寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
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寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格64.43萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的不錯，目前處于磨合期油耗竟然是12個油，空間大累了的時候可以后邊放平睡一下，其次就是有面，下車庫的時候我的小三都沒有享受到被指揮著進車位，停車的時候還有給你看車的，前后給你放上擋車器生怕別人給你蹭了，其次就是全景天窗，比我的小三大多了，還有就是方向盤特別輕，比我的小三輕太多了，別看這么大的個家伙，方向盤特別輕，在一點不滿意的就是升降玻璃的開關(guān)，主駕駛位置不說很方便最起碼容易夠到，副駕駛就特別難夠到了，希望新款能夠解決這個問題，后座位沒有問題，就是主前副駕駛升降玻璃的位置！
缺點：8速檔把感覺跟我的3系有點區(qū)別，每次掛檔都會有卡的一下，我的3系確實很平順試不出來有卡的一聲，其次就是動力日常試不出來，一旦遇到上坡的時候明顯感覺動力有些不足，采油的時候發(fā)動機噠噠噠感覺上著很費勁似的，其次就是新車氣味太大了，能嗆的人頭疼，雖然以前3系也有這種情況 但是現(xiàn)在又要忍受這種味道了，其次就是掉頭，這就是買大車的壞處，掉頭是在是太難掉頭了，俺的小三一把頭掉過頭來，X5得好幾把，畢竟長了轉(zhuǎn)彎半徑大了！
外觀：外觀最喜歡的就是哪兩對天使眼，太帥了，新3系跟新7系變成開眼角了，那樣已經(jīng)不叫做天使眼了，真不知道寶馬工程師為什么要這樣設(shè)計，感覺越來越?jīng)]有愛了，外觀霸氣，如果你不說，如果不看標你真的很難分得出來這款X5到底是28I還是35I
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起奔馳來還是低于一個層次，感覺就是兩個世界的，一個是貴族一個是品名百姓，但是最后還是選擇寶馬就是他的駕駛感受，奔馳是華而不實，而寶馬是實而不華，奔馳把所的錢都做到讓消費者看到的地方，而寶馬把所有的錢做到讓消費者看不到的地方，這就是他們的區(qū)別所在！
空間：空間非常大，并且非常寬，累了把后邊放平還能當個床，以前我的小三坐著感覺兩排坐著非常緊，但是在X5里非常寬敞，并且視線也非常好，坐姿也非常高，非常適合一家老小出去玩旅游！
配置：同級別比如奧迪的Q7 奔馳的GLE 寶馬X5 是性價比最高的，不止車便宜，后期保養(yǎng)也更便宜，N20這款發(fā)動機跟我的小保養(yǎng)跟我的3系一個價格，都是965，除了汽油濾芯 空氣濾芯 空調(diào)濾芯不知道之外，小保養(yǎng)完全一樣，并且保養(yǎng)周期也是最長的！
動力：2.0T動力感覺有些弱，畢竟車非常大，日常試不出來，但是每次從地下車位開上去就試出動力不行來了，看過很多評測，但是評測里忽律了一點就是上坡試駕，尤其是越斗的破上越費勁，但是日常平時代步到底挺足的！
越野：
X5雖然屬于SUV但是操控沒的說，尤其是更換了2.0T N20發(fā)動機后，跟試駕過的3.0T發(fā)動機頭明顯靈活不少，雖然跟俺的小三還有一些差距，但是對于這個大家伙 對比奔馳跟奧迪來說真的是好太多了，電子轉(zhuǎn)向非常輕，尤其跟俺的3系對比，比俺的3系輕太多了，可能3系偏向于運動吧，方向盤偏重，哪怕是調(diào)到節(jié)能模式上也感覺比X5重！
油耗：油耗目前一箱油能跑個630多公里吧，平均應(yīng)該在12-13個油吧畢竟現(xiàn)在屬于磨合期油耗這個數(shù)應(yīng)該很滿意了，比起3.0T油耗15-16個來說少太多了，一箱油也能比3.0T多跑幾百公里！
舒適：舒適性非常好，對比我的3系來說，畢竟X5前后都屬于獨立懸掛，調(diào)教非常舒適,空間很大，但是一點都不笨，雖然沒有腰部支撐畢竟是標配，但是已經(jīng)很滿意了，尤其是后排坐墊非常軟非常舒適，靠背也非常好，頭部跟腿部空間也非常足，感覺寶馬座椅設(shè)計非常合理！
