領(lǐng)克-領(lǐng)克03
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領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
領(lǐng)克03
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多了不用說，最新款的領(lǐng)克03，優(yōu)勢(shì)就在于顏值和動(dòng)力，外形設(shè)計(jì)很有科技感，與眾不同，潮流指向，家族性的設(shè)計(jì)語言，整體的辨識(shí)度很高，線條的變化也是動(dòng)靜結(jié)合的，再加上一些細(xì)節(jié)，我們這些年輕人無法拒絕，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成也是很有誠意的，輸出動(dòng)力充沛，換擋平順而且邏輯性很強(qiáng)，總而言之，言而總之，雖然提車時(shí)間不長(zhǎng)，但領(lǐng)克03的方方面面表現(xiàn)還是很滿意的。
缺點(diǎn)：油耗算是一點(diǎn)，跑了幾趟高速，油耗才刷到9.2，然后就下不去了，經(jīng)濟(jì)模式感覺轉(zhuǎn)速又上的慢，平時(shí)一直舒適在開，偶爾運(yùn)動(dòng)，吃95這個(gè)油耗還是稍微小貴。后排空間確實(shí)欠了點(diǎn)。
外觀：領(lǐng)克03的外觀很漂亮，前臉的造型很有個(gè)性，尤其是日間行車燈的辨識(shí)度很好。側(cè)面車身很運(yùn)動(dòng)，腰線顯得也是比較硬派的，尾部的造型也很運(yùn)動(dòng)尤其是雙排氣看著非常大氣。
內(nèi)飾：新車內(nèi)是有異味兒也是正�，F(xiàn)象，根本不算大問題，也沒當(dāng)回事兒，反正天天開著窗戶通風(fēng)，不知道什么時(shí)候異味兒就沒有了，內(nèi)飾的品質(zhì)挺豪華的，很多地方也都是軟皮覆蓋的。
空間：我很喜歡領(lǐng)克03的后備箱，容量很大，放那種大尺寸行李箱絲毫不成問題，輕松就能裝得下！
配置：把領(lǐng)克的標(biāo)換成四個(gè)圈，必須25w以上，國產(chǎn)性品牌價(jià)比之王，做工用料太扎實(shí)了，這價(jià)位這水平?jīng)]啥可噴的地方，夠用了。
動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)轎車來說動(dòng)力很夠用，隨踩隨有，運(yùn)動(dòng)模式油門會(huì)明顯感覺變緊一些，中段加速也很給力，陡坡就算很緩速也顯得很游刃有余。加速推背感:起步踩剎車，關(guān)自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停，然后踩油門，松剎車，那一瞬間推背感還是很夠的，而且提速感很強(qiáng)，就是傷車子，試過幾次就舍不得了。
操控：
81.8km／h的麋鹿測(cè)試成績(jī)不必多說，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)向干脆利落不拖泥帶水☆ 自動(dòng)泊車入位:買來就沒用過這個(gè)功能，所有車的自動(dòng)泊車我都覺得是雞肋功能，它能停進(jìn)去的車位我也能停進(jìn)去而且比它快多了；我停起來有難度的車位，就更指望不上它了，聊勝于無的功能，噱頭大于實(shí)用性�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)同樣是我不太滿意的功能，尤其是在開啟自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下，只有車快壓到白邊實(shí)線的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行糾正，而且糾正力度很大高速行車的時(shí)候會(huì)有一定的不安全感，希望廠家之后能進(jìn)行升級(jí)，從一開始就輕微糾正車身姿態(tài)而不是快要偏出時(shí)才強(qiáng)力介入進(jìn)行修正
油耗：還在磨合，參考意義不大，現(xiàn)在十一個(gè)油左右，后期應(yīng)該能降到10以下吧，油價(jià)日益蹭蹭的漲，還要喝95的油。矛盾綜合體?
