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賽力斯SF5
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是動力和外觀吧，動力不用多說了，光看參數(shù)就知道差不了，實(shí)際試駕體驗(yàn)的時候也確實(shí)讓我很驚喜。至于外觀是仁者見仁智者見智的事情，我是覺得這種造型很符合我的審美。
缺點(diǎn)：目前暫時還沒有，以后有了再來補(bǔ)充。當(dāng)然，希望永遠(yuǎn)不要有。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，日行燈讓我一眼就記住了，整個車身比較低趴，加上柳葉側(cè)窗，俯沖的腰線，風(fēng)暴輪轂，溜背造型，運(yùn)動氣息十分強(qiáng)烈，真的是看一眼忘不了。另外做工也很出色，看車提車的時候都仔細(xì)觀察過，每一塊板材之間的接縫都是均勻而緊密的，真不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工跟外觀一樣，很仔細(xì)，很精致，車機(jī)大屏是整個內(nèi)飾的焦點(diǎn)，夠大，和整個中控臺在一起看上去很有科技感，中控臺也沒有過多的物理按鍵，基本都是集成在車機(jī)上，看起來很干凈清爽。包括一些飾板的點(diǎn)綴也恰到好處，總之就是賞心悅目。
空間：空間其實(shí)真不小，看到有些朋友說空間偏小，我覺得完全沒有，不管乘坐空間還是儲物空間都是夠用的，只能說大家的要求太高了。當(dāng)然和理想ONE比，空間確實(shí)沒有優(yōu)勢，但是對于普通家庭，一般身材的人來，我覺得是綽綽有余的。
動力：這是最牛的地方了，四驅(qū)雙電機(jī)，551匹的馬力，820牛米的峰值扭矩，百公里加速4.68秒，就說這樣的參數(shù)誰不迷糊？上百萬的跑車也不過如此了吧？提車以來在路上還真沒服過誰，碰到開車不守規(guī)矩的小年輕，輕輕松松一腳電門教他做人，爽。
越野：
操控也相當(dāng)不錯的，多功能方向盤的手感那是非常的好，指向也非常的精準(zhǔn)，不要看車身大，實(shí)際上開起來基本感覺不到這是一臺中型SUV，很靈活，畢竟是走性能路線的，操控指定不會差。
油耗：官方說是續(xù)航里程能達(dá)到1000公里，完全不存在里程焦慮的問題，能耗我也就不是太關(guān)心了，目前綜合電耗在12個，饋電純油油耗九個多，很滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格21.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程488公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車性能的操控和靜謐性，日常用車，動力輸出相當(dāng)猛，而且是全時電動的轎跑SUV，所以開著感覺又快又穩(wěn)，相當(dāng)舒服且安靜，就我個人感覺在我開的所有車子里，這是第一款讓我感覺到整車舒適度相當(dāng)高的車子。
缺點(diǎn)：中控儲物空間設(shè)計(jì)得不是很多，另外屏幕有些大了，再就是內(nèi)飾感覺豪華感還可以提升下。
外觀：外觀就不多說了吧，停在路邊回頭率相當(dāng)高，轎跑SUV的造型確實(shí)吸睛，而且整體設(shè)計(jì)得很敞亮大氣，特別是LED日行燈，相當(dāng)獨(dú)特且霸氣，不過個人感覺太高調(diào)了一點(diǎn)，有時候開車出去，有種想低調(diào)都難的感覺，還得被人追著問東問西，各種參數(shù)科普。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有的人看著覺得舒服，有的人看著覺得簡陋，這個看個人喜好吧，反正我是覺得豪華度不夠，就看著不會覺得很高大上。不過用料方面倒是出乎我意料，手摸到的地方基本上都是軟性包裹的，細(xì)節(jié)處的走線工作也很不錯，簡約風(fēng)的實(shí)用主義，大概給我就是這個感覺。
