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賽力斯SF5
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力很充沛，這車完全是輛性能猛獸，百公里加速4秒多，基本上秒了同級(jí)別的SUV了，而且還是轎跑風(fēng)格的動(dòng)感設(shè)計(jì)，看著很對(duì)味。2、舒適度很可以，空間上比較充裕，家人坐著都挺舒服的。3、配置很豐富很到位，基本上該有的科技配置都給配上了，座椅加熱、通風(fēng)、液晶大屏、輔助駕駛等等配置都很給力。4、養(yǎng)車成本低。純電狀態(tài)下也能跑，基本上可以當(dāng)個(gè)純電車來跑市區(qū)，一公里花不了幾毛錢，至于跑長途的時(shí)候就直接加油來發(fā)電跑，整體駕駛體驗(yàn)感很統(tǒng)一，跑著舒服的同時(shí)，能耗也不高，挺舒服的。
缺點(diǎn)：底盤的話，還是有點(diǎn)硬了，可能是更多的強(qiáng)調(diào)了整車運(yùn)動(dòng)感的一個(gè)原因，底盤對(duì)比奶爸車來說會(huì)顯得硬了一點(diǎn)，其實(shí)我是比較喜歡這個(gè)感覺到，就是有時(shí)候媳婦坐車上會(huì)覺得有點(diǎn)點(diǎn)顛，就不得不忍痛切到舒適模式上來緩解這個(gè)問題了。
外觀：外觀線條還是很好看的，畢竟轎跑風(fēng)的SUV設(shè)計(jì)，整體感覺是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，基本上跑在路上也是這個(gè)感覺。偶爾和朋友聚會(huì)的話，車子停停車場(chǎng)里，回頭率也不會(huì)低，至于拉風(fēng)騷氣的動(dòng)力，我就不多說了。整體顏值滿意，是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色好看，用料也足，觸感的話挺舒服的，整體座椅舒適度可以，中控液晶大屏的科技感和實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò)，基本上日常用車很多需要開啟和調(diào)節(jié)的地方，都可以語音來操控，這對(duì)于司機(jī)來說也是相當(dāng)友好的，不用分心去按鍵，這就很有好處了。
空間：乘坐空間都很充裕的，基本上五個(gè)成年人輕輕松松毫無壓力，至于說儲(chǔ)物空間的話，后備箱儲(chǔ)物空間是完全ok的，就是前排中控儲(chǔ)物空間這里可能有點(diǎn)欠缺，其他都挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速也很帶感，電量充足的情況下，紅綠燈第一個(gè)沖出去毫無壓力的，高速上變道超車也是很輕松的那種。至于電量不足的時(shí)候，動(dòng)力也是夠用的，就是有些難以保障那種激烈的駕駛體驗(yàn)，所以開車一定多看電和油，最好還是穩(wěn)著跑最省心！
越野：
操控整體手感挺不錯(cuò)的，底盤的調(diào)校做得還是很不錯(cuò)的，不過偏硬的運(yùn)動(dòng)感調(diào)校，在舒適度上肯定會(huì)略微有點(diǎn)犧牲，當(dāng)然了，太軟綿綿的車子，坐著像劃船的那種感覺，我肯定也接受不了，如果這車底盤調(diào)得太軟，可能我也不會(huì)去買了，為了舒適性去犧牲運(yùn)動(dòng)性，這肯定是我不能接受的點(diǎn)。而SF5為了運(yùn)動(dòng)性稍微犧牲點(diǎn)舒適性，我是完全可以接受的，畢竟這車顏值帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤調(diào)校肯定也是走的運(yùn)動(dòng)化路線，必須跑起來帶感。