舒適：懸掛偏硬，可以接受，畢竟偏運(yùn)動(dòng)的車，硬點(diǎn)正常座椅加熱:前排兩個(gè)加熱來的挺快，但是通風(fēng)只有主駕有，這個(gè)給副駕駛安一個(gè)就更好了。☆ PM2.5過濾裝:不知道這玩楞咋用，咋開啟座椅舒適性:前排運(yùn)動(dòng)座椅，包裹嚴(yán)實(shí)，挺得勁，后排差點(diǎn)意思�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雞肋！車?yán)锊哦啻髠�(gè)地方，分區(qū)不分區(qū)沒啥意義。車內(nèi)噪音異味:原廠固特異這破輪胎不咋地！過100胎噪明顯！懸架減震舒適性:偏硬！運(yùn)動(dòng)型車，硬點(diǎn)也可以接受
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得領(lǐng)克03是值得這句話的，精致魅力家用車，家用車很多就是個(gè)代步車，甚至很多評(píng)價(jià)都說夠用，但是我覺得如果真的只是為了夠用，那直接花兩萬買個(gè)面包車得了，領(lǐng)克03這款車外觀設(shè)計(jì)有魅力，內(nèi)飾打造很精致，作為一款家用車非常合格！我自己滿意的也是它的外觀設(shè)計(jì)和整個(gè)的內(nèi)飾，從細(xì)節(jié)把控到材質(zhì)運(yùn)用，儼然就是一輛二十多萬的中高端家用車。
缺點(diǎn)：說到缺點(diǎn)，說到不足的地方，我本來沒什么想吐槽的，簡(jiǎn)單說一下吧，領(lǐng)克03的隔音一般般，平時(shí)在市區(qū)行駛，感覺不到什么噪音，但是跑高速的時(shí)候，時(shí)速超過100公里以上，噪音就有明顯的增加，主要就是胎噪和風(fēng)噪，這不聽音樂，確實(shí)挺好的。
外觀：這輛車的顏值是很犀利的，絕對(duì)的加分項(xiàng)，記得剛把車提回來，很多朋友和同事都夸我，選車有眼光，別的不說，就領(lǐng)克03的顏值，同級(jí)別同價(jià)位的車型是很難超越的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也應(yīng)該屬于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，顏色搭配上就很有活力，再有就是中控大屏的清晰度很高，支持觸屏操作，反饋很快，還有語音識(shí)別控制功能，動(dòng)動(dòng)手指，想要的就能實(shí)現(xiàn)了。
空間：它的空間還是挺不錯(cuò)的，日常基本就我一個(gè)人開，家人偶爾乘坐，乘坐空間絕對(duì)是有余的。儲(chǔ)物方面，車內(nèi)有很多地方能放各種小物品，拿取很方便；后備箱也是很大的，可以放行李箱等大件。
配置：它性價(jià)比是高的，領(lǐng)克走的是高端車路線，能以這個(gè)價(jià)位買到，感覺非常的劃算。
動(dòng)力：2.0T不用說了，高速嗖嗖的。市區(qū)低速還是很平順的，我偶爾跑跑長(zhǎng)途，在高速上行駛感覺動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛，想要超車的時(shí)候動(dòng)力也是隨叫隨到。
操控：
操控它，還挺順心的，輪胎抓地力強(qiáng)，不管是什么樣的路況，都挺靈活的，比較好掌控。油門和剎車也足夠靈敏，車身響應(yīng)足夠快，能很輕松的駕馭它。
油耗：一輛車的油耗會(huì)取決于很多個(gè)因素，我平時(shí)開車也挺在意的，油耗很穩(wěn)定，一共行駛了3700多公里，剛剛出磨合期沒多久，百公里平均油耗7.6升。
舒適：高配配置就是豐富，領(lǐng)克03還有自動(dòng)泊車入位功能呢，雖然用的不多，但是確實(shí)看著就高端，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、座椅的通風(fēng)加熱功能等等，領(lǐng)克03在舒適性打造上還是很到位的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，動(dòng)力，顏值1：這價(jià)位的配置拉滿了，要啥有啥。2：動(dòng)力談不上多優(yōu)秀，舒適模式秒世面90的車是足夠了。3：顏值也相當(dāng)夠用。
缺點(diǎn)：首先最不滿意的就是車機(jī)系統(tǒng)，這也是廣大03車友們最為詬病的問題，不支持carplay的同時(shí)，車機(jī)自帶的應(yīng)用非常少，雖然說22款的車機(jī)在流暢度上有了很大的提升，但是應(yīng)用軟件還是少的可憐，而且車機(jī)版百度地圖相比較手機(jī)版，少了很多特色功能和特色語音，而且時(shí)常容易把我拐到小路上，對(duì)于一個(gè)新手非常不友好，希望能把車機(jī)系統(tǒng)做重點(diǎn)完善，其實(shí)車機(jī)的使用就兩個(gè)點(diǎn)，導(dǎo)航和聽歌，應(yīng)該不會(huì)太難優(yōu)化，但始終看不到對(duì)這一塊兒的重點(diǎn)優(yōu)化，略有失望；其次就是風(fēng)噪和胎噪略大，因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)取向的車型，所以會(huì)有一定的胎噪，但沒有使用雙層夾膠玻璃，所以跑高速的時(shí)候，即便關(guān)緊車窗，但還能聽見呼呼的風(fēng)聲，好在把音樂開大就能抵消；最后就是座椅通風(fēng)功能，這是我最最最不滿意的地方，開到3檔依舊形同虛設(shè)，只有穿非常薄的短袖才能感到一絲涼意，貼身穿個(gè)衛(wèi)衣都感覺不到一絲風(fēng)，結(jié)果風(fēng)扇的聲音還特別大，吵的腦袋嗡嗡響，結(jié)果又沒吹出多少風(fēng)量來，這個(gè)真的超級(jí)超級(jí)不滿意。
