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凱迪拉克SRX
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，內(nèi)飾豪華，科技感強烈
缺點：A柱過大，轉(zhuǎn)彎的時候要伸出頭看一眼才放心！
外觀：除了之前提及的“坦克”特質(zhì)，最大的亮點就是有自己的性格，不一定說全部設(shè)計都做到了人無我有，但至少要做讓別人效仿的對象。直線條的尾燈在黑夜里成為一種標記，霸氣的鬼臉設(shè)計彰顯了君臨天下的魂魄。
內(nèi)飾：華CUE系統(tǒng)很不錯。不過期間出現(xiàn)過死機次倒車影像黑屏。從新啟動車輛好了。
空間：前排就不贅述了，沒什么問題。后排，按照車輛尺寸來說，稍微有點窄，前后距離沒問題，寬度坐三個成年人會有點擠，頭頂空間也不錯
配置：這一點在上面的“最滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內(nèi)容。
動力：后悔當初沒有上3.6，不過3.0真心夠用了，高速上的表現(xiàn)很穩(wěn)當，提速推背感還是有一點的。
越野：
方向盤輕重正合適。操控的問題每個人看法都不一樣，因為開車習慣不同，我覺得好的，不一定大家覺得好，每個新車買回來都要去摸索它的脾氣，磨合好了，怎么開都順了，目前我覺得我們磨合的還不錯。
油耗：這一點在上面的“最不滿意的一點”條項里已有體現(xiàn)，詳見上述條項內(nèi)容。
舒適：舒適性還不錯，這么貴的車還不舒服，早就被淘汰了。值得說一下的是它的靜音降噪的系統(tǒng)，玻璃隔音特別好，年紀一年年變大，開始越來越不喜歡吵。隔音的功能確實深得我心。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.98萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程21172公里
綜合評分
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優(yōu)點：CUE車載系統(tǒng)
缺點：車身自重太高，導致3.0L發(fā)動機顯得動力薄弱。想上速度就要深踩油門，油耗自然就上去了。
外觀：關(guān)于這一點沒有多說的必要，各花入各眼，選擇SRX自然是滿滿的都是愛，至于不喜歡的同志你能拿人家怎么樣？
內(nèi)飾：CUE最高!有點王婆賣瓜：覺得比idrive、MMI好使~BOSS音響即便是DTS的，效果真的只能說算中上。剛開始很反對家人看好的米色加棕色（思域就是米內(nèi)），但是看到親戚提的的黑內(nèi)后就覺悟了~米加棕加氛圍燈加全景天窗，晚上真的好溫馨的說~~車外形是給人看的無所謂、發(fā)動機變速箱底盤藏肚子里卻是實實在在的精髓、而中控每天與你面對面，所以以上就是我選車的條件。再者思域的中控就很炫，以挑剔的眼光過渡到小凱上壓力~
空間：夠用了，家里有老有小，五個人還能坐得很寬松
配置：如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！
動力：3.0Lv6的發(fā)動機在動力方面比較滿意，不過在起步的時候會有一些柔，推背感不強。
越野：
操控感覺不功不過
油耗：現(xiàn)在油耗統(tǒng)計在13.7左右。高速占一半，其他占一半�？偟脑诳梢越邮芊秶�！
舒適：行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格39.50萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說只說一點的話，那就是車的外形絕對亮眼，非常的帥氣，外貌控一般都這樣，哈哈
缺點：還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀應(yīng)該就不用說了吧！凱迪拉克的車子的菱角是非常鮮明的了，已經(jīng)可以秒殺一大批的車子了。特別是車頭霸氣的感覺和車屁股的菱角，實在是不能自己呀！
空間：頭部空間一般，還好本人個子不高。后排勉強吧，反正俺們一家子個都不高。最可恨是后備箱，裝兩個整理箱就滿了。后來一想誰沒事干老在車里裝那么多東西啊，也不是天天出去玩，因為我沒開別人車出去玩過，也許他們的后備箱也不夠用。
配置：舒適版不到40萬，對于一個70年代末出生的人，能夠擁有凱迪拉克這個品牌的車，只能說很滿意，很開心，很值。
動力：3.0感覺動力都沒問題。只要加油就動力十足。特別是2000轉(zhuǎn)以上，感覺動力飆升，加速很快。只是起步和倒車時略顯肉，也許給油少。
越野：
方向盤比我之前的途勝略輕，感覺還可以，我開慣了。太輕的車我也開不了。
油耗：高速油耗大概在8-10個，非常滿意；市內(nèi)油耗偏高，起步停車，停車起步，太過頻繁，一般在15個上下；超車、爬坡的油耗太恐怖，曾經(jīng)以20邁的速度爬坡出車庫，瞬時油耗在60個�。�
舒適：座椅寬大，柔軟。只要我在家，絕對是開我的srx出去。一家人都喜歡，孩子喜歡在車里玩。家里的薩摩也喜歡
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、動感，100%回頭率。
缺點：由于車子自重過大，起步稍差，但是跑起來就沒問題了
外觀：外觀不用多說，整車比例絕佳，鉆石切割灰常霸氣，肌肉感超強，20寸大腳，雙排氣孔，尤其是前臉設(shè)計的非常好看，感覺在外觀上比同級別的車要兇悍很多，前后大燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：個人感覺已經(jīng)超越了同級別的競爭對手了。
空間：2807mm的軸距，空間絕對夠用，全家自駕、商務(wù)接待絕對夠用。自己感覺不比寶馬2900mm以上的軸距空間差。
