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賽力斯SF5
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是用著方便，方便的時候就充電用電，想要加油燒油一樣可以。而且不像一般的混動饋電的時候油耗飆升，這車燒油的時候油耗也很穩(wěn)定。然后就是這個車子的配置非常不錯，真皮座椅、360全景、全速自適應(yīng)巡航、HUD數(shù)字抬頭顯示、手機(jī)無線充電等等配置應(yīng)有盡有，二十多萬的車，有這個配置水平的真的是鳳毛麟角了。
缺點：空間方面要是可以再大一點就好了，我們一家子個子都不小，我的身高就已經(jīng)185了，平常在駕駛位還好，到后排空間感覺還是不太寬敞，畢竟SF5相對一些主打空間的中級SUV在這方面還是有點遜色。
外觀：顏值是剛需，選中這款車它的外在肯定是合我眼緣的，特別喜歡它的車燈設(shè)計，很像是西格瑪這個數(shù)學(xué)符號，很有美感。還有側(cè)面的雙腰線設(shè)計，以及風(fēng)暴眼戰(zhàn)斗輪輞，和它的運動造型真的特別般配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很舒服，設(shè)計簡單了點，但是在用料這一塊特別的舍得。座椅是NAPPA真皮的，軟包覆蓋面積非常大，細(xì)節(jié)處理也沒什么瑕疵。
空間：后備箱空間還行，日常使用足夠了。開車的時候座椅要向后調(diào)一點腿腳才能活動得開，頭部空間還剩不到一拳的距離。后排的話家里其它人坐都還可以，蹺二郎腿也沒啥壓力，我的話就夠嗆了，不過一般都是我開車，問題不大。
動力：好歹是新能源車，動力方面真的沒得挑，起步特別順暢，而且噪音也小，油門輕輕一點就躥出去了。百公里加速能進(jìn)七秒，我自己測過，確實很給力，路上變道超車非常輕松，后勁也足。
越野：
真皮方向盤，非常合手，低速轉(zhuǎn)向很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)也很靈敏。再就是SF5的懸掛和調(diào)校也特別的強(qiáng)大，雙叉臂加多連桿的豪華組合，二十多萬的車確實很少見，賽道級別的底盤調(diào)校，是真的舒服。
油耗：新車到手不到一個月時間，算算純電模式下平均電耗應(yīng)該在16個左右，單純燒油的話在十個以上，純電模式用車比燒油的時候更多一點，綜合油耗應(yīng)該在七個多。比一般的燃油車節(jié)約，不過比純電車型肯定是要差點意思的，勝在一個方便。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的優(yōu)點是外觀顏值不錯，前臉非常凌厲，特別是獠牙一樣的日行燈，和菱形的大嘴格柵，有種含而不露的霸氣，感覺非常有威勢。動力方面也很優(yōu)秀，動力輸出強(qiáng)勁。
缺點：其實也算不上是缺點吧，就是內(nèi)飾的設(shè)計我不是很喜歡，感覺和外觀之間是兩個極端，沒有什么運動感。
外觀：整車顏值確實杠杠的，車身流線很颯，大溜背造型很帶感，而且氣質(zhì)這塊也是拿捏的死死的，非常喜歡的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，用料也可以，就是還不夠運動，不知道為什么要搞個這么大的車機(jī)屏，感覺丟失了整車精致的靈魂，讓人相當(dāng)不爽的設(shè)計。
空間：空間這塊對比同級別其他車子的話，優(yōu)勢不是很明顯，只能說不好不壞那種吧，家用的話肯定是夠用的，不管是前排還是后排都挺寬敞的，畢竟中型SUV，空間只能算是基本操作吧。
配置：配置非常的全面，360全景影像，車側(cè)預(yù)警功能都挺好的，電動感應(yīng)后備廂也很上檔次，中控的17寸大屏實在是太顯眼了，感覺有點影響車內(nèi)精致的布局。
動力：動力就兩個字“充沛”。市區(qū)里駕駛完全不用擔(dān)心動力問題，超車并線很easy,雖然不是純電車，但也是純電驅(qū)動的，動力直接又高效。
