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賽力斯SF5
(該車(chē)系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方在于它的溫度可以分區(qū)控制的這一設(shè)置吧。大家都也知道，在一輛車(chē)?yán)镱^有人覺(jué)得熱，有人覺(jué)得冷的情況，尤其是在冬天的時(shí)候，大人和小孩的溫度感應(yīng)簡(jiǎn)直就很不一樣，男女之間差別也挺大的，因此以前經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)，我還覺(jué)得挺熱呢，車(chē)?yán)镱^我妻子已經(jīng)覺(jué)得挺冷的了，要調(diào)高溫度了，所以這下溫度可以分區(qū)控制了以后就兩個(gè)人都也沒(méi)有這樣的煩惱了。雖然這個(gè)跟駕駛啊之類(lèi)的主要功能沒(méi)有什么特別大的聯(lián)系吧，但是這一個(gè)小功能我認(rèn)為還是比較實(shí)用且貼心的。
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方，在于這家4S店離家里有一點(diǎn)遠(yuǎn)。可能也是因?yàn)槲覀冞@個(gè)地方比較窮鄉(xiāng)僻壤吧，所以周邊4S店開(kāi)的也不是很多，當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候就還走了挺遠(yuǎn)的路的，稍微有一點(diǎn)小小的不便吧。這個(gè)問(wèn)題跟車(chē)本身我也知道關(guān)系不是很大，因此呢也不能強(qiáng)行把這個(gè)問(wèn)題歸咎于車(chē)身上。
外觀：外觀看起來(lái)還是挺闊氣的，再配上他的這個(gè)矩陣式的燈光，就顯得非常的霸氣。這種外觀還是蠻適合像我這種青年人的。年齡再大一點(diǎn)的話，對(duì)于這種外觀的接受程度可能會(huì)降低一下，但是像我們這種年齡的話，就尤其偏愛(ài)于這種比較張揚(yáng)的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這上面我暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不大妙的地方，因?yàn)樗姆较虮P(pán)是皮質(zhì)的，這個(gè)價(jià)位下還能夠拿到皮質(zhì)的方向盤(pán)，我覺(jué)得也挺不容易的了。皮質(zhì)方向盤(pán)的手感果然還是比塑料的要好上不少的。
空間：車(chē)內(nèi)的空間整體上還是挺大的。一般我坐駕駛位還是比較多的，至于后排的話體驗(yàn)的次數(shù)有限，故而對(duì)于后排的座位情況，就我感受來(lái)看的話，讓我比較印象深刻的是座位地板中間它沒(méi)有小的突起，這樣一來(lái)的話腳上的空間就會(huì)大挺多的，而且我也實(shí)在很搞不明白，有些車(chē)子他座位中間的那一塊地板上為什么要搞一個(gè)突起呢？難道是為了裝飾嗎？沒(méi)有這個(gè)凸起的話，我認(rèn)為還是比較合適的。對(duì)于前排的座位空間情況，駕駛座上完全不用擔(dān)心可能頭上會(huì)頂?shù)交蛘吣_邊舒展不開(kāi)的問(wèn)題，因?yàn)槲覀�(gè)人個(gè)子也是屬于比較高的，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有這方面的顧慮吧。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力水平?jīng)]有受到它是新能源汽車(chē)的限制，它對(duì)于各種路面的適應(yīng)情況挺好的，在各種不同的路面上的提速效果都也挺不錯(cuò)，當(dāng)然啦，在平整的路面上提速效果自然會(huì)更優(yōu)秀一些，在高速上超車(chē)的時(shí)候，加速減速都也挺流暢的，不用擔(dān)心因?yàn)楣碳膯?wèn)題而展現(xiàn)不出自己的駕駛水平。
越野：
在操控上面這款車(chē)的懸架或許稍微偏軟一點(diǎn)吧，所以他對(duì)于各種路面的適應(yīng)情況會(huì)比較良好。不管是在什么樣的路面開(kāi)起來(lái)，震感都不會(huì)特別的強(qiáng)，這一點(diǎn)是讓我比較高興的，除此之外它的方向盤(pán)虛位比較小，打起來(lái)就很精準(zhǔn)，我喜歡這種精準(zhǔn)的感覺(jué)。
油耗：它的充電時(shí)間還是比較快的，慢充三個(gè)小時(shí)就可以了，這個(gè)充電速度據(jù)我所知，比市面上挺多新能源汽車(chē)的充電速度都要快上不少呢。并且他的續(xù)航里程還挺長(zhǎng)的。相比起純用油來(lái)說(shuō)，用電的車(chē)在油耗上一年就可以省下一大筆錢(qián)了，電費(fèi)和油費(fèi)比起來(lái)，當(dāng)然還是油費(fèi)要貴上不少的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)這段時(shí)間以來(lái)這臺(tái)車(chē)子給我?guī)?lái)挺多驚喜的，越來(lái)越堅(jiān)信當(dāng)初的選擇沒(méi)錯(cuò)。之前也不怎么了解新能源汽車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)發(fā)現(xiàn)確實(shí)要比燃油車(chē)方便不少，舒適性上有極大的滿足，不僅乘坐體驗(yàn)超棒，這孩子睡覺(jué)什么的也不用擔(dān)心噪音啥的，乘車(chē)環(huán)境挺好。能耗上真的是肉眼可見(jiàn)的低，怪不得國(guó)家大力提倡新能源，一方面減少空氣污染，另一方面也給居民帶來(lái)方便。