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，買它還是挺劃算的，所以說SRX性價比還是很高的。
動力：起步稍慢，畢竟裸車是2.52噸重，不過只要舍得給油，發(fā)動機就會咆哮起來，加速也很猛，畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動機在里邊放著，雖然加速沒有特別強烈的推背感，但是動力輸出非常明顯，自然吸氣的發(fā)動機優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來。
越野：
關(guān)于srx的操控性，個人感覺確實沒法跟寶馬比，如果要拿srx當純運動款的車開，那就不要再談操控性了。
油耗：高速平均11左右，但是百分之90的時間都在市區(qū)，油耗16左右，非常廢油。怎么說也是V6發(fā)動機，而且整車自重2.5噸左右，這兩點就決定了油耗不會太低，而且美國車就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：不用說，絕對五顆星！
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格52.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗是最滿意地方，
缺點：接近角有點擔心，上坡或者上臺階的時候真心擔心，不過還好，可能擔心是多余的，目前來看木有刮擦，馬路牙子都上去過。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：當初放棄GLK 最大的原因就是內(nèi)飾，德系車的內(nèi)飾做工沒的說 功能性易用性同樣強大，但是唯獨是觸感和視覺我就真的不敢恭維了，完全是冷冰冰的機械產(chǎn)品，反觀SRX的內(nèi)飾，真皮的走線 鍍鉻與液晶觸控的完美搭配，科技與豪華完美融合。
空間：個人感覺已經(jīng)非常理想了，完全夠用，最起碼在同級別車里也是最好之一，只是后備箱沒有想象中那么大
配置：這個不是拿來買菜的，只有喜歡或者不喜歡，所以性價比也沒啥好說的，我個人覺得還不錯！
動力：所謂無巧不成書，50萬左右這個價位就連謳歌RDX這么罕見的SUV我都開過好幾回了，但反而第一次駕駛凱迪拉克SRX。開動車子上高速的時候，第一印象是沒有太大上手難度，坐姿、視野等等綜合的駕駛氛圍并沒有像外觀看起來那么的個性，反而跟Q5、GLK這些同級的主流產(chǎn)品非常相近。
越野：
沒有特別要求，適應(yīng)了之后感覺非常好開
油耗：油耗這方面還是挺高的，我才開2000左右油耗就達到了1.6了。
舒適：整車真皮座椅，外加超大的全景天窗，很適合一家出去郊游，而且隔音效果也不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格47.98萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形高大時尚，純正的美系車型，與眾不同，內(nèi)飾豪華
缺點：車漆太珍貴，4S店車門一個劃痕都要800
外觀：外觀大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對是豪華整配，很滿意。
空間：前排可以，本人身高182,160斤，偏瘦，調(diào)整好座位后，頭部空間還是不錯的，副駕駛也可以。后排空間夠用，老婆也差不多快170了，不覺得擁擠，安裝了寶寶坐墊，再坐兩個大塊頭也可以滿足。
配置：裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導價到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：平路掛D擋給油不走，非要給點油，起步慢，油門踩重了，發(fā)動機聲音又大，高速路還可以，
越野：
操控還不錯，整車穩(wěn)定性很好，本以為SUV不好駕駛，SRX這款車的操控不錯，轉(zhuǎn)彎精準方向盤還是很輕盈的，很好控制
油耗：按其體重算，城郊12—13之間完全可以接受，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當，這個BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會很窄的那種感覺。
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購買時間2014年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，結(jié)實，外形銳利。
缺點：動力在牛一點就更好了。
外觀：見仁見智，純粹看個人品味，本人比較喜歡它分明的棱角和張揚的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)。總體感覺那絕對是豪華整配，很滿意。
空間：空間雖然沒有外形看起來那么大，不過無論是乘坐還是后備箱載物以及儲物空間等等都是沒有問題的
配置：裸車價格48.98萬，對比過BBA性價比方面確實能夠看出優(yōu)勢來，從市場指導價到優(yōu)惠力度都能看出來差別，強大的動力輸出，那是SUV的稀有動力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動力：起步只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上2500加速迅猛，一點也不肉，120公里時速后再加速很給力，高速公路上超車輕松。
越野：
方向盤夠精準，剎車也很到位。四驅(qū)車駕駛起來感覺是不錯，之前開的前驅(qū)，差別有點大，但是現(xiàn)在慢慢就習慣了；上坡很給力。有一次高速上加速，不知不覺就飆到了150了，方向盤很穩(wěn)當。
