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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.47萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的就是空間。本來(lái)家里面有一輛車，但是由于車子太小，就賣了。于是就換了這輛曬微大一點(diǎn)的途達(dá)。豪華大五座真的一點(diǎn)都不夸張。后備箱的空間超級(jí)大，上次回老家裝了兩百斤柚子帶給了同事。輕輕松松毫不費(fèi)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它的剎車踏板感覺(jué)比較偏硬一些。
外觀：美系SUV的霸氣與厚重絕對(duì)是其它車不可比擬的，同時(shí)這輛車也通過(guò)硬朗的線條使得整個(gè)車身看起來(lái)不那么笨拙。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個(gè)詞來(lái)形容再合適不過(guò)了，不管中控造造型還是車內(nèi)配色都遵循著這一理念，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格也是最經(jīng)久耐看的。
空間：就空間而言，這一貫是凱迪拉克的拿手好戲。它的軸距基本可以和其他一線品牌相媲美，乘坐空間是非常充足的，不管是和朋友出門(mén)還是一家四口出游，空間都是非常充足的，可以說(shuō)這款車的綜合空間表現(xiàn)能滿足家用的整體訴求，就是非常適用于家庭駕駛的一款車。儲(chǔ)物空間:作為一個(gè)勁湊型SUV，這款車身具備多個(gè)儲(chǔ)物槽，很多小東西的放置非常輕松。后備箱也非常平整，后排座椅放倒后的平整度也很合適，深度最大可以達(dá)到1610mm，出門(mén)游玩帶個(gè)26和28寸的行李箱毫無(wú)難度。乘坐空間:本人坐在前排駕駛室的時(shí)候，從乘坐空間上來(lái)說(shuō)，頭部、腿部空間都是足夠充足的，延展性也可以。后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，地臺(tái)凸起雖然偏高，但是即使在人員滿載的情況下，不管是橫向還是縱向的空間都是足夠的。
配置：外形、動(dòng)力、空間我都很滿意，車內(nèi)功能多方便操作。車子是不錯(cuò)，買(mǎi)車的時(shí)候優(yōu)惠也比較多，目前看就是油耗高了點(diǎn)，整體看性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車匹配了一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助，它的動(dòng)力響應(yīng)屬于快而不猛的類型，所以油門(mén)力度特別好掌控。
越野：
操控性還行，開(kāi)起來(lái)夠平順，日常開(kāi)著幾乎感受不到頓挫，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向稍微有一點(diǎn)虛位。
油耗：說(shuō)實(shí)話，它的油耗確實(shí)不算太省油，比一般的車型要稍稍高一些。
舒適：舒適性很好，座椅非常厚，像家里的沙發(fā)一樣舒服，隔音效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是新款XT4的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，有滿滿的科技感再加上全車多處非常人性化的超大儲(chǔ)物空間，適合生活中準(zhǔn)備的小驚喜
缺點(diǎn)：液晶儀表盤(pán)僅4.2英寸，在車內(nèi)顯得有點(diǎn)小氣，而且座椅沒(méi)有加熱功能，冬天剛坐在座椅上太冰涼了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)看上去十分的用心，家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看上去霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，整個(gè)內(nèi)飾的配色比較大膽，給人一種簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，同時(shí)又增添了很多時(shí)尚感。整車內(nèi)飾的用料和做工依舊是凱迪拉克的獨(dú)到之處，檔次感和豪華感都很優(yōu)秀。車內(nèi)沒(méi)有異味，這點(diǎn)也是我選擇這款車的緣由。
空間：我們是一家三口用車，乘坐空間肯定綽綽有余，孩子還小，每次出門(mén)要拿奶瓶水壺等等，豐富的儲(chǔ)物空間就顯得尤為重要了。
配置：對(duì)于一臺(tái)二線豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV車型來(lái)說(shuō)這輛車優(yōu)惠后的價(jià)格確實(shí)不會(huì)太貴，而且用車這么長(zhǎng)時(shí)間發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車子實(shí)際的用車成本并不是很高，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：就不用懷疑這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備了，更何況還有48V輔助動(dòng)力，油門(mén)調(diào)節(jié)靈敏，輕點(diǎn)加速踏板轉(zhuǎn)速都能輕松超過(guò)3000轉(zhuǎn)。
越野：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒(méi)有虛位。懸掛整體的質(zhì)感很好，支撐性很好，一點(diǎn)也不松散。過(guò)彎的時(shí)候車子很穩(wěn)，特別是高速匝道過(guò)彎的時(shí)候車子穩(wěn)得像一頭牛一樣。