缺點(diǎn)：整臺(tái)車(chē)倒是沒(méi)什么槽點(diǎn)，不僅沒(méi)有，反而有超多驚喜。但是這提車(chē)的時(shí)候有些艱辛昂，其他牌子信不過(guò)，就中意比亞迪王朝系列的車(chē)子，可無(wú)奈這4s店位置離我們家有點(diǎn)遠(yuǎn)，正好是一個(gè)對(duì)角，光去店里看車(chē)就耗費(fèi)了不少時(shí)間，加上這家里人又都是暴脾氣，來(lái)回的路上都嘟嘟囔囔的嫌累，之前也想過(guò)換家店，但其他品牌的車(chē)子質(zhì)量信不過(guò)，又害怕過(guò)幾年廠子沒(méi)了后期維修保養(yǎng)是個(gè)問(wèn)題，綜合想了想還是sf5信得過(guò)，遠(yuǎn)點(diǎn)就遠(yuǎn)點(diǎn)，提到手里也就行了。
外觀：整臺(tái)車(chē)子年輕且富有活力，車(chē)身的線條流暢，車(chē)頭車(chē)尾相互呼應(yīng)，讓人越看越喜歡。有一次車(chē)友聚會(huì)的時(shí)候，那一條街都被王朝系列占領(lǐng)，那場(chǎng)面簡(jiǎn)直不要太壯觀，真的帥爆了，自豪感爆棚。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方平整化，軟包的部分也比較多，整體看起來(lái)很有檔次，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也很精細(xì)，比較有質(zhì)感，多功能顯示屏特別加分，各種配置也挺齊全，很驚喜這個(gè)價(jià)位的車(chē)子能做到這么優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)還豐富了一些儲(chǔ)物空間，放一些小東西還是挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的比較人性化。
空間：空間是夠用的，空間表達(dá)上還是做的挺不錯(cuò)，雖然是一輛緊湊型的車(chē)但內(nèi)部空間還是足夠使用，平常乘坐起來(lái)不會(huì)感到擁擠，帶著孩子出去游玩拿些小零食玩具啥的也有地方放而且不會(huì)很凌亂，尤其是玩了一天孩子累了也能睡在后座上，座椅寬敞也不用擔(dān)心掉下來(lái)，空間表現(xiàn)上我還是很滿意的。
動(dòng)力：新能源汽車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)挺強(qiáng)的，電動(dòng)模式下沒(méi)有噪音，這塊完全勝過(guò)燃油汽車(chē)，燃油汽車(chē)多多少少都是有一些噪音的，孩子在車(chē)上玩累了睡覺(jué)有時(shí)候嗡嗡的有噪音就不太喜歡，所以電動(dòng)模式的這一點(diǎn)我還是很喜歡的，動(dòng)力也挺足，充電方便，爬坡超車(chē)之類(lèi)的都很容易。冬天一遇冷這電車(chē)就有可能會(huì)虧損一點(diǎn)點(diǎn)，但因?yàn)槔m(xù)航里程夠長(zhǎng)，里程達(dá)400公里，電足夠用。新能源汽車(chē)燃油也挺省油的，百公里油耗4.2，真的非常經(jīng)濟(jì)實(shí)在，果然還是新能源車(chē)子給力。
越野：
操控方面也很容易，最喜歡的是油門(mén)合腳，一踩就走了，油門(mén)給到哪里速度很快就跟上來(lái)了，反應(yīng)很靈敏，正好滿足了我這個(gè)暴脾氣，還是挺優(yōu)秀的，還有車(chē)子的鋪助系統(tǒng)也很先進(jìn)，語(yǔ)音鋪助真的很方便，不用在行車(chē)過(guò)程中去按鍵操作，安全指數(shù)大大提升，比較人性化。
油耗：這個(gè)能耗絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，這款車(chē)子既省油又省電，平常上下班都不用燒油，電動(dòng)模式很方便，混動(dòng)模式也才百公里四點(diǎn)二，真的是很省油了，燃油汽車(chē)想都不敢想的油耗。國(guó)家正在鼓勵(lì)新能源汽車(chē)，所以充電條件也很方便，充電方面絕對(duì)不用擔(dān)心。冬天車(chē)?yán)锏目照{(diào)制熱功能和家里的空調(diào)基本一個(gè)原理，耗能會(huì)受一些影響，但不傷大雅。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨著家里面迎來(lái)了一個(gè)新的小生命，為了更好的照顧家庭，愛(ài)人也辭職了。有了孩子之后就要考慮到方方面面的問(wèn)題了，平常下班之后需要為家里面添置的東西很多，不能再像原來(lái)那樣了，大包小包的拎著東西奔奔走走還是很辛苦也不方便。所以我對(duì)這款車(chē)子最看重的點(diǎn)就是空間這一點(diǎn)，空間對(duì)我們一家三口來(lái)講是非常足夠了的，而且平時(shí)還要往后備箱里面塞滿孩子需要用到的東西，到現(xiàn)在為止仍然對(duì)它特別滿意。