越野：
操控不錯，給我的感覺是很好開的，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，方向盤也很好打。多種駕駛模式的調(diào)節(jié)，不管是你偏向于哪種駕駛風(fēng)格，總能找到適合自己的。
油耗：油耗方面控制的也還不錯，綜合百公里油耗大概是9個左右，電耗的話在16個上下，總體還是挺不錯的。
舒適：把座椅調(diào)節(jié)到適合駕駛的狀態(tài)，舒適感滿滿。底盤整體給我感覺很規(guī)整，過彎的話側(cè)傾不是很明顯，另外就是高速上轉(zhuǎn)向變道也很穩(wěn)定，整體駕駛舒適性相當(dāng)不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點遼寧 大連
購買商家
大連經(jīng)銷商
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程677公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能方面的表現(xiàn)我是最滿意的，換了新能源車，感覺變化最大的就是這方面，零百加速只需要四秒多，以前從來就沒有這么一個概念，現(xiàn)在可以說是鳥槍換炮，爽到起飛。加速時候車子瞬間就從靜止沖出去那種強(qiáng)勁的爆發(fā)力完全是把我按在椅子上面，推背感上來的時候那個腎上腺素飆升的感覺，讓我知道原來開車可以這么舒服，平常超車時候，真的有點速度與激情的感覺，這才是男人的浪漫。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么明顯的質(zhì)量問題，異響、抖動暫時都沒有，除了對于內(nèi)飾的設(shè)計方面我覺得可以改進(jìn)一點，別的都挺好的，還有這個十七英寸的中控屏，太大了，一時間沒有適應(yīng)過來。
外觀：沒話說，就是帥！造型很獨特，辨識度也高，前臉比較簡潔，引擎艙很有肌肉感，很man。整個側(cè)面是轎跑SUV的感覺，大溜背很有feel，動感十足，全部是流線型車身設(shè)計，看著很舒服。屁股很飽滿，尾燈效果比較炫，辨識度強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料完全對得起它的價格，配置完全可以和比它高一到兩個價位的車子PK，就是在設(shè)計上有點簡陋，這方面我更欣賞奔馳的設(shè)計風(fēng)格，小五如果改進(jìn)一下，我覺得身價可以再提半個檔。
空間：四米七的車，空間表現(xiàn)相當(dāng)給力，至少我一米八的個子開車沒有任何拘束感，試駕的時候坐在后面感覺也挺寬敞。
配置：車子性價比很高，要顏值有顏值，要實力有實力，而且20多萬，個人還是可以接受的，重要的是售后服務(wù)不錯，一旦車子出現(xiàn)啥問題，售后人員可以給你立馬解決。
動力：一直比較關(guān)注這方面的信息，入手的這款最大功率超過四百，數(shù)據(jù)沒有老款的猛，但是這一款要更精細(xì)，各方面都優(yōu)化了不少，包括性能，加速能力比起老款絲毫不遜色，理想狀態(tài)可以達(dá)到四秒幾，平常自己開輕輕松松，油門響應(yīng)也特別快，電驅(qū)的車，開起來嘎嘎猛。
越野：
車子挺好開的，比想象中開起來要輕松得多，雖然車子不小，但開起來沒有臃腫感，還是很輕快靈活的，方向盤也沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準(zhǔn)，開起來很不錯。
油耗：綜合能耗控制的還可以，大于純電車，小于新能源，畢竟是增程車，用電的時候十九個最高，最低開到過十六，充電速度也比較快。跑油的話，和我以前那臺2.0T的燃油比還省一點，八個以內(nèi)可以收住。
舒適：真皮座椅，自帶了座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，水平一流，舒適度滿滿。
