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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，車子的操控感我覺(jué)得很好，價(jià)格也優(yōu)惠了不少，我覺(jué)得比較親民的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是大眾途觀L新能源這款車的舒適性不是特別好，因?yàn)樗膽覓焐晕⒂悬c(diǎn)硬。
外觀：車身設(shè)計(jì)的還是挺耐看的在家用車?yán)锩嬉材芊Q得上是高顏值的一款車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工走線真不錯(cuò)，就是用料摸起來(lái)手感一般般��！好在沒(méi)有什么味道，氛圍燈還是挺漂亮的，我喜歡用冷色調(diào)
空間：前排、后排的空間都很寬敞, 能夠得到很好的乘坐感受，坐在中間的人上下車也很方便，我朋友一米八幾的大個(gè)坐在我的車?yán)锒疾粫?huì)磕頭或者是感覺(jué)到擁擠。
配置：總的來(lái)說(shuō)這款車是新能源車型，和經(jīng)典燃油車的結(jié)合體，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，加上還有國(guó)家補(bǔ)貼政策，使用成本和購(gòu)買成本都要低，顏值耐看顏色靚麗，我覺(jué)得還是很值得購(gòu)買的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是非常澎湃了，夸張一點(diǎn)說(shuō)有排山倒海之勢(shì)，輕輕一踩油門，車的反應(yīng)就是非�？斓�，還有很強(qiáng)的推背感，很棒。
越野：
方向盤(pán)比較輕，剎車跟普通的燃油車還是有很大區(qū)別的，剎車距離要比燃油車長(zhǎng)一段。但它的油門表現(xiàn)是一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，油門很輕，提速很快，這就是混合動(dòng)力的強(qiáng)項(xiàng)之一
油耗：能耗這方面我認(rèn)為已經(jīng)是不需要贅述的了，新能源車的能耗真的非常的低，混動(dòng)模式可以相互轉(zhuǎn)換，別提有多方便了。
舒適：整車的舒適性方面不算差,但是座椅的用料感覺(jué)不太好。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀新能源，這車讓人最滿意的地方就是特別省油，不用繳納購(gòu)置稅，經(jīng)濟(jì)性是非常好。再就是途觀這個(gè)車檔次挺高，開(kāi)出去挺有面子的
缺點(diǎn)：除了沒(méi)有看到展車沒(méi)有什么不滿意，不去店里我都不知道，這款車子竟然這么好賣，賣到展廳也沒(méi)展車，我那天去定車子，銷售說(shuō)沒(méi)有現(xiàn)車，要的話可以訂車，我那天去還是看的試駕車
外觀：顏值還不錯(cuò)，新款的就是好看。大燈設(shè)計(jì)挺有魅力的，像一雙眼睛一樣。這個(gè)銀灰色也很漂亮，當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮好要什么顏色，現(xiàn)車就這一臺(tái)，也沒(méi)什么可選的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺高端的，比之前老老款的大眾車內(nèi)飾要好看很多，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)年輕化。
空間：空間大小和燃油的差不多，空間對(duì)于我家來(lái)說(shuō)是夠用的，不會(huì)說(shuō)很擠，三個(gè)人坐后排也很舒服坐的，不會(huì)有任何擠的感覺(jué)
配置：總得來(lái)說(shuō)免稅就夠了，而且是混合動(dòng)力，比一般車子的起步要來(lái)的快，我還是很滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力這方面必須五星好評(píng)，油電混合給力又省油，既可以單獨(dú)用電跑，又可以選擇其它四種模式，我覺(jué)得很棒
越野：
操控起來(lái)很方便，方向盤(pán)是多功能的，用起來(lái)很順手，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。
油耗：能耗不錯(cuò)，很適合家用，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
舒適：舒適性特別完美，頭部的空間特別寬敞座椅很柔軟，座椅對(duì)腰部的支撐很好，經(jīng)常跑長(zhǎng)途也不會(huì)累
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格27.56萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是新能源車，在市內(nèi)開(kāi)的話，用電又節(jié)能又省錢，其次因?yàn)樯系氖蔷G牌，是外地的話，也不存在什么限牌的情況，極大的便利了出行。雖然我的行業(yè)不需要經(jīng)常出差，但是我個(gè)人比較喜歡出去旅行，出去玩，在這點(diǎn)上，我覺(jué)得綠牌新能源的車很適合我。