空間：作為中型SUV，整體車身尺寸肯定對得起車型定位的，4米7的車長，軸距接近2米9，差不多和卡宴一般大，只能說是中規(guī)中矩吧，和一些主打空間的競品比肯定略遜一籌，不過空間實(shí)用性還不錯，像我塊頭比較大，前后排基本上都是溝通的，整體駕乘和儲物空間都夠用。
動力：這點(diǎn)必須滿分，當(dāng)時提車就是因?yàn)樵囻{的時候開著太爽了，所以沒怎么糾結(jié)就直接提了，不管是開車比較佛系還是比較暴躁，都能在這輛車身上找到你想要的感覺，可以一腳下去直接被按在座椅上狂奔，也可以很佛系的在路上晃蕩，駕駛模式也多，完全可以根據(jù)自己用車需求來量身調(diào)節(jié)。
越野：
操控這塊主要還是看助力類型和底盤調(diào)校，就我目前駕駛體驗(yàn)來說車子操控起來挺舒服的，電動助力方向盤手感剛剛好，低速的時候比較輕盈，速度起來了又比較穩(wěn)重，而且指向精準(zhǔn)，剎車反饋也很到位，過彎側(cè)傾控制得也挺好的，底盤給人感覺非常整非常扎實(shí)，調(diào)校功底相當(dāng)可以，整體開著安全且踏實(shí)。
油耗：對比了一下其他新能源的能耗，感覺小五的能耗水平大概就是中游水平，畢竟中型SUV的車重在哪里，不可能和緊湊級的純電去比能耗。目前的話電池充滿大概可以跑一百一二十的樣子，剩下的就是燒油了，有一點(diǎn)比較滿意的地方是燒油但不靠燃油機(jī)驅(qū)動，而是燒油發(fā)電來驅(qū)動電機(jī)，這樣的話整體駕駛體驗(yàn)就相當(dāng)棒了，不存在一會開純電，一會開燃油的情況，全時電動這點(diǎn)我是最滿意的，目前油耗水平大概在百公里7個左右的樣子，堵不堵車影響不大。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子造型方面很可以，而且內(nèi)飾做得也很務(wù)實(shí)，再加上試駕動力輸出和操控也挺舒服的，增程車的起步確實(shí)快，而且平常既可以燒油，也能充電，總體比燃油車省錢，綜合來講確實(shí)是輛非常不錯的車子。
缺點(diǎn)：不太喜歡這車的一些小設(shè)計(jì)，中控一般都會放一個杯架的，這車沒有。
外觀：整車顏值不多說，無論前臉還是側(cè)面都很好看，大燈的犀利造型我很喜歡。整體車上線條用了非常多的曲線，看著非常的流暢、自然、動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊整體做工挺不錯的，而且重點(diǎn)是還挺好用，該有的配置一樣不拉，而且皮質(zhì)做工用料都很贊，各方面感覺相當(dāng)舒服實(shí)用。
空間：畢竟是中級SUV，雖然空間不是最大的長處，但是還是夠用的。
動力：雖然不是四驅(qū)版本，但是技術(shù)優(yōu)勢在這里，起步那叫一個暢快，推背感說來就來。
越野：
方向盤很輕，非常好掌控，駕駛模式也比較多可選的，加上出色的底盤表現(xiàn)，開車無壓力。
油耗：燒油能控制在八個左右，用電的話十六七個，我用電比較多，算成油耗綜合下來養(yǎng)成成本不高。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能方面肯定是最滿意的，大馬力跑的快，百公里加速可以進(jìn)入7的時間，推背感特別的強(qiáng)烈。另外就是這車可以當(dāng)油車用，不需要到處找充電樁，非常方便
缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)上有些地方不太滿意，比如前排杯架，茶杯和水只能塞在旁邊車門上。
外觀：顏值是亮點(diǎn)，基本上看一眼就忘不了，特別是那個日行燈，造型設(shè)計(jì)非常好看，晚上燈光也夠勁！
內(nèi)飾：內(nèi)飾料子還是不錯的，就是設(shè)計(jì)上看著簡單了一點(diǎn)，前排杯架怎么也應(yīng)該留出來的。
空間：兩米八七的軸距，四米七的長度，在這個價位里算是比較靠譜的了。駕駛位比較寬敞，因?yàn)槲冶旧韨�頭很一般，坐后排就更寬敞了，二郎腿不用抵著前排座椅，側(cè)身坐著還是挺自在的。
動力：馬力特別強(qiáng)，雖然知道新能源這方面要打折扣，但是實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)征服了我，推背感說來就好，路口起步直接就能飛出去，秒殺絕大部分油車毫無壓力。
越野：
