一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（292）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次，內(nèi)飾豪華，科技感強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：后排還是有點(diǎn)壓腿，我個(gè)子182，駕駛位敞開(kāi)了舒服坐的話，后面就會(huì)很難受了。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：做工很是精細(xì)，我看到有人認(rèn)為，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾和豪華車(chē)不相匹配，購(gòu)買(mǎi)之前，其實(shí)也有看過(guò)Q5，仔細(xì)比較了下，還是這個(gè)做的細(xì)致、精巧。
空間：空間還算充裕，駕駛座和副駕駛座位可調(diào)，由于本人身材不是很高大，空間還是綽綽有余的,后排的腿部空間也算蠻大了，去試試q5的后排就知道了，腿都神伸不開(kāi)；
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：除了起步有點(diǎn)肉之外，其他各方面的表現(xiàn)都很好，特別是上了80邁以后，輕點(diǎn)油門(mén)，提速非常的快，很明顯有了座椅推背的感覺(jué)，高速時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)，容易不知不覺(jué)超速了，跟之前開(kāi)過(guò)別人的X6有類(lèi)似的感覺(jué)。但是反過(guò)來(lái)想，車(chē)身重都有2噸多，這也很正常。這個(gè)表現(xiàn)我個(gè)人是能夠接受的。
越野：
操控也非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑適中，過(guò)彎的感覺(jué)非常扎實(shí)，畢竟車(chē)子2噸多，一個(gè)字“穩(wěn)”。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：毫無(wú)舒適性可言！毫無(wú)舒適性可言！毫無(wú)舒適性可言！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華舒適，大氣牛B
缺點(diǎn)：后排頭部空間不足，動(dòng)力相對(duì)較弱
外觀：外觀真心不想再多說(shuō)了，我最滿(mǎn)意的性?xún)r(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車(chē)不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子，性?xún)r(jià)比再高也是沒(méi)用。
內(nèi)飾：50W左右你見(jiàn)過(guò)內(nèi)飾比這上檔次，真皮包裹比這多的？聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)R級(jí)多少年了還散發(fā)致癌物，我還是比較信任進(jìn)口品質(zhì)，雖然是墨西哥的，但是它還要出口歐盟滴。
空間：夠大
配置：讓人誤以為80W的車(chē)子（至少我被蠱惑過(guò)），全進(jìn)口，3.0排量，你懂的。
動(dòng)力：車(chē)比較重，起步會(huì)有點(diǎn)只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)起吭吭叫，車(chē)速跟不上的感覺(jué)。不過(guò)我覺(jué)得這是因?yàn)閂6太容易嘶吼，給人造成的假象，哈哈。還是那句話，沒(méi)有肉車(chē)只有肉人，城市交通不管是紅燈第一個(gè)起步還是快速路80超車(chē)，從沒(méi)拖泥帶水過(guò)。開(kāi)過(guò)雙增壓的V8路虎，恩恩，，還是有差距的。
越野：
方向太重
油耗：我開(kāi)的車(chē)子油耗不高，只有11.8，以前更低。這可不是亂說(shuō)，這是跑了幾千公里的油耗，或許我是全國(guó)最低的也說(shuō)不定，因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)是跑高速的。不幸的是，油耗低并不代表耗油少，看看我這車(chē)開(kāi)的，平時(shí)有工作需要跑高速，沒(méi)工作時(shí)喜歡去兜風(fēng)，兜著兜著就開(kāi)到幾十公里外的地方吃頓餃子又開(kāi)回家。其中一個(gè)月，單單油錢(qián)就花了我8000多大洋，完全吃不消啊。最近高速跑得很少，所以我把油耗復(fù)位了，得出的結(jié)果是13，所以我就按照這個(gè)數(shù)字填上去了，這個(gè)才是比較真實(shí)的綜合油耗吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格48.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是不低，還好現(xiàn)在油價(jià)在下降。
外觀：人都有點(diǎn)虛榮心，如果花50萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)路人都以為上百萬(wàn)的車(chē)我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見(jiàn)證人哈哈
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車(chē)的內(nèi)飾做工沒(méi)的說(shuō) 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺(jué)我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：空間很大，喜歡大空間
配置：這款車(chē)的整體性?xún)r(jià)比還是很地道的，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到配置這么高的車(chē)還真是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車(chē)子很重，但只要給油動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，特別后半程加速很輕松。倒車(chē)有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門(mén)。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！
