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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和續(xù)航，增程式的新能源最大的好處就是續(xù)航強悍，并且發(fā)動機其實不直接參與驅動，全程都是電機驅動的，所以開起來的感覺和純電車基本是一樣的，動力性能、舒適度什么的基本沒差，等于是同時兼顧了純電車的行駛質感和燃油車的長續(xù)航和隨時補能的優(yōu)點，我很看好。
缺點：感覺儲物空間還可以再多一點，現在的儲物格稍微偏少。
外觀：霸氣側漏，必須點贊，我不相信有人買車完全不在乎外觀，反正我是很在意的，小賽的外觀不能說很驚艷，但是絕對耐看，絕對霸氣！跑在路上不見得是最帥的，但至少是最有辨識度的之一。
內飾：簡約風格，大屏是亮點，用材不錯，工藝也不錯，設計師審美在線，并且沒什么異味，對家里有小孩的人來說，這個還是非常重要的。
空間：空間非常不錯，我180多斤的多肉型身材，坐在主駕駛非常的舒服，不會覺得被卡著，左右、頭頂都有還不錯的空間盈余，座椅調到我舒服的位置，再坐到后排，腿部依然還有兩拳，并且頂棚也不會頂著頭，左右的橫向空間也還不錯，目測后排坐3個成年壯漢是沒有問題的，不會有太擁擠的感覺。這樣的空間表現我覺得還是蠻滿意的。
動力：動力應該說是小賽最大的優(yōu)點了，雖然新能源車的起步提速普遍都很給力，但是像小賽這種百公里加速4秒級的依然是頂尖的存在，一腳地板油下去五百多匹的馬力瞬間爆發(fā)，那種感覺不親自體驗一把是很難體會的，每一個愛車的人相信都無法拒絕這種爽感。并且小賽動力雖然猛，提速雖然快，但它的提速過程卻是比較線性的，而不是突然一下猝不及防地提速，而是讓你感覺一切盡在掌控，這個感覺很好。
越野：
整個車子給我的感覺很緊湊，電門、剎車都非常的靈敏，輕點就有，底盤懸架既有清晰的路感，又有不錯的舒適性，方向盤的手感非常棒，粗細正合適，助力的力度可以自己調，還有各種駕駛模式可以進行選擇，反正很好開。
油耗：沒有具體地計算過到底可以跑多少公里，反正開了1000公里，只加了一次油，平時用純電比較多，上下班通勤足夠了，自己有充電樁，三天充一回，妥妥的，去了一趟廊坊跑了三百多公里，才用上了油，現在油箱還有小半箱，新能源真的是省錢。
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