缺點(diǎn)：我本身對(duì)塞力斯這個(gè)品牌是比較信賴的，現(xiàn)在都提倡環(huán)保意識(shí)嘛，我自然也是不能落下的，所以選擇買(mǎi)車(chē)首先就考慮了這款新能源的車(chē)子。整體使用下來(lái)感覺(jué)是挺滿意的，畢竟車(chē)子本身也沒(méi)有存在什么問(wèn)題，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格也不貴，挺值得。
外觀：車(chē)子外觀是用不著多說(shuō)的，這款車(chē)子應(yīng)該是符合大部分人的審美觀點(diǎn)的，不管男女生都能夠選擇這樣一款有著出色外觀的車(chē)子，開(kāi)出去還是比較拉風(fēng)的。前臉比較具有個(gè)性，能夠讓第一次看見(jiàn)的人就印象深刻。
內(nèi)飾：很多人買(mǎi)車(chē)一開(kāi)始不是很注意內(nèi)飾這一點(diǎn)，之后就會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)遺憾內(nèi)飾跟外觀搭不起來(lái)�？赡芫褪峭庥^比較好看而內(nèi)飾就稍微遜色了一些，然而這款車(chē)就不存在這樣的問(wèn)題，內(nèi)飾跟外觀一樣都比較時(shí)尚，中控屏科技感還挺足，我很喜歡。
空間：我這個(gè)身高算是比較高的，就是大家口中那種賊壯的東北男生，所以對(duì)我個(gè)人而言，空間小了的話坐著會(huì)很不舒服。索性就在看車(chē)的時(shí)候多多注重了空間這一點(diǎn)，我還特意上去體驗(yàn)了一把，不管是前面還是后面的座椅都是比較寬大能夠包裹住我的那種感覺(jué)，頭部空間也有一定富余，不會(huì)讓我感到過(guò)于壓抑。后備箱也是比較可以的，平常帶著孩子出去的時(shí)候沒(méi)什么玩具呀，小推車(chē)都能容納，感覺(jué)挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求雖然不是很高，但是在我偶爾想要體驗(yàn)下“開(kāi)快車(chē)”的感覺(jué)時(shí)能夠滿足我就可以了，在保證安全的前提下超車(chē)帶給我的感受是比較爽的，油門(mén)響應(yīng)很快，一腳油門(mén)下去車(chē)子就鉚足了勁往前行駛，頓時(shí)感覺(jué)自己像一匹脫韁的野馬。
越野：
這個(gè)牌子的車(chē)子在這一點(diǎn)做得都是比較優(yōu)秀的，很多人都反映開(kāi)著很穩(wěn)。具體表現(xiàn)在底盤(pán)扎實(shí)，調(diào)教的比較好。在經(jīng)過(guò)山區(qū)一些急轉(zhuǎn)彎道的時(shí)候車(chē)子不會(huì)有太過(guò)于嚴(yán)重的側(cè)傾，這時(shí)就感覺(jué)它的安全性還是挺高的。我雖然開(kāi)了幾年的車(chē)，但也不是經(jīng)驗(yàn)特別豐富的老司機(jī)，一開(kāi)始還擔(dān)心車(chē)子不好操控，結(jié)果才剛上手沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就游刃有余了。在市區(qū)里面停車(chē)不管是側(cè)方還是倒車(chē)入庫(kù)處理起來(lái)都是得心應(yīng)手的。
油耗：這款新能源的車(chē)子主打的方向也是節(jié)能環(huán)保的，所以在能耗這方面的表現(xiàn)一般來(lái)講是不會(huì)讓人失望的。買(mǎi)了這款車(chē)之后，我刷新了對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源的認(rèn)知，我感覺(jué)這點(diǎn)也許就是這款車(chē)子的精髓所在吧。不管你怎么開(kāi)那就是要比燃油車(chē)省錢(qián)的，誰(shuí)用誰(shuí)知道。日常上下班路上情況也是比較堵的，如果開(kāi)原來(lái)我開(kāi)的那輛燃油車(chē)的話油費(fèi)是要耗費(fèi)掉不少的，現(xiàn)在這款車(chē)子我一般是五至八天充一次電，續(xù)航時(shí)間是比較久的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡的，當(dāng)然就是這款車(chē)子的外觀，整車(chē)外觀設(shè)計(jì)的也是比較的大氣，檔次感也很高的一臺(tái)車(chē)子，整體給我的感覺(jué)也非常的不錯(cuò)，對(duì)于SUV來(lái)講的話，這臺(tái)車(chē)子的確是一個(gè)比較正確的選擇，而且最重要的一節(jié)這輛車(chē)子是可以上綠牌的，不用再為搖號(hào)而去苦惱，直接可以去上一個(gè)綠牌，這一點(diǎn)的話還是非常的不錯(cuò)，的確算得上是一個(gè)很明智的選擇，自己對(duì)這輛車(chē)的話，也是比較的滿意和喜歡
缺點(diǎn)：目前最不滿意的地方當(dāng)然就是這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾，我感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)有那種豪華的感覺(jué)，只能說(shuō)是一般，因?yàn)樗膬?nèi)飾科技感真的很低，也沒(méi)有那種豪華的氣息，我感覺(jué)20來(lái)萬(wàn)的內(nèi)飾真的做得并不是太好，我覺(jué)得這方面的話還是有待提升的，再加上它的中控屏的確非常大，但是有個(gè)缺點(diǎn)，它的周?chē)鷽](méi)有什么去襯托這臺(tái)車(chē)子的好看，整體的話自己還是比較喜歡和滿意的，給他點(diǎn)個(gè)贊
