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一鍵砍遍全城
天語(yǔ)SX4
(該車系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，基本無(wú)故障
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，車身接縫比較大！
外觀：外觀很好��！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：幸虧有個(gè)導(dǎo)航一體機(jī)撐門(mén)面，不然真的和面包車的內(nèi)飾差不多了！
空間：空間不足，有提升空間。
動(dòng)力：對(duì)于1.6而言，還算可以，我開(kāi)車比較溫和，一般感覺(jué)不出來(lái)，1家人跑個(gè)小長(zhǎng)途，夏天天空調(diào)上高速拉120還是很輕松的，總體夠用了
操控：
方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn) 加上小S符合人體工程學(xué)的方向盤(pán) 以及扎實(shí)的底盤(pán) 過(guò)彎 急速都很流暢 沒(méi)有拖拉。
油耗：對(duì)于油耗可以說(shuō)滿意，1.6L排量可以說(shuō)天語(yǔ)SX4是省油的了，前提是速度不要超過(guò)120KM每小時(shí)的情況，如果超過(guò)這個(gè)速度這個(gè)時(shí)候油耗就高了，我的車百公里油耗6.4L，從不暴力開(kāi)車。
舒適：這一點(diǎn)的話別有太大期望 空間不大已經(jīng)談過(guò) 座椅偏硬 長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰背會(huì)覺(jué)得不舒服 但人性化的是有中央扶手 并且是軟質(zhì)材料包裹 門(mén)板上胳膊能碰到的地方也采用軟質(zhì)材料 駕駛時(shí)放在上面休息還是感覺(jué)不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：A柱擋視線，半離合行程短容易熄火，安全配置少數(shù)了一點(diǎn)。
外觀：外觀吸引人，與逍客差不多大小，底盤(pán)夠高，跨界風(fēng)十分明顯，適合追尋自由的人
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬塑料。我這人對(duì)內(nèi)飾要求不高。自我感覺(jué)湊合可以，接縫也是有點(diǎn)大，冬天天冷時(shí)內(nèi)飾偶爾有異響，尤其是顛路是，內(nèi)飾會(huì)有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因，我都無(wú)視。天暖和時(shí)還有平路時(shí)一般沒(méi)有。
空間：一般 后排空間小 靠背太直 偏硬
配置：一般，感覺(jué)我這地方地方保護(hù)價(jià)格偏高，總看到北京等地的優(yōu)惠力度不小，但是自己談下來(lái)也就這價(jià)了。
動(dòng)力：1.6的性能，拉起來(lái)有點(diǎn)吃力，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車輛，還能夠接受。
操控：
靈活精準(zhǔn)，方向盤(pán)較沉，很踏實(shí)的感覺(jué)，感覺(jué)比電子助理穩(wěn)重很多
油耗：從我家到單位只有2.5公里，周末去次岳父家，也就不到15公里，說(shuō)實(shí)在的天天這么開(kāi)這油耗還保持在7.5我覺(jué)得這車沒(méi)的說(shuō)。
舒適：這車舒適性還可以，坐姿高駕駛視野好，坐在后排乘客的視線也不錯(cuò)不愿意暈車，就是減震有點(diǎn)硬，可能是這車偏運(yùn)動(dòng)的緣故吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3946公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力性能不錯(cuò)
缺點(diǎn)：開(kāi)了挺長(zhǎng)時(shí)間了，說(shuō)真的，都挺滿意的。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)車時(shí)和老婆都是對(duì)它一見(jiàn)鐘情，提車后更覺(jué)得自己的選擇沒(méi)錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬塑料。我這人對(duì)內(nèi)飾要求不高。自我感覺(jué)湊合可以，接縫也是有點(diǎn)大，冬天天冷時(shí)內(nèi)飾偶爾有異響，尤其是顛路是，內(nèi)飾會(huì)有響聲。多是里面線材碰內(nèi)飾板的原因，我都無(wú)視。天暖和時(shí)還有平路時(shí)一般沒(méi)有。
空間：空間前排還行，后面比較小，主要還是靠背太直不舒服，行李箱也比較小，雖然大多數(shù)情況下是空著的，但要裝點(diǎn)東西的時(shí)候就會(huì)嫌小。
動(dòng)力：全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的排量已經(jīng)夠用。但估計(jì)滿載4人開(kāi)空調(diào)爬坡會(huì)有點(diǎn)吃力
操控：
作為新手，不太懂操控，個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)比較重，有安全感，但方向感很清晰，打哪走哪，而且手動(dòng)擋的車開(kāi)起來(lái)會(huì)更有感覺(jué)一些，離合點(diǎn)比較高，離合較沉，離地距大，通過(guò)性比較好
油耗：1.6排量開(kāi)的還很猛，7.6的油耗可以接受。
舒適：前排座姿高，視野開(kāi)闊，座椅包裹性也蠻好，后排擁擠，久坐不太舒服，短距離還能接受，坑洼路面的減震一般
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，碰撞安全性好
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排空間小，座椅靠背很不舒服，短途旅行還行，長(zhǎng)途就很費(fèi)勁了，還有A柱太擋視線了，又一次查到撞到人，后怕呀，再有就是車的做工粗糙，希望改善！
外觀：外觀很好��！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有異響，塑料感,門(mén)板內(nèi)側(cè)、還有座椅的皮質(zhì)把檔次提高了點(diǎn)。
空間：空間小，適合上下班，帶小孩，全家出行明顯不夠。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)用著很方便，后期使用費(fèi)用也不太高，皮實(shí)耐用小巧靈活，很省心，性價(jià)比很好哦...
