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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34242公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀。到現(xiàn)在為止，許多原來對小S的滿意都沒有了，只有外觀一直是全家人對小S最滿意的地方，11改款很經(jīng)典��！吼吼~
缺點：發(fā)動機的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內(nèi)有點受不了，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時遮擋視線。
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細(xì)胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：這款車4口之家最好不過，如果后排坐三個大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機，低轉(zhuǎn)扭矩不錯，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
方向盤有點重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗9.8個，不算最高也不算最低，同事的福克斯都10個開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點，高速模式大概七點幾個油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀。到現(xiàn)在為止，許多原來對小S的滿意都沒有了，只有外觀一直是全家人對小S最滿意的地方，11改款很經(jīng)典�。『鸷饉
缺點：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車偏軟，車內(nèi)異響以及消音器生銹等問題我還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車才滿月的嘛~！
外觀：SX4兩廂外觀時尚，流線型的設(shè)計很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)材差，暴光有毒物高。整個操控臺全是硬塑料，方向盤連接處竟然用一塊黑色橡膠皮遮擋，中控臺只要不小心刮上了，劃痕根本去不了，泛白。儀表盤也是透明塑料的框，與炮筒框架還銜接不上。
空間：這款車4口之家最好不過，如果后排坐三個大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：市區(qū)行駛動力足夠！1.6的動力我覺得不錯，起步的時候舍得給油，一般性超車沒啥問題。不過我開的比較溫柔，紅燈起步時慢條斯理的，也不會落后別人很多。畢竟安全第一嘛~！如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車，還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開車那么著急�。恐蓖短トグ。�
操控：
方向盤有點重，原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確，因為是AT檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好，我的車快2年了，胎面沒有一塊破損地方，質(zhì)量上過得去。
油耗：如果全程全高速的話，估計一箱油能跑700-800公里左右（因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！
舒適：整體還算不錯的，但是座椅沒有腰部支撐，只能買帶腰墊的車座套彌補了。此車開長途時間長很累，另外沒有空調(diào)濾芯，你得自己買一個從手套箱放進(jìn)去。新車車內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來風(fēng)噪聲和發(fā)動機聲感覺很吵。AT發(fā)動機怠速時會發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正�，F(xiàn)象。空調(diào)夏天不給力，就該是壓縮機小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因為此處凸起有點高。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤結(jié)實，離地間隙高
缺點：裝配工藝粗糙
外觀：SX4兩廂外觀時尚，流線型的設(shè)計很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級轎車高了不少，不會有頭部壓抑的感覺，更不會發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置，所以我最后不選擇運動版），后排空間坐兩個人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感，但如果坐三個成年人的話，稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了，跟同級別的車相比差距較大，唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：動力不錯，超車的時候稍顯不足，平常開開足夠用
操控：
方向指向性不錯，，但是方向盤有點重，男性還好，女性估計就有點吃力了，油門太輕，開到120的時候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長時間駕駛腳腕有點受不了，還有個大缺點就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬公里，才下了不到一半，估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題，倒是胎噪真是不小，這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問題，說說我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時候孩子在練車場練練車，所以比較費油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個油，實際可能是9個多油，在跑高速的時候顯示為7.3.總感覺到這個車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤比較硬扎，坐在車上，前視野比較好，適合走鄉(xiāng)間小道
