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凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意XT4的整體操控感，首先SUV車(chē)型駕駛視線非常開(kāi)闊，眼前路況一覽無(wú)余。再就是它的穩(wěn)定性，之前都在市區(qū)開(kāi)，車(chē)速基本沒(méi)超過(guò)80碼，過(guò)年開(kāi)了幾次高速，速度拉上去以后車(chē)身很穩(wěn)定沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：整個(gè)內(nèi)飾都是非常優(yōu)秀的，在這種完美的狀態(tài)之下呢，這個(gè)座椅采用的是仿皮的材質(zhì)，摸起來(lái)就沒(méi)有方向盤(pán)那么的細(xì)膩，這種對(duì)比之下就會(huì)顯得略微有一些粗糙。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀雖然不大，但是夠?qū)嵱脡蛟鷮?shí)，車(chē)子的造型很犀利，做工的車(chē)漆也很大氣，整體還是不錯(cuò)的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔風(fēng)的設(shè)計(jì)可能是凱迪拉克一貫式的風(fēng)格，不管是轎車(chē)系列還是SUV系列，都是一貫的簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約，希望后期可以改進(jìn)一下設(shè)計(jì)多一點(diǎn)亮眼的地方。內(nèi)飾有的功能都是很人性化的，像是車(chē)上化妝鏡的柔和化妝燈，很暖心的設(shè)計(jì)，在車(chē)上補(bǔ)妝的時(shí)候很實(shí)用。
空間：滿員的情況乘坐空間也挺寬松的，而且儲(chǔ)物空間也挺大的，它的后備箱很深，可以放好多東西，大包小包的一大推東西都能塞進(jìn)去了。
配置：配置很豐富，豪華品牌中凱迪拉克主打性?xún)r(jià)比，并且動(dòng)力強(qiáng)，相當(dāng)厚道。
動(dòng)力：這款車(chē)配備的是2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了237匹，在日常開(kāi)的時(shí)候起步加速時(shí)還是有明顯的推背感，后續(xù)的動(dòng)力輸出也很平順，日常出行需求是非常夠用的啦
越野：
這臺(tái)車(chē)子的尺寸不算太大，開(kāi)起來(lái)特別容易上手，同時(shí)這臺(tái)9AT變速箱的平順性也很棒，底盤(pán)整體感也很強(qiáng)，行駛質(zhì)感還是很高級(jí)的。
油耗：都說(shuō)美系車(chē)是油老虎，但是我看下來(lái)感覺(jué)還算滿意吧，保持在九個(gè)左右，跟我開(kāi)車(chē)比較謹(jǐn)慎有關(guān)系
舒適：特別喜歡XT4的隔音，隔音效果做得挺不錯(cuò)的，特別是平時(shí)上下班開(kāi)著音樂(lè)，整個(gè)感覺(jué)就上來(lái)了，座椅包裹性也非常好，美國(guó)大沙發(fā)還是挺不錯(cuò)的哦，而且車(chē)子減震效果也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.42萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我最喜歡的是它給我的駕駛感，非常的豐富，也讓我覺(jué)得很真實(shí)，包括在日常使用的過(guò)程中這個(gè)操控系統(tǒng)也是非常靈活，能及時(shí)地應(yīng)對(duì)一切的緊急場(chǎng)合，不會(huì)讓人覺(jué)得手忙腳亂，也非常的聽(tīng)話，指哪打哪，順心。
缺點(diǎn)：不太滿意的話可能就是剎車(chē)設(shè)計(jì)有點(diǎn)高，開(kāi)著不適應(yīng)，也不太舒服，而目SUV的削車(chē)比轎車(chē)的剎車(chē)要硬—些 ，感覺(jué)沒(méi)那么靈敏。
外觀：從側(cè)面看上去整個(gè)車(chē)身還是很挺拔的，前低后高的車(chē)身姿態(tài)和硬朗的車(chē)身線條營(yíng)造出了極為運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整個(gè)外觀看起來(lái)都是非常年輕的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)潔，中控布局合理，操控起來(lái)不復(fù)雜，車(chē)內(nèi)用料環(huán)保，新車(chē)無(wú)異味。
空間：對(duì)于兩人的車(chē)來(lái)說(shuō)，空間足夠大，坐起來(lái)也很寬敞。以后要惹媳婦生氣，自覺(jué)把被子拿上，放下后座，秒變大床。哈哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑，通常有足夠的空間購(gòu)物或放置一些東西。前排很寬敞，坐起來(lái)很舒服。后排的空間對(duì)于腿部來(lái)說(shuō)有點(diǎn)局促。偶爾去接父母也不錯(cuò)。后備箱也很大，后排座椅也可以放倒。具有適當(dāng)?shù)睦浌δ�。我喜歡這種靈活性。不是很死板。簡(jiǎn)直就是內(nèi)外兼修。放得下很多東西！