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購買時間2022年06月
購買地點福建 泉州
購買商家
泉州經(jīng)銷商
裸車價格26.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整體的駕駛質(zhì)感，真的很不錯，SF5可以算是我的比較中意的車型，雖然說不上各方面都很強(qiáng)，但至少各方面也都沒什么特別大的毛病，算是外觀帥氣，動力比較激進(jìn)，配置高級，符合我的喜好。
缺點：后排座椅感覺設(shè)計的角度有點問題，長時間坐著的話有點腰疼，不知道其它車友是不是和我一樣有這種感受。不過，我在后邊放了個靠枕之后，這個問題就解決了。
外觀：辨識度高的前臉組合，再加上硬朗運動的腰線和貫穿式尾燈，整車外觀看著酷炫且時尚，開起來動感十足，這些剛好都在我的審美點上，太棒了。
內(nèi)飾：整體材質(zhì)和觸感都相當(dāng)可以，看著簡潔大方，就是中控屏幕太大了顯得內(nèi)飾不是很精致，至于走線做工這些倒是都挺到位的，我能接受。
空間：空間還行，2875mm的軸距中規(guī)中矩，后排的乘坐感受還是比較寬敞的，但也沒有特別驚喜的地方，就是這個級別的SUV應(yīng)該有的表現(xiàn)。我平時開車也就是一個人，所以這個空間對于我來說是足夠的。
配置：說到性價比，必須想到車子配置。這車內(nèi)部配置齊全，而且智能化系統(tǒng)很高級，價格方面也比較劃算，因此性價比還是很靠譜的。
動力：提速非�？欤t綠燈路口起步就可以超過別人半個車位，說實話這種感覺還是很舒服的，動力充足，坐過我車的幾個朋友都說還不錯。
越野：
日常操控不錯，操控起來挺簡單的，即便是新手，也不用擔(dān)心。方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向靈敏且精準(zhǔn)。其余車內(nèi)系統(tǒng)操控起來方便快捷，沒什么難度。
油耗：油耗和我預(yù)期值差不多，油耗8個多點，電耗大概16個的樣子，屬于能接受的水平，畢竟車子的動力輸出和整體車重擺在那里，太節(jié)能也不太可能。好在家里有充電樁，平時上下班都是用電跑，偶爾跑高速和長途才會燒點油，養(yǎng)車確實能省心省錢不少。
舒適：舒適度還可以，首先是新車沒有異味，至少空氣呼吸起來是清新的。其次前排座椅比較柔軟，而且用料也扎實，包裹性還挺棒，但是后排座椅角度比較直，感覺長時間坐有點不舒服，不過我加了一個靠枕后舒服多了，另外減震能力強(qiáng)，綜合考量下來，舒適度還是可以的。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我用車過程中，金海獅最讓我滿意的就是空間很大，外觀也很大氣漂亮，是一款很大氣的多功能的MPV，能裝東西空間足夠用
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，剛買的新車沒用多久呢，以后再找問題了在說吧
外觀：外觀是我喜歡的，比較大氣，眼前大燈的設(shè)計也很好看
內(nèi)飾：設(shè)計我很喜歡，看上去很有檔次，中控面板采用花紋設(shè)計
空間：空間大，夠?qū)挸�，座椅也都能掛起來，放東西也很方便，座椅躺下睡覺都沒有問題
動力：動力是沒有問題的，有116匹馬力，發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)坐著也很舒服，安全性高
越野：
金海獅開起來很輕松方向盤很輕，帶電動助力，剎車也很靈敏，剎車距離比我以前的面包車短
油耗：目前跑的公里大概算了一下，在我的預(yù)期之內(nèi)不算太費油
