一鍵砍遍全城
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格42.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀帥氣,線條硬朗,BOSE音箱效果很棒,銷售人員態(tài)度很好,而且給出了比較大的優(yōu)惠幅度,
缺點:市區(qū)內油耗稍高,但是還在可接受的范圍,畢竟2噸多的車,最不滿意的原車導航,真心難用,版本還老!
外觀:帥,有個性
內飾:豪華真皮用料很足,中控很靚,全景天窗真心大。
空間:空間一級棒,前后坐著都很舒服,可能是我們家個子都不高吧,感覺很寬敞,兒子甚至在后排直接躺著,呵呵!
配置:各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣,按全國范圍內最大優(yōu)惠來說性價比很不錯。
動力:3.0V6發(fā)動機,剛剛的
越野:
簡單,上手很快
油耗:油耗還是偏高的,因為我當時看中的其他地方,所以想想油耗也在能接受的范圍就訂了
舒適:座位舒適,噪音都控制的也好。
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀,前臉非常霸氣
缺點:油耗有點高
外觀:高端大氣上檔次 柔中帶剛
內飾:滿意
空間:空間總體上還是滿意的,主駕駛基本可以滿足185以下的日常需要。副駕駛的手套箱打開有點碰腿,后排基本可以滿足需要,而且可以整體放倒的后排座椅,也是很不錯的。
配置:綜合配置,排量,內飾。這款車的性價比還是很高的。
動力:3.0隨叫隨到,也不是賽車,平時開絕對夠用
越野:
完美 十分精準
油耗:目前跑了2500公里,主要是高速,過了磨合期還能降,但城市里還是高,希望過磨合期后能達到16個以下。買了這款車就打算承擔一定的油耗。
舒適:真皮座椅腰靠很舒服,軟硬適中,隨時可以調節(jié),加上后排空間大,坐在后排的人長期坐著都感覺不到累
|
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格41.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車身很結實,夠安全。很多細節(jié)有考慮人性化設計,很不錯。
缺點:動力稍嫌不足
外觀:拉風,凱迪拉克營銷在中國還落后,以至于很多人認為這車起碼六七十個起,不知道是該哭還是笑了。
內飾:皮質似乎感覺SRX更好,觸感蠻好的。
空間:空間總體上還是滿意的,主駕駛基本可以滿足185以下的日常需要。副駕駛的手套箱打開有點碰腿,后排基本可以滿足需要,而且可以整體放倒的后排座椅,也是很不錯的。
配置:無可挑剔
動力:動力好,所以油耗才高的呀
越野:
方向盤很輕,轉向操控比較精準。
油耗:非常高
舒適:車內很安靜,BOSE音箱效果非常棒,座椅包裹很不錯.我小孩在后排很容易就會睡著,座椅、方向盤加熱很好,要是有座椅通風就更好了.
|
購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格41.80萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
|
優(yōu)點:所謂“鉆石切割”造型
缺點:有點肉…
外觀:霸氣側漏!灰常喜歡
內飾:豪華真皮用料很足,中控很靚,全景天窗真心大。
空間:同類車型比較還不錯
配置:很高,50W以內SUV估計能比的不多了。
動力:5000首保剛過,本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣,沒有急加油過,轉速最高也就瞬時能達到3500左右吧,在這個條件下,感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個500公斤左右,對3.0的發(fā)動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。
越野:
方向盤是重,但操縱性不差。
油耗:市區(qū),高速基本在12個左右
舒適:總體來說還行,沒那么多要求
|
購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
|
缺點:市區(qū)內油耗稍高,但是還在可接受的范圍,畢竟2噸多的車,最不滿意的原車導航,真心難用,版本還老!
外觀:外觀大氣,腰線犀利
內飾:做工非常細致,特別是桃木裝飾,已經(jīng)后備選箱的細節(jié),讓人非常難以相信這是墨西哥兄弟的品質。
空間:前排就兩個人,無所謂,后排挺大,坐四個人不擠(有兩個人體型稍大哦)
配置:性價比跟同系車相比絕對是最高的,X5的配置X3的價格,絕對OK。
動力:還行,對我來說夠了
越野:
美國車操控上感覺重很多,無論是方向盤還是剎車,對于女孩子來說有點吃力,但開起來很安全的感覺。
油耗:油耗還是偏高的,因為我當時看中的其他地方,所以想想油耗也在能接受的范圍就訂了
舒適:舒適度不錯,座椅很舒服。
|
購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格42.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
缺點:車無完車,總會有點小毛病的,起步還是比較的肉,舍得油也還是有點,相對于其他會肉點!
外觀:關于這一點沒有多說的必要,各花入各眼,選擇SRX自然是滿滿的都是愛,至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣?