外觀：對(duì)于這款車(chē)外觀來(lái)講的話，其實(shí)我看上的就是這臺(tái)車(chē)子外觀，他原則的確算得上是比較高的整車(chē)顏值對(duì)同級(jí)別來(lái)講的話，算得上是站在前線的，因?yàn)槲腋杏X(jué)它的肌肉感要比其他身體的肌肉感都要好很多，我覺(jué)得這種檔次感也是比較的不錯(cuò)，能夠給我?guī)?lái)一個(gè)很好的外觀上面的表現(xiàn)，我是非常喜歡這款車(chē)的外觀的造型也是非常符合我的購(gòu)車(chē)需求
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話就屬于那種中規(guī)中矩的，你要說(shuō)他豪華嘛，他也并不是很豪華，你要說(shuō)他糟糕嘛，他還算比較過(guò)得去，整體的話也算得上是一個(gè)有科技感的車(chē)子，所以對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾說(shuō)實(shí)在的，我并不是很好的去評(píng)價(jià)，因?yàn)槲腋杏X(jué)他的檔次感也就那樣
空間：這臺(tái)車(chē)子空間也是完全能夠滿足我的購(gòu)車(chē)需求的那，這車(chē)子空間來(lái)講的話，我已經(jīng)覺(jué)得非常不錯(cuò)了，各方面的表現(xiàn)也比較的優(yōu)秀，挺喜歡的，也非常的滿意，乘坐空間對(duì)于我來(lái)講的話，在這次算了算是比較寬敞的一臺(tái)車(chē)子，因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)SUV來(lái)講的話，其實(shí)最不擔(dān)心的就是空間問(wèn)題，他的空間表現(xiàn)基本上還是非常不錯(cuò)
動(dòng)力：增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再搭配上一個(gè)電機(jī)，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀，沒(méi)有什么拖拖拉拉的感覺(jué)，提速也很快，車(chē)子給我的感覺(jué)還是比較不錯(cuò)，都你能夠帶來(lái)很好的感受，整體還是非常滿意的，作為suv里面的來(lái)講的話，它的提速感不能說(shuō)它是第一，但是它絕對(duì)不差，而且在市區(qū)的話，這個(gè)動(dòng)力可以碾壓很多車(chē)型
越野：
操控起來(lái)的話這臺(tái)車(chē)子并不是很大的壓力，所以說(shuō)操控感受還是比較的輕松，因?yàn)樗鸟{駛模式還是比較有樂(lè)趣的，所以操控上面的話，我覺(jué)得還是比較的不錯(cuò)，因?yàn)檫@款車(chē)子的那種感覺(jué)也挺好的，特別是它的運(yùn)動(dòng)模式能夠帶來(lái)很好的操控體驗(yàn)，也能夠給我?guī)?lái)很好的駕駛樂(lè)趣，車(chē)子也是非常的沉穩(wěn)，整體的感覺(jué)也是比較的不錯(cuò)，對(duì)于操控方面的話我是非常滿意的
油耗：可能是增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，所以說(shuō)它純?nèi)加偷氖褂们闆r的話，油耗有一點(diǎn)高，百公里綜合油耗基本上要上11升油，對(duì)于這一塊的話還是比較高的，但是在市區(qū)的話只要勤快點(diǎn)天天充電的話，基本上都不可能去用燃油，我就是在市區(qū)基本上都是純電開(kāi)的，所以使用成本基本上也是可以拉下來(lái)，但是一般跑長(zhǎng)途的話用油還是用的多，基本上就是充好電加滿油，然后電能跑多遠(yuǎn)，就算多一點(diǎn)了，剩下的時(shí)間全部給油去發(fā)揮
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)是最有滿意的感覺(jué)，那肯定是這款車(chē)子續(xù)航里程對(duì)于一臺(tái)車(chē)子來(lái)講的話，它的續(xù)航里程絕對(duì)是你很關(guān)注的一件事情，剎車(chē)是整高的最高4毫米甚至高達(dá)1000多公里，對(duì)于平時(shí)使用或者是偶爾長(zhǎng)途旅游來(lái)講的話，可以免去去排隊(duì)加油的一個(gè)苦惱，特別是春節(jié)回老家的時(shí)候，那種高速上面特別的擁堵加油站也是人滿為患的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你的高續(xù)航在這個(gè)時(shí)候是特別優(yōu)秀而且特別實(shí)用的一個(gè)事情，我也是比較喜歡的，對(duì)于這一方面我是比較的滿意，也是非常的喜歡
