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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（292）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 內(nèi)飾做工非常精細(xì) 沒有一點(diǎn)美系車的粗狂
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：鉆石切割的外形很男人，尤其喜歡尾燈。就是lp不愿意開，覺得太陽剛了，無所謂，開她自己的唄。
空間：相比七座的一些SUV還是有點(diǎn)緊湊 但同級(jí)別中算是比較寬敞的了
配置：舒適版不到40萬，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，畢竟排量在哪里。變速箱不是很給力，急加速會(huì)有一到兩秒緩沖。如果掛到運(yùn)動(dòng)模式基本沒問題了，只要你舍得油。我曾經(jīng)把轉(zhuǎn)速踩到7000轉(zhuǎn)，幾乎是飛出去，唯一遺憾就是有一秒多的遲緩。算了，畢竟他只是srx。
越野：
操控沒什么好說了，側(cè)傾控制得還算好。方向盤重的有點(diǎn)離譜，剎車踏板必須用力去踩。指向性只能說還可以吧。高速并線超車還是很得心應(yīng)手的。
油耗：目前24000公里。平均油耗11.6升。高速如果開到120公里，平均油耗10升。開到90公里，平均油耗不到8個(gè)。我高速太多，有70%都在高速上。
舒適：整車舒適性比較贊的，加上超大空間、座椅的包裹性，長途行車坐著比較舒適。平常帶孩子出去郊游什么的，后排的人坐著也比較舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點(diǎn)：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機(jī)車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點(diǎn)
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個(gè)性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺舒適實(shí)在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價(jià)與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對(duì)比后感覺性價(jià)比最高的了
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)勝在穩(wěn)定耐用，對(duì)于我們常不上山的感覺很不錯(cuò)了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動(dòng)力系統(tǒng)是非常不錯(cuò)的性價(jià)比也最高。
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動(dòng)通風(fēng)、自動(dòng)加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲(chǔ)物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬以內(nèi)車型里面是最高的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡，所以沒什么可以說的，
缺點(diǎn)：駕駛操作屏周圍應(yīng)該配備有手機(jī)車卡的方便空間，如果是T最好了，這樣就更省油一點(diǎn)
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個(gè)性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開起來也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：美系車的做工大家都懂的，整體上較以往有很大的改進(jìn)，不過細(xì)節(jié)方面，確實(shí)還有待提高
空間：我苗條型，感覺車太大了!可是老婆大人想要SUV，說坐著舒服些。
配置：沒的話說！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂趣 更綜合海外售價(jià)與國內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對(duì)比后感覺性價(jià)比最高的了
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)勝在穩(wěn)定耐用，對(duì)于我們常不上山的感覺很不錯(cuò)了。平順性和安靜性沒話說，3.0的動(dòng)力系統(tǒng)是非常不錯(cuò)的性價(jià)比也最高。
越野：
方向盤和剎車比起其他車子感覺稍重，但習(xí)慣后感覺很好，很給人信心感，操作精準(zhǔn)舒適，高速很穩(wěn)
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：舒適性方面，SRX做的還是很不錯(cuò)，前排座椅可以個(gè)性調(diào)節(jié)，就算是開長途也不會(huì)覺得有多累，不得不說，這配置確實(shí)很人性化
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格59.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)、音響
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工還有待提高，這也是美系車一貫的劣勢
外觀：相信選擇凱迪的人很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^，說實(shí)話確實(shí)很有吸引力，線條的設(shè)計(jì)很符合美系肌肉車的風(fēng)范
內(nèi)飾：做工上凱迪相比以往要精致很多，細(xì)節(jié)的處理上有很大的改進(jìn)，贊
空間：用中國人的觀點(diǎn)看還湊合，感覺不是很寬敞。
配置：從性價(jià)比的角度分析，同級(jí)別里SRX的性價(jià)比可以說是最高的了
動(dòng)力：3.6的發(fā)動(dòng)機(jī)說實(shí)話確實(shí)很強(qiáng)勁，不過由于車重的原因，起步方面可能會(huì)有些弱，不過2檔之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就漸漸表現(xiàn)出來了，只要持續(xù)給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的涌出
越野：
方向盤和油門踏板感覺有點(diǎn)重，一開始的話會(huì)感覺有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了，跑高速的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)，可能和車重有關(guān)，個(gè)人覺得挺好的，畢竟車重了，高速不會(huì)發(fā)飄，安全性上得到很大的保證
油耗：目前已經(jīng)開了2500多公里，一直在15個(gè)左右，個(gè)人感覺還是挺滿意的
舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，而且材質(zhì)很柔軟，相當(dāng)滿意，家人說坐在后排都可以睡著了
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.98萬元
平均油耗24.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，隔音好，
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗是硬傷 還有就是前面近階角是在是有點(diǎn)小
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實(shí)在是不能自己呀！
空間：我183個(gè)頭，開著覺得空間還可以，但后面就有點(diǎn)緊湊了，只是說針對(duì)我的身高。
配置：舒適版不到40萬，對(duì)于一個(gè)70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個(gè)品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動(dòng)力：正常駕駛的花，起步小肉，但如果地板油的話，還是很猛的，有幾次撓地起步，彈射而出。行駛動(dòng)力夠用，還是那句話，看你舍不舍得踩。（可參考
越野：
方向盤較沉，尤其在我家車庫入庫，需要甩開膀子打輪，但我很喜歡這種感覺，真實(shí)！指向只能說是一般，并不十分精準(zhǔn)，有曠量，SUV嘛，能接受。
油耗：3.0的怎么說呢？11.8還是蠻滿意的，比妹夫子Q52.0T的油耗還低，讓我有點(diǎn)不敢相信了，不知道以后還會(huì)不會(huì)上升，現(xiàn)在穩(wěn)定在11.8個(gè)油
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對(duì)是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車?yán)锿�。家里的薩摩也喜歡
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置豐富，，，
缺點(diǎn)：空間 后背空間，多媒體操作惱火，如果還要加一個(gè)的話 那就油耗吧 不過沒有辦法??