油耗：油耗應(yīng)該是根據(jù)自己開(kāi)車的習(xí)慣有關(guān)系吧，我是高速跑的多些，市區(qū)也跑，我的油耗表現(xiàn)還算是可以吧，現(xiàn)在綜合油耗是在8個(gè)左右了，畢竟以前說(shuō)起美系車，就是“油老虎”，雖然說(shuō)油耗跟司機(jī)技術(shù)開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系，但是能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)我也是比較欣慰了。
舒適：提起舒適性不錯(cuò)，座椅透氣性好，柔軟摸起來(lái)很舒服，座椅有軟硬適中。車子隔音效果好，基本隔絕了外界噪音，在安靜的車內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格29.52萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，大氣，很運(yùn)動(dòng)，很美式。淚眼大燈很有辨識(shí)度，日行燈很贊。
缺點(diǎn)：價(jià)格不是很堅(jiān)挺，我們買(mǎi)的比較早的車主可能會(huì)受到較低保值率的更大影響，同時(shí)這臺(tái)車子的用車成本也確實(shí)不低。
外觀：外觀真真正正做到了讓你驚艷的地步，開(kāi)車去不看車標(biāo)，還以為是什么豪華跑車呢，我買(mǎi)的是比較拉風(fēng)的紅色，因?yàn)榻o人是個(gè)喜慶性格，畢竟紅色老婆喜歡，看著比較吉祥，外觀不可挑剔，除了車漆薄了一些不抗刮蹭以外，車型好看都到爆炸了。
內(nèi)飾：肯能是因?yàn)榇嬖谝环N觀念，一開(kāi)始總以為美系車肯定是那種粗獷不修邊幅的糙漢，實(shí)際上不然，內(nèi)飾的做工還是很工整有序的，材質(zhì)也是比較講究，用料質(zhì)感也不錯(cuò)。操作臺(tái)的布局井然有序的，使用方便，這一點(diǎn)還蠻驚喜的。
空間：空間夠用，前排坐著感覺(jué)非常寬敞。雖說(shuō)XT4是個(gè)緊湊型SUV但是后排空間也不錯(cuò)。
配置：XT4外觀我很喜歡，動(dòng)力很好，空間日常代步夠用，車價(jià)優(yōu)惠比較多，油耗還行，整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：說(shuō)真的動(dòng)力方面非常的給力，后勁非常的足，提速也很快，最開(kāi)始去4S店試駕的時(shí)候，就把我這個(gè)馳騁的欲望瞬間爆發(fā)啦。
越野：
這臺(tái)9AT變速箱的平順性是相當(dāng)不錯(cuò)的，換擋邏輯非常清晰，再加上扎實(shí)的底盤(pán)使得這輛車開(kāi)起來(lái)超有樂(lè)趣。
油耗：平�；旧现辉诔鞘惺袇^(qū)里開(kāi)，周末也會(huì)出去玩，XT4這個(gè)大塊頭的油耗肯定不算小，但是9點(diǎn)幾也還算可以，況且它的動(dòng)力很強(qiáng)，所以這個(gè)缺點(diǎn)是可以理解可以接受的。
舒適：座椅功能不是很多，但坐上去整個(gè)人還是很放松的，后排的靠背角度也很符合人體工學(xué)，同時(shí)前后都有中央扶手。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.77萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受真的很棒，尤其是體現(xiàn)在動(dòng)力和底盤(pán)層面上，不僅僅是有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更多的還是有著高級(jí)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部配置也很高空間比想象中更大，而且顏值也非常高，有個(gè)性，有豪華，也有實(shí)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺(jué)得就是這個(gè)車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點(diǎn)特別不上檔次。
外觀：目前為止沒(méi)有一個(gè)朋友同事說(shuō)XT4的外形不好看的，看到都說(shuō)我的XT4很帥氣。
內(nèi)飾：有豪華品牌車有的內(nèi)飾用材和做工，真材實(shí)料，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)我很喜歡。
空間：空間也可以接受，就是后備箱有點(diǎn)小，但也夠用了。前排空間就不用他說(shuō)，后面也還可以，兩個(gè)人坐下很寬敞，三個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比一直是我很看重的一個(gè)方面，即使從官方給出的數(shù)據(jù)上比較，這款車其他一線豪華品牌的車相比較有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和風(fēng)格
動(dòng)力：凱迪拉克XT4繼承了美系車傳統(tǒng)的厚重車身，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)還挺讓我意外的，48V輕混系統(tǒng)，起步特別迅速，加速超車的話也會(huì)表現(xiàn)的很輕松。
越野：
方向盤(pán)手握感比較充盈，操控起來(lái)很有感覺(jué)，指向很靈敏，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，不僅給我舒適的駕駛感受又給了我安全保障。