缺點(diǎn)：車(chē)子整車(chē)的尺寸還是有一定的大，因?yàn)樽约阂郧笆情_(kāi)轎車(chē)的，而且經(jīng)常都在市區(qū)開(kāi)嘛，所以對(duì)于這種很大型的車(chē)子，自己以前是沒(méi)有接觸過(guò)的，然后自己購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)子回來(lái)之后就發(fā)現(xiàn)了這件事情，那就是這臺(tái)車(chē)子并沒(méi)有那么的好駕馭，特別是車(chē)子整車(chē)給我的操控感覺(jué)，個(gè)人是覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)的確有一定的累，不是那么的舒服，因?yàn)檐?chē)子太大的原因，當(dāng)然這方面也是我自己個(gè)人的原因，這東西還是因人而異，因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車(chē)，所以對(duì)于這種SUV的駕馭還是不太熟練
外觀：外觀方面的話我是比較喜歡的車(chē)子設(shè)計(jì)的也是比較霸氣，車(chē)身線條感也具有很好的肌肉，感覺(jué)整體非常的有個(gè)性，而且具有很好的識(shí)別度，并且腰線也非常的硬朗，尾部的貫穿四尾燈也是給車(chē)子整體的造型，提高了一個(gè)很好的檔次
內(nèi)飾：它內(nèi)飾風(fēng)格的話比較的簡(jiǎn)單，沒(méi)有太高的豪華感，但是也不缺科技感，但是那個(gè)大平臺(tái)給我的感覺(jué)就要吐槽一下，他有點(diǎn)呆呆的感覺(jué)，因?yàn)榕赃厸](méi)有什么元素去襯托他
空間：空間這臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)講的話，我是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子是相當(dāng)大的一臺(tái)車(chē)子不管是它的駕駛空間還是乘坐空間，都能夠給我的感覺(jué)就是比較的不錯(cuò)，而且我平時(shí)開(kāi)車(chē)的話都是喜歡那種車(chē)躺一樣的感覺(jué)就是座椅相對(duì)于而言，要比其他駕駛員的座椅稍微矮一些，而且更靠后一些，因?yàn)槲沂窃趺词娣趺磥?lái)的，但是不管我怎么去調(diào)，我的座椅都不會(huì)影響后排乘客的乘坐空間，后排的空間還是非常的充足，也是比較的充沛，基本上做個(gè)3四個(gè)人在后排擠擠還是比較輕松的，所以空間這一塊也不是我需要去擔(dān)心的一件事情，從前還是給他點(diǎn)一個(gè)大大的贊非常的滿意
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得也是比較棒的，一臺(tái)車(chē)子的提速很快，而且沒(méi)有任何的遲鈍感覺(jué)，作為一臺(tái)suv來(lái)講的話，它的提速在同級(jí)別還是比較的不錯(cuò)，有著暴躁的感覺(jué)，特別感也是很強(qiáng)，再加上我自己以前都是開(kāi)的純?nèi)加蛙?chē)，這幾天開(kāi)這臺(tái)車(chē)子的話，那種感覺(jué)真的特別舒服，你永遠(yuǎn)想象不到，這種新能源車(chē)型能夠帶來(lái)的電動(dòng)爆發(fā)真的是非常爽的，反應(yīng)很快
越野：
對(duì)于這款車(chē)的操控性能的話，個(gè)人是覺(jué)得比較不錯(cuò)的，因?yàn)樵谲?chē)子里搭配了三個(gè)駕駛模式，然后自己的最喜歡開(kāi)的駕駛模式當(dāng)然就是運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)槟欠N運(yùn)動(dòng)模式的方向盤(pán)非常沉穩(wěn)，操控起來(lái)的話會(huì)有更好的駕駛體驗(yàn)，整個(gè)人給我的感覺(jué)就是很緊張的感覺(jué)，然后他的剎車(chē)啊電門(mén)啊都會(huì)比較的敏感，而且方向盤(pán)也非常的長(zhǎng)，底盤(pán)的回饋路感很清晰，符合一臺(tái)真正的運(yùn)動(dòng)車(chē)來(lái)講，它真的能夠符合那種操控感受
油耗：對(duì)于能耗來(lái)講的話，它不是一臺(tái)純電的車(chē)子，它也是要去加油的，一般長(zhǎng)途才會(huì)用到油市區(qū)的話基本上我還是純電，所以使用成本并不是很高，然后這臺(tái)車(chē)子也是增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的話還好，11個(gè)油，然后配合上電，綜合起來(lái)還算不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)對(duì)比電車(chē)目前都不算很成熟，所以個(gè)人認(rèn)為不存在對(duì)比，這個(gè)是看車(chē)時(shí)就發(fā)現(xiàn)的，儲(chǔ)物空間不足是最大的問(wèn)題，但這也是沒(méi)辦法，畢竟軸距這有這么點(diǎn)，本人身高172體重90kg標(biāo)準(zhǔn)的胖子，前排無(wú)任何局限感，后排180的人會(huì)覺(jué)得頂頭了，但是后排座椅感覺(jué)比我之前得車(chē)優(yōu)秀很多，同一個(gè)朋友陪著試駕比亞迪的時(shí)候后排乘坐感覺(jué)壓抑無(wú)比，但是賽力斯坐著就好很，這臺(tái)車(chē)有很大程度是讓我迷上了這個(gè)駕駛體....安靜、舒適、提速等等，感覺(jué)比家里的另一臺(tái)途勝?gòu)?qiáng)了一萬(wàn)倍.....油電混合得好處就是上牌有優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)我很滿意