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：整體做工談不上好，用料明顯不如德系車，勝在造型。中控就是一個(gè)擎天柱的形象，比較個(gè)性，升降屏幕也很帥。環(huán)保式內(nèi)飾，并且整體帶有一圈藍(lán)色氛圍燈，
空間：前排充裕得很.后排做三個(gè)人不會(huì)擠！最多的時(shí)候一車塞了七個(gè)成年人！
配置：百萬元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價(jià)比沒的說。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩 ！
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：不提了！傷心！
舒適：減震很硬，韌性十足，過減速帶就是嘭嘭兩下子，沒有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，油門踏板設(shè)計(jì)成地板式的就更好了
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格58.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，外形霸氣，配置極高
缺點(diǎn)：接近角太小。
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：顛覆了以往人們印象中美國車粗糙，豪放的內(nèi)飾風(fēng)格，做的比較細(xì)致，軟塑料跟皮質(zhì)以及實(shí)木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內(nèi)飾，看個(gè)人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會(huì)很明顯之外，其他都不錯(cuò)。
空間：前面還行，后排聽家人說還是小了。
配置：百萬元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價(jià)比沒的說。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：夠用。中段加速比初段好很多。高速上超車也很容易。
越野：
操控偏向于舒適，轉(zhuǎn)彎半徑略大，但是RTD實(shí)時(shí)阻尼懸掛的舒適度還有支撐還是很給力的！
油耗：市區(qū)油耗在14左右，高速在10個(gè)左右。還是比較高的，但是對(duì)于它的自重來說還是可以接受的。畢竟買這款車也有心里準(zhǔn)備，沒有想它能太省油。
舒適：舒適性這方面肯定是同級(jí)最佳！RTD實(shí)時(shí)阻尼懸掛+同級(jí)最厚的車窗玻璃+Bose ANC主動(dòng)降噪+同級(jí)尺寸最大的座椅，剩下來的你來腦補(bǔ)感受一下吧~
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.98萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點(diǎn)：墨西哥產(chǎn)，裝配做工太粗獷
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：當(dāng)初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強(qiáng)大，但是唯獨(dú)是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機(jī)械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：空間很大，喜歡大空間
配置：這款車的整體性價(jià)比還是很地道的，這個(gè)價(jià)格買到配置這么高的車還真是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：雖然是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還是肉·。。。。起步都是4000轉(zhuǎn)。、。如果能換裝3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。
越野：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤略重，不過指向清晰，有變道提醒，有用！
油耗：偏高，磨合期內(nèi)，多為市區(qū)上下班，不過可以接受。
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開空調(diào)，聽著BOSE放出的音樂！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格52.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程53109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗偏大，堵城里跑需要16-18個(gè)油
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，喜歡這款車的前臉設(shè)計(jì)，還是喜歡老標(biāo)，很有特點(diǎn)，新標(biāo)著實(shí)丑了點(diǎn)，美國人的想法我們不懂，嘿嘿，車還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：整車真皮座椅，真皮中央扶手，外加木紋裝飾，看上去很賞心悅目，加上還有漂亮的CUE系統(tǒng)，內(nèi)飾還是相當(dāng)滿意的。
空間：后排中間地上是平的，這個(gè)很好，后排腿部空間不錯(cuò)，橫向空間坐3個(gè)成年人有些緊張
配置：裸車價(jià)格48.98萬，對(duì)比過BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，宣傳數(shù)據(jù)8點(diǎn)幾秒，引用十三郎的話，車子百公里加速在9秒內(nèi)，絕對(duì)不影響駕駛，何況還是一臺(tái)3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
這個(gè)級(jí)別的車還可以，指哪里打哪里。
油耗：目前剛剛開了400多公里，油耗比較高，18L多一些，正在慢慢下降，期望能在15-16就好了
舒適：舒適性個(gè)人覺得滿分10分的話可以給到8分：座椅寬大、柔軟度適中，避震感覺有些偏硬，對(duì)舒適度有一定影響。車內(nèi)噪音控制很好。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形了，非常霸氣，空間也很足。還有凱迪拉克的品牌，這個(gè)車開起來比較拉風(fēng)
缺點(diǎn)：原廠的導(dǎo)航太不適用，幾乎不用，每次都在用安吉星，一年后要收費(fèi)不知道怎么辦
外觀：空間滿意，身高180，體重170。座位調(diào)到最舒適的位置，后排空間還是很寬裕。
內(nèi)飾：良好。對(duì)于女性來說動(dòng)力要求不高 ，不過3.0V6的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)想也知道不錯(cuò)
空間：操控很好，因?yàn)樽叩纳铰范鄷r(shí)才真正看出來，在青藏線時(shí)因?yàn)橄匏�，所以我每到一個(gè)地方，查限速卡前都得找個(gè)地方睡覺等時(shí)間過了才能走
配置：勉強(qiáng)可以接受
動(dòng)力：座椅很柔軟，包裹性不錯(cuò)，正副駕駛座椅方向可調(diào)節(jié)，長時(shí)間坐著也不會(huì)太累。 前后排的中央扶手很喜歡，也給車子增加了一定的舒適度。
油耗：真皮，軟飾都不錯(cuò)。
舒適：這個(gè)價(jià)格檔位最棒的車了
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