缺點(diǎn)：不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，剎車的時(shí)候總有一種剎不住的感覺(jué)；減震效果也不是很好，說(shuō)真的還沒(méi)有我以前開(kāi)的幾萬(wàn)的小轎車好呢！
外觀：我買的這個(gè)顏色叫天境藍(lán)，車身色澤度顯眼，我喜歡這種亮色系，看起來(lái)青春洋溢。車身各方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的又精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感滿滿的，下了挺大的功夫的，非常的時(shí)尚又大氣。
空間：通過(guò)這段時(shí)間的使用，我覺(jué)得他的空間是相當(dāng)不錯(cuò)的，家用完全能夠滿足。之前是想要買七座的車子，但是想到不經(jīng)常使用到就放棄了。
配置：車子性價(jià)比要看自己個(gè)人認(rèn)為了，我認(rèn)為還是可以的，畢竟這個(gè)價(jià)位還有這個(gè)配置，其實(shí)還是能接受的。
動(dòng)力：動(dòng)力特別不錯(cuò)，加速也非�？�，基本上平時(shí)家用沒(méi)有太大的問(wèn)題，而且很平順
越野：
操控是可以的，方向也很輕，基本指哪打哪，而且底盤(pán)很穩(wěn)開(kāi)起來(lái)，不會(huì)散，而且轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。
油耗：目前行駛了1700公里的路程，綜合油耗是6升，我開(kāi)車算比較佛系的。
舒適：舒適方面，主要體現(xiàn)在靜音效果，純電只聽(tīng)到胎噪，就算發(fā)動(dòng)機(jī)介入了，聲音也比較��！
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是途觀新能源的空間非常大，像我們平時(shí)喜歡自駕游的人來(lái)說(shuō)空間大連帶家人一起出去游玩也挺方便，后備箱也很給力，燒烤架推車桌子行李箱都沒(méi)有問(wèn)題。其實(shí)就是它的外觀相對(duì)于二一款來(lái)說(shuō)，這個(gè)整體感覺(jué)看起來(lái)更年輕運(yùn)動(dòng)話，前中期跟大燈連貫在一起相對(duì)之前多了一些幅度，看起來(lái)更加動(dòng)感。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的乘坐舒適性確實(shí)比較一般，同時(shí)新車的價(jià)格也相對(duì)較高一些，而且這種車子的保值率也不占什么優(yōu)勢(shì)。
外觀：我是挺喜歡它的外觀，簡(jiǎn)單經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)非常的加分，同時(shí)也非常的有辨識(shí)度，腰線的設(shè)計(jì)也非常的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)沒(méi)有像其他品牌那么花哨，簡(jiǎn)單大氣配置倒是挺齊全，做工精細(xì)，雖然體現(xiàn)不出特別豪華感，但設(shè)計(jì)合理人性化，儲(chǔ)存空間也特別多個(gè)人覺(jué)得都是很滿意。
空間：途觀新能源的空間不是很大，我身高一米九五，體重180斤，坐進(jìn)來(lái)算是正好吧！車身不是太長(zhǎng)，所以軸距也不是特別大，平時(shí)工作倒也夠用，只不過(guò)家里人都身材偏胖，一塊兒出個(gè)門，還是有一點(diǎn)擁擠的
配置：家用車追求的就是空間大，油耗低，所以它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，比燃油車的2.0T的車沒(méi)差，我覺(jué)得很可以了。
越野：
360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)這個(gè)大家伙就顯得尤為重要了，而且本身也有著非常厚重扎實(shí)的底盤(pán)
油耗：混動(dòng)車型的好處就是短距離的路程可以用電跑，長(zhǎng)途可以用油，安心舒適。
舒適：這輛車的確是沒(méi)有給我們帶來(lái)多么舒服的乘坐感受，底盤(pán)的避震能力以及車身的隔音效果等等各個(gè)方面都是有待提高的，而且全車座椅的填充物也稍稍有點(diǎn)硬，偶爾開(kāi)車一兩個(gè)小時(shí)以上真是挺讓人難受的。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格28.26萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到我對(duì)途觀新能源這款車最滿意的地方有好多點(diǎn)，比如他很經(jīng)典的外觀，一眼看去，你就知道這款車是途觀，不是其他亂七八糟的車。再就是它很省油，非常的環(huán)保，車子的續(xù)航里程非常長(zhǎng)，既可以用電跑，也可以用油跑，有十足的駕駛科技樂(lè)趣。內(nèi)飾這方面也很漂亮，是一款非常讓人滿意的車子。