配置：預(yù)算落地30個(gè)以?xún)?nèi)，剛好，雖然新款優(yōu)惠力度大不大，但是增添的48V輕混真香，豪華品牌中XT4性?xún)r(jià)比是相當(dāng)高的。
動(dòng)力：237匹馬力很強(qiáng)，油門(mén)下去推背感也有，跑高速比較輕松。
越野：
真正開(kāi)起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)確實(shí)很好駕馭，尺寸大不小，操控很靈活，拐彎掉頭時(shí)車(chē)身都能及時(shí)配合，這臺(tái)9AT變速箱的平順性也很棒。
油耗：1600km，平均13L，覺(jué)得還是太高，按道理新款增加了48V輕混系統(tǒng)油耗會(huì)降低啊，或許是新車(chē)磨合中。
舒適：座椅軟硬適中材質(zhì)也挺好的，隔音效果沒(méi)有達(dá)到我想要的要求，尤其是在高速上速度特別快的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪，減震效果不錯(cuò)的，過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候也不太顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.72萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的外觀年輕時(shí)尚，符合年輕人對(duì)美的定義，前臉顯得特別年輕，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)的一些凸起線條看上去非常的有肌肉感
缺點(diǎn)：我一般開(kāi)車(chē)是非常仔細(xì)的，再加上這輛車(chē)的綜合實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，就是內(nèi)飾看上去沒(méi)有特別上檔次。
外觀：因?yàn)樗w的車(chē)型就是緊湊型的SUV，這樣體型車(chē)子的外觀就已經(jīng)是非常有氣場(chǎng)的，比較有高度，人站在旁邊的時(shí)候就顯得非常的小鳥(niǎo)依人，但是等你真正的操控起這個(gè)大玩具的時(shí)候，又覺(jué)得非常的有駕馭感，而且整個(gè)前臉是比較犀利的類(lèi)型，進(jìn)氣格柵所占據(jù)的面積也是比較大的，看起來(lái)就是很強(qiáng)勢(shì)，很有氣場(chǎng)，感覺(jué)能把你整個(gè)人吞進(jìn)去一樣，非常的有神秘氣息。
內(nèi)飾：前面也提到了，外觀跟動(dòng)力我都是比較滿意的，只有內(nèi)飾還是差點(diǎn)意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較平庸，中控屏也是有點(diǎn)小，不過(guò)觸感還是挺靈敏的，反應(yīng)速度很快，檔把設(shè)計(jì)我也很喜歡，其他就比較中規(guī)中矩了。
空間：平時(shí)個(gè)人開(kāi)，偶爾接下孩子，空間來(lái)說(shuō)完全夠，車(chē)內(nèi)不覺(jué)得壓抑，SUV的空間優(yōu)于轎車(chē)。
配置：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)這輛車(chē)優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的，況且各方面的配置也足夠給力，這個(gè)價(jià)位真的劃算。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力確實(shí)很充沛，靜止起步時(shí)稍稍點(diǎn)一腳油門(mén)就起速了，而且后程的加速提速能力依然很強(qiáng)。
越野：
我人生第一臺(tái)車(chē)，其實(shí)剛提車(chē)的時(shí)候?qū)τ跈n把還是有點(diǎn)搞不懂，哈哈哈，電子檔把好看好用，但是熟悉之后就覺(jué)得非常方便了，就是手剎要放在另外一個(gè)地方呢，有時(shí)候會(huì)忘記放p，有時(shí)候會(huì)忘記掛p，不過(guò)開(kāi)熟悉之后就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了，方向盤(pán)很輕，真皮的質(zhì)感也是非常的不錯(cuò)。
油耗：我計(jì)劃22年下半年好好出去逛一逛，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)跑太遠(yuǎn)的路程，基本上都是市區(qū)代步，油耗相對(duì)有點(diǎn)高，現(xiàn)在的平均油耗將近11個(gè)了。
