一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
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操控:
81.8km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)不必多說(shuō),指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)向干脆利落不拖泥帶水☆ 自動(dòng)泊車入位:買來(lái)就沒(méi)用過(guò)這個(gè)功能,所有車的自動(dòng)泊車我都覺(jué)得是雞肋功能,它能停進(jìn)去的車位我也能停進(jìn)去而且比它快多了;我停起來(lái)有難度的車位,就更指望不上它了,聊勝于無(wú)的功能,噱頭大于實(shí)用性。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)同樣是我不太滿意的功能,尤其是在開(kāi)啟自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下,只有車快壓到白邊實(shí)線的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行糾正,而且糾正力度很大高速行車的時(shí)候會(huì)有一定的不安全感,希望廠家之后能進(jìn)行升級(jí),從一開(kāi)始就輕微糾正車身姿態(tài)而不是快要偏出時(shí)才強(qiáng)力介入進(jìn)行修正
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控它,還挺順心的,輪胎抓地力強(qiáng),不管是什么樣的路況,都挺靈活的,比較好掌控。油門(mén)和剎車也足夠靈敏,車身響應(yīng)足夠快,能很輕松的駕馭它。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控車確實(shí)不錯(cuò),配置也很足。還有車道保持系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航,可以說(shuō)是智能化了。非常高,而且這款車的智能化不僅簡(jiǎn)單,日常使用中這款車的操控也非常好。而且聽(tīng)說(shuō)這車的底盤(pán)調(diào)校是是國(guó)外公司調(diào)教的,03這款車的平臺(tái)是機(jī)密和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)。它有歐洲血統(tǒng),所以他真的駕駛它。我感覺(jué)更傾向于歐洲車。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)比較輕,轉(zhuǎn)向方向盤(pán)自動(dòng)回正比較慢,底盤(pán)的話特別的穩(wěn),太舒服了,避震會(huì)硬點(diǎn)
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)輕微虛位,60過(guò)彎側(cè)傾小,城市里暴躁點(diǎn)跑S彎有信心! 自動(dòng)泊車入位:雞肋,屬于半自動(dòng),得自己踩剎車給油門(mén),還得關(guān)閉自動(dòng)駐車,老司機(jī)用不著,新手不敢用系列! 車道保持輔助系統(tǒng):過(guò)60自動(dòng)開(kāi)啟,并道必須打轉(zhuǎn)向,要不搶方向盤(pán),這個(gè)還挺有用,高速防止溜號(hào)。全速自適應(yīng)巡航只是控制剎車和油門(mén),方向盤(pán)得自己把住。方向盤(pán)操控感:輕微虛位,新手感覺(jué)不到底盤(pán)穩(wěn)定性:緊實(shí),側(cè)傾小剎車表現(xiàn):偏硬,得熟悉一陣子
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控:
年前那次大雪我算是真正的體驗(yàn)到什么是操控實(shí)力,領(lǐng)克03在雪上行駛照樣穩(wěn),一點(diǎn)也不飄,抓地力很棒,而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身穩(wěn)定性很好,都說(shuō)要駕駛樂(lè)趣,但是我覺(jué)得安全性更是駕駛的基礎(chǔ),能有L2級(jí)輔助駕駛的功能同樣重要。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面,我前面也說(shuō)了一些,主要就是配置多,功能全面,平時(shí)開(kāi)車也都會(huì)用的,特別是360全景影像,有時(shí)進(jìn)車位難度很大,有了這項(xiàng)功能,我就不那么緊張了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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操控:
真皮的多功能方向盤(pán),同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,控制起來(lái)很靈活的,再有就是各種各樣的功能了,特別多,我現(xiàn)在還是熟悉階段,慢慢學(xué)習(xí),慢慢掌握,平時(shí)開(kāi)車就是標(biāo)準(zhǔn)模式,只有著急的時(shí)候才會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控的感覺(jué)是最舒服的,就是要享受這種自由自在的駕駛。因?yàn)槲屹I車主要是看中它的操控性,是否能夠和我有一個(gè)很高的配合度,因?yàn)檐囎赢吘故亲约洪L(zhǎng)期在開(kāi),如果開(kāi)起來(lái)不會(huì)很舒服,那么過(guò)段時(shí)間之后肯定會(huì)心生厭倦,這并不是我想要的那種狀態(tài)和感覺(jué)。好的是領(lǐng)克真的能給到我一種很舒適的駕駛感受,非常地開(kāi)心。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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操控:
03這臺(tái)車的方向盤(pán)手感很棒,握持比較舒適,過(guò)彎時(shí)指向性很準(zhǔn)確,幾乎感受不到虛位。高速行駛,即使是超大型貨車也不飄,底盤(pán)很穩(wěn),略顯高級(jí)的感覺(jué)。充滿了控制和精確的指向。
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