缺點(diǎn)：不喜歡它的內(nèi)飾異味，我對(duì)這種味道是比較敏感的，而且呢，這車切入發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候會(huì)出點(diǎn)頓挫。
外觀：外觀上，新的設(shè)計(jì)前臉，比上一代好看太多了，尤其是LED大燈，增添了很多顏值！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，感覺(jué)只有一個(gè)中間的中控屏幕，簡(jiǎn)潔到?jīng)]啥了。
空間：空間方面絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，尤其是第二排空間，各種坐姿都可以滿足我，不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是后備箱有點(diǎn)�。�
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，在同級(jí)別的新能源車?yán)镞@個(gè)價(jià)位我還是能接受的，而且能耗也不是很高啊。
動(dòng)力：市區(qū)路段通行我不要求車子開(kāi)著有多么強(qiáng)勁，只要在行駛過(guò)程中能夠保持著平穩(wěn)夠用的的動(dòng)力輸出就OK了，總之在市區(qū)的這種用車環(huán)境下，這臺(tái)車子的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)確實(shí)是比較明顯的，時(shí)速集中在0~40kmh之內(nèi)。
越野：
它的油門和剎車踩起來(lái)腳感很不錯(cuò)，基本上輕輕踩一下就能很快的感應(yīng)到，反應(yīng)很快的，而且腳感真的一級(jí)的棒。
油耗：目前這個(gè)能耗還是很低的，個(gè)人還是比較認(rèn)可，而且充電模式也比較省錢，混動(dòng)模式下油耗也在能接受的范圍之類，平時(shí)上下班不太遠(yuǎn)，都是開(kāi)省電模式較多，這樣下來(lái)用車就能省下不少錢。
舒適：車內(nèi)的空間還是很大的，而且空調(diào)制冷效果明顯，后排出風(fēng)口效果明顯。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀比較大氣，前臉是家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)，有著超大的輪轂，穩(wěn)定性肯定也是妥妥的，車身線條也很靈動(dòng)順暢，能夠體現(xiàn)出一個(gè)男人的成熟穩(wěn)重，外形好看，它也很實(shí)用，空間足夠大，可以滿足日常的家用需求。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)了要是2.0的動(dòng)力估計(jì)會(huì)更好。
外觀：我感覺(jué)途觀L混動(dòng)是一款中型SUV，雖然車頂?shù)杰囄擦骶�沒(méi)有那么明顯，但是和普通SUV對(duì)比，看著確實(shí)要更立體。整個(gè)車身的層次也非常強(qiáng)，視覺(jué)效果特別飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有異味，我是不太能接受的，感覺(jué)不好聞啊，開(kāi)了倆月了，現(xiàn)在還是要每天放車載香薰。
空間：空間方面家用是足夠的，后排座坐三個(gè)成年人，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：性價(jià)比還是可以的，車子油耗不會(huì)很高，用車壓力沒(méi)有那么大，適合我這樣的工薪一族。
動(dòng)力：動(dòng)力十足可謂是非常澎湃，非常靈敏，腳下輕輕一踩油門提速飛快，有大排量的操控感，卻是小車的耗油量，可以說(shuō)途觀新能源的混合動(dòng)力是非常的帶勁了。既可以用電去驅(qū)動(dòng)，也可以用油去驅(qū)動(dòng)，也可以油電混合去驅(qū)動(dòng)，還能自己給自己充電，設(shè)計(jì)的非常智能，非常實(shí)用
越野：
整體上面沒(méi)有多大的問(wèn)題，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有些不適應(yīng)，感覺(jué)方向盤(pán)有虛位，要一段時(shí)間適應(yīng)。
油耗：這一個(gè)月下來(lái)花費(fèi)根本沒(méi)有多少，可勁開(kāi)在市區(qū)路段也都沒(méi)什么可擔(dān)心的。
舒適：途觀L混動(dòng)底盤(pán)的調(diào)教本身也很優(yōu)秀，初段阻尼小，走顛簸路面緩沖效果強(qiáng)。后段阻尼大，高速上遇到起伏又能保證車身有一個(gè)很好的支撐性，非常穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2837公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車時(shí)間不算長(zhǎng)，目前最滿意的就是動(dòng)力，油電雙動(dòng)力，一般不出遠(yuǎn)門都是用電跑，雖然續(xù)航不長(zhǎng)，一般兩天就要充回電，不過(guò)費(fèi)用很省，而且用電提速很快；純油跑動(dòng)力挺強(qiáng)的，但有點(diǎn)費(fèi)油，每次用油跑我都會(huì)下意識(shí)的去看看平均油耗，最少的時(shí)候也有十個(gè)油了！
