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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的動力和底盤水平最滿意，油門調(diào)教得很精細(xì)，初段一點不躥，中后段底氣深不可測，同時線性度極好，很有大排量自吸油車的感覺，不像許多電車那樣一點就瘋，舒適模式和運動模式的區(qū)別調(diào)教也很到位，舒適模式不深踩就是后驅(qū)，力度已經(jīng)完全滿足日常行駛，運動模式默認(rèn)基本是四驅(qū)，發(fā)力響應(yīng)極快，加上深厚的動力儲備，可謂隨心所欲了。
缺點：有幾點不是太滿意的： 1，車機是封閉系統(tǒng)，自帶的東西少，還好剛升級了HICAR，配合我的mate40 pro，用起來很爽。 2，個別功能不是很好用，比如說預(yù)約充電，作為數(shù)碼達(dá)人居然幾次都沒法用起來，實在摸不到這個操作的邏輯。 3，ACC巡航跟車距離就算設(shè)置到最近，還是太遠(yuǎn)，城市擁堵跟車?yán)鲜潜患尤�是要自己跟車比較好。不過這個本來也只是主要是在高速上用，也不算大問題。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，再加上硬朗運動的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著很個性很時尚很帶感很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體看著比較簡單，不過配置講實話確實相當(dāng)可以，方向盤整體造型很帥氣的，而且還是平底設(shè)計，手感可以。
空間：空間其實不是我很關(guān)注的方面，總的來說馬馬虎虎吧，只能說是這個尺寸的運動型SUV的正常表現(xiàn)，也夠用了。
動力：整車動力輸出挺猛的，底盤可以感覺出來前段有向舒適性妥協(xié)一點，但是中后段支撐非常好，哪怕是SUV，高速過彎信心和車身姿態(tài)也要比我原先開的甲殼蟲GTI好一個檔次以上，同時整車底盤感覺很厚實很整，過個坎懸架反應(yīng)快速輕柔，有很強的“貓足”感覺。
越野：
駕駛模式相當(dāng)多，基本上自己想要什么風(fēng)格就可以什么風(fēng)格，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式。
油耗：我日常家用主要是純電開，擁堵加城市高架行駛，現(xiàn)在盛夏，舒適模式全程空調(diào)下百公里電耗在17-19度，很滿意。和原來油車比，四舍五入基本就不要錢。提車后開了1200多公里，百公里平均1.1升油加14.5度電。
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