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凱迪拉克SRX
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（765）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（292）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程96481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款城市SUV，我覺(jué)得SRX犀利的外表是最吸引人的地方，鋼硬的外表體現(xiàn)著當(dāng)時(shí)選擇它的理由，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的SUV安全性能也是大家比較注重的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)不足就是接近角太低了，相比之下還不入一些轎車的接近角高，這對(duì)SRX來(lái)說(shuō)是一個(gè)最大的缺點(diǎn)，雖然我們是城市SUV不去極限越野，但作為SUV最起碼接近角應(yīng)該要與轎車區(qū)分出來(lái)吧
外觀：外觀前衛(wèi)大氣，車身比例協(xié)調(diào)，有品牌鮮明風(fēng)格，不僅是耐看，更具備足夠的豪華感，同級(jí)別里中肯點(diǎn)說(shuō)，檔次感最強(qiáng)。
內(nèi)飾：皮包裹的黑色內(nèi)飾，感覺(jué)有檔次，增加了豪華感，大氣的操控臺(tái)，自由流暢的線條，升降屏也顯示了科技感。低調(diào)的奢華，是我對(duì)內(nèi)飾的整體評(píng)價(jià)，一切感覺(jué)都渾然天成。座椅的皮質(zhì)也很是細(xì)膩柔軟。鋼琴烤漆的面板，非常高大上！
空間：自己還沒(méi)有坐過(guò)后排，感覺(jué)前排是非常舒服了，可以盡情舒展；只是感覺(jué)尾箱有點(diǎn)小，放不了多少東西，比以前開(kāi)的轎車小多了（可能因?yàn)槲蚕涞滋咭彩且粋�(gè)緣故）。
配置：38萬(wàn)裸車的乞丐版，在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)上，還是具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。期待各種配置的標(biāo)配升級(jí)，畢竟改級(jí)別是充滿了選擇余地的主要市場(chǎng)，不進(jìn)則退。
動(dòng)力：在行駛過(guò)程中，3.0的動(dòng)力足夠，高速路上要超車時(shí)，腳一點(diǎn)速度就來(lái)了，不滿意的就是對(duì)于起步和倒車時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)太不夠意思了，特別是倒車稍微有一點(diǎn)坡度就要給大油才行，這個(gè)總感覺(jué)相當(dāng)?shù)牟话踩�。另外，這車應(yīng)該僅僅就是城市休旅車了，這個(gè)動(dòng)力配上2噸自重，估計(jì)要想在野外撒歡是不可能的。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過(guò)濾掉不少，過(guò)彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對(duì)碩大的車身給頻繁激烈駕駛帶來(lái)不少遺憾。
油耗：油耗有點(diǎn)令人心疼，剛開(kāi)回來(lái)時(shí)，只要一出門，油耗表就突突往上升，100多公里時(shí)到了18個(gè)油，1月3日去了一趟瀏陽(yáng)，來(lái)回300公里，油耗好不容易降到了13.1.這兩天在市區(qū)跑一跑，又上到15了，感覺(jué)在市區(qū)完全是失控的，第一次提車加了600元的油，跑了500公里多一點(diǎn)，今天又必須加油了。
舒適：行駛起來(lái)安全感很強(qiáng)，避震懸掛對(duì)于路面的過(guò)濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開(kāi)闊感很強(qiáng)，對(duì)得起40萬(wàn)到50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格44.38萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較霸氣，性價(jià)比很好
缺點(diǎn)：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏��；無(wú)法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：外觀霸氣，鉆石切割；加上那飛翼尾燈，火箭的造型還是保留下來(lái)。覺(jué)得外在的粗狂，內(nèi)在的舒適那是最好的結(jié)合了。開(kāi)出去還賺了不少的回頭率，挺賞臉的。買車的時(shí)候老爸老媽都沒(méi)見(jiàn)過(guò)車的樣子，直到開(kāi)回去的時(shí)候老人家左看右看，看到他們欣喜的笑容就知道也是符合他們的眼光的。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：夠大，這一點(diǎn)比較滿意
配置：裸車價(jià)格48.98萬(wàn)，對(duì)比過(guò)BBA性價(jià)比方面確實(shí)能夠看出優(yōu)勢(shì)來(lái)，從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)到優(yōu)惠力度都能看出來(lái)差別，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，那是SUV的稀有動(dòng)力輸出了。選中這輛車必要的參考因素。
