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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格很實惠，而且用料也很厚道，主要還是體現(xiàn)在動力配置上，同時這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力也非常猛，車內(nèi)的配置非常高，乘坐感受也舒適，外觀設計也確實很漂亮，綜合用車體驗很棒。
缺點：如果說這個內(nèi)飾改一改，能夠更前衛(wèi)一些的話，那我覺得這臺車就完美了。
外觀：它的外觀很好看，很別致，這個顏色也不容易撞色，做個不一樣的XT4。
內(nèi)飾：這款車無論是駕駛感受還是乘坐感受，都是非常不錯的，尤其是后排，不像其它品牌的車型，坐在上面非常舒服。
空間：空間很大，前后排的空間都足夠，而且后備箱也有足夠的空間放東西，車內(nèi)的小儲物格也不少
配置：站在最理性的角度評價的話這輛車的性價比確實不怎么高，畢竟養(yǎng)車成本偏高一些，而且它也不是很保值。
動力：通用的這臺2.0T發(fā)動機確實是非常強的，就拿這臺車來講，百公里加速能做到8秒以內(nèi)，而且實際的動力平順性確實要好很多，超車沒有任何壓力。
越野：
加速踏板的阻尼特別輕巧，動力響應又特別迅速，而且它的底盤也是相當穩(wěn)重的，而且車輪的抓地力還特別強，駕駛樂趣很強。
油耗：目前看來凱迪拉克XT4并沒有給我?guī)硖蟮挠秃睦_，它的綜合油耗基本上在9個左右，據(jù)說首保過了還會更低。
舒適：變速箱有輕微頓挫，在低速給油的時候，會有一個明顯的頓挫，不是經(jīng)常出現(xiàn)，就是個偶發(fā)性問題，有時間需要去店里好好檢查一下了。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己挺喜歡美系車的，上一臺車子是福特福克斯兩廂，現(xiàn)在換到了這臺凱迪拉克XT4，這臺車子確實給了我很大驚喜，動力出色，底盤更扎實，操控也很靈活，而且顏值高，內(nèi)部配置和用料也很厚道，檔次感很強。
缺點：不滿意的地點就是后備箱的空間稍微小了點，后備箱的深度是足夠的，就是高度有點尷尬，因為下面放了備胎，隨意整個后備箱的高度收到了影響，這點挺難受的。
外觀：外觀挺厚實的，設計的也很好看，特別有個性，開在路上，回頭率還是可以的，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個是設計的，還是比較新穎，用料也比較好，車內(nèi)沒有明顯的異味兒，做工也比較精細，挺喜歡
空間：空間比較大，坐進去之后頭部和腿部的空間都比較足，而且車內(nèi)的儲物格兒比較多，債務空間也比較大
配置：這輛車買的確實值得，畢竟定價實惠，而且配置和用料也確實很厚道，再說凱迪拉克XT4新車上市就給出了這么大的優(yōu)惠力度，本身的動力配置也非常強，性價比確實挺高的。
動力：行駛初段的動力響應更加積極，城市代步特別輕松，急加速時這臺2.0T的發(fā)動機也能從容的應對，超車也特別輕松。
越野：
我覺得這輛車子還是比較容易操控。因為在我一開始上手的時候，我還以為要經(jīng)過一段時間的磨合期，才能徹底的掌握這輛車。但其實也沒有，我剛上手的時候就能很好的操控這輛車了
油耗：目前市區(qū)用車比較多的情況下它的綜合油耗基本就在9個多，畢竟城市交通復雜，對于這臺車來講這也真不算高。
舒適：舒適性不錯，座椅比較厚，也很柔軟。空調制冷效果也快。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.22萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間方面還是值得說道的，空間非常大，不論前排后排，坐進去之后，頭部腿部的空間都非常充足，而且后備箱也能放不少東西，非常滿意
缺點：在起步油門給的比較大或者是低速跟車的狀態(tài)下，這臺9AT變速箱的邏輯性相對還是要差一點的，所以這也就有一定的頓挫感。
