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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)對(duì)比電車目前都不算很成熟，所以個(gè)人認(rèn)為不存在對(duì)比，這個(gè)是看車時(shí)就發(fā)現(xiàn)的，儲(chǔ)物空間不足是最大的問題，但這也是沒辦法，畢竟軸距這有這么點(diǎn)，本人身高172體重90kg標(biāo)準(zhǔn)的胖子，前排無任何局限感，后排180的人會(huì)覺得頂頭了，但是后排座椅感覺比我之前得車優(yōu)秀很多，同一個(gè)朋友陪著試駕比亞迪的時(shí)候后排乘坐感覺壓抑無比，但是賽力斯坐著就好很，這臺(tái)車有很大程度是讓我迷上了這個(gè)駕駛體....安靜、舒適、提速等等，感覺比家里的另一臺(tái)途勝強(qiáng)了一萬倍.....油電混合得好處就是上牌有優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)我很滿意
缺點(diǎn)：這個(gè)需要稍微吐槽下，本車都頂配了儀表臺(tái)前面門邊還是大面積塑料....中控檔位風(fēng)格倒是很不錯(cuò)，簡約，干練！就是塑料件較多，所以新車味道還是很大的，搞了七八個(gè)竹炭包，散了好幾天的味。
外觀：它整體的車身并不算是非常的大，畢竟一個(gè)混合型轎車，所以外形方面也很好的設(shè)計(jì)，只要把該突出的一些線條和層次給塑造的很明顯，那么它整體所產(chǎn)生的美感就不會(huì)差到哪兒去。我看來的話，他沒有SUV的那種大氣穩(wěn)重，反而是多了一些靈動(dòng)的感受。也挺好的，畢競蘿卜白菜各有所愛，每個(gè)人看車的審美角度都是不一樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中規(guī)中矩的，基本都是簡約造型設(shè)計(jì)，倒是耐看。而看都是簡約設(shè)計(jì)的，但是用料很走心的，做工比較精致，軟硬材料相結(jié)合，既有溫馨感，又不失去時(shí)尚氣息，科技感在中控上表現(xiàn)，座椅的寬大舒適還有大天窗的配合，有時(shí)候中午沒地休息，直接在自己的車子里躺會(huì)都覺得很幸福。
空間：我挺滿意賽力斯的空間表現(xiàn)，它就是一臺(tái)中規(guī)中矩的能源轎車，這樣的空間大小就挺適合作為一家三口的代步用車，我1.72米的身高坐在駕駛位雖說座椅調(diào)的比較靠后，但這樣也不會(huì)影響到后排的乘坐包括整個(gè)后備箱的空間也是比較大的，所以說我認(rèn)為這臺(tái)車子的空間表現(xiàn)也是非常出色的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)也真的是帶給了我很大的驚喜，這車起步很快，而且輸出很平穩(wěn)非常充沛，本以為這款車得動(dòng)力不夠，或者續(xù)航不夠，但是試駕了這款車后我發(fā)現(xiàn)這些都不是問題，動(dòng)力大大的足，哪怕開高速動(dòng)力也很足，充電現(xiàn)在也很方便，商場啥的都有充電樁不用擔(dān)心找不到地方充電，而且平常都是用加油發(fā)電來跑，還是很給人信心的。
越野：
車子很好操控，還是因?yàn)檩o助駕駛的功能好用，上高速的時(shí)候用自適應(yīng)巡航都不用特別操心，語音功能識(shí)別起來很靈敏，開車省事兒。方向盤也是偏輕的類型，握起來實(shí)感不粗不細(xì)。
油耗：這個(gè)需要說一下，因?yàn)楹芏嗳岁P(guān)心這個(gè)，說實(shí)話我之前也有顧慮，目前經(jīng)過我?guī)状螠y(cè)試，城市道路， 一般道路的日常行駛，純電基本能保證120公里的續(xù)航，操作激烈點(diǎn)或者偶爾空調(diào)開起，其實(shí)對(duì)實(shí)際續(xù)航影響不大，都在120上下浮動(dòng)，所以基本我現(xiàn)在能理解一些腳法好的大神怕是真能跑到150以上的續(xù)航！但是它還有個(gè)56升得郵箱，油耗目前在10.4，這個(gè)油耗目前我還是比較能接受得，而且后期應(yīng)該會(huì)降低一些，也不用太過擔(dān)心，因?yàn)槭袇^(qū)開得多，而且沒有過磨合期，等過以后在看吧。
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