舒適：平時(shí)開(kāi)車(chē)上班下班時(shí)間最多，前排坐的最多，不過(guò)這車(chē)的座椅真的很舒服，連運(yùn)動(dòng)座椅都感覺(jué)比其他車(chē)舒服坐上去，這可能是美國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。后座的舒適度也可以接受。我父親身高1.78米。我通常周六有時(shí)間，偶爾帶他們?nèi)ブ参飯@玩。不是很遠(yuǎn)，每次都說(shuō)坐車(chē)很舒服，空間還可以。此外，行駛時(shí)的隔音效果非常好。據(jù)說(shuō)主動(dòng)降噪和BOSE音頻還是很不錯(cuò)的。買(mǎi)了這輛車(chē)，音響就不用換了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的顏值特別高，側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，高大挺拔的車(chē)身看起來(lái)時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，而且它的尾部與前臉一樣都有鮮明的品牌特征，L形的尾燈和雙邊單出的排氣都很好的增強(qiáng)了外觀的氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)身看上去稍微短了點(diǎn)，有點(diǎn)笨重的感覺(jué)。跟輪轂的協(xié)調(diào)性不是很好
外觀：男人的標(biāo)配，很霸氣也很運(yùn)動(dòng)，很喜歡車(chē)頭拉風(fēng)的氣場(chǎng)，尤其是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，真的帥氣。
內(nèi)飾：前面也提到了，外觀跟動(dòng)力我都是比較滿意的，只有內(nèi)飾還是差點(diǎn)意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較平庸，中控屏也是有點(diǎn)小，不過(guò)觸感還是挺靈敏的，反應(yīng)速度很快，檔把設(shè)計(jì)我也很喜歡，其他就比較中規(guī)中矩了。
空間：作為緊湊型的suv，XT4的空間真的是非�？梢粤耍覀�(gè)子不高，173，駕駛感受很ok，后備箱的空間也非常的贊，后排我上下車(chē)都很方便，頭頂跟腿部都不會(huì)覺(jué)得局促，也有一定的活動(dòng)空間，前排的儲(chǔ)物空間挺多的，夠用了。
配置：要是想買(mǎi)一臺(tái)性?xún)r(jià)比高的，而且還適合我們年輕boy的確實(shí)可以考慮一下XT4，買(mǎi)了之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)真香，我現(xiàn)在是越看越喜歡，而且凱迪拉克的車(chē)開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)， 很扎實(shí)，不會(huì)飄，相對(duì)比同等價(jià)格，XT4的安全性會(huì)更加的好，好與壞我都發(fā)表了，你們自己衡量吧！
動(dòng)力：跑高速完全沒(méi)有問(wèn)題，加速很快。市區(qū)跑也沒(méi)有問(wèn)題。很平順
越野：
特別容易上手的，方向盤(pán)不僅輕重合適而且手感很好，它的轉(zhuǎn)向精確度也挺高，沒(méi)有什么虛位，而且底盤(pán)側(cè)向的支撐性也真的是很棒的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不會(huì)有太明顯的側(cè)傾感
油耗：油耗和個(gè)人的駕駛情況也有很大關(guān)系，而且我一般都是在市區(qū)用車(chē)的，經(jīng)常會(huì)堵車(chē)，對(duì)于車(chē)子的油耗影響是有的，整體來(lái)看這輛車(chē)子還算行。
舒適：舒適度方面相較于CT6來(lái)說(shuō)就要差一些，可能是因?yàn)檐?chē)輛檔次的原因吧，CT6的座椅調(diào)節(jié)按鈕實(shí)在門(mén)框上的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化，而XT4的座椅調(diào)節(jié)是在座椅旁邊。還有最明顯的一點(diǎn)就是隔音效果，XT4的隔音效果要差一些，CT6關(guān)上車(chē)窗之后，車(chē)內(nèi)很安靜，但XT4速度行駛快了以后還是能聽(tīng)到胎噪的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.27萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的配置特別高，而且底盤(pán)也很舒適，座椅帶來(lái)的包裹感也非常棒，但發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音影響還是比較大的。
缺點(diǎn)：最不滿意中間的小凹槽 容易留下灰塵，不好清理，其余的我覺(jué)得都還挺好的.