動(dòng)力：畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！
越野：
可以，指哪打哪，轉(zhuǎn)向偏重，但是男人是毫無(wú)壓力的。懸架也不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗是個(gè)硬傷，3.0V6跑高速的油耗還是可以的。不過(guò)現(xiàn)在13多個(gè)油還是可以接受的！
舒適：整車安靜，避震好，駕駛和乘坐比較舒適。避震雖然號(hào)稱電子阻尼懸掛可變，但是是屬于比較差的那種，不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.90萬(wàn)元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速很穩(wěn) 隔音好200碼有信心，上一張180碼的照片。
缺點(diǎn)：在眾多滿意中挑出一個(gè)較為不滿意的算是最不滿意的了吧，只能是油耗了，能接受，但是15升/百公里的油耗，苛刻一點(diǎn)講還是有些高。
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：豪華，同級(jí)別中最好。觸手可及之處全都是真皮包裹。升降屏最是拉風(fēng)。朋友坐我的車，這是最能滿足我虛榮心的地方了。這個(gè)最能裝逼了。。哈哈。
空間：坐6個(gè)人都可以 后排腿部空間和轎車比還是差點(diǎn) 后備箱很大
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力就夠。不舍得給油的話，40內(nèi)有點(diǎn)吃力。但是，起步的時(shí)候，先稍微給一點(diǎn)油，然后深踩油門。那個(gè)加速，推背感十足。還是那句話，沒(méi)有肉車，只有肉人！加速雖然不如q5，但是后端加速絕對(duì)完爆q5。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速線性，不突兀。很舒服。踩著油門就是種享受。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽(tīng)。不像渦輪增壓那么聲嘶力竭。
越野：
操控靈活，指向清楚，80-120KM/H過(guò)發(fā)卡彎及其刺激。
油耗：有點(diǎn)高，但是無(wú)關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會(huì)舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1噸的車重。這油耗不錯(cuò)了。跑高速只要8--9個(gè)油的樣子。還有一點(diǎn)我很想說(shuō)的，買美國(guó)車就要有買美國(guó)車的覺(jué)悟。舍不得油耗，根本就不是個(gè)開(kāi)美國(guó)車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國(guó)車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說(shuō)這是美國(guó)車。
舒適：感覺(jué)很舒服，很多設(shè)施都很貼心
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：有異響、剎車口哨聲
外觀：鉆石切割的整體造型很霸氣的說(shuō)！特別是前后的豎向燈，極具個(gè)性，最愛(ài)那個(gè)超大的LOGO，非常精致。
內(nèi)飾：在求認(rèn)證的帖子里發(fā)了一張圖片，中控的一處小小擦傷，用牙簽挑起來(lái)反復(fù)仔細(xì)看了看不像是真皮的，這一點(diǎn)存疑。儀表臺(tái)和中控充滿了強(qiáng)烈的科技感，尤其夜間駕駛，如同置身于航天飛機(jī)里（雖然沒(méi)有坐過(guò)航天飛機(jī)）。至于其他的細(xì)節(jié)地方不用一一贅述，眼睛能看見(jiàn)的地方完全對(duì)得起凱迪拉克這個(gè)牌子！
空間：不管是前排還是后排還是后備箱，作為一款中型SUV都是絕對(duì)寬敞的。后排同時(shí)坐三個(gè)一百八十斤左右的成年男人沒(méi)問(wèn)題。
配置：整車全進(jìn)口，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該有的配置都有了，換成某些品牌至少貴10w吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步平穩(wěn)，只要輕踩油門，后續(xù)的動(dòng)力輸出那是綿綿不絕啊。
越野：
對(duì)我來(lái)說(shuō)操控唯一一點(diǎn)問(wèn)題就是車身大，方向還重，在空間小的地方掉頭要遭點(diǎn)罪了
油耗：油耗確實(shí)不低，第一箱油加了300元，跑了330公里。還算可接受吧，買之前已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。
舒適：座椅沒(méi)想象當(dāng)中軟，不知道是不是坐時(shí)間長(zhǎng)了越坐越軟的？反正駕駛3小時(shí)不累，比之前的現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)逍客都要好。音響算不算舒適性的？音響要贊贊贊贊幾下，到底品牌還是很重要的，但是這個(gè)車的播放器（CUE）不行，如果你用三星，或者蘋(píng)果設(shè)備連接藍(lán)牙在車上放MP3格式的音樂(lè)要比你在車上插個(gè)U盤播放APE（要轉(zhuǎn)wav格式）要好的多，要是能用手機(jī)再播放個(gè)APE,那就可以說(shuō)是好馬配好鞍，完美!
