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賽力斯SF5
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航靠譜有保障，這個是目前我最滿意的一點，作為一臺新能源車型，這也是我最為看重的地方。前些天開始降溫到現(xiàn)在，小五的續(xù)航可以說沒有絲毫的衰減跡象，純燒電的話和前段時間氣溫正常的時候跑的路程也差不多。沒電的時候可以燒油，一樣的說走就走，講的就是一個瀟灑。
缺點：依然不太習(xí)慣這個巨無霸一樣的中控大屏，原來的老伙計那個8英寸的車機屏和小五比起來，簡直不能看。
外觀：造型非常的大氣，流線型的車身看上去非常順眼，再加上帥氣的輪轂，完美契合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒得說，非常的精致，而且設(shè)計看起來很舒服，觸感沒得說，自主品牌的內(nèi)飾水平比合資有誠意的多。
空間：整車空間表現(xiàn)還是到位的，而且設(shè)計分布也比較合理，以我一米七多一點的身高，小五對我來說真的綽綽有余了。
動力：四驅(qū)，零百加速不到五秒，這個動力不需要多說。現(xiàn)在新能源的性能和燃油比起來真的是全面的超越，同樣是紅綠燈路口等著，一點油門就能一騎絕塵領(lǐng)先那些燃油車，這個級別真要說性能比SF5還強的也沒多說吧。
越野：
真皮方向盤，自帶了電動助力，手感很好，相處起來很輕松。轉(zhuǎn)向的時候也很輕盈，側(cè)傾感抑制到位，制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，急剎車也能挺住。
油耗：平常上下班都是走環(huán)線，路況很不錯行，以燃油車的標準來說，平均油耗應(yīng)該在五個左右。純用電大概17個的電耗，純燒油的話10個左右，我平常燒油的情況比用電略微多一點，畢竟偶爾要出遠門。正常上下班通勤的話三天充一次點就行，還是比較省心的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高！動力足！起步快！沒焦慮！可油電！外觀太好看了，像轎跑，后屁股很圓潤，大氣！雙電機四驅(qū)動力太充足了，高速公路上隨便超車，一點不用擔心力度，既便經(jīng)濟模式也能保證足夠的動力。起步?jīng)]得說，你得悠著點，一不小心就頭暈。絕對不能猛踩油門。增程式混動汽車一點都不用擔心充電的問題，尤其是法定節(jié)假日高速公路服務(wù)區(qū)充電樁嚴重不足，充電排隊時間太長。日常上下班完全可以用電，跑長途完全可以用油，服務(wù)器休息時也可以順便充下電，一切順其自然，隨心所欲！
缺點：其實也沒有什么不滿意的地方，如果非得寫一個不滿意，就是前排中控臺沒有放水杯的地方，不是太方便。目前就發(fā)現(xiàn)這些，等生一段時間之后再補充吧。
外觀：外觀個人感覺太好看了，流線型的設(shè)計有點像轎跑，圓潤的大屁股，看著特別舒服，但是外觀這個問題是蘿卜白菜各有所愛，仁者見仁，智者見智，只要自己看著舒服就是了。
內(nèi)飾：個人感覺內(nèi)飾還是不錯的，高檔大氣，而且有科技感，氛圍燈的顏色可隨便設(shè)置，內(nèi)置行車記錄儀，360度影像，都非常的好，很給力。音響效果好像一般，也可能自己沒有開發(fā)出來，剛剛試了一下，不一定對。
空間：此車空間前排足夠用，后排空間稍小，因為車外形的原因，后備箱容積不大，但也夠用
動力：此車動力十足，既便采用經(jīng)濟模式，在高速公路上也可以隨意超車，沒有任何問題。雙電機四驅(qū)確實不是蓋的。
越野：
方向盤非常輕，油門剎車調(diào)教的不錯，自適應(yīng)續(xù)航，擁堵模式集成式續(xù)航，車道保持功能，并線輔助功能，主動剎車功能，緊急剎車功能都非常的給力。