油耗：目前開了一個(gè)多月，跑了有兩千多公里，能耗的話目前不到15個(gè)，油耗基本也控制在8個(gè)一下，這個(gè)表現(xiàn)我覺得還是很省很滿意的了，以前開的排量大點(diǎn)的油車，動(dòng)力沒這車猛，百公里油耗基本上都上十二三個(gè)了，所以對(duì)比而言SF5的能耗，我覺得表現(xiàn)還可以。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有亮點(diǎn)，一是顏值，一直續(xù)航，顏值方面可以說是這個(gè)級(jí)別里最對(duì)我胃口的，車身造型帥氣，看著很運(yùn)動(dòng)，車燈的設(shè)計(jì)也比較矚目，走在路上回頭率還是有保障的，要的就是這樣的感覺。續(xù)航理想狀態(tài)能夠達(dá)到四位數(shù)，比起一般的新能源來說，這個(gè)優(yōu)勢(shì)真的太大了，而且不需要受制于充電樁，想去哪里就去哪里，不是一般的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：新車到手暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，目前相處也比較融洽，后面發(fā)現(xiàn)了問題再吐槽。
外觀：外觀必須滿分，特別是車燈方面的設(shè)計(jì)，無論是造型還是燈光效果都很好，基本上沒有瑕疵！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)看著比較大氣，用料也非常有誠意，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：雖然不是以空間見長的車型，但是整體的空間還是很有保障的，四米七的軸距擺在這里，對(duì)于一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的SUV來說，小五無論是駕駛位還是后排，都在水準(zhǔn)之上，我175的個(gè)頭也算個(gè)中等了，無論是開車還是坐在后面都很輕松，手腳活動(dòng)利索，這就足夠了。
動(dòng)力：四秒級(jí)的零百加速，起步只需要輕踩油門，車子立馬就飛出去了，一般的燃油車不可能有這個(gè)水平，應(yīng)該說小五是我自己開過的所有車型里，起步加速最給力的。車速破百一樣還有余力，不像一般的純電會(huì)有后勁不足的毛病。
越野：
整體來說還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很輕盈，就算拐的大一點(diǎn)側(cè)傾感也不是很強(qiáng)，雖然開了沒多久，但是我和小五已經(jīng)相識(shí)老朋友一樣熟悉了。
油耗：平常我用電的情況更多，小五還有點(diǎn)好處就是出遠(yuǎn)門可以燒油，不用琢磨有沒有充電樁，充電再快也是要排隊(duì)花時(shí)間的，哪有加油方便，隨時(shí)就可以走。綜合下來油耗應(yīng)該也就五六個(gè)，純用電的話電耗十七個(gè)吧，養(yǎng)車費(fèi)用很低。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車顏值和動(dòng)力都相當(dāng)?shù)轿�，其他方面也不遜色。加速確實(shí)挺快的，而且就算是不充電，也可以當(dāng)做燃油車來用，而且加油還能保障全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的駕駛樂趣。身邊的朋友，感興趣的拿我車跑了一圈都挺滿意的，目前為止還是很喜歡的，方向盤電動(dòng)助力的，手感也不錯(cuò)，而且駕駛模式也可以隨心調(diào)節(jié)，總的來說很喜歡，燃油車肯定是再也回不去了。
缺點(diǎn)：仔細(xì)想了下，沒什么不滿意的地方，可能是情人眼里出西施吧。如果非要找一個(gè)的話，座椅不耐臟不知道算不算。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，感覺還是太顯眼了，如果可以稍微低調(diào)些那就更好了，畢竟我也是奔三的人了，相對(duì)來水還是想著再穩(wěn)重一些的。成熟男人的魅力，不僅僅是性能鋼炮，也需要偶爾的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，科技感也是相當(dāng)足，就是有電不耐臟，座椅這塊。另外大屏確實(shí)給力的啊，智能化程度相當(dāng)高，用起來也很科技便捷，我還是蠻喜歡的，用著很順手。
空間：這車空間上很大的，坐上五六個(gè)人完全無壓力的好吧，空間上我是覺得沒得說的，日常一家人外出，也不用擔(dān)心空間問題，至于偶爾自駕游，需要儲(chǔ)物的地方也相當(dāng)充沛，駕乘空間和儲(chǔ)物空間都挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)最滿意，百公里加速也就四秒多，不充電也可以當(dāng)做燃油車來開，而且不像傳統(tǒng)的插電式混動(dòng)那樣，沒電了加速就很差，這車能保持全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)的駕駛體驗(yàn)，意思就是燒油也可以跑得很猛很帶感！
