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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格43.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：行駛中后窗打開后有風吹進后窗產(chǎn)生的共振聲，且速度越快越夸張，這點上對此車很有意見！
外觀：最喜歡的是屁股，那豎燈，太棒了，可惜后轉向燈不是豎條，而是一個小燈泡，沒有那種霸氣了。綜合來講，外觀有棱有角，個性十足，不知道大家是不是都這樣認為，反正我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。
內飾：這里讓我說什么？我可以說臟話嗎？好吧，說一句：我TM真沒啥說的。哈哈
空間：一般~后排也不算寬敞
配置：如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：沒開過跑車吧，覺得這個車動力不錯，我最高開過220，，，膽小不敢加速了，，，
越野：
操控靈活，但是極慢速打方向較重，比如倒車入庫時候
油耗：目前行駛了2000公里了，高速路程有400公里，目前油耗是15.4L，聽說保養(yǎng)后能降低2升，13.4升我還是很高興的接受的，這個油耗可是我每天不舍得踩油門才這樣的，盡可能不進市區(qū)和鬧市，平均速度為24KMH。
舒適：非常好。舒適性是個綜合的概念，SRX在各個方面表現(xiàn)得都很好�？臻g充裕、座椅寬大、跑起來舒適平穩(wěn)，噪音控制得非常好，再加上BOSE音響，跑長途高速可以說相當?shù)南硎�。這應該也是SRX這款車骨子里的性格、是它最出彩的地方。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格46.98萬元
平均油耗16.9L/100km
行駛里程8788公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，買這車主要就是沖著這車外觀去的
缺點：油耗，純市區(qū)的話有時候是17個，目前平均油耗是15.3，我覺得還是有點高，不過買了就肯定不會在乎那點油了。
外觀：外觀拉風，鉆石切割棱角分明，是不可多得的爺們車，前大標也是非常顯眼，但品牌辨識度還是相對比較低，已經(jīng)遇到好多過來問是什么車的了，但大都說這車得100多萬吧，虛榮心得到了非常好的滿足。
內飾：內飾和外觀一樣值錢。
空間：足夠用，前排后排都是舒服，坐在里面很有安全感，沒有空間不足，后排腿部伸不開之說。
配置：這還用說嗎？同價位，同檔次的車無車能比，懂車，愛車，理性的人必選。
動力：精英版的相對提速快點..還算滿意把！畢竟這是SUV，又不是跑車是不是，這點我對它要求不高！
越野：
挺好挺好,就是感覺方向有一點的小重,
油耗：高速相對多一些，但總的說來沒有壇子里好多人說的那么高，我現(xiàn)在是11.9，估計純市里的話應該在14~16差不多，當然了，很多人是以開轎車的方式來開SUV，那么動輒18~20多的油肯定是打不住的。個人推薦還是平穩(wěn)為主，斗車的話還是轎車不叨叨。
舒適：進口美系車，這個就不說了，人家的車是用來旅行的。PS，福特銳界的后排真像大沙發(fā)，坐上就想睡，就是樣子太丑。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，車重，穩(wěn)定性好，開起來放心。
缺點：提速稍慢一點。
外觀：主觀感受，當然是百看不厭。每次開車前都會心情不錯。
內飾：這是讓我買這款車，影響最大的地方，開始我看好q5的內飾，MMI系統(tǒng)確實很少檔次，但是全車大部分都是塑料材質的摸起來質感也一般，讓我反復體會了好多好多次，最后呢，凱迪拉克4s店的銷售開來了一輛q5停在srx旁邊讓我對比感受，結果不用再說了。
空間：空間不錯，后排空間不是很大，但是也夠用，乘客不會又不適的感覺。
配置：3.0 四驅 全進口 豪華品牌 都是普通人花個四五十萬買車，您說值不值？關聯(lián)
動力：起步比較肉，但是后呈加速絕對給力；畢竟2噸多的大家伙，但是悠起來還是很牛的
越野：
超控方面對于一個習慣了山路的我來說，并沒有什么不適，也并不像某些資深評車人說的那樣硬，自動燈光很贊，隨著方向自動隨向，儀表燈光也是自動調節(jié)，非常人性化。
油耗：油耗方面我感覺14.7L的百公里耗油并不算高。畢竟它也是2噸多3.0L排量的啊 非常滿意
舒適：舒適必須好，真皮座椅很舒服。新車氣味也不算大。全景天窗視野開闊。沒有絲毫壓抑感。內飾豪華，讓人心曠神怡。里面的方向盤加熱功能很不錯，冬天開車手不冷。座椅加熱也很給力的。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格57.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷
缺點：起步提速太肉，小毛病有點多