外觀：不得不說，領(lǐng)克03的外觀確實(shí)有很多亮點(diǎn)，但也有不足的地方，我覺得前臉中網(wǎng)面積太小有點(diǎn)不夠時(shí)尚。
內(nèi)飾：搪塑工藝十分細(xì)膩，三幅式方向盤握感極佳，中控屏色彩顯示細(xì)膩，就是應(yīng)用太少☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)的速度無法叫人滿意，一到地下車庫或者人煙罕至的地方，就需要等待一分多鐘才能連接到網(wǎng)絡(luò)，而且鉆隧道的時(shí)候也會(huì)沒網(wǎng)，聽歌時(shí)斷時(shí)連，體驗(yàn)感不佳。
空間：坐在車內(nèi)前排的頭部和腿部空間很充足，調(diào)整好坐姿后能余出一拳半的距離來，車子內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是比較實(shí)用的，可以隨手放置很多雜物。而且更寬的車身帶來的后排舒適性肯定不一樣。而且后備箱空間在其他同級(jí)車中可以說是非常大的了。后備箱可以很大很足。畢竟我買的是這輛車的生活用品，家庭通勤用的，夠用。全家出行過幾次，整體的儲(chǔ)物空間還是很滿意的。
配置：當(dāng)初買這臺(tái)車的時(shí)候的確有很深的考慮，你這個(gè)預(yù)算確實(shí)有很多地挑選了，但是很多次開起來并不是很舒服，再加上各方面的設(shè)計(jì)也不算是很滿意。一臺(tái)車買回來肯定要自己感覺到足夠的舒服，至于說性價(jià)比，可能會(huì)有很多人關(guān)注到他的油耗，但是我比較關(guān)注的點(diǎn)就是開起來是不是舒服，尤其是后期的使用會(huì)不會(huì)讓人覺得很省心，所以當(dāng)初也是選擇這臺(tái)車的理由。
動(dòng)力：動(dòng)力足！超車沒帶怕的！ 油門從來沒踩到過底！你沒看錯(cuò)，因?yàn)楦静恍枰�，很輕松就過去了。 紅綠燈起步就沒輸過。不過還是安全第一，大家紅綠燈起步注意安全駕駛～
操控：
操控車確實(shí)不錯(cuò)，配置也很足。還有車道保持系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航，可以說是智能化了。非常高，而且這款車的智能化不僅簡(jiǎn)單，日常使用中這款車的操控也非常好。而且聽說這車的底盤調(diào)校是是國外公司調(diào)教的，03這款車的平臺(tái)是機(jī)密和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺(tái)。它有歐洲血統(tǒng)，所以他真的駕駛它。我感覺更傾向于歐洲車。
油耗：擁堵的時(shí)候12，一般9.5左右，高速跑到過6.4,平均下來就是9.2了
舒適：領(lǐng)克03的舒適性也讓我滿意，主要就是整體調(diào)校的很精細(xì)，底盤扎實(shí)可靠，前后也都是獨(dú)立性的懸架，什么座椅，什么空調(diào)，什么音響，每一樣的表現(xiàn)也都很好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先就是外觀了，灰色03相當(dāng)有質(zhì)感，運(yùn)動(dòng)感十足，后屁股看起來非常像小時(shí)候玩的四驅(qū)賽車，有的人說領(lǐng)克前臉看起來很丑，其實(shí)只是正面看有點(diǎn)別扭，側(cè)面看就與眾不同，很有特色，乍一看也有點(diǎn)保時(shí)捷的樣子，特別是灰色03，跟塔姆肯奇神似；其次是內(nèi)飾，國產(chǎn)車的性價(jià)比在這里體現(xiàn)的淋漓盡致，整個(gè)中控上方都是搪塑工藝，手能摸到的地方都是軟包，質(zhì)感很好，中控大屏朝向駕駛員一側(cè)，即便左窗有陽光照射也不會(huì)造成中控大屏的反光。充電接口很多，杯架旁有兩個(gè)USB接口，中控屏幕下有無線充電面板，扶手箱內(nèi)有220V電源接口可接車載充電器，后排也有兩個(gè)USB接口；然后就是配置，跟同價(jià)位的合資車瞬間拉開了差距，車道保持、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、變道輔助、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、燕飛利仕音響等等一應(yīng)俱全，這個(gè)價(jià)位的合資車配置真是少的可憐，無限接近于一臺(tái)毛坯車；最后是動(dòng)力和操控，2.0T渦輪增壓配合雙離合，提速非�？�，在借道超車的時(shí)候有很強(qiáng)的信心，操控很精準(zhǔn)，在貴州這種山路多的地方，操控性和底盤支撐性很重要，因?yàn)榻?jīng)常面對(duì)各種盤山公路和急轉(zhuǎn)彎，跑山不會(huì)有不安全的側(cè)傾感。
缺點(diǎn)：新車有味，有點(diǎn)上頭，放了10天了，還有味。那車鑰匙是給兩把，但這摸著鑰匙塑料感太強(qiáng)了，太廉價(jià)了，不結(jié)實(shí)的感覺
