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賽力斯SF5
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺車的續(xù)航，跑得遠(yuǎn)，沒電了直接加油不耽誤事情，開出去和燃油車一樣方便，而且性能方面還能完爆燃油車，要不怎么說新能源才是大勢所趨呢。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是價格，觀望了幾個月以為會有優(yōu)惠，結(jié)果沒等到什么優(yōu)惠，實在沒忍住就提了。
外觀：兼具時尚和運(yùn)動，同時也不失大氣，這樣的設(shè)計風(fēng)格才是我喜歡的。做工也蠻好的，各種接縫什么的也非常緊密均勻，漆面也挺好，漆蠻硬的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料什么的都沒得挑剔，配置方面也給的都很到位。17英寸的超大車機(jī)屏，12.3英寸的液晶儀表盤，雖然一開始不太習(xí)慣，但是看久了，覺得還是挺有檔次的。再加上細(xì)致的內(nèi)飾做工，還有簡單大氣的設(shè)計，感覺確實很不錯。
空間：這方面我覺得非常滿意，無論是和我的老軒逸還是和元EV比，SF5都大了不止一個檔次。無論是開車還是坐車，活動都很自在。當(dāng)然跟同級比起來只能說是中規(guī)中矩，不過我對空間要求不是特別高，這樣已經(jīng)很滿意了。
動力：這個就不用多說了，火力全開四秒多的百公里加速，真的不能比。在它面前，我已經(jīng)退役的老軒逸和媳婦的元EV都是弟中弟。
越野：
這個車總的來說還是比較好開的，方向盤握著舒服，轉(zhuǎn)向比我的老軒逸稍微重了一點(diǎn)，但是操控一樣輕松，剎車也比較靈敏。
油耗：目前整體來說還可以，純油的話10個多的油耗馬馬虎虎，畢竟體重擺在這，好在車子不挑食，只需要加92的油就行。電耗14個左右，這方面我還算比較滿意，畢竟媳婦那臺小型車都要13個電了，冬天還得往上加。增程模式就比較省油了，6個多的樣子。反正用這車就是能充電的時候，盡量充電，省點(diǎn)油錢，不方便的時候直接用油，省事。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三千多公里跑下來，最滿意的地方應(yīng)該是這車的舒適性還有性能表現(xiàn)，一開始也比較擔(dān)心新能源容易出問題，但是一個多月的時間，SF5的表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定，尤其是性能方面，五百多匹的馬力，精致到一百公里時速只要四秒多，二十多萬的價格確實已經(jīng)夠意思了。
缺點(diǎn)：設(shè)計上個人覺得有一點(diǎn)小瑕疵，車內(nèi)的儲物空間有點(diǎn)少，第一個點(diǎn)是前排杯架，再就是前車門兩側(cè)，不知道其它的新能源是不是有沒有這樣的，追求科技感不應(yīng)該犧牲實用性，這一點(diǎn)應(yīng)該多考慮考慮。
外觀：外觀總結(jié)起來就四個字，一見鐘情，無論是造型設(shè)計，還是車燈、前臉的顏值表現(xiàn)，都滿分。
內(nèi)飾：用料水平非常實在，整體手感也很舒服，雖然豪華感不是特別強(qiáng)，但是和簡約風(fēng)設(shè)計還是很搭配的，看著也挺舒服，不過除了大屏外，感覺內(nèi)飾里面不是特別唬人。
空間：我身高一米七八，媳婦剛一米六，開車的時候腿腳活動很方便，頭部空間也有相當(dāng)?shù)母挥�，這車的底盤也比較高，車內(nèi)空間扎實，看著也大氣。平常媳婦坐在副駕，偶爾去后排，空間對她來說就更寬敞了，二郎腿毫無壓力。
動力：雖然不是純電，但是性能方面卻一點(diǎn)也不輸于純電車，除了個別能進(jìn)三秒的幾款，就要數(shù)SF5這樣的四秒級選手了。起步階段非常猛，可以秒殺路面上九成以上的其它車型，而且不像有些車饋電動力會疲軟，小五是一直非常堅挺，只要還在跑，那就是百分百的猛男。
越野：
這臺車雖然是兩噸多的身板，但是卻是比較好處的那種類型，整體轉(zhuǎn)向手感很好，低速輕高速穩(wěn)，調(diào)校水平高，前后雙獨(dú)懸確實挺頂?shù)模^坎過彎能感覺到底盤的規(guī)整和支撐性，操控一流，制動系統(tǒng)也很不錯。