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技感十足、最喜歡升降屏
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗真的太夸張了,完全不是這個(gè)排量的車開(kāi)出來(lái)的,三天兩頭跑加油站,有時(shí)候真的有點(diǎn)受不了,跟朋友說(shuō)起來(lái)也覺(jué)得挺尷尬的,這是最不滿意的地方了.
外觀：這個(gè)是重點(diǎn),看上這個(gè)車完全是零點(diǎn)一秒以內(nèi)的事,看一眼立馬就被征服了,什么空間啊性能啊都拋在腦后了,是我喜歡的風(fēng)格,也非常地上檔次,買這個(gè)車幾乎就是沖著這外觀了,五星好評(píng)!
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,皮子什么的都很好,最喜歡的還是那個(gè)雙拼的內(nèi)飾顏色了,煙草色,大愛(ài)大愛(ài)大愛(ài),好評(píng)!
空間：頭部空間非常富裕，但是后排腿部空間稍顯局促，前排座椅在位置靠后的情況下后排腿部比較擁擠，后備箱容積稍顯不足，異形尾箱實(shí)用空間較小，每次出去野營(yíng)燒烤，都要犧牲下后排一半的座位來(lái)放野營(yíng)裝備。
配置：性價(jià)比嘛,這個(gè)車性價(jià)比還是很高的,品牌外形內(nèi)飾配置什么全都有,其實(shí)我感覺(jué)性價(jià)比最能體現(xiàn)出來(lái)的還是這個(gè)外形,剛買回來(lái)的時(shí)候常常有人問(wèn)這個(gè)車要不要一百萬(wàn),然后我就不說(shuō)話,微微一笑就踩油門走了,哈哈哈哈.
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧,給油還是挺有勁兒的.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音也很棒,那種沉穩(wěn)的突突突的聲音,我覺(jué)得挺喜歡的.高速跑起來(lái)噪音控制還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的,開(kāi)到160的時(shí)候也不會(huì)很吵,滿意.
越野：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)，足夠。無(wú)論加速還是剎車，拐彎還是急彎，都覺(jué)得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。
油耗：油耗!!!說(shuō)起來(lái)真是頭疼,動(dòng)不動(dòng)就十幾二十升的瞬時(shí)油耗,太夸張了.
舒適：感覺(jué)還是不錯(cuò)滴
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣個(gè)性，駕駛感覺(jué)沉穩(wěn)，操控出色
缺點(diǎn)：油耗是高，高過(guò)路虎，A住盲區(qū)太大，有時(shí)很危險(xiǎn)，有時(shí)發(fā)動(dòng)突然熄火，是通病，
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都沒(méi)得說(shuō)，在對(duì)同級(jí)別車型里相比，有很高的水準(zhǔn)，操作臺(tái)的按鍵和旋鈕使用時(shí)手感超級(jí)的棒，打孔的真皮座椅，實(shí)木裝飾，車內(nèi)氛圍燈，全景天窗，整個(gè)內(nèi)飾給我一種科技感和豪華感，大愛(ài)！
空間：總體來(lái)講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 SRX配備3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī) 自重在2噸以上 0-100KM能跑到8秒的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了
越野：
說(shuō)到操控上，新手需要很大的壓力，對(duì)于開(kāi)過(guò)SUV的人來(lái)說(shuō)非常棒的，視線非常好，握住方向盤的感覺(jué)非常好·
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，在市區(qū)能達(dá)到17個(gè)左右，高速能14個(gè)左右，綜合差不多16個(gè)吧。畢竟那么大的車身和3.0的排量，我還是能接受的。
舒適：因?yàn)榛緵](méi)坐過(guò)后排，聽(tīng)朋友說(shuō)，挺好。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)模式下，感覺(jué)明顯懸掛要硬朗不少。如果看駕駛者本身，那是相當(dāng)舒服，寬大厚實(shí)的坐墊，給力的方向盤加熱和座椅加熱。（如果這季節(jié)有通風(fēng)就更好了）實(shí)用的（前后）扶手箱，為什么我覺(jué)得后座的扶手箱更漂亮？空調(diào)制冷不錯(cuò)。最重要的一點(diǎn)，這車靜音效果搭配BOSE音響，絕對(duì)對(duì)得起“豪華舒適”這詞。120的高速路，配合DTS的聲源，無(wú)論是 加州夢(mèng)還是藍(lán)蓮花，會(huì)讓旅程變成一次享受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置不錯(cuò) 純進(jìn)口 試駕后覺(jué)得路感不錯(cuò) 加速迅捷 動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：油耗在同級(jí)別中確實(shí)算比較高的，天線居然還不用如今流行的鯊魚(yú)鰭；
外觀：用三個(gè)字形容，高 大 上 ，特別是我的白色更顯氣質(zhì)了，美國(guó)總統(tǒng)的座駕就是不一樣。
內(nèi)飾：全景天窗，真皮座椅，看著就很大氣，還有木質(zhì)裝飾，別出心裁��！
