一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2022年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意XT4的整體操控感，首先SUV車型駕駛視線非常開闊，眼前路況一覽無余。再就是它的穩(wěn)定性，之前都在市區(qū)開，車速基本沒超過80碼，過年開了幾次高速，速度拉上去以后車身很穩(wěn)定沒有輕飄飄的感覺。
缺點：整個內(nèi)飾都是非常優(yōu)秀的，在這種完美的狀態(tài)之下呢，這個座椅采用的是仿皮的材質(zhì)，摸起來就沒有方向盤那么的細膩，這種對比之下就會顯得略微有一些粗糙。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀雖然不大，但是夠?qū)嵱脡蛟鷮�，車子的造型很犀利，做工的車漆也很大氣，整體還是不錯的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔風(fēng)的設(shè)計可能是凱迪拉克一貫式的風(fēng)格，不管是轎車系列還是SUV系列，都是一貫的簡單簡約，希望后期可以改進一下設(shè)計多一點亮眼的地方。內(nèi)飾有的功能都是很人性化的，像是車上化妝鏡的柔和化妝燈，很暖心的設(shè)計，在車上補妝的時候很實用。
空間：滿員的情況乘坐空間也挺寬松的，而且儲物空間也挺大的，它的后備箱很深，可以放好多東西，大包小包的一大推東西都能塞進去了。
配置：配置很豐富，豪華品牌中凱迪拉克主打性價比，并且動力強，相當(dāng)厚道。
動力：這款車配備的是2.0t可變缸發(fā)動機，馬力達到了237匹，在日常開的時候起步加速時還是有明顯的推背感，后續(xù)的動力輸出也很平順，日常出行需求是非常夠用的啦
越野：
這臺車子的尺寸不算太大，開起來特別容易上手，同時這臺9AT變速箱的平順性也很棒，底盤整體感也很強，行駛質(zhì)感還是很高級的。
油耗：都說美系車是油老虎，但是我看下來感覺還算滿意吧，保持在九個左右，跟我開車比較謹慎有關(guān)系
舒適：特別喜歡XT4的隔音，隔音效果做得挺不錯的，特別是平時上下班開著音樂，整個感覺就上來了，座椅包裹性也非常好，美國大沙發(fā)還是挺不錯的哦，而且車子減震效果也很不錯。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我最喜歡的是它給我的駕駛感，非常的豐富，也讓我覺得很真實，包括在日常使用的過程中這個操控系統(tǒng)也是非常靈活，能及時地應(yīng)對一切的緊急場合，不會讓人覺得手忙腳亂，也非常的聽話，指哪打哪，順心。
缺點：不太滿意的話可能就是剎車設(shè)計有點高，開著不適應(yīng)，也不太舒服，而目SUV的削車比轎車的剎車要硬—些 ，感覺沒那么靈敏。
外觀：從側(cè)面看上去整個車身還是很挺拔的，前低后高的車身姿態(tài)和硬朗的車身線條營造出了極為運動的感覺，整個外觀看起來都是非常年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡潔，中控布局合理，操控起來不復(fù)雜，車內(nèi)用料環(huán)保，新車無異味。
空間：對于兩人的車來說，空間足夠大，坐起來也很寬敞。以后要惹媳婦生氣，自覺把被子拿上，放下后座，秒變大床。哈哈哈，開個玩笑，通常有足夠的空間購物或放置一些東西。前排很寬敞，坐起來很舒服。后排的空間對于腿部來說有點局促。偶爾去接父母也不錯。后備箱也很大，后排座椅也可以放倒。具有適當(dāng)?shù)睦浌δ�。我喜歡這種靈活性。不是很死板。簡直就是內(nèi)外兼修。放得下很多東西！
配置：預(yù)算落地30個以內(nèi)，剛好，雖然新款優(yōu)惠力度大不大，但是增添的48V輕混真香，豪華品牌中XT4性價比是相當(dāng)高的。