外觀：我覺(jué)得XT4的前臉很大氣，而且大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格犀利，還有辨識(shí)度非常高的尾燈，漂亮的車(chē)身線條，很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很好看。他們說(shuō)美系車(chē)很豪華。這樣的入門(mén)級(jí)SUV，內(nèi)飾質(zhì)感十足，用料感覺(jué)非常高端�？磥�(lái)這是值得的�？墒�，美中不足的是，新車(chē)有異味，尤其是曬過(guò)太陽(yáng)，但開(kāi)了一個(gè)禮拜幾乎沒(méi)有異味，車(chē)子也是簡(jiǎn)單大方，打理起來(lái)也很方便。死角可以買(mǎi)個(gè)小型車(chē)載吸塵器，不用的時(shí)候放在后備箱里也很方便。
空間：前排后排都比較舒服，空間的話不會(huì)太擁擠，腿腳都會(huì)有空間，扶手箱也放置很多的東西.
配置：XT4顏值高，性能也好，開(kāi)了這段日子整體感覺(jué)挺不錯(cuò)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺充足的，車(chē)子起步挺快速的沒(méi)有絲毫的猶豫，換擋流暢而且加速表現(xiàn)也是出色，特別是在市區(qū)超車(chē)的時(shí)候還是非常有信心的，油門(mén)反應(yīng)也是比較積極的，一加油門(mén)就會(huì)有一種推背感這一點(diǎn)挺不錯(cuò)的，每次在遇到上坡的時(shí)候只要踩油門(mén)，車(chē)子還是挺給力的。
越野：
方向盤(pán)手感比較的輕，地盤(pán)穩(wěn)定性可以，上坡的時(shí)候輔助系統(tǒng)做的比較好，開(kāi)車(chē)不費(fèi)力，只需要給油門(mén)就行.
油耗：如果你選擇了體型大的車(chē)那就要接受它油耗高的特點(diǎn)，但它還是挺讓我驚喜的吧，從提車(chē)到現(xiàn)在，整體的油耗都沒(méi)有超出我的預(yù)計(jì)，反而正在以非�？斓乃俣炔粩嗟耐陆�，到現(xiàn)在也沒(méi)有停止這個(gè)步伐，我就特別的期待。
舒適：座椅軟硬適中，坐著感覺(jué)很舒適。車(chē)子的隔音效果是不錯(cuò)的，車(chē)窗關(guān)上車(chē)內(nèi)很安靜，隔絕了大部分道路噪音。懸架硬偏運(yùn)動(dòng)，所以濾震效果一般，過(guò)不平整的路面震動(dòng)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.47萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型很喜歡，這款大小正適合我。開(kāi)起來(lái)很順手。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，唯一就是感覺(jué)在行車(chē)過(guò)程中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的。
外觀：線條流暢，身材霸氣，身材高挑，走在大街上，一臉正氣的樣子。對(duì)我來(lái)說(shuō)，愛(ài)不釋手，就算不上班不出去玩，也想下樓偷偷摸摸他。出去耍帥的時(shí)候，我平時(shí)生活中很喜歡它，感覺(jué)干凈優(yōu)雅，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也毫不猶豫的選擇了這輛車(chē)，它令人賞心悅目，主要是我的妻子和孩子喜歡它，感覺(jué)現(xiàn)在也沒(méi)有選擇錯(cuò)呢！
內(nèi)飾：中控簡(jiǎn)潔，按鍵高級(jí)，車(chē)內(nèi)用料摸起來(lái)手感細(xì)膩，新車(chē)異味不大，應(yīng)該是環(huán)保材料。
空間：坐五個(gè)人完全足夠，后排的空間也蠻大，這次回去后備箱的表現(xiàn)讓我很滿意，能裝下不少東西。
配置：我自認(rèn)為我提的這輛凱迪拉克xt4性?xún)r(jià)比還是蠻高的，因?yàn)樗w的外觀設(shè)計(jì)的比較高級(jí)，所以最開(kāi)始單看這個(gè)外觀的時(shí)候我覺(jué)得它的價(jià)位不止26w左右，但是等我真正進(jìn)入了解的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格確實(shí)是比較驚人，也比較低，這一點(diǎn)也是一直以來(lái)都讓我非常心動(dòng)的原因，而且它整體的配置也都是很高級(jí)的，硬件配置比較好，用起來(lái)就比較放心，讓我們這些消費(fèi)者能夠放心大膽的用在生活中，不容易出現(xiàn)什么售后的問(wèn)題，而且給的折扣力度也是挺大的，能完全知道我們消費(fèi)者的真正訴求是什么。
動(dòng)力：XT4全系都是2.0T真的可以說(shuō)是很良心了，要是剛需的話，可以考慮丐版，動(dòng)力都一樣的，銷(xiāo)售說(shuō)現(xiàn)在是改款的輕混版本，更加省油，車(chē)子動(dòng)力也是非常的給力，猛地一腳油門(mén)車(chē)子就彪出去了，車(chē)子相對(duì)比較穩(wěn)重，但是對(duì)于提速的話還是非常的靈敏的，剎車(chē)也很穩(wěn)
越野：
方向盤(pán)握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，碰到障礙物時(shí)，懸架處理也很到位。