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格65.50萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，外觀內(nèi)飾，還有駕駛感，先說動力，這臺車的動力表現(xiàn)比我想象中的要好的多，最起碼的不會讓我在整個的駕駛過程感受到所謂的“肉”感。總體表現(xiàn)還是不錯的。雖然只有245馬力，功率也180千瓦，整個數(shù)據(jù)都很一般，但實際上開起來，尤其在城市里，會感覺動力挺強的，在街里堵車超車搶道都是很順的。外觀和內(nèi)飾方面，外觀很漂亮，整體感很好，能感覺出年代的那種更替出新的感覺，很有歷史感，選的是礦石白，白色的側(cè)面腮部能體現(xiàn)出來，很有運動性。X5除了礦石白，寶石青和星光棕也不錯，這是給選車的朋友的建議。駕駛感方面，的確是寶馬的操控很得體，開的很舒服，這一點主要體現(xiàn)在寶馬的操控上或多或少的彌補了這個車動力方面的缺失，使車的總體性有了大大提升，所以開起來感覺動力還行。
缺點：1.不滿意的地方是細節(jié)方面，首先說一下方向盤，由于標配不是運動方向盤，所以方向盤上沒有那個亮條和撥片，變得相對普通了點，在駕駛過程中按喇叭的時候我覺得不是很順手，這個方向盤的喇叭不好按。喇叭作為提醒和警告對于駕駛過程中的安全性至關(guān)重要，有時可能就差一聲喇叭而導(dǎo)致一場車禍發(fā)生，我每次開車按喇叭都得使點勁才能按上，可能是方向盤比較硬吧。但是這個喇叭確實很響，這個還很贊！ 2.還有車外側(cè)底下愛的踏板，因為這個車不是M套件就不是全車身同色，地下都是塑料搭配，所以這個踏板在外觀是起到了一定效果，但是實際用車時不方便，上下車主要是下車時候，根本不需要踩這個踏板下車，但是你直接下車指定會蹭到這個踏板，使你褲腿總是臟的。這個踏板在走有積水的地方以及有淤泥的路面時可以起到遮擋的作用，這一點還不錯。 3.標配沒有前后護板，而是前后都是塑料的，硬度不是很夠啊，這如果碰一下，后果不堪設(shè)想。4.這個車剛啟動時常有電流“茲茲”的聲音，起初的時候不以為然，后來發(fā)現(xiàn)確實是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。這種聲音比較尖銳，而且會持續(xù)一段時間，直到車開起來一段才逐漸的消失了。問過論壇里的人，有人說這是電器噪音，具體是不是我不太清楚。35i有沒有不知道，可能是沒有。反正這個聲不是很悅耳。
外觀：精美
內(nèi)飾：還行
空間：空間大小應(yīng)該說是正好，前排不用說，沒問題，后排做三個人一點問題也沒有，主要是后排的中央地板沒有隆起，這對空間有了很大幫助。腿部空間比較適中，但是想翹二郎腿內(nèi)個程度是不可能的了。頭部空間如果是一米八五以上的，有點頂了。這臺車的視野很好。
配置：個人認為目前性價比最高的吉普就是Q7和X5了
動力：動力我在說下，動力輸出不持續(xù)，第一腳油動力足，所以在城市里開夠用，但是高速路山路超車需要的是持續(xù)加速，就能感覺出些不足，但是不至于到“肉”。上陡坡沒問題，但是轉(zhuǎn)速很高，瞬間油耗也極高。
越野：
寶馬一如既往的操控，在這臺車上的表現(xiàn)也不差。
油耗：油耗起初在15.6，后來隨著磨合期的過后，在15.3，我這是講行車電腦的油耗，我感覺15.3就差不多穩(wěn)定了。是主要在街里就是這個油耗了。
舒適：座椅的舒適度不差，沒有腰部支撐，可能對于長途開的人不是很滿意，我本人在車里的時間短，而且不是很在意座椅的舒適，我是滿意。
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購買時間2016年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格67.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款X5的外觀還是很滿意的，開眼角犀利大燈，更具流線美感的線條，豐滿的屁股都很不錯。就是雙邊的兩個菊花小了點，另外低配的輪轂也不算很好看，誰讓咱不是買的高配呢，沒辦法。
缺點：要吐槽的地方就是低配的方向盤實在是不好看，太細，手感也偏硬，和高配的方向盤沒法比。內(nèi)飾不精致。座椅也不算舒適，皮質(zhì)倒是手感很好。
外觀：來到4S店，大白X5已經(jīng)妥妥的停在門口，打開車門，一股新拆出的撲克味道迎面而來。新款X5的外觀還是很滿意的，開眼角犀利大燈，更具流線美感的線條，豐滿的屁股都很不錯。就是雙邊的兩個菊花小了點，另外低配的輪轂也不算很好看，誰讓咱不是買的高配呢，沒辦法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，幾乎全系統(tǒng)一標準的儀表盤簡潔親切，中控大屏顯示效果也很細膩，整體的內(nèi)飾也沒有讓人有很驚喜的地方，只能說是達到了這個級別應(yīng)有的標準。低配的座椅可調(diào)節(jié)的地方有點少，也沒有腰部支撐，肯定還是要買頭枕和靠墊才能讓駕駛者更舒服。有點遺憾的音響是普通的高保真，和4S店里全新7系全套哈曼L7的的效果相比，低音下潛不夠，但也過得去，高音效果比較欠缺，我的建議是一定要把高音頭換成L7的彌補一下。