外觀：領(lǐng)克03的車頭車尾設(shè)計(jì)是遙相呼應(yīng)的，走的都是霸氣范，車頭分段式的造型辨識(shí)度極高，車尾的大燈還有造型獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)，造型也都是簡(jiǎn)約大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也值得表揚(yáng)，真材實(shí)料，不像有些合資品牌很能糊弄，表面的都不錯(cuò)，里面的不咋地，但是領(lǐng)克03屬于表里如一，不光有一定的科技感，做工方面也是很扎實(shí)的。
空間：空間很棒，這輛車的軸距達(dá)到了2.73米，應(yīng)該算是一款A(yù)+級(jí)車型，前排空間和后排空間是按照一定比例設(shè)計(jì)的，可以最大限度的滿足空間上的需求，我家里人的個(gè)子都不高，我只有1米76，反正開車的時(shí)候很放松，完全無壓力的狀態(tài)。
配置：領(lǐng)克03外觀時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理的很精致，尤其是大燈造型晚上辨識(shí)度還是很好的，內(nèi)飾用料比較高檔，細(xì)節(jié)做工很細(xì)致，駕駛體驗(yàn)也很好，還是很值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是強(qiáng)項(xiàng)，買車之前就研究過，這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到140 KW，最大扭矩也有300牛每米，官方給出的破百時(shí)間是7.4秒，我倒沒有測(cè)試過，反正提速挺快的，超車的時(shí)候也有微微的推背感。
操控：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向方向盤自動(dòng)回正比較慢，底盤的話特別的穩(wěn)，太舒服了，避震會(huì)硬點(diǎn)
油耗：七個(gè)多油吧，我基本上市區(qū)開車和高速開車的公里數(shù)差不多，油耗磨合的還不錯(cuò)，雖然到不了說的綜合油耗6.2那么低，但是能有7個(gè)多點(diǎn)的油耗我也是滿意的。
舒適：車子本身的舒適性的確會(huì)讓人很滿意，尤其是座椅的設(shè)計(jì)，有那種很強(qiáng)的包裹性，坐在上面的話還是很舒服的，這種舒適的駕駛感是其他很多車真的不能比較的。但是在車內(nèi)的噪音方面就控制得并不是很好，尤其在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)聽到很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。跑高速的時(shí)候可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，不過也是能讓人接受的，平時(shí)可以通過聽歌來緩解這種不適感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)克03駕到，性能車表現(xiàn)，高顏值，強(qiáng)動(dòng)力，種種表現(xiàn)都是很滿意的。如果說優(yōu)中選優(yōu)，說最滿意的地方，我想就是這輛車的三大件了，2.0T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第一工作狀態(tài)穩(wěn)定，第二輸出動(dòng)力充沛，第三熱效率很高，第四油耗表現(xiàn)也是很正常的，與之匹配的是一部七速濕式雙離合變速箱，可以承受比較大的扭力，換擋過程也是很平順的，再有就是底盤了，承載式的車身，前后獨(dú)立懸掛，穩(wěn)定性和舒適性都有保證，這些都是我最滿意的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的油耗感覺有點(diǎn)高了，超出預(yù)期，可能是適應(yīng)的時(shí)間還短，以后可能會(huì)好點(diǎn)。
外觀：顏值必須是100分的，這是不接受任何反駁的，純色調(diào)的車身，很運(yùn)動(dòng)的內(nèi)在氣質(zhì)，大燈的設(shè)計(jì)，輪盤的設(shè)計(jì)，排氣的設(shè)計(jì)，很明顯的肌肉線條，很流暢的轉(zhuǎn)角過渡，這些都是我喜歡的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，設(shè)計(jì)上是以運(yùn)動(dòng)元素為主線的，看起來都很運(yùn)動(dòng)，整體也比較有潮流感和科技感，配色方面也很時(shí)尚，功能按鍵也都是整整齊齊排列的。
空間：就是后排欠缺，不過現(xiàn)在日常用車也就2個(gè)人，暫時(shí)還好，后備箱基本也是空的。
配置：說性價(jià)比一定要看配置，領(lǐng)克03不管是智能化的輔助駕駛，還是科技感的氛圍營造，人性化的功能配備，它做的都很好，而這一切的基礎(chǔ)應(yīng)該是價(jià)格高才對(duì)，領(lǐng)克03家用車的價(jià)格全部滿足我啦。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力是完全碾壓很多車型的，起步雖然有點(diǎn)慢，但是加速快，從四十到一百油門深踩很快就能上來，我覺得相對(duì)于城市道路，反正高速上更能發(fā)揮出領(lǐng)克03的實(shí)力來。