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3882公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，強(qiáng)動力，這幾點挺到位。我比較喜歡自駕游，中大型SUV是我的首選，既保障了駕駛的愉悅性，也兼顧了出行的空間舒適性，這幾點都是我在意的。這輛車的百公里加速確實猛的不行，基本上跑長途和自駕游的話，開起來都相當(dāng)舒服，再加上駕駛模式也多，根據(jù)不同路況可以選擇適合自己的駕駛模式，這樣開著很省心也很踏實，還有一點就是增程式的續(xù)航方式，在保障了電車的全時電動四驅(qū)的駕駛樂趣的前提下，還能兼顧自駕出游的便利性，這就很美滋滋了。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計和質(zhì)感不太滿意，好歹車子價位也不低，但內(nèi)飾我感覺和朋友的大奔還是有不小的差距來著，整體舒適性夠，內(nèi)飾用料也很實在，但豪華感不足。然后就輸儲物空間這塊，好歹一輛中大型SUV，中控扶手那里居然連個放保溫杯的位置都沒有，可憐我們這人到中年的班子，配了枸杞的保溫杯都無處安放，這就略有些尷尬了。
外觀：外觀設(shè)計可以的，轎跑風(fēng)的SUV，整體看著就很帶感很有范兒，偶爾出去玩回頭率也不低的，另外天窗通透隔音效果也挺好的，綜合來講我覺得這個設(shè)計感覺和配置都可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料可以的，就是空間配置上有點問題，中控臺沒有放保溫杯的地兒，我是有些介意的，這點前面已經(jīng)吐槽了，其他方面倒沒覺得有啥問題。
空間：空間已經(jīng)說了，中大型SUV的空間，絕對家用和自駕出游完全是無壓力的。而且這車前后排以及后備箱的儲物空間都相當(dāng)充裕，整車結(jié)構(gòu)設(shè)計和空間分割挺合理的。一家人出門燒烤或者我自己偶爾出去釣魚啥的，基本上不存在空間不夠用的情況。
動力：動力很給力的啊，比同級別的奶爸車什么的，簡直猛了太多了啊，奶爸車適合帶娃或者商用，而SF5這車更適合自己開，全時電動四驅(qū)的駕駛樂趣，能帶來非常不錯的駕駛體驗，跑在路上紅綠燈起步和高速超車這些都是基本操作，只要你技術(shù)夠硬，就可以充分發(fā)揮出這車的性能潛力，開著很帶感！
越野：
操控中上水平吧，日常城市駕駛、高速出行、山路駕駛等等都沒問題，而且駕駛模式很多，可以根據(jù)路況來調(diào)節(jié)最合適的駕駛模式，這點還是很智能很舒服的。
油耗：因為小區(qū)車位比較緊張，所以沒有買到單獨的停車位，充電樁也沒法安裝，這個還在和物業(yè)預(yù)約在。平時的話，也只能把SF5當(dāng)成油車來開了，偶爾有空就在單位充電唄，基本上停放都是在露天車位上，所以能耗這塊我主要是燒油，大概市區(qū)百公里在八個多的樣子，考慮到我的激烈駕駛風(fēng)格以及市區(qū)路況還有這車的尺寸，這個能耗表現(xiàn)我覺得還不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2251公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控和駕駛輔助這幾個點都是相當(dāng)滿意的，之前開得車子就一個定速巡航，完全稱不上智能。而且動力也才1.5排量的自吸，那只能說是代步吧，經(jīng)常跑路上被別人各種超車各種加塞之后的無能為力感，那算是不多說了。換車之后，整體開著就很爽了啊，駕駛輔助對我來說很有用，用習(xí)慣之后非常舒服，而且動力也到位，現(xiàn)在路上基本上不存在被別人超和加塞的情況了，也算是媳婦熬成婆，出師了啊。
缺點：感覺純電續(xù)航這塊還是不夠的吧，雖說滿油滿電確實能跑一千多公里，但純電的續(xù)航還是差點意思，跑長途肯定還是燒油更靠譜，純電只能是市區(qū)代步用下了，期待后續(xù)純電也能跑個400公里以上，那就爽了。
外觀：外觀很個性很到位的啊，跑在路上回頭率都不低的，車身線條很運動，大燈造型也犀利，反正我買車那會看了不少同級別同價位的車子，但沒有一款車像SF5這樣抓我眼球的，實在是吸引人，我是因為車子好看，所以才選擇去試駕體驗的，然后就忍不住提回家了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色挺好看的，科技感也是相當(dāng)足，整體的科技配置也很厚道，包括中控液晶大屏這些，用著還是很順手的。
