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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機、音響
缺點：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因為他的外觀，說實話確實很有吸引力，線條的設(shè)計很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細節(jié)的處理上有很大的改進，贊
空間：前排的空間還是很寬敞的，本人身高178，調(diào)整到最佳坐姿后，頭部還有將近1拳左右的距離，腿部空間也相當給力，沒有局促感，而且中央扶手和可以放很多的小東西，挺實用的，至于后排，我就不多說什么了，很大，而且座椅也很舒服，后備箱的空間我覺得還是相當滿意的，平時和家人出游的話能放很多東西，實用性相當出色
配置：平心而論，在這個級別里，SRX的性價比可以說是最高的了
動力：3.6的發(fā)動機說實話確實很強勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會有些弱，不過2檔之后，發(fā)動機的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動力就會源源不斷的涌出
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點重，一開始的話會感覺有點不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時候相當穩(wěn)，可能和車重有關(guān)，個人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個左右，個人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅包裹性很不錯，而且材質(zhì)很柔軟，相當滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，內(nèi)飾科技感強
缺點：不滿意的就是方向有點重，還有中控的異響，真叫一個頭疼
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：這里讓我說什么？我可以說臟話嗎？好吧，說一句：我TM真沒啥說的。哈哈
空間：買車的時候看過很多車型，凱迪拉克SRX車的空間算比較大的了，前后排的座位空間都很好，尤其是行李廂827(L)的容積符合我自駕游的行李要求。
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：都說起步肉，又不要飚車，我覺得夠了，中段加速確實給力，給人很穩(wěn)的感覺，過彎時的側(cè)傾也不明顯。
越野：
除了方向盤有一點沉，一只手無法完成搓方向轉(zhuǎn)彎（壯男除外），駕駛感比較穩(wěn)當，不過轉(zhuǎn)大彎傾斜比較明顯
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調(diào)，基本市區(qū)內(nèi)行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。
舒適：座椅沒想象當中軟，不知道是不是坐時間長了越坐越軟的？反正駕駛3小時不累，比之前的現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)逍客都要好。音響算不算舒適性的？音響要贊贊贊贊幾下，到底品牌還是很重要的，但是這個車的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者蘋果設(shè)備連接藍牙在車上放MP3格式的音樂要比你在車上插個U盤播放APE（要轉(zhuǎn)wav格式）要好的多，要是能用手機再播放個APE,那就可以說是好馬配好鞍，完美!
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格42.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著比較扎實，穩(wěn)定，沒有飄的感覺，感覺就像一堆鐵皮包裹著你。
缺點：急加速或超車時變速箱頓挫感嚴重，慢半拍的反映可能會短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動力，可惜你以錯過了超車機會。
外觀：外觀真心不想再多說了，我最滿意的性價比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車不是長成這個樣子，性價比再高也是沒用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒啥感覺。
空間：沒問題，后排地板是平的 很寬敞
配置：讓人誤以為80W的車子（至少我被蠱惑過），全進口，3.0排量，你懂的。
動力：3.0直噴發(fā)動機動力強勁，但比盡是2T重的車子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過了200還有很大的提速空間。
越野：
操控除了方向盤有點死意外，是一流的，這車開著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動機太有必要了
油耗：是最大問題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開過最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開無論我怎樣開沒有低于16升過，夏天空調(diào)一開更是在17-19間徘徊了。
舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對于我這種中等身材的人來說這樣的座椅空間實在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤加熱，尤其是方向盤加熱，在寒冷的早上讓我愛不釋手。人性化的藍牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車的優(yōu)勢所在。