油耗：國慶節(jié)跑高速測試了一下能耗，在高速公路上定速續(xù)航120公里，純電大約22個點左右，純油大約九個左右，2.3噸的SUV汽車，無論電耗和油耗都相對來說還是不錯的。日常市區(qū)電耗在十五六個左右，油耗七個左右，表現(xiàn)也是不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程529公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給人帶來的用車體驗確實很不錯，顏值相當高，性能很給力，空間也很大，帶給我很好的乘坐舒適性的同時，內(nèi)部的整體科技配置也是相當給力，中控大屏智能化程度高，實用性強，開著很舒服。
缺點：整車因為偏運動化的調(diào)教，整體的底盤我個人感覺硬朗了一些，過坎濾震不是那么的軟，所以舒適性上我覺得略微差點意思，不知道是不是我模式?jīng)]調(diào)到位的原因。
外觀：外觀肯定好看的啊，很時尚很個性，車燈看著就相當犀利，而且整體的視覺沖擊力很足，開著出門回頭率一般都不會低，除非去地廣人稀的地兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體細節(jié)比較有質(zhì)感，但看著還是比較簡約的，就是一些做工精細的地方，都在一些手能摸到但看著不太顯眼的地方。另外車機大屏確實給力的啊，智能化程度也是相當高，用著很便利很舒服。
空間：整體空間挺大的，而且布局還比較合理，每個位置的活動空間都挺充沛的，而且車內(nèi)的儲物空間也不少，這個完全夠用的。
動力：動力肯定爽的啊，這輛車的電門調(diào)教得相當可以的，加速時動力輸出很從容很強勁，全時電動四驅(qū)的駕駛模式，我個人覺得還是很舒服的。
越野：
整體的駕駛模式非常多，可以根據(jù)自己的喜好去調(diào)節(jié)，另外輔助性的操控配置很全面，所以說也使得這輛車開起來很輕松很從容。
油耗：其實就我個人感覺，增程式在續(xù)航上確實優(yōu)勢挺大的，有電用電，沒電燒油發(fā)電，整體開著很舒服，而能耗相對而言又不是很高，就我目前行車表現(xiàn)來說，能耗大概在15.8kw/100KM和6.8L/100公里。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航夠穩(wěn)，到手測了一下滿電滿油，半個多月的時間，開出去八百多公里還能繼續(xù)跑，這是目前的純電車都做不到的事情，也可以說是增程車最大的優(yōu)勢吧。續(xù)航穩(wěn)，出遠門沒有什么后顧之憂，無論是想去哪里都沒有問題，既有燃油車的方便，也有純電車的長處，這也是我最后選擇它的重要原因。
缺點：內(nèi)部設(shè)計不夠細致，特別是儲物空間這一塊設(shè)計師有點粗心，買車就圖個方便，SF5這么大的內(nèi)部空間，多設(shè)計一點儲物的地方應(yīng)該是沒有影響的，希望以后可以注意點。
外觀：外觀很帥氣，車燈犀利，跑到哪里也丟面子，走在路上，個人感覺還是很拉風的。
內(nèi)飾：整體風格是簡約路線，用料實在，在我試駕的車子里肯定是一流的，看著也舒服。
空間：我身高一米八三，我媳婦剛好一米七，小五的空間對我們來說剛剛好，主駕駛和副駕駛都還不錯，除了儲物空間不是太夠用，別的都還好，不過后排空間相對前排要遜色一點。
動力：新能源價格上二十萬的，動力都是強項，小五也算是強者中的強者。四秒級別的零百加速成績，起步加速和超車真的是一級棒，在紅綠燈路口就可以秀一把身手，一腳下去不用擔心跑不起來，反而還得控制下速度，爽！
越野：
方向盤握感非常不錯，而且感覺不到虛位，低速單手豪無壓力，高速的時候方向盤也很穩(wěn)。最重要的是底盤及懸架都很不錯，在我試駕的車里面可以說數(shù)一數(shù)二，整車的濾震效果很不錯。