動力：237匹馬力很強，油門下去推背感也有，跑高速比較輕松。
越野：
真正開起來就會發(fā)現(xiàn)這輛車確實很好駕馭，尺寸大不小，操控很靈活，拐彎掉頭時車身都能及時配合，這臺9AT變速箱的平順性也很棒。
油耗：1600km，平均13L，覺得還是太高，按道理新款增加了48V輕混系統(tǒng)油耗會降低啊，或許是新車磨合中。
舒適：座椅軟硬適中材質(zhì)也挺好的，隔音效果沒有達到我想要的要求，尤其是在高速上速度特別快的時候會有風(fēng)噪，減震效果不錯的，過一些坑坑洼洼的路面的時候也不太顛簸。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格28.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克XT4的外觀年輕時尚，符合年輕人對美的定義，前臉顯得特別年輕，發(fā)動機蓋上設(shè)計的一些凸起線條看上去非常的有肌肉感
缺點：我一般開車是非常仔細的，再加上這輛車的綜合實力確實很強，所以用車這么長時間以來沒出現(xiàn)過什么問題，就是內(nèi)飾看上去沒有特別上檔次。
外觀：因為它整體的車型就是緊湊型的SUV，這樣體型車子的外觀就已經(jīng)是非常有氣場的，比較有高度，人站在旁邊的時候就顯得非常的小鳥依人，但是等你真正的操控起這個大玩具的時候，又覺得非常的有駕馭感，而且整個前臉是比較犀利的類型，進氣格柵所占據(jù)的面積也是比較大的，看起來就是很強勢，很有氣場，感覺能把你整個人吞進去一樣，非常的有神秘氣息。
內(nèi)飾：前面也提到了，外觀跟動力我都是比較滿意的，只有內(nèi)飾還是差點意思，內(nèi)飾設(shè)計比較平庸，中控屏也是有點小，不過觸感還是挺靈敏的，反應(yīng)速度很快，檔把設(shè)計我也很喜歡，其他就比較中規(guī)中矩了。
空間：平時個人開，偶爾接下孩子，空間來說完全夠，車內(nèi)不覺得壓抑，SUV的空間優(yōu)于轎車。
配置：對于這個級別的SUV車型來說這輛車優(yōu)惠后的價格還是比較親民的，況且各方面的配置也足夠給力，這個價位真的劃算。
動力：2.0T的動力確實很充沛，靜止起步時稍稍點一腳油門就起速了，而且后程的加速提速能力依然很強。
越野：
我人生第一臺車，其實剛提車的時候?qū)τ跈n把還是有點搞不懂，哈哈哈，電子檔把好看好用，但是熟悉之后就覺得非常方便了，就是手剎要放在另外一個地方呢，有時候會忘記放p，有時候會忘記掛p，不過開熟悉之后就不會出現(xiàn)這種情況了，方向盤很輕，真皮的質(zhì)感也是非常的不錯。
油耗：我計劃22年下半年好好出去逛一逛，買車到現(xiàn)在沒跑太遠的路程，基本上都是市區(qū)代步，油耗相對有點高，現(xiàn)在的平均油耗將近11個了。
舒適：平時開車上班下班時間最多，前排坐的最多，不過這車的座椅真的很舒服，連運動座椅都感覺比其他車舒服坐上去，這可能是美國汽車設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。后座的舒適度也可以接受。我父親身高1.78米。我通常周六有時間，偶爾帶他們?nèi)ブ参飯@玩。不是很遠，每次都說坐車很舒服，空間還可以。此外，行駛時的隔音效果非常好。據(jù)說主動降噪和BOSE音頻還是很不錯的。買了這輛車，音響就不用換了。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格28.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
|
優(yōu)點：XT4的顏值特別高，側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，高大挺拔的車身看起來時尚又運動，而且它的尾部與前臉一樣都有鮮明的品牌特征，L形的尾燈和雙邊單出的排氣都很好的增強了外觀的氣勢。