動(dòng)力：1.6的經(jīng)典M16A發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面我感覺(jué)還是夠用的，畢竟車體不是太大，在超車和起步的過(guò)程中能夠體現(xiàn)出來(lái)。
操控：
操控精準(zhǔn)，路感還是比較清晰的。
油耗：1.6L排量對(duì)于同級(jí)別的車子來(lái)說(shuō)，市區(qū)百公里沒(méi)超過(guò)8升的飄過(guò)！長(zhǎng)途百公里6個(gè)不是夢(mèng)！非常滿意！
舒適：駕駛座位比較舒服，真皮+織物還不錯(cuò)的，后排也挺好的，高坐姿，視野也比較好；
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，9喇叭好
外觀：外觀很好啊！特別是白色的！很驚艷！咱們這里是小縣城，小s很多啊，特別是最近一年，增加了很多。尤其是白色的！
內(nèi)飾：一般，大多是塑料覆蓋，但是如果是軟塑料（熟塑料）就好了，裝倒車影視的時(shí)候，壞掉了好幾個(gè)固定扣�，F(xiàn)在都有異響咯。
空間：：前排駕駛空間還算不錯(cuò)，后排稍小，后備箱也小了點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于主要在市內(nèi)代步的我來(lái)說(shuō)基本上足夠了
操控：
操控方便，只是行車電腦按鈕有點(diǎn)別扭，不過(guò)基本上調(diào)試好了就不用怎么按，行駛過(guò)程中注意左側(cè)，視野不是很好。正面視野還是不錯(cuò)的，正常行駛還是很方便的。
油耗：電腦顯示7.3，估計(jì)實(shí)際7.8左右，可以接受，主要是自己暴力....也在國(guó)道開(kāi)過(guò)幾百公里來(lái)回電腦顯示平均5.3.
舒適：這車舒適性還可以，坐姿高駕駛視野好，坐在后排乘客的視線也不錯(cuò)不愿意暈車，就是減震有點(diǎn)硬，可能是這車偏運(yùn)動(dòng)的緣故吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：體積小停車很方便，外形時(shí)尚招人喜歡,通過(guò)性也不錯(cuò)，適合路況不怎么好的地方或頻繁修路的地方使用。當(dāng)然愛(ài)經(jīng)常出去到大自然中陶醉的就很實(shí)用了！
缺點(diǎn)：A柱（左轉(zhuǎn)很危險(xiǎn)），鈑金工藝差，坐椅無(wú)腰部支撐，車內(nèi)質(zhì)材差有毒害物高，隔音差，后備箱小
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：個(gè)人感覺(jué)空間對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，剛剛好，不太多也不太少，畢竟車子的80%是一個(gè)人開(kāi)，15%是我們一家三口，5%是滿載，所以沒(méi)必要為了那5%的滿載率買(mǎi)一個(gè)又大又費(fèi)油，還難找停車位的大車子，嘿嘿。從買(mǎi)車時(shí)就認(rèn)準(zhǔn)靈動(dòng)型了，因?yàn)槲覀兎蚱迌蓚�(gè)身高比較高，所以選擇車子的時(shí)候車內(nèi)高度很重要，這也就是為什么選小S靈動(dòng)型的主要原因了，實(shí)在是討厭那個(gè)天窗，那么一點(diǎn)點(diǎn)，漏不漏雨還不一定�。ㄙI(mǎi)高配的別噴我�。。┨齑斑�會(huì)占車子的頭部空間。買(mǎi)車時(shí)還因?yàn)檫@個(gè)鬧了點(diǎn)笑話，買(mǎi)車當(dāng)天，我問(wèn)賣車的小師傅，有沒(méi)有高配不帶天窗的，小師傅一愣說(shuō)，沒(méi)有，我說(shuō)，可以訂不帶天窗的最高配的嗎？小師傅又一愣，這個(gè)……好像不行，我說(shuō)那你幫忙問(wèn)問(wèn)能不能訂吧，小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我，這個(gè)真沒(méi)有！我和老婆對(duì)視一眼，好吧，那就11改款自動(dòng)檔靈動(dòng)型吧！
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車差車自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的!