油耗：8L左右的油耗對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)定的，大家都說(shuō)凱迪拉克費(fèi)油，我咋沒(méi)這個(gè)感覺(jué)，難道我買(mǎi)的是個(gè)假的，哈哈！
舒適：座椅坐上去貼合度都特別棒，而且緊致厚重的底盤(pán)調(diào)教也是很有韌性的，本身的隔音也很優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格30.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)外觀吧，完全長(zhǎng)在了我的審美上，非常的有氣場(chǎng)，也非常的高大，又很魁梧，就比較適合我們這種男人使用，而且我從始至終追求的都是比較炫酷的風(fēng)格，我感覺(jué)這些元素在它身上體現(xiàn)的都是很淋漓盡致的，完全彰顯了我對(duì)審美的需求。
缺點(diǎn)：的隔音效果不太好，尤其是速度特別快的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)風(fēng)噪的問(wèn)題，但是也沒(méi)啥影響，畢竟也不經(jīng)常開(kāi)那么快。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)是帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，美式肌肉感，盾形的前臉讓人安全感滿滿，直列式的大燈晚上打開(kāi)車(chē)燈辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾：相比時(shí)尚個(gè)性的外觀而言?xún)?nèi)飾給人的感覺(jué)明顯更為沉穩(wěn)一些，副駕駛前方的鍍鉻點(diǎn)綴以及車(chē)內(nèi)比較好的用料也讓內(nèi)飾看起來(lái)特別上檔次。
空間：空間肯定比我之前的POLO大很多，1.75米的我坐到駕駛位不必將座椅調(diào)至最低都可以很舒展，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：在SUV的選擇里面，凱迪拉克XT4還是很不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚有辨識(shí)度，功能配置也比較豐富，因?yàn)槭琴I(mǎi)給媳婦開(kāi)的，XT4的尺寸也恰到好處，再者就是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的。綜合考慮之后就選擇了這款性?xún)r(jià)比高的XT4。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)充沛，提速很猛，但整個(gè)的動(dòng)力輸出足夠平順，實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)很棒。
越野：
開(kāi)車(chē)新手也可以大膽的嘗試一下，畢竟它的輔助系統(tǒng)配置的是非常全面的，有倒車(chē)影像，而且駕駛模式也是分成了很多不同的類(lèi)型，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)手感還是挺豐富多彩的，比較有新意，很吸引我。
油耗：油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)稍微有一丟丟高，我平時(shí)都是開(kāi)去上下班的，市區(qū)紅綠燈這些肯定會(huì)耗點(diǎn)油的，暫時(shí)是在9.5個(gè)油，對(duì)于我來(lái)
舒適：隔音上相當(dāng)好，第三調(diào)教也偏向舒適，細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的徹底，跑高速后懸架有些跳，影響不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格29.57萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是在新年提到了車(chē)，過(guò)年開(kāi)回家鄉(xiāng)朋友們都說(shuō)好看，所以對(duì)它的外觀我也是比較滿意的，美系車(chē)風(fēng)格比較硬，是男同胞們喜歡的類(lèi)型。
缺點(diǎn)：顏色單一，本來(lái)喜歡紅色的，沒(méi)有紅色。還等很久。
外觀：造型方面看起來(lái)非常的霸氣。中網(wǎng)辨識(shí)度很高，盾牌的logo看著辨識(shí)度也不錯(cuò)，而且車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)挺飽滿的，不過(guò)車(chē)身有點(diǎn)短，看上去有點(diǎn)笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料包裹面大，整體用料不錯(cuò)，做工也比較精細(xì)。就是液晶屏有些小了，不夠大氣。
空間：十歲的兒子和老爸老媽坐到后排完全是很寬敞的，前排空間也足夠充裕，而且坐姿相對(duì)較高，前排視野也很開(kāi)闊。
配置：對(duì)性?xún)r(jià)比的評(píng)價(jià)還是看每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)了，這輛車(chē)帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)以及它的外觀等等都是非常棒的，同時(shí)優(yōu)惠力度還那么大，在我看來(lái)它的性?xún)r(jià)比就特別高。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是很優(yōu)秀的，加速過(guò)程很給力，不管是前期提速過(guò)程還是速度上來(lái)以后穩(wěn)定的輸出，都是很有勁的。