越野：
剎車(chē)優(yōu)秀，輕重適中，重剎時(shí)感覺(jué)車(chē)身姿態(tài)保持還不錯(cuò)，沒(méi)有很明顯的點(diǎn)頭情況，底盤(pán)功底實(shí)力非凡，方向盤(pán)輕重合適，轉(zhuǎn)向指向略不準(zhǔn)，變速箱換擋有些延遲，頓挫感較明顯。
油耗：一個(gè)2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說(shuō)了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺(jué)，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車(chē)窗打開(kāi)空調(diào)，聽(tīng)著B(niǎo)OSE放出的音樂(lè)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，不管是整體感覺(jué)還是內(nèi)部空間都是我們想要的；
缺點(diǎn)：后排出風(fēng)口不能控制
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點(diǎn)就是有自己的性格，不一定說(shuō)全部設(shè)計(jì)都做到了人無(wú)我有，但至少要做讓別人效仿的對(duì)象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標(biāo)記，霸氣的鬼臉設(shè)計(jì)彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，一切感覺(jué)都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用了，SUV不要奢求后排腿部有多么寬敞，正常身高足夠了。
配置：這一點(diǎn)在上面的“最滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
動(dòng)力：SUV車(chē)型雖然不能跟運(yùn)動(dòng)轎跑想比較，但是本身的強(qiáng)勁動(dòng)力爬個(gè)山涉?zhèn)�水，真真一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，強(qiáng)勁的抓地力，總是讓你感覺(jué)車(chē)子穩(wěn)定安全。上次去欒川玩，把我們有的GLK甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。吼吼~
越野：
說(shuō)指哪打哪的一定沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車(chē)，沒(méi)有ATS那么神，畢竟是SUV，轉(zhuǎn)向間隙可以接受，稍微有一點(diǎn)，輕易察覺(jué)不出來(lái)，懸架總體來(lái)說(shuō)就像座椅一樣，非常的硬，過(guò)個(gè)減速帶懸架彈跳有力，總體來(lái)說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位的車(chē)。
油耗：這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn)，詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
舒適：這個(gè)沒(méi)有話說(shuō)了，在同類(lèi)型中，最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，設(shè)計(jì)非常合理，座椅隨意調(diào)節(jié)，空間也大。值得稱(chēng)贊的是，它的音響效果非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)糸統(tǒng)
缺點(diǎn)：方向盤(pán)稍重，在SUV中底盤(pán)偏低一點(diǎn)。
外觀：外觀不用多說(shuō)，整車(chē)比例絕佳，鉆石切割灰常霸氣，肌肉感超強(qiáng)，20寸大腳，雙排氣孔，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看，感覺(jué)在外觀上比同級(jí)別的車(chē)要兇悍很多，前后大燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤(pán)，大部分都是大面積的真皮包裹，很上檔次，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，科技感強(qiáng)，同時(shí)也比較實(shí)用，從做工來(lái)說(shuō)也比較精致。不過(guò)中控的鋼琴烤漆容易留下指紋，有點(diǎn)討厭。
空間：前排不錯(cuò)，后排馬馬虎虎，關(guān)鍵是要看跟什么車(chē)對(duì)比了，跟同檔次車(chē)型差不多
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買(mǎi)它還是挺劃算的，所以說(shuō)SRX性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步稍慢，畢竟裸車(chē)是2.52噸重，不過(guò)只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)咆哮起來(lái)，加速也很猛，畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速?zèng)]有特別強(qiáng)烈的推背感，但是動(dòng)力輸出非常明顯，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)。
越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車(chē)開(kāi)，那就不要再談操控性了。