缺點：整個車身看上去稍微短了點，有點笨重的感覺。跟輪轂的協(xié)調(diào)性不是很好
外觀：男人的標(biāo)配，很霸氣也很運動，很喜歡車頭拉風(fēng)的氣場，尤其是車燈的設(shè)計，真的帥氣。
內(nèi)飾：前面也提到了，外觀跟動力我都是比較滿意的，只有內(nèi)飾還是差點意思，內(nèi)飾設(shè)計比較平庸，中控屏也是有點小，不過觸感還是挺靈敏的，反應(yīng)速度很快，檔把設(shè)計我也很喜歡，其他就比較中規(guī)中矩了。
空間：作為緊湊型的suv，XT4的空間真的是非常可以了，我個子不高，173，駕駛感受很ok，后備箱的空間也非常的贊，后排我上下車都很方便，頭頂跟腿部都不會覺得局促，也有一定的活動空間，前排的儲物空間挺多的，夠用了。
配置：要是想買一臺性價比高的，而且還適合我們年輕boy的確實可以考慮一下XT4，買了之后你就會發(fā)現(xiàn)真香，我現(xiàn)在是越看越喜歡，而且凱迪拉克的車開起來特別的穩(wěn)， 很扎實，不會飄，相對比同等價格，XT4的安全性會更加的好，好與壞我都發(fā)表了，你們自己衡量吧！
動力：跑高速完全沒有問題，加速很快。市區(qū)跑也沒有問題。很平順
越野：
特別容易上手的，方向盤不僅輕重合適而且手感很好，它的轉(zhuǎn)向精確度也挺高，沒有什么虛位，而且底盤側(cè)向的支撐性也真的是很棒的，這樣在開車的時候就不會有太明顯的側(cè)傾感
油耗：油耗和個人的駕駛情況也有很大關(guān)系，而且我一般都是在市區(qū)用車的，經(jīng)常會堵車，對于車子的油耗影響是有的，整體來看這輛車子還算行。
舒適：舒適度方面相較于CT6來說就要差一些，可能是因為車輛檔次的原因吧，CT6的座椅調(diào)節(jié)按鈕實在門框上的，這一點設(shè)計的很人性化，而XT4的座椅調(diào)節(jié)是在座椅旁邊。還有最明顯的一點就是隔音效果，XT4的隔音效果要差一些，CT6關(guān)上車窗之后，車內(nèi)很安靜，但XT4速度行駛快了以后還是能聽到胎噪的聲音。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車的配置特別高，而且底盤也很舒適，座椅帶來的包裹感也非常棒，但發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音影響還是比較大的。
缺點：最不滿意中間的小凹槽 容易留下灰塵，不好清理，其余的我覺得都還挺好的.
外觀：我覺得XT4的前臉很大氣，而且大燈設(shè)計風(fēng)格犀利，還有辨識度非常高的尾燈，漂亮的車身線條，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很好看。他們說美系車很豪華。這樣的入門級SUV，內(nèi)飾質(zhì)感十足，用料感覺非常高端�？磥磉@是值得的�？墒牵乐胁蛔愕氖�，新車有異味，尤其是曬過太陽，但開了一個禮拜幾乎沒有異味，車子也是簡單大方，打理起來也很方便。死角可以買個小型車載吸塵器，不用的時候放在后備箱里也很方便。
空間：前排后排都比較舒服，空間的話不會太擁擠，腿腳都會有空間，扶手箱也放置很多的東西.
配置：XT4顏值高，性能也好，開了這段日子整體感覺挺不錯，我覺得性價比不錯的。
動力：動力還是挺充足的，車子起步挺快速的沒有絲毫的猶豫，換擋流暢而且加速表現(xiàn)也是出色，特別是在市區(qū)超車的時候還是非常有信心的，油門反應(yīng)也是比較積極的，一加油門就會有一種推背感這一點挺不錯的，每次在遇到上坡的時候只要踩油門，車子還是挺給力的。
越野：
方向盤手感比較的輕，地盤穩(wěn)定性可以，上坡的時候輔助系統(tǒng)做的比較好，開車不費力，只需要給油門就行.