操控：
方向盤輕微虛位，60過彎側(cè)傾小，城市里暴躁點(diǎn)跑S彎有信心。☆ 自動(dòng)泊車入位:雞肋，屬于半自動(dòng)，得自己踩剎車給油門，還得關(guān)閉自動(dòng)駐車，老司機(jī)用不著，新手不敢用系列�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過60自動(dòng)開啟，并道必須打轉(zhuǎn)向，要不搶方向盤，這個(gè)還挺有用，高速防止溜號(hào)。全速自適應(yīng)巡航只是控制剎車和油門，方向盤得自己把住。方向盤操控感:輕微虛位，新手感覺不到底盤穩(wěn)定性:緊實(shí)，側(cè)傾小剎車表現(xiàn):偏硬，得熟悉一陣子
油耗：現(xiàn)在車子跑了兩千多公里，還在磨合期內(nèi)，整體油耗基本能夠穩(wěn)定在7升左右，這車跑高速或者高架真的省油顯示5-6個(gè)。市區(qū)油耗8-9，綜合油耗7左右。如果后期經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者過了磨合期后油耗表現(xiàn)會(huì)更穩(wěn)定一些。
舒適：舒適性滿意，雖然這輛車有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但對(duì)于年輕人來講是剛剛好的，運(yùn)動(dòng)座椅，扎實(shí)可靠的底盤，渾厚的音響品質(zhì)，每次開車都很享受整個(gè)過程。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年前提的領(lǐng)克03，截止到今天為止，剛好開了三個(gè)月的時(shí)間，平心而論，這輛車的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)于我而言，最滿意的就是操控和舒適性，操控方面主要就是配置全面，多種駕駛模式，前后雷達(dá)，360度全景影像，ACC，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還有就是各種安全性輔助功能了，這里就不一一列舉了；舒適性方面，前排是麥弗遜的獨(dú)立懸掛，后排是多連桿的獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)座椅，懸架的軟硬程度適中，既有駕駛中的激情感受，停車的時(shí)候躺在車?yán)镆埠芊潘伞?/span>
缺點(diǎn)：我是去年八月份買的領(lǐng)克03，當(dāng)時(shí)天氣也比較炎熱吧，所以新車味道不好聞，也不知道是悶的，還是什么其他原因，內(nèi)飾本來材質(zhì)挺高級(jí)的，但是新車的味道也沒有避免掉！再就是領(lǐng)克02當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候感覺優(yōu)惠力度不大，很多車型能優(yōu)惠不少呢，但是領(lǐng)克系列的車子好像都這樣，總覺得自己買的性價(jià)比沒有那么高了，也幸好實(shí)力靠譜，讓我覺得很安慰，嘿嘿。
外觀：北極之光日行燈，能量晶體管尾燈確實(shí)帥，很難不愛，適合年輕人
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體好評(píng)，用料值得贊一下，唯一就是氛圍燈，只有白色，這玩意多色成本也沒多少錢，淘寶上買的話大幾百吧，就是新車，拆門拆中控不能接受，原廠要配齊全了多好
空間：空間不說了，我夠用了。家里都不是大個(gè)子，小孩還小，大部分時(shí)間我一個(gè)人開。
配置：關(guān)于這輛車的性價(jià)比，我很滿意，價(jià)格不是很高，買車的時(shí)候也拿到了不小的優(yōu)惠。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力還是很滿意的，城市起步，高速加速。唯一有點(diǎn)需要講一下的，30碼以下加速稍微有點(diǎn)頓挫。
操控：
年前那次大雪我算是真正的體驗(yàn)到什么是操控實(shí)力，領(lǐng)克03在雪上行駛照樣穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄，抓地力很棒，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身穩(wěn)定性很好，都說要駕駛樂趣，但是我覺得安全性更是駕駛的基礎(chǔ)，能有L2級(jí)輔助駕駛的功能同樣重要。
油耗：油耗差不多10，高速的話也就8個(gè)左右，主要還是看個(gè)人踩油門
舒適：舒適性沒問題，前排和后排都是獨(dú)立性的懸架，底盤整體表現(xiàn)又很扎實(shí)，坐在車?yán)锩婧馨残�，我也很享受這輛車的駕駛過程。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)車的審美真是要像領(lǐng)克看齊的，很多國產(chǎn)車一提起來就是性價(jià)比高，拿出很多配置然后堆積起來，讓車子看的有人性化有性價(jià)比，但是我覺得我們90后的一代更多的是注重品質(zhì)的，高顏值的設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的實(shí)力，一樣都不可以缺少！從我買了領(lǐng)克03之后基本上每天都會(huì)開，現(xiàn)在在路上出小區(qū)的時(shí)候都有很高的回頭率，標(biāo)志性的分段式車頭設(shè)計(jì)太有張力啦，而且是屬于百看不厭的那種！再說它的動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大190馬力，從城市到農(nóng)村，從省道到高速，它都可以做到起步快速，加速迅猛，輕松適應(yīng)不同的路段！
