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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1391公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是空間。本來家里面有一輛車，但是由于車子太小，就賣了。于是就換了這輛曬微大一點的途達(dá)。豪華大五座真的一點都不夸張。后備箱的空間超級大，上次回老家裝了兩百斤柚子帶給了同事。輕輕松松毫不費(fèi)力。
缺點：最不滿意的一點是它的剎車踏板感覺比較偏硬一些。
外觀：美系SUV的霸氣與厚重絕對是其它車不可比擬的，同時這輛車也通過硬朗的線條使得整個車身看起來不那么笨拙。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個詞來形容再合適不過了，不管中控造造型還是車內(nèi)配色都遵循著這一理念，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格也是最經(jīng)久耐看的。
空間：就空間而言，這一貫是凱迪拉克的拿手好戲。它的軸距基本可以和其他一線品牌相媲美，乘坐空間是非常充足的，不管是和朋友出門還是一家四口出游，空間都是非常充足的，可以說這款車的綜合空間表現(xiàn)能滿足家用的整體訴求，就是非常適用于家庭駕駛的一款車。儲物空間:作為一個勁湊型SUV，這款車身具備多個儲物槽，很多小東西的放置非常輕松。后備箱也非常平整，后排座椅放倒后的平整度也很合適，深度最大可以達(dá)到1610mm，出門游玩帶個26和28寸的行李箱毫無難度。乘坐空間:本人坐在前排駕駛室的時候，從乘坐空間上來說，頭部、腿部空間都是足夠充足的，延展性也可以。后排空間表現(xiàn)也不錯，地臺凸起雖然偏高，但是即使在人員滿載的情況下，不管是橫向還是縱向的空間都是足夠的。
配置：外形、動力、空間我都很滿意，車內(nèi)功能多方便操作。車子是不錯，買車的時候優(yōu)惠也比較多，目前看就是油耗高了點，整體看性價比還不錯。
動力：這輛車匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，同時還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助，它的動力響應(yīng)屬于快而不猛的類型，所以油門力度特別好掌控。
越野：
操控性還行，開起來夠平順，日常開著幾乎感受不到頓挫，方向盤轉(zhuǎn)向稍微有一點虛位。
油耗：說實話，它的油耗確實不算太省油，比一般的車型要稍稍高一些。
舒適：舒適性很好，座椅非常厚，像家里的沙發(fā)一樣舒服，隔音效果也很好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是新款XT4的移動互聯(lián)體驗，有滿滿的科技感再加上全車多處非常人性化的超大儲物空間，適合生活中準(zhǔn)備的小驚喜
缺點：液晶儀表盤僅4.2英寸，在車內(nèi)顯得有點小氣，而且座椅沒有加熱功能，冬天剛坐在座椅上太冰涼了。
外觀：外觀的設(shè)計看上去十分的用心，家族式的中網(wǎng)設(shè)計看上去霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，整個內(nèi)飾的配色比較大膽，給人一種簡潔的感覺，同時又增添了很多時尚感。整車內(nèi)飾的用料和做工依舊是凱迪拉克的獨(dú)到之處，檔次感和豪華感都很優(yōu)秀。車內(nèi)沒有異味，這點也是我選擇這款車的緣由。
空間：我們是一家三口用車，乘坐空間肯定綽綽有余，孩子還小，每次出門要拿奶瓶水壺等等，豐富的儲物空間就顯得尤為重要了。
配置：對于一臺二線豪華品牌的入門級SUV車型來說這輛車優(yōu)惠后的價格確實不會太貴，而且用車這么長時間發(fā)現(xiàn)這臺車子實際的用車成本并不是很高，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：就不用懷疑這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力儲備了，更何況還有48V輔助動力，油門調(diào)節(jié)靈敏，輕點加速踏板轉(zhuǎn)速都能輕松超過3000轉(zhuǎn)。
越野：
方向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位。懸掛整體的質(zhì)感很好，支撐性很好，一點也不松散。過彎的時候車子很穩(wěn)，特別是高速匝道過彎的時候車子穩(wěn)得像一頭牛一樣。
