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領(lǐng)克03
2022款 2.0TD DCT勁Pro

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領(lǐng)克03車(chē)主點(diǎn)評(píng)(523條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):多了不用說(shuō),最新款的領(lǐng)克03,優(yōu)勢(shì)就在于顏值和動(dòng)力,外形設(shè)計(jì)很有科技感,與眾不同,潮流指向,家族性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體的辨識(shí)度很高,線條的變化也是動(dòng)靜結(jié)合的,再加上一些細(xì)節(jié),我們這些年輕人無(wú)法拒絕,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成也是很有誠(chéng)意的,輸出動(dòng)力充沛,換擋平順而且邏輯性很強(qiáng),總而言之,言而總之,雖然提車(chē)時(shí)間不長(zhǎng),但領(lǐng)克03的方方面面表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):油耗算是一點(diǎn),跑了幾趟高速,油耗才刷到9.2,然后就下不去了,經(jīng)濟(jì)模式感覺(jué)轉(zhuǎn)速又上的慢,平時(shí)一直舒適在開(kāi),偶爾運(yùn)動(dòng),吃95這個(gè)油耗還是稍微小貴。后排空間確實(shí)欠了點(diǎn)。
外觀:領(lǐng)克03的外觀很漂亮,前臉的造型很有個(gè)性,尤其是日間行車(chē)燈的辨識(shí)度很好。側(cè)面車(chē)身很運(yùn)動(dòng),腰線顯得也是比較硬派的,尾部的造型也很運(yùn)動(dòng)尤其是雙排氣看著非常大氣。
內(nèi)飾:新車(chē)內(nèi)是有異味兒也是正,F(xiàn)象,根本不算大問(wèn)題,也沒(méi)當(dāng)回事兒,反正天天開(kāi)著窗戶(hù)通風(fēng),不知道什么時(shí)候異味兒就沒(méi)有了,內(nèi)飾的品質(zhì)挺豪華的,很多地方也都是軟皮覆蓋的。
空間:我很喜歡領(lǐng)克03的后備箱,容量很大,放那種大尺寸行李箱絲毫不成問(wèn)題,輕松就能裝得下!
配置:把領(lǐng)克的標(biāo)換成四個(gè)圈,必須25w以上,國(guó)產(chǎn)性品牌價(jià)比之王,做工用料太扎實(shí)了,這價(jià)位這水平?jīng)]啥可噴的地方,夠用了。
動(dòng)力:對(duì)于一臺(tái)轎車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力很夠用,隨踩隨有,運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)會(huì)明顯感覺(jué)變緊一些,中段加速也很給力,陡坡就算很緩速也顯得很游刃有余。加速推背感:起步踩剎車(chē),關(guān)自動(dòng)駐車(chē)和自動(dòng)啟停,然后踩油門(mén),松剎車(chē),那一瞬間推背感還是很夠的,而且提速感很強(qiáng),就是傷車(chē)子,試過(guò)幾次就舍不得了。
操控: 81.8km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)不必多說(shuō),指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)向干脆利落不拖泥帶水☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:買(mǎi)來(lái)就沒(méi)用過(guò)這個(gè)功能,所有車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)我都覺(jué)得是雞肋功能,它能停進(jìn)去的車(chē)位我也能停進(jìn)去而且比它快多了;我停起來(lái)有難度的車(chē)位,就更指望不上它了,聊勝于無(wú)的功能,噱頭大于實(shí)用性。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)同樣是我不太滿(mǎn)意的功能,尤其是在開(kāi)啟自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下,只有車(chē)快壓到白邊實(shí)線的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行糾正,而且糾正力度很大高速行車(chē)的時(shí)候會(huì)有一定的不安全感,希望廠家之后能進(jìn)行升級(jí),從一開(kāi)始就輕微糾正車(chē)身姿態(tài)而不是快要偏出時(shí)才強(qiáng)力介入進(jìn)行修正
油耗:還在磨合,參考意義不大,現(xiàn)在十一個(gè)油左右,后期應(yīng)該能降到10以下吧,油價(jià)日益蹭蹭的漲,還要喝95的油。矛盾綜合體?
舒適:懸掛偏硬,可以接受,畢竟偏運(yùn)動(dòng)的車(chē),硬點(diǎn)正常座椅加熱:前排兩個(gè)加熱來(lái)的挺快,但是通風(fēng)只有主駕有,這個(gè)給副駕駛安一個(gè)就更好了! PM2.5過(guò)濾裝:不知道這玩楞咋用,咋開(kāi)啟座椅舒適性:前排運(yùn)動(dòng)座椅,包裹嚴(yán)實(shí),挺得勁,后排差點(diǎn)意思! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雞肋!車(chē)?yán)锊哦啻髠(gè)地方,分區(qū)不分區(qū)沒(méi)啥意義。車(chē)內(nèi)噪音異味:原廠固特異這破輪胎不咋地!過(guò)100胎噪明顯!懸架減震舒適性:偏硬!運(yùn)動(dòng)型車(chē),硬點(diǎn)也可以接受
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