缺點(diǎn)：不太滿意的就是內(nèi)飾做工，看了大眾新出來(lái)ID車型，同樣都是新能源車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感甩我的途觀L混動(dòng)幾條街，有了對(duì)比心里稍微有點(diǎn)落差。
外觀：個(gè)人還是很喜歡途觀L新能源的外觀了，雖然不是說(shuō)一見(jiàn)鐘情，但是也挺對(duì)我胃口的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面好打理，而且耐臟，自己也買了座椅套子，好看而且舒服。
空間：對(duì)于這款車的空間，我肯定是滿意的，我相信很多人買這款車是因?yàn)樗目臻g大，現(xiàn)在很多家庭都是五口之家，有了這款車出行方便了許多。
配置：我已經(jīng)用行實(shí)際行動(dòng)證實(shí)了它的性價(jià)比確實(shí)很高。外觀、空間、動(dòng)力以及配置它都有了。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)勁，我雖然對(duì)于動(dòng)力上沒(méi)有什么過(guò)分的要求，但是這款車的動(dòng)力表現(xiàn)驚艷我，混電的車做的真的不錯(cuò)。
越野：
這輛車的底盤(pán)調(diào)教也是非常扎實(shí)的，它的底盤(pán)調(diào)教也非常有質(zhì)感，即使遇到那種坑坑洼洼的路面也同樣是能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：續(xù)航方面我覺(jué)得還行吧，充一次電足夠可以上下班一個(gè)星期，對(duì)我這種不跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
舒適：純電模式下比燃油車舒適性高不少，因?yàn)闆](méi)有了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以車內(nèi)的噪音感受的也小很多。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.56萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這種插電式的新能源車型不需要購(gòu)置稅，這里一下子就節(jié)省了好多錢！而且以后每年也不需要車船稅！
缺點(diǎn)：用電的話續(xù)航不是很理想，只能在市區(qū)內(nèi)開(kāi)了，而且因?yàn)殡姍C(jī)的緣故，沒(méi)放備用胎了。買純電動(dòng)我又不太喜歡充電時(shí)間太長(zhǎng)，只能說(shuō)各有利弊吧。
外觀：途觀L新能源外觀設(shè)計(jì)和普通燃油版本的車型并沒(méi)有特別大的差距，但在前臉以及其他細(xì)節(jié)上面還是有著比較明顯的區(qū)分，總之我很喜歡這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看著還挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。
內(nèi)飾：看起來(lái)有點(diǎn)呆板的，沒(méi)有什么豪華感，手感也硬邦邦的。
空間：后排都不用說(shuō)有幾拳了，我174的身高，葛優(yōu)躺膝蓋都不會(huì)抵著前排座椅，特別寬松。我還很喜歡車頂?shù)倪@塊全景天窗，感覺(jué)比其他車型上面積更大，直接延伸到了后排座椅頭枕上方，前后排的視野都很通透，空間感也很強(qiáng)。
配置：性價(jià)比很高了，平時(shí)用電省了不少錢，動(dòng)力也不比燃油車差，總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺好的，1.4T的動(dòng)力還有混動(dòng)系統(tǒng)，起步的時(shí)候很輕快，后段加速也是很有力的。城區(qū)用車，超車很快。
越野：
反應(yīng)速度非常的靈敏，不會(huì)有絲毫的頓挫感，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松。
油耗：能耗方面還是比較令我滿意的，我一般都是混動(dòng)模式的開(kāi)，目前百公里六個(gè)油左右
舒適：舒適性蠻好的，隔音挺好的，坐在車內(nèi)會(huì)比較好的享受自己的時(shí)光，靜謐性挺好的
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.86萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前比較滿意的地方第一點(diǎn)就是能耗方面非常的節(jié)能節(jié)油，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，第二點(diǎn)就是外觀特別的好看，顏值很高，第三點(diǎn)動(dòng)力特別強(qiáng)，而且很靈敏，第四部空間非常大，開(kāi)車帶一家人出去旅行，完全沒(méi)有問(wèn)題，很方便
缺點(diǎn)：目前我不太滿意的地方，底盤(pán)有點(diǎn)偏硬，不是很柔軟，然后開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，續(xù)航里程會(huì)縮短