油耗：油耗應(yīng)該是根據(jù)自己開車的習(xí)慣有關(guān)系吧，我是高速跑的多些，市區(qū)也跑，我的油耗表現(xiàn)還算是可以吧，現(xiàn)在綜合油耗是在8個左右了，畢竟以前說起美系車，就是“油老虎”，雖然說油耗跟司機(jī)技術(shù)開車習(xí)慣有很大關(guān)系，但是能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)我也是比較欣慰了。
舒適：提起舒適性不錯，座椅透氣性好，柔軟摸起來很舒服，座椅有軟硬適中。車子隔音效果好，基本隔絕了外界噪音，在安靜的車內(nèi)聽聽音樂還是很舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀硬朗，大氣，很運(yùn)動，很美式。淚眼大燈很有辨識度，日行燈很贊。
缺點：價格不是很堅挺，我們買的比較早的車主可能會受到較低保值率的更大影響，同時這臺車子的用車成本也確實不低。
外觀：外觀真真正正做到了讓你驚艷的地步，開車去不看車標(biāo)，還以為是什么豪華跑車呢，我買的是比較拉風(fēng)的紅色，因為給人是個喜慶性格，畢竟紅色老婆喜歡，看著比較吉祥，外觀不可挑剔，除了車漆薄了一些不抗刮蹭以外，車型好看都到爆炸了。
內(nèi)飾：肯能是因為存在一種觀念，一開始總以為美系車肯定是那種粗獷不修邊幅的糙漢，實際上不然，內(nèi)飾的做工還是很工整有序的，材質(zhì)也是比較講究，用料質(zhì)感也不錯。操作臺的布局井然有序的，使用方便，這一點還蠻驚喜的。
空間：空間夠用，前排坐著感覺非常寬敞。雖說XT4是個緊湊型SUV但是后排空間也不錯。
配置：XT4外觀我很喜歡，動力很好，空間日常代步夠用，車價優(yōu)惠比較多，油耗還行，整體來說性價比還是不錯的。
動力：說真的動力方面非常的給力，后勁非常的足，提速也很快，最開始去4S店試駕的時候，就把我這個馳騁的欲望瞬間爆發(fā)啦。
越野：
這臺9AT變速箱的平順性是相當(dāng)不錯的，換擋邏輯非常清晰，再加上扎實的底盤使得這輛車開起來超有樂趣。
油耗：平�；旧现辉诔鞘惺袇^(qū)里開，周末也會出去玩，XT4這個大塊頭的油耗肯定不算小，但是9點幾也還算可以，況且它的動力很強(qiáng)，所以這個缺點是可以理解可以接受的。
舒適：座椅功能不是很多，但坐上去整個人還是很放松的，后排的靠背角度也很符合人體工學(xué)，同時前后都有中央扶手。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受真的很棒，尤其是體現(xiàn)在動力和底盤層面上，不僅僅是有著強(qiáng)勁的動力輸出，更多的還是有著高級的駕駛體驗，同時這臺車子的內(nèi)部配置也很高空間比想象中更大，而且顏值也非常高，有個性，有豪華，也有實力。
缺點：最不滿意的地方，我覺得就是這個車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點特別不上檔次。
外觀：目前為止沒有一個朋友同事說XT4的外形不好看的，看到都說我的XT4很帥氣。
內(nèi)飾：有豪華品牌車有的內(nèi)飾用材和做工，真材實料，運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計我很喜歡。
空間：空間也可以接受，就是后備箱有點小，但也夠用了。前排空間就不用他說，后面也還可以，兩個人坐下很寬敞，三個人確實有點擠。
配置：性價比一直是我很看重的一個方面，即使從官方給出的數(shù)據(jù)上比較，這款車其他一線豪華品牌的車相比較有自己獨(dú)特的優(yōu)勢和風(fēng)格
動力：凱迪拉克XT4繼承了美系車傳統(tǒng)的厚重車身，但是它的動力表現(xiàn)還挺讓我意外的，48V輕混系統(tǒng)，起步特別迅速，加速超車的話也會表現(xiàn)的很輕松。
越野：
方向盤手握感比較充盈，操控起來很有感覺，指向很靈敏，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)，不僅給我舒適的駕駛感受又給了我安全保障。