油耗：能耗的話在新能源里其實沒啥優(yōu)勢，不過考慮到它可以燒油，這個還是可以接受的。說實話，這么重的身板，用電還能控制在十六個，可以說賽力斯的技術(shù)已經(jīng)底蘊(yùn)相當(dāng)足了，自己買車之后看了下能耗才實實在在感覺到技術(shù)的實用性，日常用電大概能耗在16個左右，平均下來百公里的費(fèi)用和很省油的自吸燃油車的水平差不多，綜合油耗應(yīng)該不到6個。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比應(yīng)該是我最滿意的地方，這臺車單個地方拿出來都不算特別亮眼，但是綜合實力絕對沒話說。單輪配置，這臺車哪怕是在國產(chǎn)車?yán)镆菜闶歉吲淞�，該有的都有，放在合資上面加十萬也拿不到這些配置，放特斯拉那些熱門車上，最少得四五十。然后是性能方面，這臺車零百加速只要四秒多，路面上百分之九十的車都是比不過小五的動力的�？紤]到這臺車的還是二十萬級的車子，應(yīng)該是這個價位最劃算的車子之一了。
缺點(diǎn)：小毛病暫時沒發(fā)現(xiàn)，不過還是有些槽點(diǎn)的，比如中控臺附近的設(shè)計，屏幕過大，扶手箱前面沒有留個杯架等。
外觀：顏值這一塊，小五九十五分毫無壓力，車燈、輪轂、腰線都很完美，整體的風(fēng)格時尚運(yùn)動，看上去足夠大氣。
內(nèi)飾：在用料上我覺得小五已經(jīng)是這個價位做的最好的幾款車之一，設(shè)計風(fēng)格也比較簡潔大方，是我的菜。
空間：我個頭不高，也就一米七多點(diǎn)，媳婦一米六五，小五好歹是臺中型SUV，空間對我們一家子來說已經(jīng)非常寬敞了。而且這車的后備箱空間也比較大，平常出門拿一些東西毫無壓力，不過小五的儲物格設(shè)計確實少了點(diǎn)，雖然我覺得這樣挺好，但是媳婦不太滿意，女孩子的零碎東西比較多哈哈。
動力：我最后選的是兩驅(qū)版本，比四驅(qū)的要便宜了三萬多塊錢，起步加速一樣也比較猛，雖然百公里加速四秒多，比這個等級零百加速最快三秒多差了點(diǎn)意思，但是確實也比絕大多數(shù)的燃油車強(qiáng)得多。
越野：
相對這么大的身板來說，小五的脾氣已經(jīng)算是很好相處的了，方向盤也比較好掌握，不過轉(zhuǎn)彎的時候，確實能發(fā)現(xiàn)它還是一個大噸位的車子，欠缺了一點(diǎn)靈活的感覺。不過這車的底盤調(diào)節(jié)非常好，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感抑制還是很不錯的。
油耗：以純電新能源去比較小五的話，確實說不上多節(jié)能，但是方便程度不可同日而語。小五的純電續(xù)航也有一百多公里，足夠我上下班來回兩次。十六七個的電耗水平，還有五十六升的油箱一樣可以使用，用油九個以內(nèi)可以拿下，市區(qū)正常的通勤稍微高一點(diǎn)，綜合下來算上用電燒油各一半，一公里兩三毛錢還是很劃算的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)有好幾個：全時電動四驅(qū)，動力強(qiáng)勁，零百加速4秒多，提速超車毫無壓力，完全是路上性能小鋼炮。駕駛模式相當(dāng)靈活，5個駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、彈射、自由）、4種道路模式（高速、山地、泥地、雪地）、3種轉(zhuǎn)向模式（標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動）和2種制動踏板模式（舒適、運(yùn)動，想要什么駕駛風(fēng)格完全可以自己來DIY，就一個字，爽。外觀設(shè)計很帶感，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計理念，個性時尚的前臉加上非常硬朗的腰線，整體給人感覺相當(dāng)霸氣且具有運(yùn)動感。
缺點(diǎn)：除了新車提回來一般都有的異味，其他的暫時還沒找到不滿意的地方，后續(xù)有發(fā)現(xiàn)再來補(bǔ)充。
外觀：整體外觀很霸氣，顏值相當(dāng)高，轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計一眼讓人中毒，再加上犀利的大燈和貫穿式的尾燈設(shè)計，整體看著很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以吧，比較簡約個性的設(shè)計，而且重在實用，簡約的設(shè)計看著還是很舒服的，而且內(nèi)飾材質(zhì)都是些軟材料，整體手感挺舒服的。
空間：前后排的空間都是夠用的，中控扶手臺的儲物空間有欠缺，保溫杯只能放在車門儲物槽那里。