缺點(diǎn)：要說不太滿意的，可能有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭了，很多車都有這樣的毛病，從訂車到提車，從提車到驗(yàn)車，然后把車開回家，一條龍的服務(wù)，撕掉車內(nèi)的膜，這輛車就真正屬于我了，異味問題很鬧心，不過很多車都有，最簡(jiǎn)單的方法就是通風(fēng)換氣，增加車內(nèi)的空氣流通，對(duì)于去除異味是很有幫助的，反正我折騰了一個(gè)半月，基本上沒什么味兒了。
外觀：這直接五顆星，自己買的顏值肯定是滿意的，我選的灰色，戰(zhàn)斗氣息很強(qiáng)
內(nèi)飾：車內(nèi)不管是設(shè)計(jì)還是材質(zhì)我覺得都是很高級(jí)很高端的，但是新車味道這件事還是沒有避免！我還特意買了香薰買了清新劑，這樣才真正做到?jīng)]有什么味道的。功能不多說了，提個(gè)我喜歡的吧，領(lǐng)克03配備了燕飛利仕的音響哦，為啥我喜歡在車?yán)锎�，真的是音質(zhì)太棒了，沒事放點(diǎn)歌，開車路上太享受了。
空間：當(dāng)然要是對(duì)比SUV空間肯定沒那么大，但是對(duì)于我倆這樣身高一般的人來說，領(lǐng)克03的空間更實(shí)用，特別是前排位置，我倆坐著很寬敞，視野也沒有什么死角，非常開闊，這樣的車子開著就是身心舒暢的！再就是行李箱也不小，我媳婦習(xí)慣在后面放一些水和飲料之類的東西，這樣出去玩的時(shí)候也很方便。
配置：動(dòng)力足，自適應(yīng)巡航，車道保持，360全景，主動(dòng)剎車功能，主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)，語音控制… 喜歡就下手，身邊買領(lǐng)克的朋友從來沒有后悔的�！拒� 機(jī) 破 解】:網(wǎng)上有不少教程，動(dòng)手能力差一點(diǎn)的，咸魚 也有人幫破解的。
動(dòng)力：談不上動(dòng)力多優(yōu)秀，舒適模式也夠用，運(yùn)動(dòng)模式稍微暴躁一點(diǎn)，可控。前段加速體感有延遲，過60以后加速挺快。
操控：
操控方面，我前面也說了一些，主要就是配置多，功能全面，平時(shí)開車也都會(huì)用的，特別是360全景影像，有時(shí)進(jìn)車位難度很大，有了這項(xiàng)功能，我就不那么緊張了。
油耗：油耗正常，我覺得不高不低，三個(gè)月的時(shí)間，一共跑了4100多公里，現(xiàn)在儀表顯示的百公里平均油耗7.8升，對(duì)于一輛排量2.0T的車型，這樣的油耗表現(xiàn)不過分。
舒適：360度全景影像還有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，不用說老司機(jī)技術(shù)好用不到，只要是開車總有各種狀況各種路況，在智能化輔助駕駛的幫助下，能讓駕駛更舒適更輕松！還有個(gè)我喜歡的座椅通風(fēng)和加熱，作為高端車的標(biāo)配，也全部放在了領(lǐng)克03上面，這開車的感受當(dāng)然是一級(jí)棒啦。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到買車，我認(rèn)為是一件很大的事情，畢竟十幾萬的現(xiàn)金拿出去，換回一輛車，全家人都要滿意的，不敢說十全十美，但至少方方面面的表現(xiàn)都能接受，我們選的是一臺(tái)領(lǐng)克03，對(duì)于這輛車的表現(xiàn)挺滿意的，要說最喜歡的地方，無可厚非就是動(dòng)力了，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以時(shí)時(shí)刻刻輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，只要舍得踩油門，動(dòng)力和速度一定不會(huì)讓我失望，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大優(yōu)勢(shì)就是換擋速度快，有兩套齒輪組，一備一用，擋位切換自然是很順暢的。
缺點(diǎn)：當(dāng)新車買回來的時(shí)候，肯定會(huì)有各種好奇心，尤其是對(duì)車子的很多操控，并不是很熟悉，還需要不斷地了解。隨著駕駛時(shí)間的增長(zhǎng)，也讓我有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)了�，F(xiàn)在用車來看各方面都比較滿意，沒有明顯的不足之處。
外觀：辦事去了次保時(shí)捷4S店，和一群小青蛙放在一起，我這個(gè)小蛤蟆感覺也還是挺好看的，顏值還是耐打的車燈設(shè)計(jì):車燈造型還可以吧，就是亮度感覺不夠，包括車內(nèi)的閱讀燈，我也感覺挺暗的，不知道有沒有什么解決辦法。
內(nèi)飾：實(shí)用性很足，幾年沒開車的女朋友也敢開車上路，過一些沒信心的路段，直接就用360，整體風(fēng)格也挺科技化的，座椅的設(shè)計(jì)感不錯(cuò)