外觀：前臉簡(jiǎn)單大氣，龐大的車身顯得這款車很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的款式看著其實(shí)就是很普通很簡(jiǎn)單，并沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，材料上用的也不是特別好，相比較跟其他車型的話，大眾途觀L新能源的內(nèi)飾并不是很看好，但是整個(gè)中控臺(tái)的布局我也挺喜歡的，各個(gè)部分的劃分都很清晰，讓人看上去都覺(jué)得很舒服。
空間：前后排家庭使用很寬敞，車子儲(chǔ)物空間特別的多，而且后備箱很大，還在的嬰兒車能夠放的下。
配置：途觀新能源的性價(jià)比主要是能耗低，油耗低，不用擔(dān)心長(zhǎng)途續(xù)航，而且還是個(gè)性化的綠色牌照，滿分！
動(dòng)力：起步很快，加速?gòu)娜�，�?tīng)說(shuō)渦輪增壓的動(dòng)力好，我自己開(kāi)也有這種感覺(jué)，純電模式開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很順暢，動(dòng)力的表現(xiàn)非常好
越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)很舒服，指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感。
油耗：油耗的話也不是很高，我是能夠接受的，平時(shí)就基本都是在市區(qū)里邊，用純電比較多，有時(shí)候開(kāi)的不多的話一周充一次電，電費(fèi)也不貴才幾毛錢。
舒適：我覺(jué)得開(kāi)著很舒服，也不累人，其他座位我試過(guò)，整體來(lái)說(shuō)都還可以。車內(nèi)噪音異味:車?yán)锩鏇](méi)有什么異味，平時(shí)開(kāi)也沒(méi)有什么很大的噪音，不過(guò)多多少少都會(huì)有一點(diǎn)，完全沒(méi)有是不顯示的，如果對(duì)聲音敏感的，建議貼條。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格28.06萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這真的是一臺(tái)非常有實(shí)力的插電式混動(dòng)車，體現(xiàn)在自己非常先進(jìn)的技術(shù)上面，同時(shí)也體現(xiàn)在自己非常強(qiáng)的安全性上面，而且這臺(tái)車子也確實(shí)非常省油，目前的綜合平均油耗為5.3，對(duì)于用電這個(gè)問(wèn)題其實(shí)基本上可以忽略不計(jì)了，因?yàn)槌潆娰M(fèi)用確實(shí)是非常低的，最主要的就是人家在電池虧電的狀態(tài)下也依舊可以用油電混動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，所以說(shuō)在動(dòng)力上面也沒(méi)有太大的損失，整個(gè)車內(nèi)的空間也比較大，對(duì)于家用來(lái)講也是非常合適的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的操控我感覺(jué)方向盤(pán)的虛位有點(diǎn)大了，和我之前開(kāi)的日系車相比有點(diǎn)不順手還是需要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀：除過(guò)PHEV的標(biāo)識(shí)外，這臺(tái)車子的外觀與燃油版車型保持了高度一致，硬朗的腰線和簡(jiǎn)約大氣的五輻式輪轂使得整臺(tái)車子看起來(lái)都是無(wú)比運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多人都說(shuō)太過(guò)于中規(guī)中矩，但是我就是喜歡這種比較簡(jiǎn)單大氣的類型。
空間：空間挺大的而且舒適度也不錯(cuò)，后備箱容積也不小！
配置：我覺(jué)得性價(jià)比挺高，不僅僅是他省了購(gòu)置稅和車船稅，仔細(xì)算一下，每個(gè)月的油費(fèi)開(kāi)銷又是好大一筆錢，日積月累，好多年用下來(lái)也是很多錢的，不僅省錢，車子在不影響駕駛體驗(yàn)的情況下，排量還小，也非常環(huán)保。
動(dòng)力：純電模式反應(yīng)靈敏，加速提取都很快，純電模式下加速有明顯推背感。用油的情況，動(dòng)力就比較肉。
越野：
方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的一輛車，操控起來(lái)也很輕松。
油耗：純電跑雖然續(xù)航不長(zhǎng)但是很省錢，混合雙動(dòng)力跑油耗不算高才三四個(gè)油，不過(guò)純油跑挺費(fèi)油的，用油跑車上顯示的油耗最低的時(shí)候也十個(gè)油了！
舒適：感覺(jué)這款車的懸掛偏硬一些，所以在過(guò)減速帶或者一些路面不太好的時(shí)候會(huì)有顛簸感。其他都還好。
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