內飾:相對其他品牌,我認為新款凱迪拉克CUE系統(tǒng)的內飾是相當不錯的,喜歡的也是這個。
空間:前排空間不錯。后排空間一般。
配置:50W這個區(qū)間的無出左右了!
動力:動力方面,沒得說,畢竟是3.0的排量,雖然SRX自身挺重,但是V6的發(fā)動機動力還是比較強勁的,只要你舍得加油,不管市內還是高速,絕對能勝任的!
越野:
操控輕巧,轉向精確。超車及彎道配合充沛的動力,輕松安全的實現(xiàn)駕車時候的意圖
油耗:挺大的
舒適:滿意
|
購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程416公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外型,舒適度,內飾
缺點:最不滿意的就是近光燈,40W的車了,車燈居然是鹵素燈
外觀:詳見“最喜歡的一點”
內飾:豪華,貼心。沒有眼鏡盒,遺憾!后排的空調顯得很降檔次,未來最好能裝飾一下,不然跟這個價格的車不符。
空間:寬闊 特別頭部空間非常好
配置:滿意
動力:提速有點慢,畢竟車重擺在那里這是可以理解的
越野:
方向盤偏重(相對日系車),歐美車的一個特色。另外車身比較寬,及時有倒車輔助和前后的駐車輔助,目前還是沒有完全把握車的位感。
油耗:油耗在接受范圍內,畢竟是3.0的發(fā)動機
舒適:減震比較硬,路感很強,但是開著車坐在里面還是比較舒服的,更多方面是對車輛安全性的信任。音響的音質很棒,對發(fā)燒友那就另說了。咱們不是一個檔次的。
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
|
優(yōu)點:配置豐富,做工很不錯
缺點:真的要說 那就是價格啦~!~ 想著價格還能再低
外觀:就是因為外觀才喜歡這個車的,隨處可見的盾形!
內飾:除了些微的粗糙外,中控的科技簡直就是同級車中的佼佼者,領航者。
空間:足夠
配置:滿意
動力:數(shù)據(jù)還是高,但就是起步的時候肉了點,跑起來了還是很快
越野:
方向是有點沉,但是對于男士來說沒有一點壓力,對于女士來說可能會有點吃力!方向沉了握在手里才有安全感,輕飄飄的方向盤讓人感覺不踏實!高速路上80的速度緊急避讓車還是很穩(wěn)的!手自一體6速的變速箱,在40~50之間會有頓挫感的,急加油的時候會有2秒的延遲,延遲過后就是源源不斷的動力!
油耗:市區(qū)堵車起步油耗有點暈
舒適:真皮座椅,做工精良,很舒服
|
購買時間2014年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格41.50萬元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀很大氣,適合高大的男士開,坐在里面就有一種高達上的感覺。這個feel倍爽!
缺點:接近角太低
外觀:詳見“最喜歡的一點”
內飾:】內飾設計前衛(wèi)、新穎、保函科技感。
空間:我個子比較小,170身高65公斤體重,個人覺得空間很寬闊,后排我妹夫185的個子坐著說也還算可以接受,比我之前的凱越要大很多很多,后排不如前排寬松,很喜歡后備箱的空間,很大,很人性化!
配置:66號公路,我喜歡我可以去一趟,那就真的值了!
動力:動力足夠用 平順 很好的發(fā)動機
越野:
這個之前很多網(wǎng)友抱怨的方向盤偏重也的確是事實,車身穩(wěn)定性還不錯
油耗:勉強可以接受
舒適:座椅真皮包裹相當柔軟,Bose音響在駕駛途中絕對是一種享受,全景天窗、分區(qū)空調更人性與舒適。
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5289公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車子的性價比很高,這個價位估計買不到更具性價比的了
缺點:前面的接近角有點小,影響了通過性
外觀:知道并關注SRX就是因為在路上看到第一眼后就再也忘不了。不過外觀這東西,蘿卜白菜各有所愛。
內飾:覺得是同級車系中最好的 尤其是那觸摸屏 好牛逼
空間:昨天剛提到車就開出去試了一下 4大3小 空間還空的 一點不擠
配置:很好,很高,美系車性價比真不錯,這個錢買低配的Q5都費勁
動力:只要敢下腳,秒殺很多神車
越野:
之前開的馬六,沒來過所謂的寶馬,所以不知道好的啥樣,還可以吧!跑高速穩(wěn)算嗎?
油耗:車子是剛入手的,才跑了百來公里,但是感覺油耗稍微大了點,畢竟還沒有過磨合期。
舒適:短途舒適性沒得說,長途座椅有點硬,初期開車有點累,這是親測。
|