油耗：綜合能耗比純電要差一點，但是勝在這車可油可電，出遠門方便，純電模式只要十六七個，燒油十個，綜合油耗不會超過五六個，省錢還是有一手的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常的實在，到處都透露著一股厚道的感覺，不管是動力還是配置還是其它各方面的設(shè)計，都不玩虛的，都是實實在在的，看見的摸得著的，讓我覺得心里很舒服。
缺點：目前為止確實還沒有什么特別不滿意的，以后如果有了再來補充一下。
外觀：帥就一個字，我只說一次。外觀屬于蘿卜白菜各有所愛，自己喜歡就行，SF5的外觀是耐看型，越看越好看！
內(nèi)飾：設(shè)計、做工、用料都是一流水準，大屏很搶眼，功能也很豐富，雖然不像有的新能源那樣科技感那么強烈，但是這種簡約的風格反而不容易審美疲勞，我反正是蠻喜歡的。
空間：我是一家三口，外加一個阿姨，平常要么是我自己開，要么是四個人一起出門，空間還是覺得很寬敞的，完全夠用了，當然和那些主打空間的車子比起來還是有差距的，但是對我們家來說已經(jīng)完完全全足夠了，我們后排一直裝著兒童安全座椅，也沒覺得空間擠。
動力：不得不說動力太強悍了，新能源和燃油車就是不一樣，增程器是1,5T的發(fā)動機 永磁同步電機組成的，聽說增程效率有92%以上，電驅(qū)系統(tǒng)是三合一感應(yīng)異步驅(qū)動電機，最大功率255千瓦，峰值扭矩520牛米，這就很強了，跟X5和macan的3.0T動力可以媲美了！實際開的時候也是感覺到動力儲備非常深厚，隨叫隨到，給我很多信心。
越野：
沒的說，指向精準，轉(zhuǎn)向清晰，路感也很清晰，底盤整體度很高，方向盤的回饋力度均勻而且適當，低速的時候轉(zhuǎn)向非常輕快，高速的時候又非常的沉穩(wěn)，撥動起來特別線性，很爽。
油耗：符合預(yù)期，之前開慣了燃油車，一個月油錢平均千把塊，但是換了這車后一個月出頭的時間，只在提車的時候加了300塊錢油，到現(xiàn)在還沒用完，因為平常都是用電，上下班通勤其實用油的機會不多，所以覺得還是非常省的，當然這前提是要充電方便，我為了裝充電樁只得買了一個車位，唉。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對這臺車的顏值和空間非常認可，同時安全性和舒適性上這臺車子也做的是相當不錯的,整個的外觀設(shè)計非常漂亮,包括車內(nèi)的設(shè)計也非常上檔次，更多的是講究科技感和駕駛性。
缺點：這個目前來說沒什么不滿意的地方，如果實在要說的，這個價格不是特別優(yōu)惠，期待能有一些補貼或多送點東西。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計風格，時尚大氣又個性，整車設(shè)計感相當可以的，就我感覺來說，很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)液晶大屏功能集合度相當?shù)母�，另外整車�?nèi)飾氛圍感也是可以的，另外車內(nèi)的用料我個人感覺還是相當不錯的，整體看著比較高級。
空間：作為一輛家用SUV來說,SF5的空間相當可以的，而且座椅之間的間隙也是相當寬敞的，整體空間利用率挺可以的，另外豐富的儲物空間用起來也挺方便的。
動力：如果說電動機表現(xiàn)的話，這輛車給我的的動力信心相當足的，極加速時，動力輸出很從容很給力，畢竟全時電動四驅(qū)的車子，整體動力輸出相當猛。
越野：
整車輔助性操控配置相當豐富，而且這輛車開著沒有那么嚴重的電子味，反而讓人決定很輕松，很有駕駛樂趣，操控挺好的。
油耗：感覺夏天開空調(diào)的情況下，整體續(xù)航和能耗還是相當不錯的，目前的平均電耗大概在14Kwh/100KM的樣子，油耗也不是很高，表顯的話在7.2L/100km。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該還是續(xù)航夠扎實，既能燒油也能充電，將新能源和燃油車的優(yōu)點集合在一起，性能給力不說，出門也方便，開了一個多月，感覺確實很不錯。
