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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比應該是我最滿意的地方，這臺車單個地方拿出來都不算特別亮眼，但是綜合實力絕對沒話說。單輪配置，這臺車哪怕是在國產車里也算是高配了，該有的都有，放在合資上面加十萬也拿不到這些配置，放特斯拉那些熱門車上，最少得四五十。然后是性能方面，這臺車零百加速只要四秒多，路面上百分之九十的車都是比不過小五的動力的�？紤]到這臺車的還是二十萬級的車子，應該是這個價位最劃算的車子之一了。
缺點：小毛病暫時沒發(fā)現，不過還是有些槽點的，比如中控臺附近的設計，屏幕過大，扶手箱前面沒有留個杯架等。
外觀：顏值這一塊，小五九十五分毫無壓力，車燈、輪轂、腰線都很完美，整體的風格時尚運動，看上去足夠大氣。
內飾：在用料上我覺得小五已經是這個價位做的最好的幾款車之一，設計風格也比較簡潔大方，是我的菜。
空間：我個頭不高，也就一米七多點，媳婦一米六五，小五好歹是臺中型SUV，空間對我們一家子來說已經非常寬敞了。而且這車的后備箱空間也比較大，平常出門拿一些東西毫無壓力，不過小五的儲物格設計確實少了點，雖然我覺得這樣挺好，但是媳婦不太滿意，女孩子的零碎東西比較多哈哈。
動力：我最后選的是兩驅版本，比四驅的要便宜了三萬多塊錢，起步加速一樣也比較猛，雖然百公里加速四秒多，比這個等級零百加速最快三秒多差了點意思，但是確實也比絕大多數的燃油車強得多。
越野：
相對這么大的身板來說，小五的脾氣已經算是很好相處的了，方向盤也比較好掌握，不過轉彎的時候，確實能發(fā)現它還是一個大噸位的車子，欠缺了一點靈活的感覺。不過這車的底盤調節(jié)非常好，轉彎的側傾感抑制還是很不錯的。
油耗：以純電新能源去比較小五的話，確實說不上多節(jié)能，但是方便程度不可同日而語。小五的純電續(xù)航也有一百多公里，足夠我上下班來回兩次。十六七個的電耗水平，還有五十六升的油箱一樣可以使用，用油九個以內可以拿下，市區(qū)正常的通勤稍微高一點，綜合下來算上用電燒油各一半，一公里兩三毛錢還是很劃算的。
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