油耗：這款車我先開(kāi)始以為是一臺(tái)油老虎，可沒(méi)曾想到也只是十個(gè)油出點(diǎn)頭而已。并沒(méi)有我想象中的那么耗油。不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車也比較溫柔，這也有可能是跟我良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性上還是挺棒的，座椅的包裹性比較好，加上填充度充足，而整體空間也大，這樣坐進(jìn)去就很舒服。車子在整個(gè)行駛的過(guò)程中也是相對(duì)平穩(wěn)順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.52萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：盡管說(shuō)是二線豪華品牌，但不管是品質(zhì)還是技術(shù)實(shí)力，絕對(duì)能達(dá)到一線豪華的水平，而且我也很喜歡這臺(tái)車子的外觀風(fēng)格，看起來(lái)穩(wěn)重也不失運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部空間大，而且乘坐感受也很舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，我覺(jué)得就是這個(gè)車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點(diǎn)特別不上檔次。
外觀：造型非常大氣，車身線條流暢，氣質(zhì)絕佳，出行有不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡(jiǎn)單的那種，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，但是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來(lái)非常上檔次。
空間：XT4畢竟是輛緊湊型的SUV，前排頭部空間腿部空間足夠，左右間距也比較寬敞。但是后排腿部空間不足，我175的身高坐在后排膝蓋會(huì)頂?shù)角芭诺淖慰勘�，短途�?wèn)題不大，長(zhǎng)途坐在后排挺累的。
配置：性價(jià)比很高，顏值不用多說(shuō)，而且它的配置比較豐富，也都很實(shí)用，價(jià)格也很實(shí)在。
動(dòng)力：起步加速平順性很好，深踩油門(mén)之后的提速也是相當(dāng)?shù)难杆�，�?dòng)力的持續(xù)性不錯(cuò)。
越野：
轉(zhuǎn)向還是有些偏沉，但是畢竟這是一款馬力偏大，功率比較強(qiáng)勁的車
油耗：其實(shí)這臺(tái)車子的油耗是一點(diǎn)都不高的，平時(shí)開(kāi)車不算是特別激進(jìn)吧，這臺(tái)車子的油耗表現(xiàn)一直都很可以，目前的綜合油耗為8.3。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長(zhǎng)途開(kāi)車的話整個(gè)人能更放松一點(diǎn)，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格30.22萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意XT4的外觀，車子尺寸不大但是條線流暢，看上去非常大氣。引擎蓋上隆起的線條彰顯力量，列陣式中網(wǎng)很精致，前后豎立大燈辨識(shí)度非常高，顏值非常高。
缺點(diǎn)：不滿意的應(yīng)該是，前排座椅的舒適度，讓我覺(jué)得有一點(diǎn)偏硬了。而且方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏沉了。
外觀：最吸引我的就是這威猛霸氣的外觀了，粗獷有力的線條勾勒出的車身輪廓看著真的超有氣勢(shì)，還有車后雙邊單出的排氣也很符合整臺(tái)車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型跟老款沒(méi)有太大的區(qū)別，挺喜歡這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車內(nèi)的用料是真的好，觸感以及呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果都是非常棒的。
空間：前排坐進(jìn)去以后感覺(jué)非常的寬敞，后排乘坐3個(gè)大人一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級(jí)別里算是比較有亮點(diǎn)的了，加上價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：日常加速都是沒(méi)問(wèn)題的，只要肯踩油門(mén)提速也是非常快，起步還是快的，輕輕一油就會(huì)有反饋反應(yīng)。
越野：
這個(gè)車的操控挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)特別舒服，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：油耗目前看是偏高的，開(kāi)了有半個(gè)月基本都是上下班代步用，油耗基本在10-11升。
舒適：這輛車的懸架調(diào)校特別有韌性，這樣遇到坑洼路面時(shí)不至于將顛簸感悉數(shù)傳入車內(nèi)，而且座椅坐上去也讓人覺(jué)得超滿足，前排都是有腰部支撐功能的，視野還特別開(kāi)闊。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.47萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起剛買(mǎi)不久的愛(ài)車XT4，最讓我滿意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線非常好，而且車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點(diǎn)：整個(gè)車對(duì)于我個(gè)人是相對(duì)満意的，什么樣的車子什么樣的價(jià)位它其實(shí)都有自己的小缺點(diǎn)，其他的還是很不錯(cuò)。沒(méi)有什么特別不滿意的地方，畢竟在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的了。