缺點(diǎn)：這個(gè)需要稍微吐槽下，本車(chē)都頂配了儀表臺(tái)前面門(mén)邊還是大面積塑料....中控檔位風(fēng)格倒是很不錯(cuò)，簡(jiǎn)約，干練！就是塑料件較多，所以新車(chē)味道還是很大的，搞了七八個(gè)竹炭包，散了好幾天的味。
外觀：它整體的車(chē)身并不算是非常的大，畢竟一個(gè)混合型轎車(chē)，所以外形方面也很好的設(shè)計(jì)，只要把該突出的一些線條和層次給塑造的很明顯，那么它整體所產(chǎn)生的美感就不會(huì)差到哪兒去。我看來(lái)的話，他沒(méi)有SUV的那種大氣穩(wěn)重，反而是多了一些靈動(dòng)的感受。也挺好的，畢競(jìng)蘿卜白菜各有所愛(ài)，每個(gè)人看車(chē)的審美角度都是不一樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中規(guī)中矩的，基本都是簡(jiǎn)約造型設(shè)計(jì)，倒是耐看。而看都是簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)的，但是用料很走心的，做工比較精致，軟硬材料相結(jié)合，既有溫馨感，又不失去時(shí)尚氣息，科技感在中控上表現(xiàn)，座椅的寬大舒適還有大天窗的配合，有時(shí)候中午沒(méi)地休息，直接在自己的車(chē)子里躺會(huì)都覺(jué)得很幸福。
空間：我挺滿意賽力斯的空間表現(xiàn)，它就是一臺(tái)中規(guī)中矩的能源轎車(chē)，這樣的空間大小就挺適合作為一家三口的代步用車(chē)，我1.72米的身高坐在駕駛位雖說(shuō)座椅調(diào)的比較靠后，但這樣也不會(huì)影響到后排的乘坐包括整個(gè)后備箱的空間也是比較大的，所以說(shuō)我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的空間表現(xiàn)也是非常出色的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)也真的是帶給了我很大的驚喜，這車(chē)起步很快，而且輸出很平穩(wěn)非常充沛，本以為這款車(chē)得動(dòng)力不夠，或者續(xù)航不夠，但是試駕了這款車(chē)后我發(fā)現(xiàn)這些都不是問(wèn)題，動(dòng)力大大的足，哪怕開(kāi)高速動(dòng)力也很足，充電現(xiàn)在也很方便，商場(chǎng)啥的都有充電樁不用擔(dān)心找不到地方充電，而且平常都是用加油發(fā)電來(lái)跑，還是很給人信心的。
越野：
車(chē)子很好操控，還是因?yàn)檩o助駕駛的功能好用，上高速的時(shí)候用自適應(yīng)巡航都不用特別操心，語(yǔ)音功能識(shí)別起來(lái)很靈敏，開(kāi)車(chē)省事兒。方向盤(pán)也是偏輕的類(lèi)型，握起來(lái)實(shí)感不粗不細(xì)。
油耗：這個(gè)需要說(shuō)一下，因?yàn)楹芏嗳岁P(guān)心這個(gè)，說(shuō)實(shí)話我之前也有顧慮，目前經(jīng)過(guò)我?guī)状螠y(cè)試，城市道路， 一般道路的日常行駛，純電基本能保證120公里的續(xù)航，操作激烈點(diǎn)或者偶爾空調(diào)開(kāi)起，其實(shí)對(duì)實(shí)際續(xù)航影響不大，都在120上下浮動(dòng)，所以基本我現(xiàn)在能理解一些腳法好的大神怕是真能跑到150以上的續(xù)航！但是它還有個(gè)56升得郵箱，油耗目前在10.4，這個(gè)油耗目前我還是比較能接受得，而且后期應(yīng)該會(huì)降低一些，也不用太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)槭袇^(qū)開(kāi)得多，而且沒(méi)有過(guò)磨合期，等過(guò)以后在看吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力部分應(yīng)該是最滿意的吧，畢竟以前開(kāi)慣了燃油車(chē)，也是第一次享受新能源的福利。至少起步和加速的時(shí)候，新能源那種感覺(jué)是燃油無(wú)法媲美的，推背感什么的說(shuō)來(lái)就來(lái)，上路的話完全不擔(dān)心會(huì)跑不過(guò)別人。紅綠燈口，只要咱這一點(diǎn)油門(mén)就能飛一樣的把那些油車(chē)甩到后面，爽！顏值方面也非常滿意，特別是前臉的設(shè)計(jì)，出門(mén)的回頭路非常不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)不就是圖個(gè)面子嘛哈哈。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)性能什么的符合了我對(duì)新能源的印象，那這個(gè)能耗就有點(diǎn)不合了，用電的時(shí)候感覺(jué)還好，燒油的時(shí)候油耗就比較高了，輕輕松松跑到十個(gè)以上，當(dāng)然，燒油那是咱圖省事，不過(guò)純電續(xù)航也就一百多公里，充電的話略微有點(diǎn)麻煩。算下來(lái)綜合油耗離我對(duì)新能源的追求，還是有不少的距離。