油耗：如果你選擇了體型大的車那就要接受它油耗高的特點，但它還是挺讓我驚喜的吧，從提車到現(xiàn)在，整體的油耗都沒有超出我的預(yù)計，反而正在以非�？斓乃俣炔粩嗟耐陆�，到現(xiàn)在也沒有停止這個步伐，我就特別的期待。
舒適：座椅軟硬適中，坐著感覺很舒適。車子的隔音效果是不錯的，車窗關(guān)上車內(nèi)很安靜，隔絕了大部分道路噪音。懸架硬偏運動，所以濾震效果一般，過不平整的路面震動明顯。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2467公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型很喜歡，這款大小正適合我。開起來很順手。
缺點：其實也沒有什么太大的問題，唯一就是感覺在行車過程中，這臺發(fā)動機的噪音還是比較大的。
外觀：線條流暢，身材霸氣，身材高挑，走在大街上，一臉正氣的樣子。對我來說，愛不釋手，就算不上班不出去玩，也想下樓偷偷摸摸他。出去耍帥的時候，我平時生活中很喜歡它，感覺干凈優(yōu)雅，所以買車的時候也毫不猶豫的選擇了這輛車，它令人賞心悅目，主要是我的妻子和孩子喜歡它，感覺現(xiàn)在也沒有選擇錯呢！
內(nèi)飾：中控簡潔，按鍵高級，車內(nèi)用料摸起來手感細膩，新車異味不大，應(yīng)該是環(huán)保材料。
空間：坐五個人完全足夠，后排的空間也蠻大，這次回去后備箱的表現(xiàn)讓我很滿意，能裝下不少東西。
配置：我自認為我提的這輛凱迪拉克xt4性價比還是蠻高的，因為它整體的外觀設(shè)計的比較高級，所以最開始單看這個外觀的時候我覺得它的價位不止26w左右，但是等我真正進入了解的時候，發(fā)現(xiàn)這個價格確實是比較驚人，也比較低，這一點也是一直以來都讓我非常心動的原因，而且它整體的配置也都是很高級的，硬件配置比較好，用起來就比較放心，讓我們這些消費者能夠放心大膽的用在生活中，不容易出現(xiàn)什么售后的問題，而且給的折扣力度也是挺大的，能完全知道我們消費者的真正訴求是什么。
動力：XT4全系都是2.0T真的可以說是很良心了，要是剛需的話，可以考慮丐版，動力都一樣的，銷售說現(xiàn)在是改款的輕混版本，更加省油，車子動力也是非常的給力，猛地一腳油門車子就彪出去了，車子相對比較穩(wěn)重，但是對于提速的話還是非常的靈敏的，剎車也很穩(wěn)
越野：
方向盤握感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，碰到障礙物時，懸架處理也很到位。
油耗：8L左右的油耗對于一款SUV來說還是比較穩(wěn)定的，大家都說凱迪拉克費油，我咋沒這個感覺，難道我買的是個假的，哈哈！
舒適：座椅坐上去貼合度都特別棒，而且緊致厚重的底盤調(diào)教也是很有韌性的，本身的隔音也很優(yōu)秀。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格30.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1042公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個外觀吧，完全長在了我的審美上，非常的有氣場，也非常的高大，又很魁梧，就比較適合我們這種男人使用，而且我從始至終追求的都是比較炫酷的風(fēng)格，我感覺這些元素在它身上體現(xiàn)的都是很淋漓盡致的，完全彰顯了我對審美的需求。
缺點：的隔音效果不太好，尤其是速度特別快的時候會出現(xiàn)風(fēng)噪的問題，但是也沒啥影響，畢竟也不經(jīng)常開那么快。
外觀：整體的外觀設(shè)計是帶點運動的感覺，美式肌肉感，盾形的前臉讓人安全感滿滿，直列式的大燈晚上打開車燈辨識度極高。
內(nèi)飾：相比時尚個性的外觀而言內(nèi)飾給人的感覺明顯更為沉穩(wěn)一些，副駕駛前方的鍍鉻點綴以及車內(nèi)比較好的用料也讓內(nèi)飾看起來特別上檔次。
空間：空間肯定比我之前的POLO大很多，1.75米的我坐到駕駛位不必將座椅調(diào)至最低都可以很舒展，車內(nèi)的儲物空間也非常豐富。
配置：在SUV的選擇里面，凱迪拉克XT4還是很不錯的，外觀時尚有辨識度，功能配置也比較豐富，因為是買給媳婦開的，XT4的尺寸也恰到好處，再者就是價格上的優(yōu)勢也是比較明顯的。綜合考慮之后就選擇了這款性價比高的XT4。