油耗：油耗有些高，車真的很厚實，自重兩頓多，安全肯定會好很多。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當，這個BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會很窄的那種感覺。
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購買時間2013年08月
購買地點山西 太原
裸車價格50.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：起步肉，鈍檔，降價太快！變速箱該換個8AT啥的了，落伍了
外觀：美式豪華車的特點，肌肉，棱角分明，這是我喜歡SRX的原因之一，LED尾燈識別度很高，老遠看到就知道是凱迪拉克了，但是鈑金一般，接縫較大。
內(nèi)飾：真皮和塑料的轉(zhuǎn)換挺好，挺高檔，前面的真皮包裹可能會因為內(nèi)襯的塑料感覺整個車是空的。。
空間：同級別車中空間算最大了，后排地板是平的，沒有中間凸起，挺好
配置：整車價格，在同檔次車型中，應(yīng)該有比較好的性價比了，汽車這種東西都是看自己喜好的，仁者見仁智者見智，看對眼了什么都是好的，但是人無完人車無完車，優(yōu)點有缺點也有，如果SRX在現(xiàn)在的價格上還有優(yōu)惠一些，基本上就完敗其他幾款同檔次車了。
動力：只有慢人，沒有慢車！百米7.9秒的動力夠不夠，別人不知道，反正對于自用不飆車的我來說足夠！
越野：
不懂，速度快的時候感覺很穩(wěn)，讓我很有信心，但是停車挪車的時候方向盤有點重，我是女的，會感覺有點吃力，之前都習慣單手開了。
油耗：油耗暫時滿意，13.1升的綜合油耗，對于排量3.0升的車子還是可以接受的。平時上下班15升左右，高速10L左右。
舒適：很滿意，bose音響不是樣子貨，座椅寬大，軟硬適中，很舒服。全景天窗大愛啊，山區(qū)自駕游時藍天白云，滿山紅葉，增色不少。
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格57.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程88192公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，性價比高
缺點：油耗，純市區(qū)的油耗太高了，跑高速巡航的話，還是可以的。
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂系統(tǒng)（基本沒用過），總體來說還是很不錯。
空間：夠大。對車的橫向縱向空間都比較滿意。
配置：百萬元級別的其他車，SRX有40-60萬就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價比沒的說。另外，海外售價都差不多，到了國內(nèi)就差距很大，所以說性價比非常高。
動力：發(fā)動機起步時比較‘肉’，2500轉(zhuǎn)才剛夠用，感覺聲嘶力竭，中途加速還算勉強，速度上150以后，動力仍然很強勁，像打了雞血，提速很明顯，發(fā)動機聲音開始好聽了。
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡化版RTD懸掛，緊急變線不會嚴重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺得經(jīng)常在城市里擁堵的車油耗都不會有多低。國道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：減震很硬，韌性十足，過減速帶就是嘭嘭兩下子，沒有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動機也很平順，油門踏板設(shè)計成地板式的就更好了
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動感十足，豪華舒適，科技前衛(wèi)。
缺點：剎車和油門相對而言比較重一些，50公里以下開車提速有些悶和慢，但速度上來后，提速比較快，只要你舍得加油，另外運動模式還沒有去體驗應(yīng)該比正常模式估計要快一些吧，以后體驗后再談了。
外觀：很大氣，棱角分明，給人一種純正的美式車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全真皮座椅，自動后備箱后門，中控大屏，全觸控的中控操作。這般內(nèi)飾很給力，另外還有全自動的全景天窗；桃木和真皮的結(jié)合那是科技和尊貴的完美體現(xiàn)�？傮w感覺那絕對是豪華整配，很滿意。
空間：夠用，后排舒適，適合長途。
配置：拋開國人對于德系三強的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國的朋友很負責的告訴我，SRX在美國的售價跟X5是一個級別的。
動力：出地庫爬坡不那么省勁，超車動力明顯不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升，車速提不上去。跑起來后上動力強勁，稍不注意就超速啊。
越野：
低速時方向盤相對靈活，高速時方向盤非常平穩(wěn)。整體上操控精準，在需要穩(wěn)重的時候表現(xiàn)穩(wěn)重。
油耗：目前油耗較高，首保后可能會好些，畢竟車太重，2.1噸的車身16.5的油耗也在接受范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛不算很硬，車子開起來很穩(wěn)當，這個BOSS音響伴隨駕駛很輕松。后排作為腳部空間很足夠，放腳老爸老媽都很輕松，不會很窄的那種感覺。
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