油耗：這款車我先開始以為是一臺油老虎，可沒曾想到也只是十個油出點頭而已。并沒有我想象中的那么耗油。不過我平時開車也比較溫柔，這也有可能是跟我良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性上還是挺棒的，座椅的包裹性比較好，加上填充度充足，而整體空間也大，這樣坐進(jìn)去就很舒服。車子在整個行駛的過程中也是相對平穩(wěn)順暢。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格28.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3113公里
綜合評分
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優(yōu)點：盡管說是二線豪華品牌，但不管是品質(zhì)還是技術(shù)實力，絕對能達(dá)到一線豪華的水平，而且我也很喜歡這臺車子的外觀風(fēng)格，看起來穩(wěn)重也不失運(yùn)動，內(nèi)部空間大，而且乘坐感受也很舒適。
缺點：最不滿意的地方，我覺得就是這個車竟然還是皮布結(jié)合的座椅，這一點特別不上檔次。
外觀：造型非常大氣，車身線條流暢，氣質(zhì)絕佳，出行有不錯的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡單的那種，沒有什么特別的亮點，但是看起來運(yùn)動感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來非常上檔次。
空間：XT4畢竟是輛緊湊型的SUV，前排頭部空間腿部空間足夠，左右間距也比較寬敞。但是后排腿部空間不足，我175的身高坐在后排膝蓋會頂?shù)角芭诺淖慰勘常掏締栴}不大，長途坐在后排挺累的。
配置：性價比很高，顏值不用多說，而且它的配置比較豐富，也都很實用，價格也很實在。
動力：起步加速平順性很好，深踩油門之后的提速也是相當(dāng)?shù)难杆�，動力的持續(xù)性不錯。
越野：
轉(zhuǎn)向還是有些偏沉，但是畢竟這是一款馬力偏大，功率比較強(qiáng)勁的車
油耗：其實這臺車子的油耗是一點都不高的，平時開車不算是特別激進(jìn)吧，這臺車子的油耗表現(xiàn)一直都很可以，目前的綜合油耗為8.3。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長途開車的話整個人能更放松一點，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 莆田
裸車價格30.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程752公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意XT4的外觀，車子尺寸不大但是條線流暢，看上去非常大氣。引擎蓋上隆起的線條彰顯力量，列陣式中網(wǎng)很精致，前后豎立大燈辨識度非常高，顏值非常高。
缺點：不滿意的應(yīng)該是，前排座椅的舒適度，讓我覺得有一點偏硬了。而且方向盤對我來說有點偏沉了。
外觀：最吸引我的就是這威猛霸氣的外觀了，粗獷有力的線條勾勒出的車身輪廓看著真的超有氣勢，還有車后雙邊單出的排氣也很符合整臺車的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，挺喜歡這種簡約的設(shè)計風(fēng)格，而且車內(nèi)的用料是真的好，觸感以及呈現(xiàn)出的視覺效果都是非常棒的。
空間：前排坐進(jìn)去以后感覺非常的寬敞，后排乘坐3個大人一點問題也沒有。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級別里算是比較有亮點的了，加上價格上也有優(yōu)勢，動力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性價比還是比較高的。
動力：日常加速都是沒問題的，只要肯踩油門提速也是非�？欤鸩竭�是快的，輕輕一油就會有反饋反應(yīng)。
越野：
這個車的操控挺不錯的，開起來特別舒服，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，我比較滿意。
油耗：油耗目前看是偏高的，開了有半個月基本都是上下班代步用，油耗基本在10-11升。
舒適：這輛車的懸架調(diào)校特別有韌性，這樣遇到坑洼路面時不至于將顛簸感悉數(shù)傳入車內(nèi)，而且座椅坐上去也讓人覺得超滿足，前排都是有腰部支撐功能的，視野還特別開闊。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起剛買不久的愛車XT4，最讓我滿意的就是它的駕駛感，SUV駕駛視線非常好，而且車身穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎、高速駕駛穩(wěn)定性好。