空間：正常坐4個(gè)人是夠用的。 前排座椅坐人后，后排中間位置無法長(zhǎng)期做人，有點(diǎn)難受，硬邦邦的。 后排兩邊位置都很ok，坐著很舒適，且稍微凹陷，包裹性也比較好，坐在后排也能感受到運(yùn)動(dòng)氛圍。
配置：全款購入，裸車優(yōu)惠7000，貴陽市征服購車補(bǔ)貼2000，保險(xiǎn)5500，購置稅13000多，上牌500，落地17萬出頭的樣子，合理控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，性價(jià)比很高，總體而言推薦18-25歲左右的年輕人購買。4S店售后服務(wù):貴陽美林的銷售服務(wù)還不錯(cuò)哦，小姐姐驅(qū)車到南明區(qū)接的我和我同學(xué)，跑到花溪區(qū)來看車還招待了午飯，二樓的咖啡零食隨便吃，報(bào)價(jià)了時(shí)候也有誠意，沒有亂七八糟的其他費(fèi)用；之前看大眾的時(shí)候，上牌費(fèi)要1000不說，居然還向我要出庫費(fèi)和PDI檢測(cè)費(fèi)，這是看我全款買車撈不到銀行返點(diǎn)就開始宰人？？
動(dòng)力：動(dòng)力足不足要看使用什么駕駛模式啦，運(yùn)動(dòng)模式下那種推背感我覺更加強(qiáng)烈一些，還有需要加速的時(shí)候動(dòng)力輸出很及時(shí)，我覺得領(lǐng)克03單純做的代步使用都有點(diǎn)屈才了。
操控：
真皮的多功能方向盤，同樣是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，控制起來很靈活的，再有就是各種各樣的功能了，特別多，我現(xiàn)在還是熟悉階段，慢慢學(xué)習(xí)，慢慢掌握，平時(shí)開車就是標(biāo)準(zhǔn)模式，只有著急的時(shí)候才會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。
油耗：目前的百公里7.5L油耗還不算是很離譜，我覺得是一種正常的發(fā)揮水平，跑高速的時(shí)候可能會(huì)達(dá)到6.8左右，但也不會(huì)低得很離譜。按照目前的這種油耗表現(xiàn)，自己倒也算是很滿意，不會(huì)讓人覺得有那種很心疼的感覺。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，填充物偏硬；高速風(fēng)噪和胎噪略大；座椅通風(fēng)形同虛設(shè)，嚴(yán)重不滿��！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說領(lǐng)克03的輔助駕駛功能是強(qiáng)大，沒買車之前吧總覺得這就是個(gè)高端車才有的噱頭吧，但是自從自己開上領(lǐng)克03才知道，原來有這么多的開車狀況，也知道原來輔助駕駛功能帶來更多的是安全保障。除了輔助駕駛還有就是我最喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，千篇一律誰稀罕，要的就是個(gè)性嘛，這樣的個(gè)性從國產(chǎn)車開始，也注定也由領(lǐng)克03引領(lǐng)。
缺點(diǎn)：這款領(lǐng)克03的配置確實(shí)齊全，尤其是輔助操控，該有的基本都有，多種架勢(shì)模式，還有360度全景影像，雖然配置確實(shí)給力，但是影像系統(tǒng)有點(diǎn)清晰度不夠的感覺。
外觀：我喜歡領(lǐng)克03的大燈造型，這種凸起的蛙眼式大燈有一種復(fù)古風(fēng)有木有，而且這種分開的格柵造型也很新鮮，很有辨識(shí)度，側(cè)面看的時(shí)候因?yàn)檠�很犀利，所以自帶一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：首先感覺到的可能就是足夠的豪華感，尤其是中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，非常地簡(jiǎn)潔，但是又不至于給人很廉價(jià)的感覺。我比較喜歡這種小巧的電子檔桿設(shè)計(jì)，看上去會(huì)很精致，另外就是座椅的靠背很舒服，而且包裹性很強(qiáng)，又是這種造型很獨(dú)特的設(shè)計(jì)。但現(xiàn)在美中不足的可能就是車內(nèi)的味道比較重，尤其是天氣熱了之后，還真的會(huì)讓人覺得很悶。
空間：目前也沒有坐在后排長(zhǎng)途乘坐，不知道會(huì)不會(huì)讓人覺得難受，但是以我1米73的身高來看，坐在后排還是非常寬敞的，基本上不會(huì)有那種讓人很憋屈的感覺。但是后備廂的開口很小，想要放置一些大件的行李，可能會(huì)比較困難，不過整體的空間表現(xiàn)，應(yīng)付日常的出行是完全沒有任何問題的。
配置：雖然配置高，但是價(jià)格還是國產(chǎn)家用車的價(jià)位，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)充沛了，稍稍給點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就有響應(yīng)，車速的提升是很快的，根本沒有任何時(shí)間去猶豫，相比一些品牌的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或者小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是很大，年輕人開車總喜歡較量一下，前提是一定要保證安全，反正我輸?shù)臅r(shí)候少，贏的時(shí)候多。