外觀：造型設(shè)計(jì)這一塊滿分那是必須的，設(shè)計(jì)師加雞腿，小五這側(cè)身看著真的漂亮，燈光造型一點(diǎn)也不怵燈廠奧迪的水平，雖然大家審美可能各有不同不一樣，但是我覺(jué)得隨便哪個(gè)來(lái)，都不會(huì)說(shuō)小五的車(chē)燈不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍不錯(cuò)，看著簡(jiǎn)單大氣，還有種典雅的感覺(jué)，另外就是車(chē)廂的用料也不錯(cuò)，該軟的地方軟。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，雖然這車(chē)不是主打的空間，但是駕駛位還是比較寬敞的，而且空間分布也比較合理。我和老婆坐前排，活動(dòng)都比較自在，后排一個(gè)兒童座椅，要是還是之前的小車(chē)就不行。有小五了那就夠用了，整體的空間算是比較奢侈的，特別是后排，高了不止一個(gè)檔次。
動(dòng)力：這車(chē)動(dòng)力是真的猛的沒(méi)話說(shuō)，而且提速的時(shí)候力道非常合適。作為咱家里的第一臺(tái)新能源車(chē)，媳婦對(duì)它的表現(xiàn)也非常滿意。
越野：
車(chē)子非常重，操控不如以前的小車(chē)方便，但是方向盤(pán)也算比較跟手，指哪打哪。懸掛調(diào)校的話要更硬一點(diǎn)，不過(guò)還是有柔韌的感覺(jué)，不像那些什么小鋼炮，運(yùn)動(dòng)有了，舒適全沒(méi)了。
油耗：用電的話，正常開(kāi)18個(gè)左右，我這還沒(méi)裝充電樁，平常有點(diǎn)不方便充電，這陣子都是燒油在跑，油耗有點(diǎn)高，市區(qū)開(kāi)都到12個(gè)了，有點(diǎn)超過(guò)我的預(yù)期，不過(guò)后面我自己再安個(gè)充電樁省事，那就不這么心疼了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的樂(lè)趣，那肯定是只有體驗(yàn)過(guò)的人，才懂的酸爽。另外就是作為新能源車(chē)，不受限牌困擾的同時(shí)，還能很好的保障性能輸出和續(xù)航問(wèn)題，這點(diǎn)也是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：中控屏太大了，而且很多功能按鍵都集合到中控屏上了，用起來(lái)反而不是那么方便。
外觀：實(shí)車(chē)比照片好看，整體風(fēng)格很明顯，運(yùn)動(dòng)轎跑范的電動(dòng)SUV，外觀看著大氣時(shí)尚也運(yùn)動(dòng)，我相當(dāng)喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般般吧，可能是平時(shí)公司的大奔開(kāi)得比較多，看慣了大奔的內(nèi)飾，再來(lái)看SF5的內(nèi)飾，總覺(jué)得差了點(diǎn)意思
空間：整體空間表現(xiàn)挺好的，中型SUV的尺寸在那里，而且車(chē)內(nèi)的各個(gè)位置預(yù)留的空間都相當(dāng)充沛，不管是駕駛還是乘坐，空間舒適度都挺可以。
動(dòng)力：百公里加速4秒多的性能表現(xiàn)，這個(gè)動(dòng)力必須滿分，同級(jí)別最優(yōu)選項(xiàng)。
越野：
整體感覺(jué)挺好開(kāi)的，就指向很精準(zhǔn)，而且高速變道的話也感覺(jué)底盤(pán)支撐挺扎實(shí)的，我覺(jué)得整體操控感很可以，人車(chē)合一，輕輕松松。
油耗：一般都選擇燒油發(fā)電來(lái)跑，畢竟方便而且省心一些，油耗表現(xiàn)大概在接近12個(gè)的水平，整體能耗表現(xiàn)我覺(jué)得還行，畢竟車(chē)子性能太無(wú)解，不可能還去要求省油省電
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車(chē)的續(xù)航，跑得遠(yuǎn)，沒(méi)電了直接加油不耽誤事情，開(kāi)出去和燃油車(chē)一樣方便。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)糾結(jié)新款沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)這個(gè)也沒(méi)啥辦法。
外觀：兼具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也不失大氣，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格才是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料什么的都沒(méi)得挑剔，配置方面也給的都很到位。17英寸的超大車(chē)機(jī)屏，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，雖然一開(kāi)始不太習(xí)慣，但是看久了，覺(jué)得還是挺有檔次的。
空間：無(wú)論是和我的老軒逸還是和元EV比，SF5都大了不止一個(gè)檔次。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，活動(dòng)都很自在