外觀：鉆石切割，有個性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開起來特別特別有味道，叔叔阿姨們開也非常非常有檔次。
內飾：顛覆了以往人們印象中美國車粗糙，豪放的內飾風格，做的比較細致，軟塑料跟皮質以及實木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內飾，看個人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會很明顯之外，其他都不錯。
空間：五座空間，大座椅，乘坐比較舒適。
配置：百萬元級別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內飾、舒適感、駕駛樂趣，性價比沒的說。另外，海外售價都差不多，到了國內就差距很大，所以說性價比非常高。
動力：V6 3.0的動力帶動這么重的車身還是有點吃力的，但是如果舍得給油的話推背感還是有的。80以前提速還是很快的，特別是地板油時V6發(fā)動機咆哮的聲音很好聽的
越野：
轉向精準啊.至少我覺得比霸道好..就是反饋感不強
油耗：我覺得經(jīng)常在城市里擁堵的車油耗都不會有多低。國道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：舒適性這方面肯定是同級最佳！RTD實時阻尼懸掛+同級最厚的車窗玻璃+Bose ANC主動降噪+同級尺寸最大的座椅，剩下來的你來腦補感受一下吧~
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀很大氣，別人都說不像50萬的車，都說這得70多萬吧
缺點：座椅稍微偏硬一點，后排座椅舒適度不好，坐久了有點吃不消
外觀：霸氣十足，男人味，回頭率還是很高的，低調的美。
內飾：當初放棄GLK 最大的原因就是內飾，德系車的內飾做工沒的說 功能性易用性同樣強大，但是唯獨是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機械產(chǎn)品，反觀SRX的內飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：前排可以，本人身高182,160斤，偏瘦，調整好座位后，頭部空間還是不錯的，副駕駛也可以。后排空間夠用，老婆也差不多快170了，不覺得擁擠，安裝了寶寶坐墊，再坐兩個大塊頭也可以滿足。
配置：這個不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價比也沒啥好說的，我個人覺得還不錯！
動力：起步有點慢，不過開起來以后提速還是有推背感；
越野：
轉向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：高速為主，低于平均值，但不如很多3.0T車型的油耗
舒適：這個絕對是SRX的強項了，首先是寬大厚實的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關上車窗打開空調，聽著BOSE放出的音樂！
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格42.68萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、舒適性、性價比
缺點：既然說是“最不滿意的一點”那也就只說一點了：價格！除了價格還有什么能讓人不滿意的地方？
外觀：關于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內飾：當初買此車的重要原因就是我和父母試駕Q5的時候，一坐進去大家就感覺內飾怎么沒有豪華車的感覺，對不住車價。
空間：5個成人沒有問題，后排腿部空間較好，頭部空間不足
配置：如果在這個價位能加上四驅，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：5000首保剛過，本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣，沒有急加油過，轉速最高也就瞬時能達到3500左右吧，在這個條件下，感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右，對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
越野：
新款的隨速轉向還是很線性的 路感回饋還行 低速輕高速沉
油耗：兩噸多的車，加之目前西安的氣溫狀況，出門就得開空調，基本市區(qū)內行走，15.2個油，知足者常樂吧。首保過后，秋高氣爽再看看。
舒適：舒適性與Q5差不多，比CLK300強一些。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格42.98萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是對凱迪拉克品牌的喜愛，從小就喜歡這個品牌，能夠擁有一輛屬于自己的凱迪拉克就像一場遙不可及的夢，然而夢想就這么悄然實現(xiàn)了！