油耗：高速平均11左右，但是百分之90的時(shí)間都在市區(qū)，油耗16左右，非常廢油。怎么說(shuō)也是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整車(chē)自重2.5噸左右，這兩點(diǎn)就決定了油耗不會(huì)太低，而且美國(guó)車(chē)就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：不用說(shuō)，絕對(duì)五顆星！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格55.60萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！昨晚和一輛改裝車(chē)馬6飆車(chē)國(guó)道160碼我方瑤瑤領(lǐng)先
缺點(diǎn)：油耗稍顯得有些高，售后網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少，保養(yǎng)起來(lái)的話會(huì)有點(diǎn)不方便
外觀：霸氣十足，鉆石切割的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，路上回頭率很高
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細(xì)節(jié)的處理上有很大的改進(jìn)，贊
空間：前排調(diào)整到最佳坐姿后頭部還能有將近一拳左右的距離，腿部空間也很寬敞，并不覺(jué)得很擁擠，視野也很寬闊，中央儲(chǔ)物盒的儲(chǔ)物能力很不錯(cuò)，平時(shí)攜帶的一些小物品都能放的下，實(shí)用性還是挺強(qiáng)的，后排空間是最滿(mǎn)意的，坐滿(mǎn)人3名成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且還都能保持最佳坐姿，這點(diǎn)SRX做的確實(shí)很不錯(cuò)
配置：平心而論，在這個(gè)級(jí)別里，SRX的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是最高的了
動(dòng)力：起步顯得有點(diǎn)肉，但是中后段的加速還是很不錯(cuò)的，換擋也比較順暢，頓挫感并不是很強(qiáng)，可以說(shuō)幾乎感覺(jué)不到
越野：
方向盤(pán)和油門(mén)踏板感覺(jué)有點(diǎn)重，一開(kāi)始的話會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)，可能和車(chē)重有關(guān)，個(gè)人覺(jué)得挺好的，畢竟車(chē)重了，高速不會(huì)發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前將近17個(gè)了，感覺(jué)有點(diǎn)偏高，等過(guò)段時(shí)間去跑幾次高速，希望能有所降低
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，而且材質(zhì)很柔軟，相當(dāng)滿(mǎn)意，家人說(shuō)坐在后排都可以睡著了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣
缺點(diǎn)：油耗略高，但是看看別人1.6都有11的油耗，頓覺(jué)釋?xiě)巡簧�。美系�?chē)嘛，在購(gòu)車(chē)前應(yīng)該就有這個(gè)覺(jué)悟。在小排量標(biāo)榜的年代，擁有一臺(tái)v6 3.0至少我認(rèn)為是值得的。
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國(guó)人比德國(guó)人實(shí)在很多。但做工比起某些德國(guó)車(chē)和小鬼子車(chē)確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過(guò)大，搞得車(chē)尾有時(shí)有異響，讓我甚是煩悶。
空間：前排空間比較充裕，后排略顯狹小
動(dòng)力：百公里8.9。帳面看看還行。起步地板油的話，嚇嚇人可以，實(shí)際效果不如小鋼炮之流，當(dāng)然和出租車(chē)搶個(gè)道還是綽綽有余。不過(guò)高速120到160區(qū)段，發(fā)力相當(dāng)可以。目前最高也就150+，我又不用趕著上神舟，所以足夠。
越野：
方向盤(pán)不是很重,男人一般都可以接受,這么重的車(chē)子操控也別無(wú)需求,舒適才是王道!
油耗：這個(gè)車(chē)重，還有這么排量，再加上，這是一款全時(shí)4驅(qū)，想省油，基本別想啦。我這個(gè)油耗，從提車(chē)開(kāi)始就沒(méi)清過(guò)，開(kāi)地也比較少，高峰開(kāi)車(chē)得時(shí)候不多，高速跑得占1/4吧。瞬時(shí)油耗，一腳下去上20，好心疼啊。高速上，如果100左右，油耗在9上下，還是可以的。
舒適：這里主要把分?jǐn)?shù)給前排，駕駛位和副駕駛，坐這個(gè)車(chē)，絕對(duì)是很舒服的。后排，就別想什么舒適啦，一般啦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性。視野，大氣
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足啊，因?yàn)橹白约旱氖禽v馬6，感覺(jué)這款3.0的和馬6 2.0的動(dòng)力基本相同，不過(guò)可比馬6在路上穩(wěn)定多了。
外觀：霸氣十足，肌肉感超強(qiáng)，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看。
內(nèi)飾：其實(shí)之前還是看了很多品牌，要么是內(nèi)飾顏色的搭配不合理，要么是中控臺(tái)的布局太丑，這輛車(chē)子這兩樣都很不錯(cuò)，尤其是中控的觸碰操作，不但省略了很多繁瑣的按鍵，在科技感有很大提升
空間：很大，后排座椅傾斜角度不可往后，要是可以半躺就舒服了，因?yàn)楹髠鋷罅耍瑳](méi)必要
動(dòng)力：車(chē)子自身重，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)還是不可替代的，起步的時(shí)候比較肉，但是加速起來(lái)后，動(dòng)力還是十分澎湃的
越野：