動力：這輛車的動力儲備確實充沛，提速很猛，但整個的動力輸出足夠平順，實際的動力體驗確實很棒。
越野：
開車新手也可以大膽的嘗試一下，畢竟它的輔助系統(tǒng)配置的是非常全面的，有倒車影像，而且駕駛模式也是分成了很多不同的類型，開起來感覺手感還是挺豐富多彩的，比較有新意，很吸引我。
油耗：油耗對于我來說稍微有一丟丟高，我平時都是開去上下班的，市區(qū)紅綠燈這些肯定會耗點油的，暫時是在9.5個油，對于我來
舒適：隔音上相當(dāng)好，第三調(diào)教也偏向舒適，細小的震動過濾的徹底，跑高速后懸架有些跳，影響不大。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.57萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是在新年提到了車，過年開回家鄉(xiāng)朋友們都說好看，所以對它的外觀我也是比較滿意的，美系車風(fēng)格比較硬，是男同胞們喜歡的類型。
缺點：顏色單一，本來喜歡紅色的，沒有紅色。還等很久。
外觀：造型方面看起來非常的霸氣。中網(wǎng)辨識度很高，盾牌的logo看著辨識度也不錯，而且車身側(cè)面設(shè)計挺飽滿的，不過車身有點短，看上去有點笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料包裹面大，整體用料不錯，做工也比較精細。就是液晶屏有些小了，不夠大氣。
空間：十歲的兒子和老爸老媽坐到后排完全是很寬敞的，前排空間也足夠充裕，而且坐姿相對較高，前排視野也很開闊。
配置：對性價比的評價還是看每個人的出發(fā)點了，這輛車帶來的駕乘體驗以及它的外觀等等都是非常棒的，同時優(yōu)惠力度還那么大，在我看來它的性價比就特別高。
動力：動力肯定是很優(yōu)秀的，加速過程很給力，不管是前期提速過程還是速度上來以后穩(wěn)定的輸出，都是很有勁的。
越野：
開過這兩款車之后，我甚至覺得XT4的操控性要好一些，可能是因為車身尺寸小些，開著開路上超車也比較方便 ，可以鉆來鉆去，駕駛起來有種輕盈的感覺，方向盤打起來也很輕便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位。而且SUV的底盤高，一般不用擔(dān)心會磕到底盤。
油耗：這輛車的油耗確實偏高。不知道別人怎么樣。我的車現(xiàn)在開了近1000公里，油耗也是12個，平時在市區(qū)開車，從來沒到過10個。買車的時候也要做好心理準(zhǔn)備。畢竟是美系車，這個油耗是正常的。
舒適：懸架偏向舒適穩(wěn)重，輕微的震動過濾得徹底，因為配備了隔音功能，所以車內(nèi)噪音很小。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格29.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺得這臺車子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺豪華SUV，本身的價格也不是很高，車子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級別車型中也算是一個比較高的水平了。
缺點：油耗比一般的車型要稍微高一點，內(nèi)飾感覺設(shè)計風(fēng)格比較一般。
外觀：家族風(fēng)格的中網(wǎng)辨識度較高，尾燈設(shè)計時尚，雙邊單出的真實排氣符合年輕人的口味。前臉寬大圓潤的中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部采用熏黑式格柵設(shè)計，看起來十分霸氣，搭配犀利的前大燈，大大提升前臉的辨識度。車身側(cè)面設(shè)計飽滿，并且采用雙腰線勾勒。車尾部分立體感很強，符合年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，用料很厚道，該軟的地方軟，就是中控屏小氣了點，沒有液晶儀表盤很遺憾。整體很有很濃郁的美式風(fēng)格，用料做工值得考究，但是配色和設(shè)計有點落下風(fēng)，缺少一點視覺沖擊力，對于年輕人沒有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏設(shè)計偏小氣，而且用起來有少許卡頓感，語音識別能力有點差，不過CarLife互聯(lián)功能很好用。遺憾的是，沒有搭配全液晶儀表，這個全液晶儀表盛行的時代不夠時尚。