賽道級別的底盤調(diào)校確實(shí)不是吹出來的，操控非常穩(wěn)，入門也很絲滑，方向盤基本上可以做到指哪打哪，沒有感覺很笨重，這一點(diǎn)很不錯。
油耗：能耗這一塊還是可以接受的，畢竟這么大的塊頭，用油和一般的豪華車差不多。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是做工，真心細(xì)致，工藝水平相當(dāng)高，點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：目前沒有什么特別不滿意的，各方面都還不錯啦。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有水平，攻擊性很強(qiáng)，顯得比較時尚，是我喜歡的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯，比起外觀來顯得柔和多了，做工也挺好
空間：空間挺好的，平常都是一個人開，偶爾兩個人，再偶爾帶帶朋友同事們，很足夠家人乘坐評價：后排很寬敞，三個成年大漢沒有問題，不會太擠著
動力：動力強(qiáng)到我都害怕hold不住，但事實(shí)上它還是比較溫順的，雖然強(qiáng)，但容易控制，強(qiáng)弱由人
越野：
操控挺好的，簡單地說就是覺得很好開，開著的時候比較順手，不會慌
油耗：150公里的純電續(xù)航還是稍微少了點(diǎn)，好在可以燒油，能耗我沒過多關(guān)注過，反正比燃油車省
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力，雖然不如高配的那么強(qiáng)，但也是相當(dāng)?shù)慕o力！
缺點(diǎn)：吐槽一下內(nèi)飾，明明做工和用料都很好，就是設(shè)計(jì)上不夠高端。
外觀：車身造型是我想要的，各種接縫也比較均勻，做工可以。
內(nèi)飾：沒有異味，用料應(yīng)該是比較環(huán)保的，設(shè)計(jì)水平也不錯。
空間：空間寬敞，后排中間也幾乎是純平的，后備箱容積也還行。
動力：動力沒的說，隨時隨地都可以感受速度與激情。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，剎車腳感不錯，也比較線性。
油耗：符合預(yù)期，當(dāng)然用車成本比純電還是稍微多一點(diǎn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整車的智能化程度比較高，車機(jī)非常的流暢，使用至今沒遇到過任何卡頓的情況，空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等等絕大多數(shù)功能都被集成在了車機(jī)里，取代了傳統(tǒng)的物理按鍵，使用起來非常方便。搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)超級給力，還支持OTA，感覺很聰明。另外語音識別也比較準(zhǔn)確，我用重慶方言都可以識別。
缺點(diǎn)：儲物格太少，手機(jī)什么的經(jīng)常找不到合適的地方放
外觀：外觀帥氣，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，日行燈是最大的亮點(diǎn)
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾很北歐風(fēng)，正好是我喜歡的風(fēng)格，很賞心悅目
空間：空間OK，頭部空間腿部空間都還不錯，只要不是巨漢，應(yīng)該都沒問題
動力：動力迅猛，尤其是彈射模式，那是真的爽到飛起
越野：
方向盤握感不錯，粗細(xì)正好，轉(zhuǎn)向很輕松，就是感覺A柱有點(diǎn)擋視線
油耗：能耗算是低的，上下班可以用純電，可以說是很省錢了
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力吧，單論這一項(xiàng)，這個價位里面應(yīng)該找不到什么對手了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太行，不是說要多高檔，起碼不能這么簡約吧......