空間：前排很好，后排駕駛位置后邊略顯局促。不算寬敞，但也夠用，蹺二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒，跟后備箱連成床，躺個(gè)170的人那是相當(dāng)充裕。后備箱空間也算不錯(cuò)。
配置：當(dāng)時(shí)是總經(jīng)理直接給談的，給優(yōu)惠了六萬(wàn)多，還送的保養(yǎng)，性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：起步稍有點(diǎn)肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會(huì)發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點(diǎn)像F1賽車那種循序漸進(jìn)；
越野：
操控一般的，比我以前10萬(wàn)元的車車好。
油耗：油耗真的高了，加300塊97的有最對(duì)就能跑個(gè)300公里左右，不過(guò)我當(dāng)初買這個(gè)車的時(shí)候就知道會(huì)是這樣，畢竟是越野車嘛，也只能坦然接受了。
舒適：這個(gè)我要點(diǎn)個(gè)贊，不知道是不是空間大點(diǎn)的車舒適性都很好，座椅坐著很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都會(huì)長(zhǎng)途駕駛一兩次，去年過(guò)年回家的時(shí)候，我不敢讓媳婦開(kāi)高速，所以整段路程都是我再開(kāi)，開(kāi)了差不多12個(gè)小時(shí)，會(huì)到家之后腰酸背痛的，過(guò)年的心情都沒(méi)有了，，不過(guò)，今年有了凱迪拉克SRX（小白）我的新座駕，我相信絕對(duì)不會(huì)腰疼了，一口氣開(kāi)回家了 呵呵！
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗17.1L/100km
行駛里程1198公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型大氣有個(gè)性，鉆石切割的外型較為硬朗，適合男士，操縱舒適，安全配置較為齊全，性價(jià)比較高，在同價(jià)位其它品牌車型中尤為出色。
缺點(diǎn)：提車等的太久，耽誤出行。
外觀：大氣，白色穩(wěn)重，有個(gè)性，沉穩(wěn)，成熟男人的必須具備的品質(zhì)。 當(dāng)然，老婆開(kāi)起來(lái)也是別有一種風(fēng)情。
內(nèi)飾：全真皮，BOSE音響。色彩搭配協(xié)調(diào)，處處感覺(jué)舒適實(shí)在，前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空間：空間上，SRX的表現(xiàn)還是很讓人滿意的，駕駛室調(diào)整好坐姿后，頭部空間還有半拳多的距離，副駕駛前的儲(chǔ)物盒空間也很大，平時(shí)放些小物品完全沒(méi)問(wèn)題，后排的空間也很寬敞，坐滿人也不覺(jué)得很擁擠，另外，后備箱空間也是相當(dāng)滿意，平時(shí)出門遠(yuǎn)游全靠它了，而且如果把后排放倒的話，后備箱的儲(chǔ)物能力將會(huì)有進(jìn)一步的提高
配置：沒(méi)的話說(shuō)！非常好。價(jià)格 內(nèi)飾 舒適感 駕駛樂(lè)趣 更綜合海外售價(jià)與國(guó)內(nèi)差不多，中東的高科技安全配置與人性化舒適性設(shè)施，在此類型車輛里性價(jià)比相當(dāng)高。跟所有車型對(duì)比后感覺(jué)性價(jià)比最高的了
動(dòng)力：3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，不過(guò)起步確實(shí)是很肉，到了后段發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)才有所表現(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)還是中規(guī)中矩
越野：
高配置高性能是得我駕駛的樂(lè)趣也很豐富。
油耗：市區(qū)油耗基本在18左右，高速油耗在14左右。感覺(jué)市區(qū)用車耗油蠻重
舒適：真皮座椅，有3檔的自動(dòng)通風(fēng)、自動(dòng)加熱，防炫目后視鏡，左側(cè)的防炫目反光鏡，后排，后檔隱私玻璃，儲(chǔ)物間比以前更合理，音響效果好配置目前在70萬(wàn)以內(nèi)車型里面是最高的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2012款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格52.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 內(nèi)飾大氣
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：不多說(shuō)了，看了他之后，什么X3和Q5一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有了，XC60就更不多評(píng)了。
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，晚間的氛圍燈也很漂亮，美國(guó)人比德國(guó)人實(shí)在很多。但做工比起某些德國(guó)車和小鬼子車確有提高的空間。特別是某幾處裝配的間隙過(guò)大，搞得車尾有時(shí)有異響，讓我甚是煩悶。
空間：總體來(lái)講，空間比較大，乘坐舒適，拉東西的話也不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，不深踩油門，動(dòng)力來(lái)的很慢，踩了油耗就上去了，很糾結(jié)的問(wèn)題。畢竟車身重量擺在哪里，3.0也算足夠了，這車的動(dòng)力只能怎么說(shuō)：動(dòng)力來(lái)至于你的腳力.
