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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該還是續(xù)航夠扎實，既能燒油也能充電，將新能源和燃油車的優(yōu)點集合在一起，性能給力不說，出門也方便，開了一個多月，感覺確實很不錯。
缺點：換了新車還有點不適應(yīng)，還沒有完全適應(yīng)這臺車的設(shè)計和操控感，別的都還可以。
外觀：造型比較犀利，看著非常的大氣有活力，特別是前大燈還有尾燈的設(shè)計，感覺一點不屬于燈廠的水準(zhǔn)，流線型的車身，加上帥氣無比的輪轂造型，非常好看。
內(nèi)飾：走線縫合都很精致，車?yán)锩嬗昧朔浅６嗟能涃|(zhì)材料，看起來舒服，摸起來感覺也不錯。自主品牌的內(nèi)飾水平那是完全不用擔(dān)心的，至少比合資有誠意的多。
空間：整車空間很不錯，分布也比較合理，我一米八的個子，開車的時候頭部空間和腿部空間都還有富余，坐在后排也活動得開，出去玩后備箱帶上兩個大拉桿箱一樣無壓力。
動力：我一開始就考慮的是四驅(qū)版本的，要買新能源必須要考慮性能，百公里加速只要四秒多，紅綠燈路口一點油門就能一騎絕塵，這個級別要說比SF5強的也沒幾個。
越野：
真皮方向盤帶了電動助力，握著非常合手，開著也比較輕松。轉(zhuǎn)向的時候非常輕盈，側(cè)傾感抑制很到位，制動系統(tǒng)也很給力，輕點剎車就能挺住，加上給力的加速能力，可以說是想走就走，想停就停。
油耗：我們這邊路況還行，市區(qū)行駛燒油的話可以控制在十個以下，跑電的話可以維持在十六個差不多。我自己裝的有充電樁，平常用電的情況占據(jù)大多數(shù)，而且上班的地方離得近，充一次電可以管三四天，晚上用慢充一晚上剛好，有急事快充一個小時以內(nèi)就差不多。每個月加油充電一百就夠了，綜合油耗算起來也就五六個，還是挺劃算的。
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