缺點：整個車對于我個人是相對満意的，什么樣的車子什么樣的價位它其實都有自己的小缺點，其他的還是很不錯。沒有什么特別不滿意的地方，畢竟在這個價位來說我覺得還是挺不錯的了。
外觀：凱迪拉克XT4這一身凌厲前衛(wèi)的裝扮再過幾年依然是很時尚的，這么說真是一點都不夸張，而且整臺車的車漆也都厚實且細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型就有點老套了，跟時尚的外觀相比確實是兩種不同的風(fēng)格，而且8英寸的中控車機(jī)放在這輛車內(nèi)就顯得有些小氣，實用性也比較一般。
空間：前后排空間都挺寬敞的，滿座根本沒壓力，而且后排也可以放下中央扶手以及杯架，不得不說這輛車的空間利用率是真的高。
配置：首先他的外觀上面是很吸引我，像這樣簡約的設(shè)計比較適合我這樣的性格，簡單的大方，形象到位，內(nèi)飾上也是很實在。動力和操控得心應(yīng)手，安全系數(shù)高，大大的天窗適合春天明媚的陽光。跟同級對比后他的性價比是略勝一籌。
動力：身材呈現(xiàn)的是流線型，就知道跑起來動力一定很猛，而且風(fēng)的阻力也小，不看車型看配置，跑在街上完全沒有對手的啊，超車也不用猛踩油門了。
越野：
定速巡航以及車道保持等等這些輔助性操控配置真能讓人在跑長途過程中更省心一些，而且這輛車的底盤還特別扎實，車子開著也是很有樂趣的。
油耗：實際油耗比我的預(yù)期稍低一點，畢竟回歸到正常生活中我們很多時候都是跑在城區(qū)的，但它的綜合油耗基本都能穩(wěn)定在8.5左右。
舒適：座椅很柔軟，包裹性也很好，不僅如此這臺車采用的多層隔音玻璃，跑起來真的不會噪音的干擾，而且底盤調(diào)校得也很舒適，過凸起的井蓋不會有顛簸感。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：與凱迪拉克XT4接觸久了之后才會真正發(fā)現(xiàn)它的魅力，我覺得這臺車子最優(yōu)秀的地方就是本身的駕駛本熟了，當(dāng)然作為一臺豪華SUV，本身的價格也不是很高，車子內(nèi)部的配置同樣也是非常豐富的，用料在同級別車型中也算是一個比較高的水平了。
缺點：開了一個多月不滿意的地方肯定有，XT4的懸掛偏硬，所以減震效果沒有理想中的出色。
外觀：美系SUV的霸氣與厚重絕對是其它車不可比擬的，同時這輛車也通過硬朗的線條使得整個車身看起來不那么笨拙。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格相對來說較為穩(wěn)重一些，四輻式的方向盤和傳統(tǒng)的中控臺布局都是很大氣的，包括負(fù)離子發(fā)生器和車載空氣凈化器等的這些配置也都有。
空間：空間是非常寬敞的，座椅的空間設(shè)計比較合理，坐在這臺車?yán)镆稽c也不會覺得壓抑和憋屈，不會有什么壓力的感覺，后箱的空間挺大，放點大件東西也是沒有問題的。
配置：從外觀的設(shè)計到內(nèi)置的配置性能這些都能體現(xiàn)出這款車的性價比相當(dāng)?shù)母吡耍墑e下的價格也是很有優(yōu)勢的，在駕駛操控過之后都很滿意，最后就選擇這款性價比很高的XT4。
動力：動力方面是沒什么毛病的，起步輕盈，開起來比較有勁。
越野：
操控還可以，方向盤對于女士來說有點偏沉，希望廠家后期改善，以為女士開的時間長了，會感覺到胳膊疼。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過后還有下降的空間。
舒適：空間大，伸展自如。所以平時開車不會覺得累，特別是凱迪拉克家族加持的座椅，坐上去簡直就是跟沙發(fā)的感覺一樣。平時開車不會感覺到累，沒什么事的時候躺在車上睡一覺也是很舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.32萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4的外觀年輕時尚，豪華，符合年輕人對美的定義，性價比高，同級別，同配置唯有凱迪拉克XT4。當(dāng)然最喜歡的還是凱迪拉克XT4的前臉特別顯年輕，發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)計的一些突起線條，看上去特別具肌肉感，兩側(cè)大燈點亮后顯得特別有精神氣。這車開出去絕百分百的回頭率。