越野：
操控可以的哦，家人在車上的話，那就是舒適模式，個(gè)人比較喜歡的，軟軟的相當(dāng)舒服，而且家人也挺喜歡這樣的。至于自己一個(gè)人開的時(shí)候，那就是運(yùn)動(dòng)模式了，動(dòng)力一踩就有，完全沒有延遲，懸掛這個(gè)模式下也會(huì)硬一些，很帶感很給力的，對(duì)比家里之前那輛1.5渦輪增壓的車子，那動(dòng)力提升肯定不是一星半點(diǎn)了，而且我的開車風(fēng)格比較虎，相當(dāng)相信自己的駕駛技術(shù)，所以說這車確實(shí)很對(duì)我胃口的啊。
油耗：目前開了3600公里，百分之八十的情況都是跑的市區(qū)，家里也沒什么充電樁，目前油耗大概在7個(gè)半左右，至于電耗的話，在16個(gè)的樣子，總的來說我覺得還可以，養(yǎng)車成本不是那么高，完全可以接受來著。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整體的駕駛感受，非常的有質(zhì)感，開起來不管是市內(nèi)普通道路、環(huán)線、高速還是什么的感覺都輕輕松松，游刃有余。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方，各方面都覺得挺不錯(cuò)的。
外觀：第一眼看到就喜歡上了，外觀很有科技感，年輕，運(yùn)動(dòng)，還有點(diǎn)高端的感覺，顯得比較有檔次，我的是熔巖橙，好像是賣得最好的一個(gè)顏色，確實(shí)比較亮眼，也比較耐看，看起來會(huì)有一種眼前一亮的感覺，輕快而又明亮，大溜背的造型特別運(yùn)動(dòng)，整體線條比較帥氣硬朗，感覺很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是我菜，我就喜歡這種極簡(jiǎn)主義，看上去非常有高級(jí)感，而且我一直覺得內(nèi)飾就不能太復(fù)雜，越復(fù)雜的越容易審美疲勞，只有簡(jiǎn)單的才是經(jīng)典的，才能越看越舒服。用的材料也應(yīng)該都是比較好的材料，各種軟皮，感覺比較高檔。
空間：車身尺寸在這里，畢竟也是中型SUV了，軸距也還不錯(cuò)，算是對(duì)得起這個(gè)級(jí)別了，整體空間還算是滿寬敞的，不管前排還是后排，都能滿足一般的使用需求，反正對(duì)我來說是完全沒有問題，后排放個(gè)安全座椅也沒有壓力，依然有比較大的空間余量。
動(dòng)力：確實(shí)是有那么一點(diǎn)兒超跑的感覺，百公里加速4秒多確實(shí)是飛一般的感覺，特地找空曠的地方玩了一下彈射模式，瞬間爆發(fā)的能量真的是刺激，腎上腺素狂飆。平常起步加速都很輕松，而且標(biāo)準(zhǔn)模式下還蠻線性的，總之動(dòng)力絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。
越野：
操控感挺好的，本身機(jī)械水平出眾，另外各種駕駛輔助的配置也實(shí)在是很多，武裝到牙齒了，AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道居中保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助等等，真的是很方便很實(shí)用，還有車機(jī)的智能輔助系統(tǒng)，很多功能都可以語音控制解放雙手，真的是科技改變駕駛。
油耗：新能源車，別那么在意能耗吧，反正比燃油車節(jié)省不知道多少了，純電車在乎能耗可能是擔(dān)心續(xù)航，增程式就無所謂了，小賽號(hào)稱是1000公里以上的續(xù)航，我沒實(shí)測(cè)過，不過提車時(shí)加滿的一箱油和充滿的電，我到今天開了有六百多公里還沒有加第二次油。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，必須是動(dòng)力，百公里加速只要四秒多，更難得的是續(xù)航也是實(shí)打?qū)嵉�，這才是我心目中實(shí)用的千里馬。開車的時(shí)候那個(gè)推背感，一踩油門就來，夜深人靜的時(shí)候也能帶著我出去盡情浪一把，風(fēng)馳電掣的感覺，就是小五帶來的。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺可能是身子比較重，沒我那臺(tái)老軒逸開著絲滑，畢竟身板更重，而且新車可能不太習(xí)慣，時(shí)間長了應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