缺點：換了新車還有點不適應(yīng)，還沒有完全適應(yīng)這臺車的設(shè)計和操控感，別的都還可以。
外觀：造型比較犀利，看著非常的大氣有活力，特別是前大燈還有尾燈的設(shè)計，感覺一點不屬于燈廠的水準，流線型的車身，加上帥氣無比的輪轂造型，非常好看。
內(nèi)飾：走線縫合都很精致，車里面用了非常多的軟質(zhì)材料，看起來舒服，摸起來感覺也不錯。自主品牌的內(nèi)飾水平那是完全不用擔心的，至少比合資有誠意的多。
空間：整車空間很不錯，分布也比較合理，我一米八的個子，開車的時候頭部空間和腿部空間都還有富余，坐在后排也活動得開，出去玩后備箱帶上兩個大拉桿箱一樣無壓力。
動力：我一開始就考慮的是四驅(qū)版本的，要買新能源必須要考慮性能，百公里加速只要四秒多，紅綠燈路口一點油門就能一騎絕塵，這個級別要說比SF5強的也沒幾個。
越野：
真皮方向盤帶了電動助力，握著非常合手，開著也比較輕松。轉(zhuǎn)向的時候非常輕盈，側(cè)傾感抑制很到位，制動系統(tǒng)也很給力，輕點剎車就能挺住，加上給力的加速能力，可以說是想走就走，想停就停。
油耗：我們這邊路況還行，市區(qū)行駛燒油的話可以控制在十個以下，跑電的話可以維持在十六個差不多。我自己裝的有充電樁，平常用電的情況占據(jù)大多數(shù)，而且上班的地方離得近，充一次電可以管三四天，晚上用慢充一晚上剛好，有急事快充一個小時以內(nèi)就差不多。每個月加油充電一百就夠了，綜合油耗算起來也就五六個，還是挺劃算的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 潮州
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點：最愛充沛的動力，本來我就是個開車比較躁的風格，見不得高速上快車道80碼跑的那種隊伍，而對于我這樣比較喜歡激烈駕駛的人來說，SF5的舒適模式就足夠，如果開運動模式，完全是脫韁的野獸。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，后續(xù)有發(fā)現(xiàn)繼續(xù)來更。
外觀：白天和晚上的回頭率都很高，畢竟很運動的轎跑SUV設(shè)計，整體看著很帶感的。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的感覺吧原版車機系統(tǒng)，自動化配置較高，操作也比較簡單，尤其是車道保持提醒、警示系統(tǒng)、主動剎車，還沒機會嘗試。
空間：前后排空間都挺大的，前排駕駛座的空間相當?shù)膶挸�，而后排的話更是沒得說。
動力：來電就提速，電門一點，車子狂飆，這種簡單粗暴的提速方式，想不喜歡都難，這車跑高速更是如此，完全不帶虛的，整車操控性也是能很好的匹配上！
越野：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向沒有像船一樣晃，過井蓋減速帶懸掛很干脆。
油耗：開幾次300公里左右的長途，沒什么感覺，座椅舒適，車內(nèi)噪音控制的很不錯，電耗的話14個多點，不知道其他車友什么水平。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該還是性價比吧，二十多萬的落地價，配置完全可以超越三四十萬的合資。然后就是整車性能的操控，超強的馬力輸出，賽道級別的底盤調(diào)校，動力猛加速快，加上全時電動四驅(qū)，行駛質(zhì)感非常不錯。除此之外，而且賽力斯的外觀設(shè)計也非常運動，比較符合我的審美。
缺點：中控儲物空間設(shè)計得不是很多，另外個人覺得中控屏可以和儀表盤一樣選用12.3的尺寸，嵌入式的設(shè)計給人的感覺會更好一些。
外觀：LED大燈和日行燈共同組成的∑形狀，辨識度高，引擎艙肌肉感滿滿，夠帥。側(cè)面看著很絲滑，大溜背可以說動感十足，看著很舒服。屁股也很飽滿，尾燈比較炫，開著有面子。