外觀：外觀很好看，不論是前臉兒還是后位燈個人感覺都非常的有個性，非常喜歡凱迪拉克這款車的設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格稍微有點保守，我得內(nèi)飾要求不高，所以就勉強接受了。
空間：它的空間很寬敞，有的時候送點貨，后備箱也完全足夠了，后排空間能坐三人，足矣！
配置：XT4性價比高，沒有附加的費用，省錢省力，買車的時候也很愉快。
動力：加速踏板的阻尼比較輕巧一點，動力的響應回饋非常迅速，同時還有著這臺2.0T高功率發(fā)動機作為支撐，因此它的動力真是讓人覺得超有信心。
越野：
對于我一個女司機來說操控方面很簡單，倒車影像也很清晰。
油耗：油耗偏高，這算是美系車的通病了吧，看著網(wǎng)上的數(shù)據(jù)7個油我壓根就不信，如果跑不到10個油以上真的就不算美系車了，何況還是個SUV。城市路段表現(xiàn):油耗這里就不細說了，因為每個人開出來都不一樣。我自己開到現(xiàn)在是11個油，高速上估計7個左右吧。
舒適：前排座椅有加熱，有腰部支撐，同時也有感應雨刷、自動空調、全景大天窗，可以說該有的這些配置已經(jīng)給的很全面了，而且座椅也非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.02萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4這個車挺好開的，高速跑著也舒服，車子很穩(wěn)定，我正常用車也比較方便，因為我平時出門比較多，所以開車時候更多，主要是各個村鎮(zhèn)跑業(yè)務，這車開著很省心，而且開出去也賊有面！
缺點：顏色和配置比較單一，選擇性不多。銷售說這款性價比高。
外觀：外觀很好看，整體顯示的比較立體，而且設計的比較好看車身的大燈也比較有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料厚實，做工也挺細膩，很有檔次，風格簡約帶有運動風，也算是比較時尚的了。
空間：雖然說這是凱迪拉克的入門級SUV，但這臺車子的尺寸還是可以的，所以前后排坐上去都是綽綽有余的，而且它的后備箱還特別大，乘坐以及儲物空間都特別實用。
配置：設計的比較時尚，而且還是偏年輕化的，車燈和中網(wǎng)的搭配很不錯，車身線條也非常有力量。凱迪拉克的內(nèi)飾可以總結一句話概括，用料非常實在，做工有待加強。25萬左右的價格，動力，品牌，外觀，空間該有的XT4它全都有了，所以這樣的價格算是非常實在了。
動力：這輛車擁有著通用旗下非常強的2.0T發(fā)動機，最大扭矩可以達到350牛米，動力輸出很猛，動力儲備也很充足，高速行駛時也會讓人覺得信心十足。
越野：
操控感很強，畢竟自動擋很好操控，包括方向盤的握感各方面都很不錯，該有的功能鍵那些也都有，駕駛視野也很廣。
油耗：個人感覺油耗稍微高了一些，目前為止11個油，已經(jīng)跑了200多公里了
舒適：舒適型很好，車內(nèi)的靜音效果還是不錯的，而且聽音樂的時候也感覺非常舒服，音響的品質也比較幾好
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格28.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4這款車，使用了2個月，我對他最滿意的地方就是他的外觀，獨特的LED豎眼大燈跟尾燈，很有個性，盾型前中網(wǎng)也很不錯，非常好看。
缺點：綜合用車體驗挺棒，就是這臺變速箱的升檔如果能更積極一些，那這臺車子駕駛體驗絕對會更好。
外觀：前臉設計非常漂亮，大燈設計也很獨特。是我喜歡的感覺。
內(nèi)飾：我覺得這臺車子的內(nèi)飾設計還是挺漂亮的，雖然說可能沒有那么強的科技感，但整體的設計確實比較簡約，看上去很舒服，而且人體工學也做得很好。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸倒是不太大，但進入車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)橫縱向空間都特別寬敞，后排坐滿三個成年人完全是輕輕松松的。
配置：性價比很高，總體的性能配置都不錯，而且價格也比較實惠，個人感覺這款車的價格算是同級別最好的