外觀：造型是我喜歡的風(fēng)格，突出就是一個(gè)帥，無論是整車的造型設(shè)計(jì)還是車燈的設(shè)計(jì)，都可以給九十分的水平，基本上沒有瑕疵吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料必須要好好的夸一夸，相當(dāng)?shù)牧夹模洶教幎际�，觸感一流，簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)也比較大氣，中間這塊超大的中控屏也非常有檔次，我個(gè)人還是比較喜歡這種設(shè)計(jì)的。
空間：同級(jí)別的車?yán)�，小五的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開車的時(shí)候還算舒服，駕駛位的空間比較充足，相對(duì)來說后排的表現(xiàn)稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
動(dòng)力：個(gè)人覺得小五作為新能源車型，和燃油車相比最大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力絕對(duì)是其中之一，這可是實(shí)打?qū)嵉男阅苜|(zhì)變，四秒級(jí)的零百加速，這是普通的燃油車根本不可能有的體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)位，燃油能進(jìn)十秒已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
整體來說操控還是很不錯(cuò)的，制動(dòng)反應(yīng)很靈敏，轉(zhuǎn)向也可以，側(cè)傾感不強(qiáng)，新車還在磨合期，暫時(shí)還欠缺一點(diǎn)絲滑的感覺。
油耗：平常開車我都是用電，畢竟新能源能省點(diǎn)是一點(diǎn)，每個(gè)月的油費(fèi)能省好幾百。平常燒油的話油耗也就十個(gè)以下，對(duì)于小五的身板來說這個(gè)油耗完全正常。電耗的話十七個(gè)左右，整體來說比燃油車還是更劃算，養(yǎng)車費(fèi)用很低，省錢也省心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車目前挺滿意的地方挺多的，總的來說市區(qū)里不用油，而且提速猛，氣場(chǎng)也到位，另外科技配置很到位，懸架的話整體挺舒服的，駕駛模式可選性也挺多的，高速上跑著很舒服，這些地方都挺滿意的啊，我覺得這車整車實(shí)力挺給力的。
缺點(diǎn)：懸掛這塊感覺還是稍微硬了一點(diǎn)，整體來說我覺得還是偏運(yùn)動(dòng)化了，這個(gè)調(diào)教風(fēng)格，所以整體舒適度上會(huì)有欠缺吧。
外觀：外觀挺好看的，開出去回頭率也挺高的，這車外觀絕對(duì)是出彩的，對(duì)比很多豪華車的設(shè)計(jì)也不虛絲毫的，這點(diǎn)是我相當(dāng)滿意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置都還可以，這點(diǎn)上可以給個(gè)好評(píng)的，內(nèi)飾細(xì)節(jié)地方手感不錯(cuò)，而且液晶大屏的可玩性也是相當(dāng)高的。
空間：這車空間上肯定是沒的說的啊，五六個(gè)人輕輕松松的啊，駕駛座的空間聽寬裕的，至于第二排的空間也無壓力，我覺得挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是最到位的地方，這車動(dòng)力輸出是真的猛，完全可以說是輕輕松松�；旧先粘Ｓ密嚨脑挘袇^(qū)或者高速上，想紅綠燈起跑和提速超車都是很輕松的，畢竟百公里加速4秒多，這性能確實(shí)很滿意，開著很爽很帶感！跑高速:高速上提速很輕松的，一般我都是懟著快車道跑的，偶爾需要變道超車也很輕松，車子操控起來還是很舒服的，說是指哪兒打哪兒絲毫不夸張來著，本來我開車就有點(diǎn)躁，因?yàn)槲矣X得開著不舒服的車子，跑的不帶勁的，那是沒有靈魂的車子，所以從試駕SF5開始，就對(duì)這車很滿意，到了自己提車之后上高速，果然沒有辜負(fù)我的期待，很帶感很有型很到位的一款車，駕駛體驗(yàn)杠杠的。