缺點：目前對油耗最不滿意，車子開了半個月，開了700多公里，現(xiàn)在平均油耗10.3升，真的比我想象的要高，希望后面熟悉了XT4油耗能控制在8升左右。
外觀：鉆石切割的中網(wǎng)設(shè)計以及兩側(cè)的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標(biāo)志，再加上車身多處鍍鉻飾條的點綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都沒毛病，主要是設(shè)計風(fēng)格感覺比較一般。
空間：這個車的空間不算特別大，本來就是緊湊級別的車 ，也不怎么奢望它的空間，我覺得只要夠用就好了。
配置：它的優(yōu)惠幅度真的是讓我震驚，雖然是輕豪車，但是優(yōu)惠空間感人。
動力：2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速非�？欤瑒恿νΣ诲e的。我買的是輕混動的凱迪拉克 XT4聽銷售人員介紹說它采用的是經(jīng)過驗證過的最為高效成熟的動力總成組合，而且還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)， 還有先鋒智能的48V輕混動力系統(tǒng)，能夠給人帶來更好的駕乘體驗，還匹配了9速手自一體變速箱， 能夠讓你有行云流水般的換擋感受。
越野：
偶爾遇到側(cè)坡或者拐彎的話整個車身姿態(tài)還算穩(wěn)定，這還主要得益于它的懸架調(diào)校，而且轉(zhuǎn)向阻尼也特別有質(zhì)感。
油耗：這車目前的平均油耗在8.5L左右，我覺得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過后還有下降的空間。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長途開車的話整個人能更放松一點，而且車內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.22萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力和性價比比較高，而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格不是很年輕，同時這臺車機(jī)的實用性也比較一般，其他方面做的都挺不錯。
外觀：外觀設(shè)計還是秉承了一貫凱迪拉克的家族式設(shè)計，不管是極具動感的車身線條還是凱迪拉克家族標(biāo)志性的直列式日行燈和直列式尾燈辨識度都是一如既往的高。前臉設(shè)計既保留XT5舊有整體造型大氣硬朗的審美，又更多了一點年輕人特有的青春活力的范兒，經(jīng)典耐看。車燈設(shè)計:全系標(biāo)配了圈LED直列式大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融為一體，非常有個性，而且燈光層次感豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺走心的了，這個尤其是那個中控臺設(shè)計的簡約大氣，國際范兒十足，內(nèi)飾的顏色搭配簡單大氣，又經(jīng)濟(jì)實用,內(nèi)飾用料也不錯，音響的音質(zhì)超級優(yōu)秀，跑在路上放的小音樂聽，生活別提多滋潤。
空間：空間還可以，前排空間沒問題，后備箱空間也挺大的，后排相比起來能小一些，坐兩個人還是沒問題的，三個人就有點比較擁擠了。
配置：性價比這個東西應(yīng)該是見仁見智，每個人的預(yù)算和需求都不相同。主要是自己喜歡才是硬道理，總之我是認(rèn)為比較具有性價比的。
動力：我覺得這個車的動力還是非常不錯的，提速非�？�，起步不拖拉，加速也很及時。
越野：
底盤非常的穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向和指向都是非常精準(zhǔn)的，一輛車的操控好不好對于我說是真的挺重要的，可以感受到這款車子方向盤沒有虛位，剎車也特別好使，不會很晃很飄的感覺。
油耗：市區(qū)內(nèi)堵車不嚴(yán)重油耗影響比較小，比起剛買的時候油耗也慢慢降低了，感覺這方面還是挺劃算的。
舒適：這臺車子的底盤非常扎實，更多的也是高級，同時它的座椅也是非常厚實的包裹感和支撐性都很強(qiáng)，就包括車內(nèi)的配置也確實很高。
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