動(dòng)力：火力全開(kāi)四秒多的百公里加速，在它面前，我已經(jīng)退役的老軒逸和媳婦的元EV都是弟中弟。
越野：
總的來(lái)說(shuō)還是比較好開(kāi)的，方向盤(pán)握著舒服，轉(zhuǎn)向比我的老軒逸稍微重了一點(diǎn)，但是操控一樣輕松，剎車(chē)也比較靈敏。
油耗：純油的話13個(gè)的油耗馬馬虎虎，畢竟體重?cái)[在這，好在車(chē)子不挑食，只需要加92的油就行。電耗17個(gè)左右，這方面我還算比較滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常優(yōu)秀的一臺(tái)市區(qū)代步電動(dòng)車(chē)，綜合所帶給我的舒適性體驗(yàn)也就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，主要就是整個(gè)的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，充電速度也很快，整個(gè)車(chē)子所帶給我的使用體驗(yàn)還是相當(dāng)可以的。
缺點(diǎn)：目前的用車(chē)時(shí)間也不是特別長(zhǎng)，就現(xiàn)在來(lái)看也沒(méi)有出現(xiàn)什么特別不滿意的地方，我覺(jué)得就這臺(tái)車(chē)來(lái)講，能做到現(xiàn)在這種狀態(tài)也就已經(jīng)是相當(dāng)可以了。
外觀：我應(yīng)該就是大多數(shù)女生口中的“直男”，我覺(jué)得我自己對(duì)于外觀真沒(méi)什么要求，突然發(fā)現(xiàn)我爸的眼光還挺不錯(cuò)的，這輛車(chē)的外觀造型的確挺時(shí)尚，挺年輕化的，很適合我們年輕人來(lái)開(kāi)，輪轂的造型就比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)，但是看著很大氣，總之整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是很符合我的審美的，看起來(lái)足夠大氣而且也足夠精致，最主要的就是很個(gè)。
內(nèi)飾：比起它的外觀造型，賽力斯SF5整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)就個(gè)性多了，挺符合年輕人的口味，尤其是中控車(chē)機(jī)周?chē)脑煨涂雌饋?lái)特別帥，就連空調(diào)出風(fēng)口都不例外，而且車(chē)內(nèi)的用料也挺OK的，最起碼沒(méi)有太大的異味，所以這臺(tái)車(chē)子內(nèi)飾所留給我的印象也是非常不錯(cuò)的。
空間：這輛車(chē)是家里送給我作為大學(xué)畢業(yè)參加工作的禮物，所以我現(xiàn)在也沒(méi)有了學(xué)生的身份，一枚正兒八經(jīng)的打工人，現(xiàn)在都是我一個(gè)人用車(chē)，自然對(duì)空間沒(méi)有太高的要求，一臺(tái)中型SUV對(duì)我來(lái)說(shuō)足矣，再說(shuō)這輛車(chē)的空間表現(xiàn)還挺出色的。
動(dòng)力：用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，賽力斯SF5的動(dòng)力表現(xiàn)還真是從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)，我一般都是在市郊路段通行，肯定不可能開(kāi)的太快，但是它的動(dòng)力基本上也都能夠達(dá)到隨踩隨有的狀態(tài)，沒(méi)有明顯的拖沓感，包括整臺(tái)車(chē)子的起步速度也同樣是比較快的，同時(shí)也非常平穩(wěn)。
越野：
我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的操控真的是非常靈活的，這臺(tái)車(chē)子所帶給我的操控體驗(yàn)真的是非常不錯(cuò)的，擁有著特別靈敏的剎車(chē)以及油門(mén)調(diào)教，同時(shí)也擁有著非常穩(wěn)重的底盤(pán)，我買(mǎi)的這個(gè)配置原車(chē)也就自帶前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，包括360度全景影像這些全部都是有的，所以說(shuō)整個(gè)車(chē)子的操控所帶給我的體驗(yàn)就已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
油耗：現(xiàn)在就是一名普通的上班族，除了周末休息之外，每天的通勤里程固定也就是20~35km左右，平時(shí)周末可能會(huì)出去逛逛，總之平均一周下來(lái)的通勤里程基本上也就在不到400km吧，總之我這一周平均也就充兩次電，現(xiàn)在天氣比較冷，所以續(xù)航相對(duì)比起這些人肯定是有一定影響的，現(xiàn)在的顯示電耗為18kwh/100km，每一次電的情況下，也就能跑180左右，大概就是一個(gè)這樣的水平，總之我覺(jué)得充電也沒(méi)有那么麻煩，適應(yīng)適應(yīng)也就很習(xí)慣了。
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