缺點：后備箱空間太小了，放2個小箱子就沒地方了，4AT換擋有頓挫感，動力不足。
外觀：SX4兩廂外觀時尚，流線型的設(shè)計很拉風(fēng)，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級轎車高了不少，不會有頭部壓抑的感覺，更不會發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置，所以我最后不選擇運動版），后排空間坐兩個人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感，但如果坐三個成年人的話，稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了，跟同級別的車相比差距較大，唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：SX4車的動力表現(xiàn)不錯，雖然是1.6的排氣量，在加速超車時非常有動力，開空調(diào)的時候，動力沒有太明顯的下降，動力表現(xiàn)不錯，是我需要的結(jié)果，非常滿意SX4的動力表現(xiàn)。
操控：
方向盤有點重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁，油耗點此時最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機，VVT連續(xù)氣門正時技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過有一點，起步時就算你給油，有時也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2012年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格9.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野開闊，坐姿高，皮實耐用，沒有大毛病，全尺寸備胎，底盤高，輪胎寬度夠，保養(yǎng)不貴，外觀設(shè)計一流，開著放心。
缺點：發(fā)動機噪音。想聽賽車的聲音嗎？用小S不用像別的車那樣，要把轉(zhuǎn)速提到4000到5000才能聽到瘋狂的發(fā)動機怒吼，小S只要2500+就可以聽到它兇猛的怒吼聲！當(dāng)然如果用的是機油是4S的地溝油，那聲音簡直是聲嘶力竭�。∪绻没覛ぃū救嗽谟猛�4S店的地溝油以后果斷用了灰殼）聲音分貝可能減少的微乎其微，但是發(fā)動機的音色會變成澎湃動力的怒吼�。▊�人感覺，僅供參考）
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細(xì)胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因為車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線，事故發(fā)生機率變大，所以前三角窗的設(shè)計顯得有點美中不足，希望以后新款會多多改進(jìn)。
空間：空間來說算是不錯的了，最給力的一次是，我在網(wǎng)上買了個整容鏡，1米6高，40公分寬，小白（我把sx4叫做小白，因為我的是白車）輕松的就放進(jìn)去了。很好哈！
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：開過的車子不多，所以動力沒有太多的比較，感覺還行吧。我感覺自動檔的只能和自動檔的比較吧，開過同學(xué)的明銳1.6頂配，比小S動力好，而且有個坡路起步什么的，很好用。
操控：
方向盤有點重，原地打方向一般女生不用點力是搬不動的。指向性很精確，因為是AT檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺車輛抓地性非常好，我的車快2年了，胎面沒有一塊破損地方，質(zhì)量上過得去。
油耗：油耗9.8個，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點，高速模式大概七點幾個油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設(shè)計的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會不舒服，不利于跑長途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個乘車感覺就出來了，可能之前沒調(diào)整，感覺避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己覺得那里都不錯
缺點：做工略顯粗糙，但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油，剎車偏軟，車內(nèi)異響以及消音器生銹等問題我還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟我的車才滿月的嘛~！
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細(xì)胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：前排沒問題，后排偏小，長途后排坐著累，后排中間凸起太高，影響中間乘客的舒適性。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：我的是AT，起步有點慢，只能說動力輸出一般，有時給油也不行，反而電腦會降檔增加動力，很傷車的，比不過德系，美系車。如果性急圖快的朋友還是另做考慮，MT沒開過。
操控：
方向指向性不錯，，但是方向盤有點重，男性還好，女性估計就有點吃力了，油門太輕，開到120的時候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長時間駕駛腳腕有點受不了，還有個大缺點就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬公里，才下了不到一半，估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題，倒是胎噪真是不小，這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁，油耗點此時最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機，VVT連續(xù)氣門正時技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過有一點，起步時就算你給油，有時也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2011年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15230公里