動力：動力這塊相當(dāng)滿意，零百加速整體表現(xiàn)挺不錯的，比理想one要猛不少，就跑在路上只要你想超車，這車動力就不會讓你失望，而且是全時的電動駕駛感受，沒有一會電動機(jī)跑，一會發(fā)動機(jī)跑的困擾，這種很統(tǒng)一的駕駛風(fēng)格讓人很喜歡。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車靈敏度也相當(dāng)高，整車給人很有安全感，另外高速進(jìn)匝道過彎的時候側(cè)傾也控制得挺好，尤其是電動助力的方向盤，手感挺好的。
油耗：能耗這塊挺滿意的，高速路況下油耗大概在7個左右，市區(qū)的話大概在8個，綜合油耗7.5的樣子。至于充電的話，自家車庫備著有充電樁，充電速度挺快的。電池續(xù)航的話，平時上下班來回20公里，基本上一周充電一次就可以了，跑高速和自駕游我一般選擇加油，畢竟在外面充電還得等，我是個比較怕麻煩的人，還是加油來得方便一些。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程331公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是整車動力了，馬力輸出強(qiáng)勁，0-100碼加速4秒多，這完全是鋼炮數(shù)據(jù)，而且駕駛模式還可以調(diào)節(jié)，包括運(yùn)動模式、彈射模式等等，開起來確實很舒服，路上提速超車都是輕輕松松，而且還不用擔(dān)心續(xù)航里程和充電的問題。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺檔次感不是很足，不是很理解簡約風(fēng)路線，感覺這么帥的外觀和爆炸的性能，如果能把內(nèi)飾做得豪華感強(qiáng)一些，那整車性價比確實就做得很到位了。
外觀：外觀感覺實車比照片好看多了，畢竟是轎跑風(fēng)SUV的設(shè)計，外觀說不酷那是不可能的，建議有興趣的朋友可以自己去看下實車就知道了，我是很喜歡這種霸氣又個性的設(shè)計風(fēng)格的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般吧，沒有外觀來得那么驚艷，反正用的話肯定是夠用的，包括大屏的功能集合度挺高的，操作起來也很便捷。
空間：空間我覺得不是這車的主打優(yōu)勢點(diǎn)，但整體車長和軸距對得起中型SUV的定位了，另外說一點(diǎn)，就是駕乘空間和儲物空間也是完全夠用的，就沖這幾點(diǎn)，我覺得空間上是完全合格的。當(dāng)然太大了我也不是很喜歡，像有的車整得太大了，停車都是個麻煩事，很多東西，過猶不及。
動力：全時電動四驅(qū)，百公里加速4秒多，還帶了運(yùn)動模式和彈射模式等等，這個動力表現(xiàn)不用多說！
越野：
前后雙獨(dú)懸加上電動助力的方向盤，整體操控指向挺精準(zhǔn)的，而且不論是男司機(jī)還是女司機(jī)開起來都挺輕松的，至于高速上變道超車也是常態(tài)化操作，很輕松也很簡單。
油耗：能耗的話沒怎么注意，就我平時日常出行都是用電跑，大概能耗的13個多的樣子，至于周末自駕出游的話，一般都選擇燒油發(fā)電來跑，畢竟方便而且省心一些，油耗表現(xiàn)大概在7個半的樣子，整體能耗表現(xiàn)我覺得中等偏上吧，畢竟車重和性能在那里，指望省油省電也不現(xiàn)實。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是最對我胃口的一款增程式電動車，可以很好的滿足我所有的用車期待。1、想擁有一輛顏值高運(yùn)動感足的轎跑SUV，顏值一定要亮眼，回頭率不能低。2、因為大部分時間都是市區(qū)出行，所以更希望買新能源車型，這樣養(yǎng)車省心一些。3、一年得回幾次老家，高速跑得也不算少，單程600多公里，市面上的純電基本都夠嗆，所以續(xù)航和充電也是我重點(diǎn)考慮的問題，而SF5具備油車的體質(zhì)，同時能保持全時電動的駕駛樂趣，這點(diǎn)深得我心。
缺點(diǎn)：1、中控扶手臺那里沒有放保溫杯的地方，只能放在車門儲物格里，平時開車喝水不方便。2、音響音質(zhì)還行，但感覺還有提升空間。3、內(nèi)飾豪華感不強(qiáng)，這點(diǎn)也有待改進(jìn)。
外觀：實車比照片好看多了，轎跑風(fēng)SUV的設(shè)計是我的菜。而且整體前臉看著時尚大氣有辨識度，第一眼看到的時候讓我感覺相當(dāng)驚艷，而后來越細(xì)看越喜歡，很有個性的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就扣一星吧，這顆星扣在中控扶手臺。其他的地方都還做得挺好的，整體簡約風(fēng)的設(shè)計風(fēng)格，讓人看著很舒服，而且觸手可及的地方都是軟材質(zhì)包裹，做工也挺扎實細(xì)致的，整體內(nèi)飾還行。