空間：空間對我來說夠用了，平時我們一家三口出行，而且后備箱的空間很充裕，出門放點行李什么的完全不在話下，內(nèi)部的儲物格多而且設(shè)計合理，隨手放點小物品拿取很方便。
配置：凱迪拉克XT4給出的優(yōu)惠力度確實挺大的，而且這臺車子的內(nèi)在實力確實非常出色，最起碼比我想象中的還要好很多，再加上實際的用車成本并不高，所以綜合性價比還是很可以的。
動力：第一次試駕也就是因為它的動力才毅然選擇了凱迪拉克XT4，給油之后提速就起來了，沒有絲絲的拖沓了，而且推背感也是很強了，在高速上不注意就上100以上了，底盤很穩(wěn)，沒有一點飄的感覺，開過我車的朋友都說這車的動力不錯，美系車還是有美系車的好處了，這點還是給了我很大的自信了。
越野：
這個車的操控挺不錯的，開起來特別舒服，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：這臺車子的車身確實不大，但動力強，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個多了。
舒適：座椅的包裹性還是很好的了，軟硬也是比較的適中，在過減速帶的時候也沒有什么明顯的顛簸感了，車內(nèi)BOES音響的質(zhì)感也是很好了，很喜歡了，開長途的時候放上一首自己喜歡的音樂，上班的路上氛圍也是很開心的。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很強，但油耗并不高，而且一直在城里跑，我的駕駛習(xí)慣也不是很好，稍微趕時間一點就會急剎車、急加速，目前平均油耗8.2升每百公里，這個油耗我覺得很友好。
缺點：這臺車帶來的綜合用車體驗都挺不錯，就是油耗相對高一些，現(xiàn)在的平均油耗也在10個多了。
外觀：前臉進氣格柵上搭配著凱迪拉克的logo，很氣派，機艙蓋上的線條又勾勒出了整車的運動感，可以說氣派又不缺活力，在我眼里它不僅具有了豪華車的氣質(zhì)，又具有了SUV運動性和大氣感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，設(shè)計簡約大氣，音響挺不錯的，不過裝飾顏色上有些單一。
空間：空間是我最滿意的，當(dāng)初也是因為空間的原因才換的車。以前后排坐三個人會很擠，但是現(xiàn)在坐三個人綽綽有余。一點都不壓抑，并且車內(nèi)的儲物空間也很寬敞，平時有用沒用的雜物基本上都擱在后備箱，一點也不凌亂。
配置：每個人對性價比的定義不同，有的人可能看好車型，車型好看可能對他來說性價比高，有的人可能比較看重動力，那么動力高相對他來說就是性價比高，有的人可能看好價格價格低比對他來說就是性價比高，而這些通通不是我的菜，我認為什么是性價比，顏值高才是硬道理才是真的，對于我來說顏值高性價比當(dāng)然高了
動力：動力好，起步快，平常等紅燈都好希望沖在第一個來打頭陣，那都不帶怕的。在店里試駕的時候就一點都不熟悉嘛，然后就慢慢悠悠的也不敢大腳踩油門，動力沒體現(xiàn)出來，試駕的小帥哥給我說勇敢一點，別那么拘束，這車的性能還是很好的，真的是不踩不知道，就瞬間飛騰了起來，毫不拖沓，當(dāng)然我那沒超速啊。喜歡這種瞬間提起勁的速度，所以動力這一點是毋庸置疑的。
越野：
緊致的轉(zhuǎn)向指向非常精準(zhǔn)，偏硬一點的底盤也是非常緊繃的，行駛過程中還能傳遞豐富的路感，可以說是很有駕駛樂趣，但就是不太適應(yīng)這個電子手剎的位置。
油耗：據(jù)說美系車都挺費油的，不過這輛車倒還可以，現(xiàn)在的綜合平均油耗在10個多，畢竟我城市用車的機會還是很多的。
舒適：前面有說道，就是XT4的行駛質(zhì)感有些偏硬，確實是他就是偏運動型的車子，現(xiàn)在都已經(jīng)完全上手了，適應(yīng)期比較短。主副駕的座椅包裹還是蠻實在的，質(zhì)感也不錯，后排就是靠背太直板板的，久坐會累�？照{(diào)的吹風(fēng)比較給力，我一般會先開啟自動吹風(fēng)，3到5分鐘就降到2擋，車?yán)锏臏囟刃Ч突竞芎昧�，車�?nèi)升溫很理想，他的總體舒適度三星半吧。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