綜合評分
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優(yōu)點：20萬公里、3年多了，從來沒把我丟在半路過，哪怕連一次癟胎都沒有，我的備胎和千斤頂至今還是新的。
缺點：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點就好。
外觀：漂亮?xí)r尚，這個沒什么說的。我的車是皓月白色，白色的車身和黑色車窗、飾板甚至輪胎的黑白搭配顯得和諧、大氣、經(jīng)典！有種藐視界限，沖出束縛，敢于挑戰(zhàn)的野性與個性！
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：前排空間還行，就是后排空間不大，后排的頭部還行，但是腿部就不怎么樣了，后備箱就更不用說了，小的不能再小了，高度倒是還行，說到底后備箱是最大的短板。不過后排座椅可以放倒,倒是可以拓展點空間，只是我要是出門肯定帶著孩子，估計后座椅也沒法放倒了。
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：感覺夠用，超車和急加速比較費勁，畢竟4AT，舍得踩油門也還能忍受。山路及復(fù)雜路況能游刃有余，高速110公里/小時動力尚可，感覺還有很大的余力空間，不過我最高只跑過110公里/小時。
操控：
方向指向性不錯，，但是方向盤有點重，男性還好，女性估計就有點吃力了，油門太輕，開到120的時候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長時間駕駛腳腕有點受不了，還有個大缺點就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時候重心還是有點高，沒有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬公里，才下了不到一半，估計跑到10萬應(yīng)該沒什么大問題，倒是胎噪真是不小，這車一個發(fā)動機的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時候真的有點讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問題，說說我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時候孩子在練車場練練車，所以比較費油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個油，實際可能是9個多油，在跑高速的時候顯示為7.3.總感覺到這個車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：205/60R16的大腳，在同價位轎車中還是比較厚道的，也適合SX4跨界車的定位。底盤也比一般轎車高一些，自駕游的時候給我更多信心。有一次走簡易公路的時候不小心走到大貨車壓出的車轍里，刮得發(fā)動機護(hù)板叮當(dāng)作響，不過最后還是沖出來了，算是有驚無險。還有就是座位比較高，我媽腰不好，就得坐這個車，上次坐舅舅的別克商務(wù)都說不舒服。
缺點：A柱（左轉(zhuǎn)很危險），鈑金工藝差，坐椅無腰部支撐，車內(nèi)質(zhì)材差有毒害物高，隔音差，后備箱小
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細(xì)胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)材差，暴光有毒物高。整個操控臺全是硬塑料，方向盤連接處竟然用一塊黑色橡膠皮遮擋，中控臺只要不小心刮上了，劃痕根本去不了，泛白。儀表盤也是透明塑料的框，與炮筒框架還銜接不上。
空間：我1.75米身高，覺得空間還行，是前排座椅哈，不過后排坐3個成年人就擠了，頭部空間還不錯，不過坐兩個人沒問題的。后備箱日常超市購物沒有問題，但是稍微裝多點東西就不行了，不過還好，可以4：6翻轉(zhuǎn)后排座椅，不過機會應(yīng)該不多吧。要當(dāng)運貨用，那就買貨車撒！
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動機，低轉(zhuǎn)扭矩不錯，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動力，但發(fā)現(xiàn)開空調(diào)上高速的話，動力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺還是比較滿意的!
操控：
SX4車的操控還是比較方便流暢的，因為我的是新車，才跑了700多公里，比其他小車有明顯的優(yōu)勢，不過這個車的發(fā)動機聲音還是比較大的，我還是喜歡加速有大聲音的發(fā)動機，哈哈.....
油耗：油耗9.8個，不算最高也不算最低，同事的福克斯都10個開外，但是對比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個油下來就合適了,手動應(yīng)該能再低一個到二個。一直在市區(qū)的話感覺油耗估計還要高點，高速模式大概七點幾個油，比其他車來說高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：減震稍硬，主要是我的胎壓現(xiàn)在是2.8，比較顛簸，要比我剛拿車的時候好多了，新車的時候是3.5.這里的4S店不好，就沒管，首保的時候才發(fā)現(xiàn)胎壓3.5，那個顛啊�，F(xiàn)在好多了，等天仔熱點準(zhǔn)備降到2.5，異響就不說了，高速上100噪音比較大，時間長了耳朵燜燜的，
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較動感·輪胎寬大行駛穩(wěn)定·前排視野不錯·靈活·
缺點：內(nèi)飾中控樣式也很老舊，全塑料，看起檔次較低。但是想想10萬塊的車也就這樣子，看久了也習(xí)慣了。
