一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20萬(wàn)公里、3年多了，從來(lái)沒(méi)把我丟在半路過(guò)，哪怕連一次癟胎都沒(méi)有，我的備胎和千斤頂至今還是新的。
缺點(diǎn)：后排靠枕舒適度差些；頭頂天線能短點(diǎn)就好。
外觀：漂亮?xí)r尚，這個(gè)沒(méi)什么說(shuō)的。我的車是皓月白色，白色的車身和黑色車窗、飾板甚至輪胎的黑白搭配顯得和諧、大氣、經(jīng)典！有種藐視界限，沖出束縛，敢于挑戰(zhàn)的野性與個(gè)性！
內(nèi)飾：此車內(nèi)飾是一大敗筆，沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了，唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，比一般車的座椅好看不少，但是包裹性也一般，就是樣子貨，而且大量的不合格塑料件味道很大，2年多的車了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間：前排空間還行，就是后排空間不大，后排的頭部還行，但是腿部就不怎么樣了，后備箱就更不用說(shuō)了，小的不能再小了，高度倒是還行，說(shuō)到底后備箱是最大的短板。不過(guò)后排座椅可以放倒,倒是可以拓展點(diǎn)空間，只是我要是出門肯定帶著孩子，估計(jì)后座椅也沒(méi)法放倒了。
配置：性價(jià)比總分如果10分滿分的話，我會(huì)給7分，雖然做工什么的不怎么樣，包括噪音方面也是，但是我開(kāi)的很爽，不管好車差車自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī)，曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車，對(duì)車的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力：感覺(jué)夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，畢竟4AT，舍得踩油門也還能忍受。山路及復(fù)雜路況能游刃有余，高速110公里/小時(shí)動(dòng)力尚可，感覺(jué)還有很大的余力空間，不過(guò)我最高只跑過(guò)110公里/小時(shí)。
操控：
方向指向性不錯(cuò)，，但是方向盤有點(diǎn)重，男性還好，女性估計(jì)就有點(diǎn)吃力了，油門太輕，開(kāi)到120的時(shí)候腳還是輕放在油門上面，重了又超速，輕了腳腕難受，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳腕有點(diǎn)受不了，還有個(gè)大缺點(diǎn)就是此車的A柱，特別左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，死角太大了，所以現(xiàn)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候特別小心。高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候重心還是有點(diǎn)高，沒(méi)有想象中的那么穩(wěn)。輪胎最大特點(diǎn)是耐磨，現(xiàn)在跑了4.5萬(wàn)公里，才下了不到一半，估計(jì)跑到10萬(wàn)應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，倒是胎噪真是不小，這車一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就夠難受的了，現(xiàn)在再加上胎噪，高速的時(shí)候真的有點(diǎn)讓人受不了。
油耗：SX4車的油耗問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)我的新車的使用情況，我的車跑了700公里，高速可能只跑了140-200公里，大部分都是在城市里跑，上下班接送人，有時(shí)候孩子在練車場(chǎng)練練車，所以比較費(fèi)油，現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油，實(shí)際可能是9個(gè)多油，在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺(jué)到這個(gè)車還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了，腿部有點(diǎn)難受，前排駕駛感覺(jué)還行，而且沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣�？照{(diào)制冷還行，就是后排有點(diǎn)吹不到人，往往是前排冷的要命，后排還很熱，后排坐3個(gè)人的話，中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué)，中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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