越野：
開(kāi)過(guò)這兩款車(chē)之后，我甚至覺(jué)得XT4的操控性要好一些，可能是因?yàn)檐?chē)身尺寸小些，開(kāi)著開(kāi)路上超車(chē)也比較方便 ，可以鉆來(lái)鉆去，駕駛起來(lái)有種輕盈的感覺(jué)，方向盤(pán)打起來(lái)也很輕便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。而且SUV的底盤(pán)高，一般不用擔(dān)心會(huì)磕到底盤(pán)。
油耗：這輛車(chē)的油耗確實(shí)偏高。不知道別人怎么樣。我的車(chē)現(xiàn)在開(kāi)了近1000公里，油耗也是12個(gè)，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)，從來(lái)沒(méi)到過(guò)10個(gè)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也要做好心理準(zhǔn)備。畢竟是美系車(chē)，這個(gè)油耗是正常的。
舒適：懸架偏向舒適穩(wěn)重，輕微的震動(dòng)過(guò)濾得徹底，因?yàn)榕鋫淞烁粢艄δ�，所以�?chē)內(nèi)噪音很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.47萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會(huì)真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺(tái)豪華SUV，本身的價(jià)格也不是很高，車(chē)子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級(jí)別車(chē)型中也算是一個(gè)比較高的水平了。
缺點(diǎn)：油耗比一般的車(chē)型要稍微高一點(diǎn)，內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較一般。
外觀：家族風(fēng)格的中網(wǎng)辨識(shí)度較高，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，雙邊單出的真實(shí)排氣符合年輕人的口味。前臉寬大圓潤(rùn)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用熏黑式格柵設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分霸氣，搭配犀利的前大燈，大大提升前臉的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿，并且采用雙腰線勾勒。車(chē)尾部分立體感很強(qiáng)，符合年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還行，用料很厚道，該軟的地方軟，就是中控屏小氣了點(diǎn)，沒(méi)有液晶儀表盤(pán)很遺憾。整體很有很濃郁的美式風(fēng)格，用料做工值得考究，但是配色和設(shè)計(jì)有點(diǎn)落下風(fēng)，缺少一點(diǎn)視覺(jué)沖擊力，對(duì)于年輕人沒(méi)有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏設(shè)計(jì)偏小氣，而且用起來(lái)有少許卡頓感，語(yǔ)音識(shí)別能力有點(diǎn)差，不過(guò)CarLife互聯(lián)功能很好用。遺憾的是，沒(méi)有搭配全液晶儀表，這個(gè)全液晶儀表盛行的時(shí)代不夠時(shí)尚。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，平時(shí)我們一家三口出行，而且后備箱的空間很充裕，出門(mén)放點(diǎn)行李什么的完全不在話下，內(nèi)部的儲(chǔ)物格多而且設(shè)計(jì)合理，隨手放點(diǎn)小物品拿取很方便。
配置：凱迪拉克XT4給出的優(yōu)惠力度確實(shí)挺大的，而且這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)在實(shí)力確實(shí)非常出色，最起碼比我想象中的還要好很多，再加上實(shí)際的用車(chē)成本并不高，所以綜合性?xún)r(jià)比還是很可以的。
動(dòng)力：第一次試駕也就是因?yàn)樗膭?dòng)力才毅然選擇了凱迪拉克XT4，給油之后提速就起來(lái)了，沒(méi)有絲絲的拖沓了，而且推背感也是很強(qiáng)了，在高速上不注意就上100以上了，底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)，開(kāi)過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)這車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò)，美系車(chē)還是有美系車(chē)的好處了，這點(diǎn)還是給了我很大的自信了。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)特別舒服，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身確實(shí)不大，但動(dòng)力強(qiáng)，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個(gè)多了。