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購買時間2011年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格50.68萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很新潮，內(nèi)飾用料絕對在同級別之上，還有就是不得不提的超大全景天窗，全部打開的時候會讓人有開敞篷車的感覺。
缺點：基本沒有 有的話也就油耗吧 但是這個價位和排量 也算正常
外觀：靚騷！100%回頭率！
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤，大部分都是大面積的真皮包裹，很上檔次，設(shè)計的簡單大方，科技感強，同時也比較實用，從做工來說也比較精致。不過中控的鋼琴烤漆容易留下指紋，有點討厭。
空間：沒得說，感覺比X5都要大，后備箱超級能裝。
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，買它還是挺劃算的，所以說SRX性價比還是很高的。
動力：起步動力欠缺，但是跑起速度之后完全沒問題，這么重的車子，有這樣的動力已經(jīng)很不錯了！
越野：
車子開起來很穩(wěn)，速度過了180依然沒有任何發(fā)飄的的感覺
油耗：車黑真應(yīng)該看看，有圖有真相！本人高速9.3，市內(nèi)巨堵的情況15個油左右。本人自認駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大腳油門，急剎車，所以15個油感覺還行，3.0的排量想開出2.0的油耗，可能嗎？
舒適：座椅上的小腿支撐很棒，長時間開車的時候你會愛上這個貼心的小東西。BOSE音響很給力，重低音效果超棒，這個也是當初選擇這款車的原因，關(guān)上車門音響放大音量，完全不輸C級車。座椅的舒適度也非常好，雖然沒有什么包裹性，但是柔軟度和尺寸都很到位，還有腰部支撐，開長途不會覺得很累。電動調(diào)節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來非常方便。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.98萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，配置全，高檔玩意兒應(yīng)有盡有。
缺點：油耗！必須是油耗，戳中心中最痛處……不過美國車費油，我慢慢也到接受了，一公里要花費1.4元，幾乎和出租車想抵抗了。
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：內(nèi)飾，13款的個人感覺進步了很多，科技感略足，蘿卜青菜各有各的愛，有些人喜歡老款的升降頻。
空間：空間很滿意啊 后排放倒能拉貨
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：V6聲浪以前我不知道是啥東西，現(xiàn)在開了算明白了，普通車的發(fā)動機聲音是哄哄，這個更像電流增大的聲音，太棒了感覺，就是起步有一些肉，1500轉(zhuǎn)的時候會從一檔換到2檔上，然后再加油，動了很好，但是你必須得舍得踩才行，經(jīng)別人測試（我沒舍得測試過，別人測試又不能說不讓），7秒多能達到100KM/H，還可以吧！
越野：
Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過，感覺SRX操控比較偏向舒適，和運動不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺強，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過坑過坎還是很舒服的。
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調(diào)，基本市區(qū)內(nèi)行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。
舒適：駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因為我開車不喜歡旁邊有人，，，
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是音響B(tài)OSE，音質(zhì)超好！
缺點：起步有點肉，不過速度起來之后，后勁還是可以的。還有就是大燈不是氙燈，有點小小的遺憾。
外觀：霸氣外咯，棱角分明，典型美式感覺，辨識度極高的尾燈很有味道，唯一不大滿意的地方是沒有日行燈，只有領(lǐng)先以上才有兩組示寬燈，應(yīng)該把門檻降低，那兩組示寬燈真心好看。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是非常精致的，全真皮座椅，手能觸碰到的地方面部真皮包括，就連木飾材質(zhì)連我這做家具生意的也是滿意的，對于有孩子的家庭就更方便了，不用擔(dān)心孩子在車里磕磕碰碰的
空間：空間表現(xiàn)很讓人滿意，前排空間就不說了，后排空間也很滿意，尤其是后排中間沒有隆起，坐3個人很舒適。
配置：當時是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價比還是蠻高的
動力：起步很肉，就算把油門踩到底都是半天沒有反應(yīng)，唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了，可碼表還是反應(yīng)太慢。
越野：
操控非常靈敏，方向盤轉(zhuǎn)動輕松，且很精準；安吉星系統(tǒng)很高科技，直接應(yīng)用在手機上，比較方便
油耗：目前才跑300多公里，油耗有些高是必然的，相信不久會降到15個油左右；
舒適：前排座椅可調(diào)節(jié)，駕駛起來非常舒服，后排座椅不可調(diào)節(jié)，但是沒有橫梁，所以就算躺在后排座椅上那也是一件非常愜意的事情。整體的座椅設(shè)置做起來還是比較符合人體功能學(xué)的，哈哈稍微有點專業(yè)術(shù)語整的；就是可能因為太舒服，開的時間常了就容易犯困，不過還好有座椅震動提示，安全性能杠杠滴！
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購買時間2013年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格39.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程62554公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣
