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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程88192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：油耗，純市區(qū)的油耗太高了，跑高速巡航的話，還是可以的。
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過目難忘。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂系統(tǒng)（基本沒用過），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：夠大。對(duì)車的橫向縱向空間都比較滿意。
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂趣，性價(jià)比沒的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)比較‘肉’，2500轉(zhuǎn)才剛夠用，感覺聲嘶力竭，中途加速還算勉強(qiáng)，速度上150以后，動(dòng)力仍然很強(qiáng)勁，像打了雞血，提速很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始好聽了。
越野：
還算可以，suv車型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺得經(jīng)常在城市里擁堵的車油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：減震很硬，韌性十足，過減速帶就是嘭嘭兩下子，沒有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，油門踏板設(shè)計(jì)成地板式的就更好了
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