外觀：凱迪拉克XT4這一身凌厲前衛(wèi)的裝扮再過(guò)幾年依然是很時(shí)尚的，這么說(shuō)真是一點(diǎn)都不夸張，而且整臺(tái)車的車漆也都厚實(shí)且細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型就有點(diǎn)老套了，跟時(shí)尚的外觀相比確實(shí)是兩種不同的風(fēng)格，而且8英寸的中控車機(jī)放在這輛車內(nèi)就顯得有些小氣，實(shí)用性也比較一般。
空間：前后排空間都挺寬敞的，滿座根本沒(méi)壓力，而且后排也可以放下中央扶手以及杯架，不得不說(shuō)這輛車的空間利用率是真的高。
配置：首先他的外觀上面是很吸引我，像這樣簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)比較適合我這樣的性格，簡(jiǎn)單的大方，形象到位，內(nèi)飾上也是很實(shí)在。動(dòng)力和操控得心應(yīng)手，安全系數(shù)高，大大的天窗適合春天明媚的陽(yáng)光。跟同級(jí)對(duì)比后他的性價(jià)比是略勝一籌。
動(dòng)力：身材呈現(xiàn)的是流線型，就知道跑起來(lái)動(dòng)力一定很猛，而且風(fēng)的阻力也小，不看車型看配置，跑在街上完全沒(méi)有對(duì)手的啊，超車也不用猛踩油門(mén)了。
越野：
定速巡航以及車道保持等等這些輔助性操控配置真能讓人在跑長(zhǎng)途過(guò)程中更省心一些，而且這輛車的底盤(pán)還特別扎實(shí)，車子開(kāi)著也是很有樂(lè)趣的。
油耗：實(shí)際油耗比我的預(yù)期稍低一點(diǎn)，畢竟回歸到正常生活中我們很多時(shí)候都是跑在城區(qū)的，但它的綜合油耗基本都能穩(wěn)定在8.5左右。
舒適：座椅很柔軟，包裹性也很好，不僅如此這臺(tái)車采用的多層隔音玻璃，跑起來(lái)真的不會(huì)噪音的干擾，而且底盤(pán)調(diào)校得也很舒適，過(guò)凸起的井蓋不會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格29.37萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會(huì)真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺(jué)得這臺(tái)車子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺(tái)豪華SUV，本身的價(jià)格也不是很高，車子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級(jí)別車型中也算是一個(gè)比較高的水平了。
缺點(diǎn)：開(kāi)了一個(gè)多月不滿意的地方肯定有，XT4的懸掛偏硬，所以減震效果沒(méi)有理想中的出色。
外觀：美系SUV的霸氣與厚重絕對(duì)是其它車不可比擬的，同時(shí)這輛車也通過(guò)硬朗的線條使得整個(gè)車身看起來(lái)不那么笨拙。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較為穩(wěn)重一些，四輻式的方向盤(pán)和傳統(tǒng)的中控臺(tái)布局都是很大氣的，包括負(fù)離子發(fā)生器和車載空氣凈化器等的這些配置也都有。
空間：空間是非常寬敞的，座椅的空間設(shè)計(jì)比較合理，坐在這臺(tái)車?yán)镆稽c(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得壓抑和憋屈，不會(huì)有什么壓力的感覺(jué)，后箱的空間挺大，放點(diǎn)大件東西也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：從外觀的設(shè)計(jì)到內(nèi)置的配置性能這些都能體現(xiàn)出這款車的性價(jià)比相當(dāng)?shù)母吡耍?jí)別下的價(jià)格也是很有優(yōu)勢(shì)的，在駕駛操控過(guò)之后都很滿意，最后就選擇這款性價(jià)比很高的XT4。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是沒(méi)什么毛病的，起步輕盈，開(kāi)起來(lái)比較有勁。
越野：
操控還可以，方向盤(pán)對(duì)于女士來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏沉，希望廠家后期改善，以為女士開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)感覺(jué)到胳膊疼。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺(jué)得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過(guò)后還有下降的空間。
舒適：空間大，伸展自如。所以平時(shí)開(kāi)車不會(huì)覺(jué)得累，特別是凱迪拉克家族加持的座椅，坐上去簡(jiǎn)直就是跟沙發(fā)的感覺(jué)一樣。平時(shí)開(kāi)車不會(huì)感覺(jué)到累，沒(méi)什么事的時(shí)候躺在車上睡一覺(jué)也是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的外觀年輕時(shí)尚，豪華，符合年輕人對(duì)美的定義，性價(jià)比高，同級(jí)別，同配置唯有凱迪拉克XT4。當(dāng)然最喜歡的還是凱迪拉克XT4的前臉特別顯年輕，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)的一些突起線條，看上去特別具肌肉感，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后顯得特別有精神氣。這車開(kāi)出去絕百分百的回頭率。
缺點(diǎn)：目前對(duì)油耗最不滿意，車子開(kāi)了半個(gè)月，開(kāi)了700多公里，現(xiàn)在平均油耗10.3升，真的比我想象的要高，希望后面熟悉了XT4油耗能控制在8升左右。