舒適：座椅的包裹性還是很好的了，軟硬也是比較的適中，在過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有什么明顯的顛簸感了，車(chē)內(nèi)BOES音響的質(zhì)感也是很好了，很喜歡了，開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候放上一首自己喜歡的音樂(lè)，上班的路上氛圍也是很開(kāi)心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格30.57萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)，但油耗并不高，而且一直在城里跑，我的駕駛習(xí)慣也不是很好，稍微趕時(shí)間一點(diǎn)就會(huì)急剎車(chē)、急加速，目前平均油耗8.2升每百公里，這個(gè)油耗我覺(jué)得很友好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)帶來(lái)的綜合用車(chē)體驗(yàn)都挺不錯(cuò)，就是油耗相對(duì)高一些，現(xiàn)在的平均油耗也在10個(gè)多了。
外觀：前臉進(jìn)氣格柵上搭配著凱迪拉克的logo，很氣派，機(jī)艙蓋上的線條又勾勒出了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，可以說(shuō)氣派又不缺活力，在我眼里它不僅具有了豪華車(chē)的氣質(zhì)，又具有了SUV運(yùn)動(dòng)性和大氣感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，音響挺不錯(cuò)的，不過(guò)裝飾顏色上有些單一。
空間：空間是我最滿意的，當(dāng)初也是因?yàn)榭臻g的原因才換的車(chē)。以前后排坐三個(gè)人會(huì)很擠，但是現(xiàn)在坐三個(gè)人綽綽有余。一點(diǎn)都不壓抑，并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很寬敞，平時(shí)有用沒(méi)用的雜物基本上都擱在后備箱，一點(diǎn)也不凌亂。
配置：每個(gè)人對(duì)性?xún)r(jià)比的定義不同，有的人可能看好車(chē)型，車(chē)型好看可能對(duì)他來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比高，有的人可能比較看重動(dòng)力，那么動(dòng)力高相對(duì)他來(lái)說(shuō)就是性?xún)r(jià)比高，有的人可能看好價(jià)格價(jià)格低比對(duì)他來(lái)說(shuō)就是性?xún)r(jià)比高，而這些通通不是我的菜，我認(rèn)為什么是性?xún)r(jià)比，顏值高才是硬道理才是真的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)顏值高性?xún)r(jià)比當(dāng)然高了
動(dòng)力：動(dòng)力好，起步快，平常等紅燈都好希望沖在第一個(gè)來(lái)打頭陣，那都不帶怕的。在店里試駕的時(shí)候就一點(diǎn)都不熟悉嘛，然后就慢慢悠悠的也不敢大腳踩油門(mén)，動(dòng)力沒(méi)體現(xiàn)出來(lái)，試駕的小帥哥給我說(shuō)勇敢一點(diǎn)，別那么拘束，這車(chē)的性能還是很好的，真的是不踩不知道，就瞬間飛騰了起來(lái)，毫不拖沓，當(dāng)然我那沒(méi)超速啊。喜歡這種瞬間提起勁的速度，所以動(dòng)力這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
越野：
緊致的轉(zhuǎn)向指向非常精準(zhǔn)，偏硬一點(diǎn)的底盤(pán)也是非常緊繃的，行駛過(guò)程中還能傳遞豐富的路感，可以說(shuō)是很有駕駛樂(lè)趣，但就是不太適應(yīng)這個(gè)電子手剎的位置。
油耗：據(jù)說(shuō)美系車(chē)都挺費(fèi)油的，不過(guò)這輛車(chē)倒還可以，現(xiàn)在的綜合平均油耗在10個(gè)多，畢竟我城市用車(chē)的機(jī)會(huì)還是很多的。
舒適：前面有說(shuō)道，就是XT4的行駛質(zhì)感有些偏硬，確實(shí)是他就是偏運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子，現(xiàn)在都已經(jīng)完全上手了，適應(yīng)期比較短。主副駕的座椅包裹還是蠻實(shí)在的，質(zhì)感也不錯(cuò)，后排就是靠背太直板板的，久坐會(huì)累�？照{(diào)的吹風(fēng)比較給力，我一般會(huì)先開(kāi)啟自動(dòng)吹風(fēng)，3到5分鐘就降到2擋，車(chē)?yán)锏臏囟刃Ч突竞芎昧�，�?chē)內(nèi)升溫很理想，他的總體舒適度三星半吧。
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