動力：這款車高速上動力絕對足夠，超車的時候一腳油門踩下去的話就能輕松的超車了
越野：
9AT變速箱的換擋邏輯本來就挺清晰的，再說48V輕混系統(tǒng)的輔助動力能在變速箱換擋時維持動力輸出中斷，整個行駛過程都特別平順。
油耗：基本上下班兒再用媳婦兒，平常送孩子有的時候路上會很堵，目前綜合油耗是10個油
舒適：舒適性不錯，軟軟的有彈性，但座椅不是真皮的，有點那種塑料味，裝了—個炭包足矣。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格28.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的內(nèi)飾設計還是挺漂亮的，雖然說可能沒有那么強的科技感，但整體的設計確實比較簡約，看上去很舒服，而且人體工學也做得很好。
缺點：目前為止不滿意的地方還是比較少的，這款車個人感覺各個方面都比較符合我的用車需求
外觀：外觀好看，而且設計的也比較時尚，特別喜歡凱迪拉克這款車的大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色很好看，沒有異味。儀表盤中控也好看。
空間：空間比較大，然后坐進去之后坐上幾個人，一點兒不擁擠，而且車內(nèi)的儲物格比較多，另外就是后備箱還能放不少東西
配置：凱迪拉克XT4的性價比還是比較高的，畢竟有外觀好看有內(nèi)飾豪華，而且配置也相當豐富。
動力：平時基本都是在市區(qū)跑，動力方面一點沒問題。
越野：
XT4挺好操控的，轉向容易，打死方向盤調頭就可以
油耗：高速行駛過程中的綜合油耗也就7個多，正常市區(qū)代步基本就在8到9左右，我覺得對于這個級別的車子來講真的不高。
舒適：座椅角度很適宜，多久了也不會疼�？照{出風口不會直沖著臉吹，感覺不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格31.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之前就是想找一臺好開的車，這款車我試駕以后發(fā)現(xiàn)非常符合我的駕駛習慣，不僅操控性不錯，而且它的動力強勁提速也快，同級別里面幾乎沒有哪個車可以和它比了。
缺點：從目前的使用感覺來看，凱迪拉克XT4暫時還沒有什么讓我不滿意的地方。
外觀：最喜歡的是前臉設計還帶有獨一無二的閃電型大燈，還有中網(wǎng)的設計也是和凱迪拉克的LOGO一樣的形狀，十分有心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是挺不錯的，那個中控屏挺有科技感的，然后就是車內(nèi)也沒有什么異味，做工也比較細節(jié)。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在入門級緊湊型SUV中屬于中等偏上的水平了，車內(nèi)空間特別寬敞，后排座椅按比例放倒后可以放平，需要的話還是能放下很多東西的。
配置：經(jīng)過小幅升級后，新款凱迪拉克XT4的外觀看起來明顯更為時尚一些，配置依舊是那么給力，重點是優(yōu)惠力度還那么大，所以綜合來講它的性價比真的很高。
動力：其實我特別喜歡這種加速非常強勁的感覺，就覺得不用擔心任何速度段上行駛，都能夠有一個很靠譜的駕駛感受。
越野：
這輛車的輔助性操控配置還挺全面的，而且車子本身的尺寸小，開著非常靈活，也很輕松，就是感覺這臺9AT變速箱的低速頓挫感會比較明顯一些。
油耗：剛買車就跟老婆孩子回了趟老家，一來回就是700多公里，期間還帶父母出去逛了逛，除此之外平時就是市區(qū)用車，這臺車現(xiàn)在的平均油耗在9個左右。
舒適：前排的多層隔音玻璃可以很好的隔絕外界的噪音影響，再加上車內(nèi)的13個BOSE音響也很給力，座椅還都特別符合人體工學，行駛過程中聽聽音樂也太享受了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.57萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的外觀，非常具有識別性，前臉的設計很霸氣，包括前后尾燈也是沿用了凱迪拉克獨有的設計風格，另外也很喜歡這個品牌!