缺點：開了20000多公里，感覺操控實在是差點。方向盤有點沉，不過我能接受，lp就嫌累了。還有漆面有點對不起大家啊，隨便蹭一下就壞，郁悶之極
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：空間沒的說，比我原來的比較車型的Q5和XC60寬敞。我老公179的個子，180斤的體重坐上去都很寬敞。二排空間不小，后備箱很寬大，放下后排座椅，更沒的說，睡覺休息都沒問題。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控沒什么好說了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤重的有點離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅包裹性不錯，沒有越野車那種需要挺著坐的感覺，比較舒適。后排地板平整。胎噪在100以上比較明顯。懸掛偏硬，也能理解，SUV么！恩！
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5062公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、乘坐舒適
缺點：那個超級無敵小的接近角，讓人不敢走坑洼路。非常容易刮傷。雖然是橡膠材質(zhì)，還是心疼啊。
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個看個人喜好了，蘿卜白菜，各有索愛。這車的內(nèi)飾，我是比較滿意的。個人對內(nèi)飾不是很講究了，看著順眼就行。
空間：同級別里最大的 當時考慮 Q5 GLK X3 XC60 后來試了還是SRX最大
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：3.0杠杠的，都說起步“有點肉”，我覺得只是車友不愛踩油門，我經(jīng)常都是綠燈走在最前面的那個，等到過了3000轉(zhuǎn)后動力踩真正的爆發(fā)，那力量是源源不斷，油門一直踩，速度一直飚升，如果說再加個T的話那會怎樣�。�
越野：
操控比較好 SRX整體的設(shè)計 是趨于運動車型的 懸掛硬朗 過彎有信心 路感清晰 轉(zhuǎn)向精準 發(fā)動機刻意營造跑車的浪聲，不過有時候挺尷尬。聲音老大了 車沒怎么動，唬人可以。
油耗：兩噸多的車子，你想它油耗低，這是不可能的！自駕游或者回老家，在高速上會比較低，總體來說油耗維持在合理的范圍內(nèi)。。。
舒適：坐在里面相當?shù)氖娣�，無論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺像坐在沙發(fā)上開車一樣
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，這在第一次自駕游就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，跟以前開的越野車一點不一樣
缺點：方向有點沉，很多人說是油耗，其實對于這么重的車油耗高點正常，對于女生開的話剛開始會有點沉，不過時間長了就好了
外觀：外觀前面說到了買它一半是被外觀給征服的，鉆石切割面的設(shè)計。喜歡的人覺得很時尚前衛(wèi)的造型，不喜歡的就難以接受了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣值錢。
空間：空間方面很大，在同價位車中后排空間應(yīng)該算得上最大了吧，可能是考慮到美國肥胖人群吧。
配置：買的時候優(yōu)惠7W多，還送N多東西，現(xiàn)在還在偷笑呢。
動力：對于這個級別的車，應(yīng)該來說沒有肉的車只有肉的人。3.0的排量足夠日常駕駛，起步給點油就有推背感，超車只要掌握變速箱換檔規(guī)律，就是很輕松的事情。開這車適當舍得給油，動力就會讓你滿意。
越野：
開過的好車不多，除了高速過彎側(cè)傾有點嚴重，其他感覺良好。方向偏重，倒車兩個手掄，不過美系車嘛 你懂的。這里說下X5，方向真重，用我1米98體重220斤的朋友話說，開一會X5跟打一場架一樣。
油耗：提車到現(xiàn)在6000多公里一直在12.9~13.1徘徊，還可以把，在能接受的范圍...希望以后只會越來越低啊.
舒適：絕贊阿，很舒服，車大，視野沒有其他越野車高但是也比一般小車高了一個頭，視野方面除了A柱過大，基本上都很好，雨刮噴水的形狀也很喜歡，哈哈�？傊�，后排不帶人的話，非常舒服。全景天窗讓人心曠神怡，特別是在野外游玩的時候。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.48萬元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很爆，bose音響很爆，原裝進口十分不錯，而且外觀十分搶眼，到哪都有人問這問那，我加了66號，更是拉風(fēng)。
缺點：他在我眼里就是完美無缺沒有任何缺點，至少目前沒有發(fā)現(xiàn)令我不滿意的地方；
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標記，霸氣的鬼臉設(shè)計彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：做工很是精細，我看到有人認為，這個車的內(nèi)飾和豪華車不相匹配，購買之前，其實也有看過Q5，仔細比較了下，還是這個做的細致、精巧。
空間：前排空間沒得說，后排的話估計1.85米左右的漢子坐進去頭部空間估計夠嗆，好在我爸媽個都不高。
配置：這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內(nèi)容。
動力：動力源源不斷，不錯不錯。
越野：
指向精準，彎道很有信心，變道更是沒有問題，我當初就是被試車員的強悍表現(xiàn)毅然決然下了決心買了SRX。
油耗：在買車之前，我就聽說SRX是不折不扣的“油老虎”，但是碰巧的是，趕上了4S店的節(jié)油大賽活動，就有高手能開到7~8個油，我想車費不費油跟誰開也有很大的關(guān)系，所以我一直在提升自己的開車技術(shù)，現(xiàn)在基本百公里10個吧，這是高速，市內(nèi)的話12個左右。
舒適：這個沒有話說了，在同類型中，最具競爭優(yōu)勢的，設(shè)計非常合理，座椅隨意調(diào)節(jié)，空間也大。值得稱贊的是，它的音響效果非常好。
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