空間：車子整體的乘用和儲物空間都還不錯的，反正家用的話完全是夠用的。
動力：強(qiáng)！跑在路上簡直不要太爽，作為最大的優(yōu)勢，賽力斯確實把動力給足了！日常代步出行和跑高速也是完全無壓力，提速超車變道都是輕輕松松，這或許就是電動車的樂趣吧。
越野：
作為中型SUV來說，整車運(yùn)動感還能這么好，操控起來輕松舒適，這個5星好評
油耗：能耗的話感覺控制得還可以，畢竟車子的車重和動力擺在那里，高速油耗7個的樣子，市區(qū)電耗14個多點(diǎn)，我覺得屬于可接受水平，SF5的省電省油技術(shù)還是很扎實的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車這些天，對小五最滿意的地方就是它的性能夠給力，可能是因為第一次體驗新能源，這加速度真不是吹的，零百加速應(yīng)該在五秒左右，一腳油門下去車就飛出去了，紅綠燈路口咱永遠(yuǎn)是最帥的存在，加速超車那也是一點(diǎn)不含糊，而且這車還有個很大的優(yōu)點(diǎn)，噪音很低，哪怕開到六七十碼，車內(nèi)一樣非常安靜，一百多碼，風(fēng)噪和胎噪也在可以接受的范圍，對我這種追求安靜的人來說，確實非常滿意。
缺點(diǎn)：我覺得操控有點(diǎn)不得勁，可能是還沒有太習(xí)慣，感覺缺了一點(diǎn)平順愜意的感覺，而且這臺車有點(diǎn)笨重，塊頭大了轉(zhuǎn)彎不是很靈活，側(cè)傾感抑制的差了點(diǎn)意思。
外觀：顏值是剛需，十個人里九個半都這樣想，選小五肯定是因為它足夠帥，整體外觀顯得比較運(yùn)動，看著大氣，既有面子，也有活力。
內(nèi)飾：整體看著比較簡潔，看著干凈利落，氣質(zhì)出來了，豪華感也就有了，而且材料夠?qū)嵳\，沒有那種廉價的塑料感，還算滿意。
空間：小五是我的第三臺車，也是最大的一臺，軸距長，空間很大，SUV開著視野也開闊，我家里沒有那種大高個和胖子，平常開車，無論是前排還是后排，空間都是綽綽有余的。
動力：新款的SF5看著和老款的動力數(shù)據(jù)上差了一點(diǎn)，但是這是華為和賽力斯合作后的技術(shù)進(jìn)步，論加速能力和以前的一點(diǎn)沒差，百公里四秒多，實測五秒以內(nèi)肯定沒問題，在這個價位來說，有這個動力表現(xiàn)已經(jīng)算是非常猛了。
越野：
方向盤比較合手，低速輕盈，高速也穩(wěn)，加速也就一腳油門的事情。制動系統(tǒng)表現(xiàn)的也很好，別看車子塊頭大，剎車能剎住，就是彎道的表現(xiàn)要差了點(diǎn)意思。
油耗：用車時間還短，可能這個數(shù)據(jù)不是太準(zhǔn)確，綜合油耗我覺得應(yīng)該在七八個，我是燒油和用電的情況各一半吧，純油12個，用電17個差不多，慢充一晚上綽綽有余，快充的話還沒試過。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的行駛質(zhì)感，包括動力、操控、舒適性、智能交互和靜音降噪這幾塊，之前開的油車跑高速的時候，那發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪胎噪是真的難受，所以開上SF5之后，第一感覺就是這車好安靜，全車非常的靜謐舒服，開著很安逸。
缺點(diǎn)：最不滿意的目前還沒發(fā)現(xiàn)，不過還是希望內(nèi)飾能豪華感強(qiáng)一點(diǎn)，感覺內(nèi)部的整體格調(diào)和這么帥的車不是特別搭。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，辨識度高的前臉組合，再加上硬朗運(yùn)動的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著很個性很時尚很帶感很運(yùn)動，我表示相當(dāng)喜歡，唯一有個問題，就是媳婦覺得太高調(diào)了，不是很符合我家的風(fēng)格。車燈設(shè)計:前臉大燈設(shè)計確實很個性很帶感，晚上照明亮度也是相當(dāng)高，光是沖著這兩點(diǎn)，都能給人留下很深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，配置還可以，方向盤整體造型挺復(fù)古的，而且還是平底設(shè)計，手感可以。另外液晶儀表盤和中控大屏的搭配挺好的，還帶了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感也還不錯。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)系統(tǒng)整體用著我覺得還是蠻舒服的，基本上大部分基礎(chǔ)功能都可以語音控制，用起來既方便也快捷，而且還有個很大的好處，就是行車安全性也能大大的提升一波，我覺得挺好的。