缺點：之前我開的是小轎車，現(xiàn)在一上手這款車的話，個人感覺車子還是有些大的，停車的時候不怎么容易
外觀：這臺車的外觀設計非常有特色，車身厚重而不笨重，還有這幅18寸的大腳看著也挺協(xié)調的，更加增強了整個外觀的氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料真挺舍得的，大面積的皮質包裹看起來確實很上檔次，觸感也很好，而且這臺中控車機也挺好用的，車聯(lián)網(wǎng)和CARLIRFE以及CARPLAY等等這些功能都有，使用體驗很棒。
空間：車身尺寸看似中規(guī)中矩，但車內(nèi)的橫縱向空間可真不小，而且它的后備箱容積還特別大，將后排座椅完全放平之后又讓后備箱空間得到了一定的擴展。
配置：價格實惠，同時這輛車的綜合實力屬實挺給力的，用車之后發(fā)現(xiàn)它的養(yǎng)車成本也沒有想象中的那么高，現(xiàn)在看來也的確是物有所值了。
動力：動力很充足，一般在市區(qū)用車，太強的動力用不上，輸出也很穩(wěn)定和靈敏，同價位里算是挺不錯的了。
越野：
底盤真的非常扎實，尤其是跑在高速上就和粘在路面上一樣，感覺特別穩(wěn)當，而且這臺9AT變速箱也是非常強的，平順性比想象中的要好太多。
油耗：我們家這臺車買來還沒多長時間，目前的平均油耗也就在9.5左右，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，所以說油耗也不算太穩(wěn)定，能達到這個水平也還算不錯。
舒適：過減速帶的時候，這款車的舒適度非常好，減震過濾的非常柔和，感覺不到顛簸
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.07萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意油耗，我們家這臺車買來還沒多長時間，目前的平均油耗也就在9.5左右，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，所以說油耗也不算太穩(wěn)定，能達到這個水平也還算不錯。
缺點：就是后期的養(yǎng)車成本確實比較高，畢竟也是豪華品牌，所以保養(yǎng)費用以及配件費用都比較貴。
外觀：淚眼大燈和直角尾燈都是凱迪拉克的標志性設計，我也比較喜歡它的側身造型，前低后高的姿態(tài)和硬朗的腰線看起來真的是動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，簡單沒有什么花里胡哨的東西，做工也不錯。
空間：我感覺這輛車更加注重乘坐空間一些，乘坐空間都特別寬敞，后備箱空間在這個級別里算不上太大，好在空間較為平整，儲物能力還是很OK的。
配置：我這一款就是它的次低配而已，但是安全性配置以及其所帶來的駕乘體驗都特別棒，而且外觀也沒有低配車型的痕跡，我覺得它的性價比挺高的。
動力：2.0T發(fā)動機對我來說夠用了，平時也沒有暴力駕駛的習慣，對加速猛不猛，有沒有推背感這方面的要求不高，只要求安全就夠了。
越野：
操控深層次的不懂，大概我覺得是方向盤操控對我一個女的來說挺輕，車子大，但是操控起來挺靈活。
油耗：百公里大概是12個左右。對于一款SUV來說相當不錯了。
舒適：柔軟厚實的座椅坐上去就像坐到家里的大沙發(fā)一樣讓人覺得特別滿足，而且厚重的底盤也不會傳遞特別清晰的路感，大部分顛簸都能被很好的吸收，坐在我這車上也太享受了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外觀挺滿意的，挺好看的的，很有科技感吧，還有是對安全放心。
缺點：油耗不太穩(wěn)定，時高時低，而且新車有異味，看樣用料不咋樣�。�
外觀：外觀很好看，這款車的鈑金也比較厚，接縫做的也比較緊密
內(nèi)飾：新款凱迪拉克XT4并沒有在內(nèi)飾上多下功夫，內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，跟時尚運動的外觀相比確實有點跟不上潮流。
空間：不管是前排還是后排坐上去都特別的舒服，都特別的自在，就是因為它其實在后備箱的大小做的也非常寬，這樣的話車里面放一些東西放一些行李什么的也是會讓人覺得很滿意，也是會讓人覺得很靠譜的。
配置：這款車無論是從外觀設計還是內(nèi)飾風格都是我喜歡的，也很適合家用，乘坐和日常出行的空間都是足夠的，加上XT4的配置也很充足，在同級別的車型里算是性價比很高的一款SUV車型了。
動力：動力OK,加速很快很平順，只要油門，速度起來快，相當強勁。
越野：
外觀看起來霸氣又運動，這臺9AT變速箱的設定確實是比較激進的降檔速度很快，但升檔并不是很積極，所以說超車提速完成之后轉速還是有點高，有一點拖拽感。
油耗：目前我們家這輛車的綜合油耗在10個左右，我覺得算是正常，畢竟車子買來還沒跑太多的路程，而且很多時候還都是市區(qū)行駛。
舒適：我之前開過的一些車子可能座椅就比較硬，所以坐上去的那種感覺我就不是特別喜歡，但是我現(xiàn)在這輛車子坐上去，我會讓我覺得更平穩(wěn)更踏實一些，這也是我一直以來的追求。一直以來對車子都是有這種要求的，希望它能夠坐著舒服得勁一點，稍微軟一點，而且它的這種減震效果也不錯。
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