領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
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操控：
81.8km／h的麋鹿測(cè)試成績(jī)不必多說(shuō)，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)向干脆利落不拖泥帶水☆ 自動(dòng)泊車入位:買來(lái)就沒(méi)用過(guò)這個(gè)功能，所有車的自動(dòng)泊車我都覺(jué)得是雞肋功能，它能停進(jìn)去的車位我也能停進(jìn)去而且比它快多了；我停起來(lái)有難度的車位，就更指望不上它了，聊勝于無(wú)的功能，噱頭大于實(shí)用性。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)同樣是我不太滿意的功能，尤其是在開(kāi)啟自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下，只有車快壓到白邊實(shí)線的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行糾正，而且糾正力度很大高速行車的時(shí)候會(huì)有一定的不安全感，希望廠家之后能進(jìn)行升級(jí)，從一開(kāi)始就輕微糾正車身姿態(tài)而不是快要偏出時(shí)才強(qiáng)力介入進(jìn)行修正
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控它，還挺順心的，輪胎抓地力強(qiáng)，不管是什么樣的路況，都挺靈活的，比較好掌控。油門(mén)和剎車也足夠靈敏，車身響應(yīng)足夠快，能很輕松的駕馭它。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控車確實(shí)不錯(cuò)，配置也很足。還有車道保持系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航，可以說(shuō)是智能化了。非常高，而且這款車的智能化不僅簡(jiǎn)單，日常使用中這款車的操控也非常好。而且聽(tīng)說(shuō)這車的底盤(pán)調(diào)校是是國(guó)外公司調(diào)教的，03這款車的平臺(tái)是機(jī)密和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)。它有歐洲血統(tǒng)，所以他真的駕駛它。我感覺(jué)更傾向于歐洲車。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向方向盤(pán)自動(dòng)回正比較慢，底盤(pán)的話特別的穩(wěn)，太舒服了，避震會(huì)硬點(diǎn)
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕微虛位，60過(guò)彎側(cè)傾小，城市里暴躁點(diǎn)跑S彎有信心�！� 自動(dòng)泊車入位:雞肋，屬于半自動(dòng)，得自己踩剎車給油門(mén)，還得關(guān)閉自動(dòng)駐車，老司機(jī)用不著，新手不敢用系列�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過(guò)60自動(dòng)開(kāi)啟，并道必須打轉(zhuǎn)向，要不搶方向盤(pán)，這個(gè)還挺有用，高速防止溜號(hào)。全速自適應(yīng)巡航只是控制剎車和油門(mén)，方向盤(pán)得自己把住。方向盤(pán)操控感:輕微虛位，新手感覺(jué)不到底盤(pán)穩(wěn)定性:緊實(shí)，側(cè)傾小剎車表現(xiàn):偏硬，得熟悉一陣子
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
年前那次大雪我算是真正的體驗(yàn)到什么是操控實(shí)力，領(lǐng)克03在雪上行駛照樣穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，抓地力很棒，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身穩(wěn)定性很好，都說(shuō)要駕駛樂(lè)趣，但是我覺(jué)得安全性更是駕駛的基礎(chǔ)，能有L2級(jí)輔助駕駛的功能同樣重要。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，我前面也說(shuō)了一些，主要就是配置多，功能全面，平時(shí)開(kāi)車也都會(huì)用的，特別是360全景影像，有時(shí)進(jìn)車位難度很大，有了這項(xiàng)功能，我就不那么緊張了。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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操控：
真皮的多功能方向盤(pán)，同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，控制起來(lái)很靈活的，再有就是各種各樣的功能了，特別多，我現(xiàn)在還是熟悉階段，慢慢學(xué)習(xí)，慢慢掌握，平時(shí)開(kāi)車就是標(biāo)準(zhǔn)模式，只有著急的時(shí)候才會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的感覺(jué)是最舒服的，就是要享受這種自由自在的駕駛。因?yàn)槲屹I車主要是看中它的操控性，是否能夠和我有一個(gè)很高的配合度，因?yàn)檐囎赢吘故亲约洪L(zhǎng)期在開(kāi)，如果開(kāi)起來(lái)不會(huì)很舒服，那么過(guò)段時(shí)間之后肯定會(huì)心生厭倦，這并不是我想要的那種狀態(tài)和感覺(jué)。好的是領(lǐng)克真的能給到我一種很舒適的駕駛感受，非常地開(kāi)心。
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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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操控：
03這臺(tái)車的方向盤(pán)手感很棒，握持比較舒適，過(guò)彎時(shí)指向性很準(zhǔn)確，幾乎感受不到虛位。高速行駛，即使是超大型貨車也不飄，底盤(pán)很穩(wěn)，略顯高級(jí)的感覺(jué)。充滿了控制和精確的指向。
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