越野：
駕駛模式比較多，我一般都是選擇運(yùn)動(dòng)模式的手感，整體開著很舒服，轉(zhuǎn)向盤操作起來也很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，路感也挺清晰的。
油耗：電耗的話如果開的比較猛，那會(huì)掉得有點(diǎn)快，但基本上日常用的話還是挺省心的，而且滿電滿油跑個(gè)一千多公里完全無壓力，很多買純電的朋友都有些驚訝我這續(xù)航，而且有些時(shí)候跑長途，他們還得到處找地方充電，而我基本上找個(gè)位置加完油就可以繼續(xù)跑，很方便很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有3點(diǎn)，一個(gè)是顏值非常到位，開出去回頭率那是杠杠的，臉蛋長得很漂亮，而且整個(gè)車身曲線有種跑車的氣質(zhì)，開著感覺很酷；第二是動(dòng)力真心是夠強(qiáng)，前后雙電機(jī)爆發(fā)力沒話說，提速快得很，超車沒有任何負(fù)擔(dān)，而且很節(jié)能；第三是舒適性不錯(cuò)，真皮座椅很軟，坐沙發(fā)的感覺，底盤懸架調(diào)校得比較好，搓板路上也不會(huì)過于顛簸。
缺點(diǎn)：大概是前排沒有杯架吧，不知道這設(shè)計(jì)是怎么拍腦袋想出來的，好在可以自己加裝改造。
外觀：帥！車頭的大燈別具一格，不走尋常路，特別有沖擊力，菱形裝飾的進(jìn)氣格柵和鯰魚嘴恰到好處，閃電日行燈真是YYDS，霸氣十足！還有前唇、旋風(fēng)輪轂、貫穿式尾燈、腰線等等都是我喜歡的樣子，整體搭配在一起非常的和諧。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)的，這種北歐風(fēng)我比較喜歡，工藝水平也還不錯(cuò)，用料也很厚道，而且材料應(yīng)該是比較環(huán)保的，新車也沒有太多異味，這個(gè)還是必須要表揚(yáng)的。但是前排沒有杯架的設(shè)計(jì)實(shí)在有點(diǎn)奇葩，不知道設(shè)計(jì)師是怎么考慮的。
空間：老實(shí)說還可以，至少能完全滿足我的需要。滿載5個(gè)人很輕松，后排其實(shí)也還是比較寬敞的，頭部空間和腿部空間都不局促，在車上正�；顒�(dòng)不會(huì)太受限。
動(dòng)力：沒話說，靜如處子動(dòng)若脫兔說的就是它，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的匹配很默契，增程式雖然有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車子，車子始終是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以開起來的感覺其實(shí)和純電車沒什么差別，行駛質(zhì)感很好，起步加速直接果斷，很喜歡。
越野：
方向盤握感很舒服，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，在車流中穿梭感覺很輕松，底盤支撐也到位，急起急停也不會(huì)猛點(diǎn)頭猛抬頭，剎車距離比較短，也給了我很多信心，總之很好開。
油耗：剛提車的時(shí)候天氣還是很熱的，用純電開基本開到一百二三十公里增程器就會(huì)啟動(dòng)了，總體油耗基本可以無視了，蠻低的，電耗的話大概十三個(gè)左右�，F(xiàn)在天氣冷了，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)電池有什么衰減的現(xiàn)象，這個(gè)很好，希望挺住。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是買車的第一剛需，最為一臺(tái)新能源來說，SF5別的地方都能找到相媲美的對(duì)手，我對(duì)它最滿意的地方還是它的顏值設(shè)計(jì)確實(shí)長在了我的審美上，特別是炯炯有神的大眼睛，無論是造型設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上的處理，都極具個(gè)性，而且美感十足。