操控性只能說(shuō)還可以，方向盤(pán)太沉，指向性不是很明確，剎車(chē)踏板過(guò)硬，并與油門(mén)踏板之間高度差有些大，右腳由油門(mén)移動(dòng)到剎車(chē)時(shí)，需要將腳抬起，不是很方便。
油耗：油耗上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)之一。本人行駛大概30%的郊區(qū)道路，60%的城市道路，10%的高速。目前跑了3200公里，平均油耗是11.6L百公里。對(duì)于3.0L排量，重量達(dá)到2000kg的美國(guó)車(chē)子來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。因?yàn)槲屹I(mǎi)它之前考慮過(guò)油耗可能會(huì)接近15L百公里。當(dāng)然也和駕駛習(xí)慣有關(guān)系，本人開(kāi)車(chē)腳基本不放在剎車(chē)上，也不會(huì)經(jīng)常踩剎車(chē)，而是通過(guò)預(yù)判來(lái)決定是否有必要踩剎車(chē)。
舒適：這個(gè)不用說(shuō)了，非常舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點(diǎn)：油耗高，品牌不保值，懸掛不咋滴，配置偏低。
外觀：不用多說(shuō)，外觀相信是很多人購(gòu)買(mǎi)SRX的首要條件。V5 87
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車(chē)?yán)镌僮?個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車(chē)和各種行李毫無(wú)壓力。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這車(chē)的性?xún)r(jià)比超越同級(jí)別的車(chē)型。能把安吉星、bose音響、鮑魚(yú)剎車(chē)盤(pán)等都裝在一輛車(chē)上，估計(jì)就只有凱迪拉克了吧！性?xún)r(jià)比相比同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，是非常劃算的！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng) 加速后6缸發(fā)動(dòng)機(jī)哄哄的 想跑車(chē)的聲音 8秒破百對(duì)于SUV來(lái)說(shuō) 已經(jīng)是很好了。想要更快的話只能選跑車(chē)了。
越野：
什么操控不操控的，我是感覺(jué)不出來(lái)哪個(gè)好哪個(gè)不好的，反正我讓它穿街走巷它都非常完美的完成，第一次試駕的時(shí)候覺(jué)得方向挺重的，現(xiàn)在是適應(yīng)了，指哪兒打哪兒，非常的溜耍，美國(guó)車(chē)，重是重，但是會(huì)給人非常強(qiáng)烈的安全感
油耗：油耗高是相對(duì)的，畢竟是3.0排量、2噸的自重嘛。況且和駕駛習(xí)慣有關(guān)，只要不狠加油門(mén)、習(xí)慣性急剎車(chē)，油耗感覺(jué)并不像人們所說(shuō)的那么高。再說(shuō)了，入SUV有幾個(gè)計(jì)較油的？高速上遇到路不平地方或者過(guò)溝溝坎坎一點(diǎn)不感覺(jué)硬性顛簸，而是很輕緩的波動(dòng)。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對(duì)是開(kāi)我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車(chē)?yán)锿妗＜依锏乃_摩也喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)只說(shuō)一點(diǎn)的話，那就是車(chē)的外形絕對(duì)亮眼，非常的帥氣，外貌控一般都這樣，哈哈
缺點(diǎn)：唯一的一點(diǎn)，就是覺(jué)得車(chē)的接近角太小了，馬路牙子都不太好上，總不能說(shuō)把車(chē)退著開(kāi)上去吧？
外觀：外觀應(yīng)該就不用說(shuō)了吧！凱迪拉克的車(chē)子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車(chē)子了。特別是車(chē)頭霸氣的感覺(jué)和車(chē)屁股的菱角，實(shí)在是不能自己呀！
空間：頭部空間一般，還好本人個(gè)子不高。后排勉強(qiáng)吧，反正俺們一家子個(gè)都不高。最可恨是后備箱，裝兩個(gè)整理箱就滿(mǎn)了。后來(lái)一想誰(shuí)沒(méi)事干老在車(chē)?yán)镅b那么多東西啊，也不是天天出去玩，因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)別人車(chē)出去玩過(guò)，也許他們的后備箱也不夠用。
配置：舒適版不到40萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車(chē)，只能說(shuō)很滿(mǎn)意，很開(kāi)心，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力上當(dāng)然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉(xiāng)跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門(mén)盡管踩。你會(huì)感覺(jué)一股強(qiáng)勁的動(dòng)力正在輸出，速度瞬間飆升，超車(chē)自然不在話下。
越野：
方向盤(pán)比我之前的途勝略輕，感覺(jué)還可以，我開(kāi)慣了。太輕的車(chē)我也開(kāi)不了。
油耗：兩噸多的車(chē)子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會(huì)比較低，總體來(lái)說(shuō)油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對(duì)是開(kāi)我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車(chē)?yán)锿�。家里的薩摩也喜歡
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