越野：
40碼過(guò)彎，差不多了。我沒(méi)有興趣在高架上去試探它的底盤極限，畢竟車高放在那里。方向盤略有虛位，適應(yīng)起來(lái)不難。剎車相當(dāng)重，一開(kāi)始不習(xí)慣，對(duì)于剎車我后文有專題提到。當(dāng)然，操控不是它的強(qiáng)項(xiàng)，沒(méi)必要展開(kāi)。
油耗：有點(diǎn)高，但是無(wú)關(guān)痛癢。買得起螃蟹還會(huì)舍不得醋？現(xiàn)在油耗13.1。應(yīng)該不算高。畢竟是3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1噸的車重。這油耗不錯(cuò)了。跑高速只要8--9個(gè)油的樣子。還有一點(diǎn)我很想說(shuō)的，買美國(guó)車就要有買美國(guó)車的覺(jué)悟。舍不得油耗，根本就不是個(gè)開(kāi)美國(guó)車的人應(yīng)該有的心態(tài)。美國(guó)車，就應(yīng)該是大馬力，大油耗。油耗不高都不好意思跟別人說(shuō)這是美國(guó)車。
舒適：絕對(duì)好，可變懸掛和地盤，感覺(jué)不錯(cuò)。電磁懸掛，可調(diào)節(jié)懸掛軟硬。坐起來(lái)很舒服。我老媽坐車必暈車，坐我的車就不暈車。我還是個(gè)新手，水平很差。
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購(gòu)買車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀吸引我
缺點(diǎn)：6速變速箱反應(yīng)偏慢；接近角偏�。粺o(wú)法用車鑰匙控制升窗，不太方便。
外觀：人都有點(diǎn)虛榮心，如果花50萬(wàn)買一個(gè)路人都以為上百萬(wàn)的車我覺(jué)得這個(gè)車的外形就是成功的。小區(qū)保安 辦公室保安 同事 親戚 都是見(jiàn)證人哈哈
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾都挺不錯(cuò)的，做工算不上多細(xì)致，整體還是很大氣的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的著實(shí)很時(shí)尚大氣，比起寶馬和奧迪的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，還是SRX的內(nèi)飾比較美觀，其實(shí)每款車都有自己的優(yōu)勢(shì)，寶馬的外觀不錯(cuò)，就是內(nèi)飾不是太喜歡。
空間：空間還是可以的，一家三口坐很寬裕，上車安了踏板，挺美觀而且還是上下車方便的為主啊
配置：拋開(kāi)國(guó)人對(duì)于德系三強(qiáng)的品牌追求，SRX在產(chǎn)品力上是完勝的，美國(guó)的朋友很負(fù)責(zé)的告訴我，SRX在美國(guó)的售價(jià)跟X5是一個(gè)級(jí)別的。
動(dòng)力：3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會(huì)得到你所想要的動(dòng)力（開(kāi)超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對(duì)公里的需求不是很高，SRX的動(dòng)力就能夠滿足了。不過(guò)為啥我開(kāi)車時(shí)感覺(jué)不到油門響應(yīng)，但是LP說(shuō)油門聲音很大！
越野：
操控簡(jiǎn)單容易，即使女性也很容易上手，各種設(shè)計(jì)貼心實(shí)用。
油耗：一個(gè)2噸重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多說(shuō)了吧 大家心里都有桿秤
舒適：這個(gè)絕對(duì)是SRX的強(qiáng)項(xiàng)了，首先是寬大厚實(shí)的座椅，一坐上去就有全身心放松的感覺(jué)，再就是良好的隔音降噪水平，即使是最炎熱的夏季鬧事區(qū)，關(guān)上車窗打開(kāi)空調(diào)，聽(tīng)著B(niǎo)OSE放出的音樂(lè)！
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