缺點(diǎn)：相對(duì)于完美的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在內(nèi)在的雕琢上面就差了一點(diǎn)，沒有完美的契合咱們開車的習(xí)慣，比如我，保溫杯里泡枸杞的年紀(jì)，開車的時(shí)候放我的杯子有點(diǎn)不方便，希望這點(diǎn)能夠改進(jìn)。
外觀：造型看著非常年輕有活力，特別是前臉，看著非常大氣，很對(duì)我胃口。而且前大燈的造型、還有尾燈的設(shè)計(jì)，完全可以和奧迪掰腕子，流線型的車身，溜背的造型，真滴帥！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)路線，比較符合我這種直男的審美，除了細(xì)節(jié)有點(diǎn)不完美，所謂的豪華感，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位的車就不應(yīng)該去靠這三個(gè)字，簡(jiǎn)單大氣實(shí)用才是王道！
空間：前排和后排的乘坐空間都還不錯(cuò)，駕駛位活動(dòng)得開，我一米多的大長腿隨意伸展，開車的時(shí)候頭部空間也有足夠的富余。
動(dòng)力：新能源的最大優(yōu)勢(shì)，不是靜音降噪，不是節(jié)能減排，而且實(shí)打?qū)嵉男阅茱w躍。SF5強(qiáng)勢(shì)的起步加速能力，零百加速只要四秒多，放在燃油車上必須是跑車才能媲美，雖然特斯拉、蔚來之類的主流車型都有這水準(zhǔn)，但是SF5這種適合我的車型才是最好的。
越野：
方向盤握著很合手，平常轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常輕松，過彎毫無壓力，而且側(cè)傾感也不明顯，整體感覺還是很不賴的。
油耗：我有自己的停車位和充電樁，所以平常開車基本都是用電，車到手里去了一趟自駕才燒的油，因?yàn)榕艿枚际呛寐�，油耗平均也就九個(gè)，電耗平均十六七個(gè)，整體來說比燃油車好養(yǎng)的多。一個(gè)多月下來，第一次加的油還有大半，平均養(yǎng)車的費(fèi)用應(yīng)該都不到一百塊錢，簡(jiǎn)直是省錢省力的好搭檔。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前家里開的是一輛跑了有七八年的奇瑞，現(xiàn)在差不多車齡也到了，所以換車的想法一直都有的，看了很多車，最終中意的還是賽力斯SF5，時(shí)間那會(huì)開上SF5，第一感覺就是這車好安靜，全車非常的靜謐舒服，開著很安逸很舒服，內(nèi)飾也很有質(zhì)感，座椅功能也齊全，還有各種輔助功能和多種駕駛模式調(diào)節(jié)，重點(diǎn)是動(dòng)力給力續(xù)航方式也靠譜，家用很實(shí)在。
缺點(diǎn)：新車味道還是有一些的，這個(gè)需要弄些活性炭處理一下，另外內(nèi)飾我感覺可以升級(jí)升級(jí)，檔次感做的更足一些。
外觀：轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗運(yùn)動(dòng)的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著個(gè)性時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，我表示相當(dāng)喜歡。LED大燈整體看著還是相當(dāng)酷炫的，晚上亮起的時(shí)候照明效果也好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置都還可以，平底設(shè)計(jì)的方向盤手感不錯(cuò)。另外液晶儀表盤和中控大屏的搭配挺好的，還帶了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感也還不錯(cuò)。其他的座椅通風(fēng)加熱，我覺得算是這個(gè)級(jí)別車子的標(biāo)配吧，開著還是很舒服的。