操控：
操控的感覺是最舒服的，就是要享受這種自由自在的駕駛。因?yàn)槲屹I車主要是看中它的操控性，是否能夠和我有一個(gè)很高的配合度，因?yàn)檐囎赢吘故亲约洪L(zhǎng)期在開，如果開起來不會(huì)很舒服，那么過段時(shí)間之后肯定會(huì)心生厭倦，這并不是我想要的那種狀態(tài)和感覺。好的是領(lǐng)克真的能給到我一種很舒適的駕駛感受，非常地開心。
油耗：這輛車的油耗確實(shí)不高，可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有一定關(guān)系，已經(jīng)行駛了5500多公里，目前的百公里平均油耗只有7.5個(gè)左右。
舒適：舒適性方面，我前面已經(jīng)吐槽過了，主要是這輛車在調(diào)校方面過于運(yùn)動(dòng)了，追求更多的是操控感受，那么舒適感就有些匱乏了，這也是領(lǐng)克03更適合年輕人的主要原因。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來說，這款車有很多讓我非常滿意的地方。第一點(diǎn)當(dāng)然是動(dòng)力！2.0T的動(dòng)力足以秒殺其他同價(jià)位車和價(jià)格更高的合資車。在高速或者高架上行駛是非常爽的。高速路超車只能說家常便飯了，雖然是新手司機(jī)，但我還是喜歡高速行駛的感覺。第二點(diǎn)是空間。雖然通勤基本上是一個(gè)人，但是空間和動(dòng)力是一樣的�？梢圆挥玫荒軟]有。還有就是我媽在車上總是暈車�？赡茴I(lǐng)克03調(diào)教的比較睡吧，我媽坐我的車沒有暈車，這也讓我覺得特別開心。作為晚輩，誰不想讓父母過得舒服？第三點(diǎn)是配置和做工！雖然這個(gè)配置和價(jià)格更高的車比起來不算什么，但是對(duì)于日常用車來說真的是夠用了，尤其是自動(dòng)泊車這一個(gè)喜歡的功能。國產(chǎn)品牌現(xiàn)在的做工真的無可挑剔。和同價(jià)位合資比，真的高了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：如果最不滿意的地方是隔音！胎噪和風(fēng)噪感覺有點(diǎn)大，尤其是走在柏油路上，畢竟這臺(tái)車底盤很緊致，主打運(yùn)動(dòng)性，第二點(diǎn)就是走爛路有異響，體驗(yàn)不好，可能是我剛接觸這臺(tái)車，還不是很了解，還需要磨合。
外觀：外形酷酷的，這一點(diǎn)就不需要解釋了，領(lǐng)克家族獨(dú)有的設(shè)計(jì)語言，獨(dú)有的線條和樣式，總能讓我覺得很運(yùn)動(dòng)，也能表達(dá)出自己的個(gè)性。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的用料很講究，細(xì)節(jié)處理的很精致，座椅和方向盤的手感很細(xì)膩，我最滿意的就是車子提回來后車內(nèi)的異味很小，用料還是很環(huán)保的。
空間：后排空間我家用絕對(duì)夠了，當(dāng)然了，185以上的就另外說，因?yàn)槲壹依锶松砀呋径荚?75以內(nèi)
配置：還沒保養(yǎng)，不過送了很多券，用上的話，感覺和外面保養(yǎng)沒太多差別吧，走了節(jié)日優(yōu)惠，價(jià)格算比較低的，性價(jià)比這個(gè)東西看對(duì)這款車的喜愛度，我覺得領(lǐng)克的車子性價(jià)比都還挺不錯(cuò)，不太貴的價(jià)格買還不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)和很齊全的配置4S店售后服務(wù):新手司機(jī)，車胎出問題了沒及時(shí)處理，然后開了高速碾久了下高速就爆胎了，打了救援電話很快就安排人換備胎什么的，也沒收錢，然后一直有人保持聯(lián)系，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。平時(shí)去4S店洗車也免費(fèi)，洗的也很用心，售后還是可以的，也一直有領(lǐng)克官方的打回訪問這些問題，挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：領(lǐng)克03也是歐系車的調(diào)教，動(dòng)力上我選擇的2.0T版本，給我的感覺就是我想要它就有，起步很快，特別是等紅綠燈，想要先人一步那肯定得動(dòng)力反應(yīng)快啊，提速方面我覺得主要在三四十邁之后的提速更有沖勁，在高速上想要超車也是很輕松的。
操控：
03這臺(tái)車的方向盤手感很棒，握持比較舒適，過彎時(shí)指向性很準(zhǔn)確，幾乎感受不到虛位。高速行駛，即使是超大型貨車也不飄，底盤很穩(wěn)，略顯高級(jí)的感覺。充滿了控制和精確的指向。
油耗：從一開始油耗也是蠻高的，大概百公里九個(gè)多將近十個(gè)油，但是現(xiàn)在油耗都在七個(gè)油左右，偶爾的堵車高一點(diǎn)，高速低一點(diǎn)，反正大差不差的吧，油價(jià)雖然上漲，但是油耗我很滿意。
舒適：座椅不是特別硬，包裹性比較強(qiáng)，座椅也是翻毛皮加皮革混搭的
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