外觀：鉆石切割的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標(biāo)志，再加上車身多處鍍鉻飾條的點(diǎn)綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都沒(méi)毛病，主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)比較一般。
空間：這個(gè)車的空間不算特別大，本來(lái)就是緊湊級(jí)別的車 ，也不怎么奢望它的空間，我覺(jué)得只要夠用就好了。
配置：它的優(yōu)惠幅度真的是讓我震驚，雖然是輕豪車，但是優(yōu)惠空間感人。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速非�？�，動(dòng)力挺不錯(cuò)的。我買(mǎi)的是輕混動(dòng)的凱迪拉克 XT4聽(tīng)銷售人員介紹說(shuō)它采用的是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證過(guò)的最為高效成熟的動(dòng)力總成組合，而且還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 還有先鋒智能的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，能夠給人帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，還匹配了9速手自一體變速箱， 能夠讓你有行云流水般的換擋感受。
越野：
偶爾遇到側(cè)坡或者拐彎的話整個(gè)車身姿態(tài)還算穩(wěn)定，這還主要得益于它的懸架調(diào)校，而且轉(zhuǎn)向阻尼也特別有質(zhì)感。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺(jué)得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過(guò)后還有下降的空間。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長(zhǎng)途開(kāi)車的話整個(gè)人能更放松一點(diǎn)，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格29.22萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力和性價(jià)比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很年輕，同時(shí)這臺(tái)車機(jī)的實(shí)用性也比較一般，其他方面做的都挺不錯(cuò)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是秉承了一貫凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，不管是極具動(dòng)感的車身線條還是凱迪拉克家族標(biāo)志性的直列式日行燈和直列式尾燈辨識(shí)度都是一如既往的高。前臉設(shè)計(jì)既保留XT5舊有整體造型大氣硬朗的審美，又更多了一點(diǎn)年輕人特有的青春活力的范兒，經(jīng)典耐看。車燈設(shè)計(jì):全系標(biāo)配了圈LED直列式大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融為一體，非常有個(gè)性，而且燈光層次感豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺走心的了，這個(gè)尤其是那個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約大氣，國(guó)際范兒十足，內(nèi)飾的顏色搭配簡(jiǎn)單大氣，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用,內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，音響的音質(zhì)超級(jí)優(yōu)秀，跑在路上放的小音樂(lè)聽(tīng)，生活別提多滋潤(rùn)。
空間：空間還可以，前排空間沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也挺大的，后排相比起來(lái)能小一些，坐兩個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，三個(gè)人就有點(diǎn)比較擁擠了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西應(yīng)該是見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人的預(yù)算和需求都不相同。主要是自己喜歡才是硬道理，總之我是認(rèn)為比較具有性價(jià)比的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，提速非�？�，起步不拖拉，加速也很及時(shí)。
越野：
底盤(pán)非常的穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向和指向都是非常精準(zhǔn)的，一輛車的操控好不好對(duì)于我說(shuō)是真的挺重要的，可以感受到這款車子方向盤(pán)沒(méi)有虛位，剎車也特別好使，不會(huì)很晃很飄的感覺(jué)。
油耗：市區(qū)內(nèi)堵車不嚴(yán)重油耗影響比較小，比起剛買(mǎi)的時(shí)候油耗也慢慢降低了，感覺(jué)這方面還是挺劃算的。
舒適：這臺(tái)車子的底盤(pán)非常扎實(shí)，更多的也是高級(jí)，同時(shí)它的座椅也是非常厚實(shí)的包裹感和支撐性都很強(qiáng)，就包括車內(nèi)的配置也確實(shí)很高。
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