空間：空間上一家人肯定是沒問題的，基本上五六個人輕輕松松無壓力，前排的駕駛空間和后排的儲物空間都很充沛的，像我一般日常出行就和媳婦兩個人也沒啥壓力，偶爾爸媽或者岳父岳母那也夠用，以后有孩子的考慮換個大七座，如果到時候賽力斯能出一款大七座，必須也是很給力的。
動力：百公里加速4秒多，這動力完全不需要廢話了。光是零百數(shù)據(jù)就能說明一切，不存在思考人生，不存在渦輪遲滯，也不存在肉或者啥問題，只要有油或者有電，就能保障百公里加速4秒多的性能猛獸的動力輸出，跑在路上不存在被人欺負(fù)超車的情況，基本上自己開車技術(shù)夠扎實的話，那開著確實很舒服的，不過有一說一，太帶勁的動力輸出，對于新手來說不是那么好駕馭也是個問題！
越野：
操控挺舒服的，方向盤手感很輕盈舒適，基本上轉(zhuǎn)向過彎都是輕輕松松，就算是高速上變道超車也讓人感覺很踏實，這說明車子的操控和底盤調(diào)校都到位了，核心技術(shù)工藝確實也挺扎實的，這些地方?jīng)]話說的。
油耗：整車尺寸還是不小的，畢竟中型SUV級別的車子，而且整體車重也不低，油耗上一開始確實沒指望有多省，但實際跑下來百公里七八個的油耗還是讓人很驚喜的，畢竟之前小排量的車子，油耗都九個多了，這對我來說卻是是個好消息。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值足夠高，作為顏控，這是我最滿意的一點。整個設(shè)計很流線，躍動的雙腰線，大氣的前臉造型，風(fēng)暴一樣的輪轂，大溜背的造型，讓整個車子非常的運動，但是又不缺乏精致感。尤其是西格瑪造型的日行燈，真是一絕。
缺點：非要說一點不滿意的話，那大概就是空間還可以再大一點，也不是不滿意，只是希望更好吧。
外觀：最喜歡的，個人認(rèn)為是這個級別的顏值一哥，整體幾乎找到什么顏值死角，特別是前臉的設(shè)計，深得我心。大燈和日行燈，包括尾燈在內(nèi)，都是帥到起飛，而且整個車雖然前衛(wèi)，但并不浮夸，這也是我喜歡的點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀不一樣，沒有那么前衛(wèi)張揚，比較的內(nèi)斂簡單，但是不乏精致大方，做工用料沒有什么可挑剔的，能看得出廠家確實很有誠意，把幾乎所有觸手可及的地方都軟包了，材料也用得是好材料，做工品控什么的也都很贊。
空間：中規(guī)中矩吧，其實前后排包括后備箱的空間都是夠用的，只不過說它非常寬敞倒也說不上，跟同級別主打空間的那些車相比還是有差距的，但是一家三口自己家用的話并沒有什么問題，而且還有富余，所以我覺得從我個人出發(fā)，還是值得五星。
動力：這個不用我再說什么了吧，很多其他的車友應(yīng)該都說過了，動力肯定是好評，551匹的馬力擺在那兒，4.68秒百公里加速不是開玩笑的，起步加速都是迅猛果斷，動力隨叫隨到，源源不斷，飆起來輸是不可能輸?shù)摹?/span>
越野：
操控也是強(qiáng)項，首先方向盤的握持感不錯，電子助力會隨速度而變化，低速輕，高速穩(wěn)，指向非常精準(zhǔn)，沒有什么虛位，回正的力度也剛剛好，車子的轉(zhuǎn)彎半徑不大，還是比較靈活的。檔把是旋鈕式的，看起來比較有高級感。電門踏板很靈敏，剎車踏板的行程我很喜歡，既不是法系那種“撞墻式剎車”也不是日系那種軟腳蝦的感覺，非常符合我的習(xí)慣。
油耗：平均14個電，應(yīng)該屬于不錯的了，純油的話平均9個多不到10個，這么重的車這個油耗就非常讓人驚喜了。整體能耗更純電比那肯定不能比，但是比燃油那是綽綽有余，比較折中吧。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和續(xù)航，增程式的新能源最大的好處就是續(xù)航強(qiáng)悍，并且發(fā)動機(jī)其實不直接參與驅(qū)動，全程都是電機(jī)驅(qū)動的，所以開起來的感覺和純電車基本是一樣的，動力性能、舒適度什么的基本沒差，等于是同時兼顧了純電車的行駛質(zhì)感和燃油車的長續(xù)航和隨時補(bǔ)能的優(yōu)點，我很看好。