外觀：外觀是讓我買這個車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺，運動感十足，雖然我是個懶人，沒運動細(xì)胞，但是不影響我喜歡運動的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強會增加安全性能，但是實際中使用感覺剎車的總體感覺并不是特別出色。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說一般般過的去，設(shè)計比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因為車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線，事故發(fā)生機率變大，所以前三角窗的設(shè)計顯得有點美中不足，希望以后新款會多多改進(jìn)。
空間：坐人還可以，但是如果要帶貨，后備箱就太小了，把椅子放倒，不平整，放物件不方便，椅子放倒折起，放1.5米的物件就很勉強了，一家人坐坐倒也差不多！
配置：性價比總分如果10分滿分的話，我會給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開的很爽，不管好車差車自己開的舒服才是適合自己的。作為一個老司機，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開過11輛不同的車，對車的評價不會太離譜，我覺得在這個價位里面這個車還是值7分這個數(shù)的。
動力：1.6NA搭配4AT，我的評價是：不先進(jìn)，表現(xiàn)穩(wěn)定，能滿足日常基本使用需求。此款愛信變速箱換擋邏輯清晰，但頓挫感相對明顯，建議更換高等級變速箱油，會有一定程度改善。開關(guān)空調(diào)對動力影響明顯。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確但較重，總體操控性很不錯。因為有不錯的車身大小，不錯的發(fā)動機，不錯的視野，就會有不錯的操控性。另外說兩句，在轉(zhuǎn)彎時A柱確實很擋視線，為了安全就必須把頭伸前后多看看，養(yǎng)成習(xí)慣就行了。呵呵~ ~不怕童鞋笑話，我現(xiàn)在開車是左顧右盼外加前仰后合！
油耗：如果全程全高速的話，估計一箱油能跑700-800公里左右（因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！
舒適：整體還算不錯的，但是座椅沒有腰部支撐，只能買帶腰墊的車座套彌補了。此車開長途時間長很累，另外沒有空調(diào)濾芯，你得自己買一個從手套箱放進(jìn)去。新車車內(nèi)異味很重，記得質(zhì)材還被媒體暴光過，有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差，加速跑起來風(fēng)噪聲和發(fā)動機聲感覺很吵。AT發(fā)動機怠速時會發(fā)出嗒嗒聲，很煩但這是正�，F(xiàn)象�？照{(diào)夏天不給力，就該是壓縮機小了，后排吹不到冷風(fēng)，很熱，前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放，因為此處凸起有點高。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，只要肯給油，3000轉(zhuǎn)，動力還是不錯的。音響也不錯，雖然不是發(fā)燒友，但是我聽足夠了
缺點：后排空間太小·A柱左拐時遮擋嚴(yán)重·1.6自動檔動力不足·提速慢·油耗高·小馬拉大車·1.6自動檔起步噪音明顯！
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺。唯一不好的是鈑金工藝，可以說很差，大蓋，車門，后備箱門之間的接縫很大，特別是大蓋和車門，有時從側(cè)面都能看到里面，車門也前后不齊，有點凸出車身。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒有什么可圈可點的地方，用料之差簡直讓人接受不了，唯一讓我感覺舒服點的地方就是座椅設(shè)計的模塊，有點運動感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽光暴曬下還是有點輕微的塑料味道。
空間：乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級轎車高了不少，不會有頭部壓抑的感覺，更不會發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置，所以我最后不選擇運動版），后排空間坐兩個人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感，但如果坐三個成年人的話，稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了，跟同級別的車相比差距較大，唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。
配置：相對這價格的車來說，SX4算不錯了！
動力：開過的車子不多，所以動力沒有太多的比較，感覺還行吧。我感覺自動檔的只能和自動檔的比較吧，開過同學(xué)的明銳1.6頂配，比小S動力好，而且有個坡路起步什么的，很好用。
操控：
方向盤有點重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。
油耗：油耗跟開車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動力輸出非常均勻強勁，油耗點此時最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說到小S的發(fā)動機，VVT連續(xù)氣門正時技術(shù)，具說鈴木這款發(fā)動機在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過有一點，起步時就算你給油，有時也不認(rèn)賬。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過減速帶的時候很明顯，后排人坐時間長了，腿部有點難受，前排駕駛感覺還行，而且沒有腰部支撐，長時間駕駛有點受不了，過坑的時候感覺跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個人的話，中間的人腳有點沒地方放的感覺，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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