空間：前后排空間都挺大的，前排駕駛座的空間足夠?qū)挸�，而后排的話坐三四個人毫無壓力的，至于儲物空間，目前為止一半都還沒用上，空間上是夠的。
動力：四驅(qū)551匹的馬力，日常市區(qū)上下班代步和跑高速完全無壓力，電車最大的優(yōu)勢我覺得就是動力這塊，不存在渦輪遲滯這類的問題，來電就提速，電門下得越多，推背感越刺激，這種簡單粗暴的提速方式，實在是讓人太喜歡了！
越野：
駕駛模式比較多，而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式，整體開著簡直不要太舒服，另外整體調(diào)校屬于偏運(yùn)動化的風(fēng)格，過彎支撐什么的也挺舒服的。
油耗：平時市區(qū)跑得比較多，都是上下班代步，油電都用，油耗大概7個的樣子，電耗的話13個多點(diǎn)，不知道其他車友什么水平。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動力，這么重的身板，百公里加速4.68，這個數(shù)據(jù)放到燃油車上，百萬級的豪車怕是也沒有這個水準(zhǔn)。三十萬的預(yù)算，選擇新能源，除了考慮實用性，就是因為新能源的動力夠猛，而SF5也完全達(dá)到了我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：方向盤好像有點(diǎn)過靈，有時候需要不斷的修正方向，不知道是不是個例。
外觀：我見過的所有新能源車?yán)�，SF5的顏值設(shè)計可以進(jìn)前三，單看車燈設(shè)計，我覺得它可以得第一名，不接受反駁。
內(nèi)飾：非常喜歡SF5這種極簡風(fēng)的設(shè)計風(fēng)格，線條干凈利落，細(xì)節(jié)處理也略顯精致，車?yán)餂]有很多亂七八糟的設(shè)計，簡簡單單才是我最喜歡的。
空間：我身高一米七五，身材偏瘦，對空間沒有特別高的要求。SF5四米七的車長，接近兩米九的軸距，除了長度遜色了一點(diǎn)，其它無論是駕駛空間還是后排，還有后備箱空間，對我來說都是綽綽有余了。
動力：只能用猛字來形容這個車的動力，特別是彈射模式火力全開，頗有點(diǎn)當(dāng)然我看速度與激情系列電影時幻想中的那種感覺，我的SF5這動力表現(xiàn)也是非常給力的存在。而且開慣了老伙計CX-5，現(xiàn)在開SF5（感覺我和5還挺有緣分的哈哈）。
越野：
頭一次用新能源，底盤調(diào)校、方向盤反饋、制動系統(tǒng)感覺都非常不錯，只是檔把換成了按鈕，總感覺有點(diǎn)不習(xí)慣，可能是我開這車的時間太短，還沒有徹底進(jìn)入狀態(tài)哈哈，開車的時候好幾次手放到檔把的位置，抓了個寂寞。缺點(diǎn)上面說過，方向盤太靈敏了，應(yīng)該稍微鈍一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：自重接近兩點(diǎn)四噸，油耗8個左右，我覺得還是很OK的，電耗十三四個的樣子，還可以。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗滿意，動力性能滿意。功能豐富，空間較大，跑長途沒有問題。動力可以跟3.0T的發(fā)動機(jī)差不多了。油耗大概1.4t跟2.0t之間�？梢约儫汀�
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些人看不到的細(xì)節(jié)有點(diǎn)扣，大體上用料還是可以的。配套的資料還不夠完善。
外觀：比較好看，車標(biāo)有待改進(jìn)。流線型車身比較好看。車頭燈晚上也很帥。
內(nèi)飾：個別小零件用料不夠扎實。LED氛圍燈亮度不夠。中間沒有杯架。內(nèi)飾很多用了軟材料，連門側(cè)面的杯架也是用軟材料做的。
空間：后排爭議較大。算是比較大。主要是材質(zhì)較軟，不會感覺到頂住。
動力：動力爆炸，過紅綠燈肯定第一。彈射模式加速極快一般用不上。
越野：
轉(zhuǎn)向可調(diào)，能知道附近有沒有車，倒車還有其他車輛靠近的提示音。
油耗：跑100一下都有不錯的能耗。比燃油車要省。
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