缺點：偶有異響。主要是剎車時的異響。
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車里再坐4個人完全沒問題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車和各種行李毫無壓力。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力上當然是杠杠滴！起步很快，上山下鄉(xiāng)跑高速，完全隨心所欲。高速上，只要你不怕被拍，油門盡管踩。你會感覺一股強勁的動力正在輸出，速度瞬間飆升，超車自然不在話下。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：接近角真的有點低了！我還是加了開拓套前后護板的！（發(fā)動機護板我也裝了的）A柱有點影響視線！
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：三口之家足夠用。后排安裝了安全座椅后，車里再坐4個人完全沒問題。一般都是帶著媳婦和女兒，還有狗狗出去玩，后備箱放嬰兒車和各種行李毫無壓力。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：動力還算不錯，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會有一到兩秒緩沖。如果掛到運動模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉速踩到7000轉，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格44.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最高興的一點就是外觀造型上絕對拉風，幾乎獨一無二。絕不會裝臉
缺點：可能是選擇黑內飾的緣故，后排坐久了會產(chǎn)生壓抑感！
外觀：外觀還是很滿意的，聽說是叫鉆石切割的工藝，反正我比較喜歡有棱有角，棱角分明的，顯得比較粗獷和霸氣，整體比較符合男人的氣質，當然和真正的越野車還是有一定區(qū)別的，但是開在路上絕對是一道靚麗的風景線，經(jīng)常會聽見有人說，呀，凱迪拉克，哈哈心里樂開花
內飾：全景天窗，真皮座椅，看著就很大氣，還有木質裝飾，別出心裁��！
空間：前排很好，后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞，但也夠用，蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后備箱連成床，躺個170的人那是相當充裕。后備箱空間也算不錯。
配置：當時是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬多，還送的保養(yǎng)，性價比還是蠻高的
動力：起步稍有點肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點像F1賽車那種循序漸進；
越野：
操控一般的，比我以前10萬元的車車好。
油耗：不說了，市區(qū)郊區(qū)比例大概3：7，高速跑的比較少，目前16L/百公里。
舒適：一般，沒有20萬左右的轎車舒適，在同價位的越野車中舒適性排名最后。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，音響非常棒，比預期好
缺點：舒適的連個倒車雷達都沒有，虧還40多萬。
外觀：除了之前提及的“坦克”特質，最大的亮點就是有自己的性格，不一定說全部設計都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標記，霸氣的鬼臉設計彰顯了君臨天下的魂魄。
內飾：坐進車里，中控臺科技感撲面而來，全觸空按鈕，有振動回饋，有人覺的不適應，我覺得很不錯，真皮座椅，做工很細膩。
空間：我是186身高，只能選美系車了，但福特什么的 也覺得小，知道見到這款 很完美
配置：這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內容。
動力：后悔當初沒有上3.6，不過3.0真心夠用了，高速上的表現(xiàn)很穩(wěn)當，提速推背感還是有一點的。
越野：
方向盤挺重的，也是我喜歡的厚重的風格，感覺很穩(wěn)，什么過彎繞樁壓根沒試過也沒打算試，不好意思了各位，這里幫不了你們
油耗：這一點在上面的“最不滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內容。
舒適：前排座椅個性調節(jié)可以按照自己的要求去調節(jié)，長途駕駛時滋潤的你能犯困，后排是您最好的選擇，全車座椅的用料本人很喜歡，手感細膩，沒有異味，關于噪音，有通用宣傳的高級降噪技術還用我說嗎？
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