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的�？怂苟�10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣。空調(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能優(yōu)良耐用
缺點(diǎn)：噪音大，后備箱小
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：這款車4口之家最好不過(guò)，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說(shuō)小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車差車自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速也挺給力，1.6有這樣的動(dòng)力也算不錯(cuò)了，當(dāng)然，比起我們單位的G55就差遠(yuǎn)了，呵呵扯遠(yuǎn)了，但是到了高速后就不行了，80以上再加速就感覺(jué)吃力了，不過(guò)想想，1.6的車你還想怎么樣。有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)1.8的了，就論壇里說(shuō)1.8的加速比1.6的強(qiáng)了不少。
操控：
方向指向性不錯(cuò)，，但是方向盤(pán)有點(diǎn)重，男性還好，女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了，油門(mén)太輕，開(kāi)到120的時(shí)候腳還是輕放在油門(mén)上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了，還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高，沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里，才下了不到一半，估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，倒是胎噪真是不小，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
油耗：油耗9.8個(gè)，不算最高也不算最低，同事的福克斯都10個(gè)開(kāi)外，但是對(duì)比尼桑的車好像就高了，總體還能接受，要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn)，高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油，比其他車來(lái)說(shuō)高速不算省油，綜合油耗不怎么樣。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.36L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，車型一看便知具有意大利血統(tǒng)。一直被模仿，從未被超越！低于10W的車，可以隨便拿來(lái)與咱較量性價(jià)比的哈~！估計(jì)小S不會(huì)落后！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工
外觀：外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車的最大原因，意大利大師的杰作啊，良好的整車布局，怎么看怎么順眼，整車給人看了眼前一亮的感覺(jué)，線條和整車結(jié)合的如此貼切，是的，只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，雖然我是個(gè)懶人，沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車大腳也是我喜歡這車的原因之一，抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能，但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：這款車4口之家最好不過(guò)，如果后排坐三個(gè)大人就擠了，我175CM的身高，坐前排和后排頭離車頂距離都在一拳以上，后排膝部離前排坐椅也是一拳以上，雙腳可以并排放入后排地板（前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔，不然膝蓋要頂住坐椅的）；后備箱空間很小，可以說(shuō)小的可憐，我通常拉大件都把后排座放倒拉，這點(diǎn)雖然很不滿意，但是想一想座位艙之所以這么大，就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車差車自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，感覺(jué)很有勁，在超車的時(shí)候，調(diào)到手動(dòng)檔上，動(dòng)力一下就來(lái)了，還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向指向性不錯(cuò)，，但是方向盤(pán)有點(diǎn)重，男性還好，女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了，油門(mén)太輕，開(kāi)到120的時(shí)候腳還是輕放在油門(mén)上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了，還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高，沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里，才下了不到一半，估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，倒是胎噪真是不小，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車場(chǎng)練練車，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺(jué)到這個(gè)車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性與通過(guò)性的兼顧
缺點(diǎn)：車身縫隙較大，尤其體現(xiàn)在后尾箱蓋兩側(cè)，關(guān)上之后的縫隙很寬；內(nèi)飾材質(zhì)有待提高，基本上全是硬塑料；自動(dòng)擋使用的是4AT，跑時(shí)速80以上的話有些費(fèi)油了；A柱非常擋視線，這個(gè)比較嚴(yán)重，有兩次左拐時(shí)差點(diǎn)撞上自行車，所以左轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意；還有急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。
外觀：SX4兩廂外觀時(shí)尚，流線型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，地盤(pán)高，整車有SUV的感覺(jué)，適合年輕人開(kāi)，而且我個(gè)人比較喜歡白色，看起來(lái)空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下！這樣對(duì)自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個(gè)，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級(jí)轎車高了不少，不會(huì)有頭部壓抑的感覺(jué)，更不會(huì)發(fā)生上車碰頭的現(xiàn)象（但運(yùn)動(dòng)版有天窗的話就矮一個(gè)拳頭位置，所以我最后不選擇運(yùn)動(dòng)版），后排空間坐兩個(gè)人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時(shí)能消除暈車感，但如果坐三個(gè)成年人的話，稍微就有點(diǎn)擁擠了。至于后備箱的空間實(shí)在太小了，跟同級(jí)別的車相比差距較大，唯一可以彌補(bǔ)的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車差車自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的，加速超車非常有動(dòng)力，但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話，動(dòng)力明顯下降，而且超車還是不夠理想，但是感覺(jué)還是比較滿意的!