空間：這個(gè)級(jí)別里面，SF5的空間雖說不是主打優(yōu)勢(shì)，但整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，前排駕駛空間很充裕，后排的話坐三四個(gè)人毫無壓力的，至于儲(chǔ)物空間也夠用，空間上是夠的。儲(chǔ)物空間的話，后備箱充裕度是很到位的，就是中控扶手臺(tái)那里儲(chǔ)物這塊可能略有有點(diǎn)點(diǎn)不夠用的，保溫杯也沒啥好地方去放。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒話說的，同級(jí)別里面的佼佼者，日常市區(qū)上下班代步和跑高速完全無壓力，紅綠燈不是第一個(gè)跑出去的話，那肯定就是司機(jī)開車太佛系了，對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友來說，這車的動(dòng)力絕對(duì)是相當(dāng)對(duì)胃口的，電車最大的優(yōu)勢(shì)我覺得就是動(dòng)力這塊，不存在渦輪遲滯這類的問題，給電的話提速很舒服，電門下得越多，推背感越刺激！
越野：
駕駛模式比較多，操控感很到位，基本上都可以根據(jù)自己喜歡的駕駛風(fēng)格來調(diào)整想要的操控感，配上電動(dòng)助力的方向盤，整體手感很輕盈很舒服，開著還是很到位的。
油耗：增程式車型完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，加上油敞開跑就行了，我覺得這是這車最大的亮點(diǎn)了，打消了我們老燃油車主的顧慮，以前辦的加油卡也可以繼續(xù)用，相當(dāng)?shù)谋憷�，而且用油來持續(xù)發(fā)電，相當(dāng)省心。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力吧，開過的車不算少，說到動(dòng)力還是小賽給我的感受最強(qiáng)烈，那種一腳電門下去可以直接把你按在靠背上的感覺真的很讓我著迷，爽！
缺點(diǎn)：最不滿意太言重了，只能說相對(duì)不滿意的大概是內(nèi)飾了，總感覺差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，但又說不上來，就是感覺和外觀不太搭，不夠激進(jìn)。
外觀：外觀那沒得說，首先辨識(shí)度絕對(duì)是一流的，隔老遠(yuǎn)都能一眼認(rèn)出來，閃電一樣的日行燈像兩顆獠牙，實(shí)在太好認(rèn)了，晚上的燈光效果更是氣勢(shì)十足，整個(gè)前臉看上去很運(yùn)動(dòng)，很夸張，很前衛(wèi)，我很喜歡。側(cè)面的觀感也比較舒展，腰線蠻性感的，到后車窗那里收攏，再加上溜背的轎跑SUV造型，帥的一批。尾燈也挺好看，貫穿式的，晚上開出去很帥。還有一點(diǎn)必須要說的，就是輪轂，真的帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了一點(diǎn)意思，設(shè)計(jì)有點(diǎn)中規(guī)中矩了，不像外觀那么大膽。但是從內(nèi)飾本身的顏值來說還是可以的，做工和用料都比較講究，到處都軟覆蓋，沒有什么很多硬塑料的地方，極簡(jiǎn)風(fēng)最近很流行，我也能夠接受，雖然豪華感缺了那么一點(diǎn)，但是我覺得也沒所謂了，只是如果設(shè)計(jì)得大膽一些就更好了。
空間：看到有些車友說空間偏小，不夠用，可能我是一個(gè)人用車吧，對(duì)空間的要求真的不高，小賽的空間我覺得就挺好的了，2875mm的軸距對(duì)我來說綽綽有余，后排來個(gè)二郎腿無壓力，北京癱也完全可以，我181的大長腿輕輕松松。
動(dòng)力：什么叫速度與激情？什么叫推背感？什么叫彈射？我在小賽身上都體會(huì)到了，一腳電門踩到底，就能感受到五百多匹馬力是什么感覺，在路上超車并線不要太輕松，飆起車來少有敵手！
越野：
操控感不錯(cuò)，指向很清晰精準(zhǔn)，車子開起來很靈活，好開好停，底盤什么的柔韌性、支撐性也都挺好，感覺開起蠻有運(yùn)動(dòng)感的。
油耗：能耗還不錯(cuò)，我自己是比較滿意的，本身平常上下班用純電跑就夠了，兩天充回電，基本燒不到油，周末出去玩跑遠(yuǎn)一點(diǎn)就燒油，饋電后純油也就10個(gè)出頭，電耗十三四個(gè)，我覺得還是蠻好的。
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