外觀：帥！犀利！流線型車身，走在路上是最靚的仔。
內(nèi)飾：這是最不滿意的地方，略顯簡陋，好在用料還是不錯的
空間：車子體型在這里，空間還是不錯的，我180CM,160斤，反正毫無壓力。
動力：動力是一絕，非常nice，起步提速相當(dāng)快
越野：
指向精準(zhǔn)，沒什么虛位，方向盤手感也還挺好的
油耗：沒開過別的新能源，不知道具體能耗算高還是低，反正我覺得還蠻省的
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都挺滿意的，最滿意的當(dāng)然還是動力，確實(shí)是給力
缺點(diǎn)：說實(shí)話沒什么特別不滿意的，非要說一個的話就是大屏有時候會反光，會出現(xiàn)看不清楚的情況，不過這也不算什么大問題。
外觀：外觀很酷，個性化十足，做工也不錯，各個部件之間接縫緊密
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我很喜歡，用料也厚道，做工也細(xì)致
空間：一家三口綽綽有余，后備箱也夠用，整體空間對我來說是足夠了
動力：動力真的是源源不斷的感覺，推背感很強(qiáng)烈，只要舍得踩油門，真的爽
越野：
操控舒服，這么大的車卻非常的靈活，轉(zhuǎn)向的時候很清晰，很輕松
油耗：能耗比較低，目前跑的不多，百公里綜合下來七八個油的樣子，純電的話15左右，還不錯
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值設(shè)計(jì)，出來混就靠一張臉，咱家小五這顏值，走在路上還是不愁回頭率的。當(dāng)然，小五可不止是偶像派，實(shí)力一樣頂呱呱，特別是配置水平完全可以媲美四五十萬的合資車，動力方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，雖然沒有四驅(qū)的強(qiáng)，不過零百加速能進(jìn)七秒，也是一流的水準(zhǔn)了。
缺點(diǎn)：我覺得賽力斯有點(diǎn)太實(shí)在了，配置和內(nèi)飾用料這么足，設(shè)計(jì)方面卻有點(diǎn)簡陋了。其實(shí)這方面完全可以向豪車看齊，內(nèi)飾風(fēng)格上改變一下，畢竟這種極簡化的設(shè)計(jì)，看起來還是差了那么一點(diǎn)感覺。
外觀：車燈造型和輪轂造型都足夠犀利帥氣，搭配上雙腰線的設(shè)計(jì)，整個車子的進(jìn)攻性就體現(xiàn)出來了，運(yùn)動、個性、大氣，加上絲滑的線條處理，走在路上，咱就是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料完全對得起它的價格，配置完全可以和比它高一到兩個價位的車子PK，就是在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)簡陋，這方面我更欣賞奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小五如果改進(jìn)一下，我覺得身價可以再提半個檔。
空間：4700mm的車身長度，1930mm的寬度，還有2875mm的軸距，對一臺中級SUV來說算是中規(guī)中矩，不過無論前排還是后排，都能讓我這樣的中等體格的選手活動自如，后備箱足夠我過年回家捯飭年貨了，有點(diǎn)不滿意的就是這車的儲物空間設(shè)計(jì)的比較少。
動力：提速非常快，紅綠燈路口起步就可以超別人半個車位，說實(shí)話這種感覺還是很舒服的，坐過我車的幾個朋友都說還不錯，雖然這是兩驅(qū)的差了點(diǎn)意思，不過我已經(jīng)很滿意了。
越野：
賽力斯在這一塊絕對是下了大本錢的，前置雙叉臂，后置多連桿，賽道級別的底盤表現(xiàn)，真的可以秒殺大多數(shù)三十萬以內(nèi)的車子。制動系統(tǒng)和動力響應(yīng)一樣足夠靈敏，轉(zhuǎn)向一樣比較平穩(wěn)，而且方向盤一點(diǎn)也不重，開車的時候足夠輕松
油耗：純電模式非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，十五個電，基本是我朋友一臺小型純電SUV的電耗，我的小五可是比它重了半噸，動力也猛的多。純電跑一百一十多公里就得燒油了，油耗十一個，不算多省，不過勤充電，日常使用還是挺劃算的。
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