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，205的車胎和車重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小，至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑，夠沉重，而且方向盤(pán)具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，使駕駛員在行車中使用方便，降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車SX4走山路，全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題，行車路線還是比較直，地盤(pán)比較高。
油耗：如果全程全高速的話，估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右（因?yàn)槲胰V西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區(qū)的話，一箱油大概跑450公里吧！當(dāng)然自動(dòng)波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評(píng)論！反正我比較滿意吧！
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，坐姿高視野好；變速箱雖然只有4個(gè)檔位，但換檔比較平順，深踩油門(mén)降檔也很積極；發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下扭矩較充沛�？傊谕瑱n次車型中，是一部比較有駕駛樂(lè)趣的車。
缺點(diǎn)：整體噪音比較大，即使做全車隔音也不能很好地消除，降低了整車的檔次。車內(nèi)后視鏡的位置偏低，擋視線。最糟糕的是沒(méi)有四驅(qū)可以選擇（聽(tīng)說(shuō)新款有了？）
外觀：當(dāng)年一眼就看上它了，我想喜歡這款車的，小S的外觀一定給了不少分，炫紅動(dòng)感，白色大氣，銀色光靚，鈦灰成熟，不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝，可以說(shuō)很差，大蓋，車門(mén)，后備箱門(mén)之間的接縫很大，特別是大蓋和車門(mén)，有時(shí)從側(cè)面都能看到里面，車門(mén)也前后不齊，有點(diǎn)凸出車身。
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：個(gè)人感覺(jué)空間對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，剛剛好，不太多也不太少，畢竟車子的80%是一個(gè)人開(kāi)，15%是我們一家三口，5%是滿載，所以沒(méi)必要為了那5%的滿載率買(mǎi)一個(gè)又大又費(fèi)油，還難找停車位的大車子，嘿嘿。從買(mǎi)車時(shí)就認(rèn)準(zhǔn)靈動(dòng)型了，因?yàn)槲覀兎蚱迌蓚�(gè)身高比較高，所以選擇車子的時(shí)候車內(nèi)高度很重要，這也就是為什么選小S靈動(dòng)型的主要原因了，實(shí)在是討厭那個(gè)天窗，那么一點(diǎn)點(diǎn)，漏不漏雨還不一定�。ㄙI(mǎi)高配的別噴我啊�。┨齑斑�會(huì)占車子的頭部空間。買(mǎi)車時(shí)還因?yàn)檫@個(gè)鬧了點(diǎn)笑話，買(mǎi)車當(dāng)天，我問(wèn)賣車的小師傅，有沒(méi)有高配不帶天窗的，小師傅一愣說(shuō)，沒(méi)有，我說(shuō)，可以訂不帶天窗的最高配的嗎？小師傅又一愣，這個(gè)……好像不行，我說(shuō)那你幫忙問(wèn)問(wèn)能不能訂吧，小師傅于他的上司交流了不到一分鐘就果斷的告訴我，這個(gè)真沒(méi)有！我和老婆對(duì)視一眼，好吧，那就11改款自動(dòng)檔靈動(dòng)型吧！
配置：相對(duì)這價(jià)格的車來(lái)說(shuō)，SX4算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不錯(cuò)，起步相對(duì)干脆，只是自動(dòng)擋用的是4AT，所以有所受限，2檔3檔提速不錯(cuò)，超車有信心，時(shí)速80公里內(nèi)加速性很好，如果追求更好的動(dòng)力，手動(dòng)擋應(yīng)該更合適。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確，因?yàn)槭茿T檔，所以掛檔，離合類的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車輛抓地性非常好，我的車快2年了，胎面沒(méi)有一塊破損地方，質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗：油耗跟開(kāi)車習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里，高速上6.3L/百公里。車速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁，油耗點(diǎn)此時(shí)最低，目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn)，起步時(shí)就算你給油，有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適：天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些，前排視線更開(kāi)闊，座椅設(shè)計(jì)的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會(huì)不舒服，不利于跑長(zhǎng)途！首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0，經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后，把他全部調(diào)整2.5，整個(gè)乘車感覺(jué)就出來(lái)了，可能之前沒(méi)調(diào)整，感覺(jué)避震很硬，現(xiàn)在還是比較舒服。
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雨燕
YARiS L 致炫
思域
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