內(nèi)飾：簡單，大方，舒適，非常對我的胃口，而且簡單就是經(jīng)典，花里胡哨的不是我的菜。
空間：我個子不算高，只有一米七多一點，開車的時候頭部的空間足足有兩拳，腿腳活動利索，所以空間上夠用了，對比我看的其它幾款車，后排表現(xiàn)也還可以。
動力：數(shù)據(jù)上面真心很漂亮，實際開車的時候也確實強，一腳踩下去推背感簡直是有如潮涌，路上想要飆起來的話還是很強勢的，從來沒開過這么帶勁的車，SF5讓我知道開車的感覺很多爽！
越野：
雖然一開始不太習(xí)慣，但是這臺車整體還是很好開的。操控這個主要看助力類型和底盤調(diào)校，目前我的駕駛體驗來說車子操控起來還是挺舒服的。電動助力方向盤手感很好，低速比較輕盈，速度起來了很穩(wěn)重，指向精準，剎車反饋到位，過彎側(cè)傾控制也挺好，底盤扎實，調(diào)校功底一級棒。
油耗：我平常主要用電，純電續(xù)航足夠上下班了，三天一充，虧電了燒油的話9個足夠了，根據(jù)SF5的車身重量來說這個油耗還行，一個月費用不到一百。我自己裝了充電樁，燒油的話圖個方便，綜合下來也就五個左右的油耗，而且比以前開燃油車的時候真是省下不少。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力和底盤水平最滿意，油門調(diào)教得很精細，初段一點不躥，中后段底氣深不可測，同時線性度極好，很有大排量自吸油車的感覺，不像許多電車那樣一點就瘋，舒適模式和運動模式的區(qū)別調(diào)教也很到位，舒適模式不深踩就是后驅(qū)，力度已經(jīng)完全滿足日常行駛，運動模式默認基本是四驅(qū)，發(fā)力響應(yīng)極快，加上深厚的動力儲備，可謂隨心所欲了。
缺點：有幾點不是太滿意的： 1，車機是封閉系統(tǒng)，自帶的東西少，還好剛升級了HICAR，配合我的mate40 pro，用起來很爽。 2，個別功能不是很好用，比如說預(yù)約充電，作為數(shù)碼達人居然幾次都沒法用起來，實在摸不到這個操作的邏輯。 3，ACC巡航跟車距離就算設(shè)置到最近，還是太遠，城市擁堵跟車老是被加塞，還是要自己跟車比較好。不過這個本來也只是主要是在高速上用，也不算大問題。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計風格，再加上硬朗運動的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著很個性很時尚很帶感很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體看著比較簡單，不過配置講實話確實相當可以，方向盤整體造型很帥氣的，而且還是平底設(shè)計，手感可以。
空間：空間其實不是我很關(guān)注的方面，總的來說馬馬虎虎吧，只能說是這個尺寸的運動型SUV的正常表現(xiàn)，也夠用了。
動力：整車動力輸出挺猛的，底盤可以感覺出來前段有向舒適性妥協(xié)一點，但是中后段支撐非常好，哪怕是SUV，高速過彎信心和車身姿態(tài)也要比我原先開的甲殼蟲GTI好一個檔次以上，同時整車底盤感覺很厚實很整，過個坎懸架反應(yīng)快速輕柔，有很強的“貓足”感覺。
越野：
駕駛模式相當多，基本上自己想要什么風格就可以什么風格，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式。
油耗：我日常家用主要是純電開，擁堵加城市高架行駛，現(xiàn)在盛夏，舒適模式全程空調(diào)下百公里電耗在17-19度，很滿意。和原來油車比，四舍五入基本就不要錢。提車后開了1200多公里，百公里平均1.1升油加14.5度電。
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