缺點：感覺儲物空間還可以再多一點，現(xiàn)在的儲物格稍微偏少。
外觀：霸氣側(cè)漏，必須點贊，我不相信有人買車完全不在乎外觀，反正我是很在意的，小賽的外觀不能說很驚艷，但是絕對耐看，絕對霸氣！跑在路上不見得是最帥的，但至少是最有辨識度的之一。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格，大屏是亮點，用材不錯，工藝也不錯，設(shè)計師審美在線，并且沒什么異味，對家里有小孩的人來說，這個還是非常重要的。
空間：空間非常不錯，我180多斤的多肉型身材，坐在主駕駛非常的舒服，不會覺得被卡著，左右、頭頂都有還不錯的空間盈余，座椅調(diào)到我舒服的位置，再坐到后排，腿部依然還有兩拳，并且頂棚也不會頂著頭，左右的橫向空間也還不錯，目測后排坐3個成年壯漢是沒有問題的，不會有太擁擠的感覺。這樣的空間表現(xiàn)我覺得還是蠻滿意的。
動力：動力應(yīng)該說是小賽最大的優(yōu)點了，雖然新能源車的起步提速普遍都很給力，但是像小賽這種百公里加速4秒級的依然是頂尖的存在，一腳地板油下去五百多匹的馬力瞬間爆發(fā)，那種感覺不親自體驗一把是很難體會的，每一個愛車的人相信都無法拒絕這種爽感。并且小賽動力雖然猛，提速雖然快，但它的提速過程卻是比較線性的，而不是突然一下猝不及防地提速，而是讓你感覺一切盡在掌控，這個感覺很好。
越野：
整個車子給我的感覺很緊湊，電門、剎車都非常的靈敏，輕點就有，底盤懸架既有清晰的路感，又有不錯的舒適性，方向盤的手感非常棒，粗細(xì)正合適，助力的力度可以自己調(diào)，還有各種駕駛模式可以進(jìn)行選擇，反正很好開。
油耗：沒有具體地計算過到底可以跑多少公里，反正開了1000公里，只加了一次油，平時用純電比較多，上下班通勤足夠了，自己有充電樁，三天充一回，妥妥的，去了一趟廊坊跑了三百多公里，才用上了油，現(xiàn)在油箱還有小半箱，新能源真的是省錢。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人覺得小五最出彩的地方應(yīng)該是續(xù)航吧，市面上拿的出手的新能源車?yán)�，增程就兩款我覺得OK的，第一是理想ONE，第二就是SF5，相對于理想ONE來說，SF5更符合我的審美。而且拼動力和續(xù)航，小五也是技高一籌，續(xù)航水平應(yīng)該是增程車?yán)锩孀钆５�，這也是我選它的最主要原因。
缺點：小細(xì)節(jié)沒有處理到位，設(shè)計師有點太追求科技感這個概念了，其實實用性也一樣非常重要，哈哈，兩全其美確實也有點難度。
外觀：顏值可以給九十五分吧，這個級別的車?yán)�，顏值設(shè)計我覺得最靠譜的一個是小鵬P7，一個就是SF5，這倆最合我胃口，造型、設(shè)計都沒毛病。
內(nèi)飾：自主品牌的內(nèi)飾，都沒得說，只要是上了二十萬的車，哪一款都可以吊打同價位的合資。
空間：空間方面小五還是很不賴的，雖然和老大哥比還是差了點意思，但是和小老弟比就算是比較靠譜了。而且我和媳婦個頭都不大，小五完全可以兜得住我們，日常使用無壓力。
動力：百公里加速4.8秒，和嵐圖差不多，比理想老大哥快的多，二十多萬的價格，除了那幾款純電以外，基本上可以說打遍天下無敵手了。
越野：
雖然塊頭比較大，性子也比較野，但是小五卻出人意料的好相處，轉(zhuǎn)向非常輕松，制動反應(yīng)也特別的靈敏，操控完全無壓力。
油耗：能耗表現(xiàn)也還可以，雖然和純電車型比起來肯定是要掉一個甚至兩個檔次，但是咱們選增程的本來就做好了這方面的準(zhǔn)備，要方便那就得多付出點。平常多充電的話，能耗和這個級別的純電差不多，都能控制在十幾個，主要是可以燒油，關(guān)鍵時刻不掉鏈子，這就足夠了。
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