空間：內(nèi)部空間還是比較滿意，駕駛位寬大，上下前后可調(diào)節(jié)的幅度也挺多。后排空間擠一擠的話坐4個人也肯定沒問題。全景天窗給人感覺也很棒。
配置：性價比在同檔次和價位的車里還是可以的。年后價格應(yīng)該會更給力。
動力：動力方面，2.0T高功率對于不追求刺激的人來說，肯定是夠用的。ECO模式下無論是油門和提速都比較中庸，適合穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)鸟{駛者。普通模式只要愿意踩油門，渦輪介入后提速還是可以讓人滿意的，運動模式則稍顯暴躁，但又不是那種無處發(fā)泄的暴躁，而是那種全身繃緊恰到好處的運動狀態(tài)，畢竟這只是個2.0T。由于是新車，所以也沒有地板油去試它。車子跑起來還是感覺比較輕快，讓人幾乎忘記這是一輛大SUV。
越野：
和銷售簡單辦完手續(xù)，就直接開車回程。一路從市內(nèi)到高速，并沒有太過于縮著油門跑，最高跑到了150左右。駕駛感受方面，由于28I是簡配的方向盤，給人感覺方向盤太素，太細。轉(zhuǎn)向還是比較輕，高速就變沉，油門比較輕，由于方向盤比3系和5系的更大，再加上是SUV，操控感是比不上3系和5系，指向和路感也沒有讓人印象深刻的地方。同是SUV,和我常開的老款卡宴相比，X5多了一些輕快，少了一些沉穩(wěn)扎實的感覺，但這并不代表X5不扎實沉穩(wěn)。此話有點繞口，哈哈。
油耗：油耗在高速120勻速的話，基本能保持在10L左右，在市內(nèi)預(yù)計在12L-13L左右。我們高速加市內(nèi)全程跑了160KM，平均油耗在10.5L。
舒適：在舒適性方面，寶馬的座椅還是偏硬一些，不如奔馳等車座椅柔軟。包裹性還是很不錯。懸掛的調(diào)教感覺是處于運動和舒適之間的一個平衡，硬朗中帶著舒適，對于坑坑洼洼的顛簸過濾一般，畢竟寶馬還是更注重操控的。高速上覺得X5的風(fēng)燥和胎噪控制的較好，不會有被噪音干擾的感覺。
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格66.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體，外觀，性能很好，標配的該帶的能用上的都有了。后備箱電尾門很好用
缺點：不滿意的是，小毛病太多，車不容易維護。 尤其是對愛車之人來說，一有點什么毛病，尤其是新車的時候，哪怕是很小的毛病，就是后來解決了，心理也總是有些不舒服的感覺。而這種車就是這樣，很可能剛提車不久就會出現(xiàn)一些小毛病，雖然在質(zhì)保期間，但是心中對豪華品牌車的完美想象破滅了，或許想象的有點過頭了。這一點我就親身的經(jīng)歷到了。現(xiàn)在逐漸的發(fā)現(xiàn)，德國車越高端越精貴，越容易產(chǎn)生問題。可能在多媒體中不一定擺弄了什么就擺出了問題，可能在車輛調(diào)節(jié)里不一定調(diào)節(jié)了什么就調(diào)出了問題。給人一種什么都不敢擺楞的感覺。有的人真就是只開車，其它一律不弄，這樣確實有點太乏味了，浪費了車上自帶的那么多功能。所以還是得擺弄，小心的擺弄。 當然，說了這么多，其實都不是絕對的，也有很多人買X5車開X5車沒出現(xiàn)過什么毛病，可能只是些個體事件。總體質(zhì)量是可以放心的，尤其是德國車的用料，車體硬度厚底，安全性都是非常優(yōu)秀的。
外觀：精美漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工到位，中控布置美觀。
空間：空間總體來說稍微小點。 看外觀像是一臺空間很大很足的車，其實后排空間的表現(xiàn)很一般，而前排空間，把座椅調(diào)到最低，如果坐一個長的高大一點的人，可能會有點頂腦袋。但是對于我來說是恰到適中的（本人身高在178CM左右，體重適中）。寶馬X5的定位在中大型SUV里，按這個級別來講的話，空間確實小了點。我個人感覺總體空間沒有保時捷卡宴大。
配置：性價比比較高，可以作為精美的代步車
動力：說到動力，我想說幾點 這款搭載的是寶馬車型中最常見的N20B20發(fā)動機，功率比較高，但總體參數(shù)沒有后來新款730的B48B20發(fā)動機好。如果講動力的話，是夠用的。有一部分人認為28i的動力不行，還有人竟然說0～100M,7秒多的成績“這么慢啊”。那我只能說仁兄你在癡人說夢了。很多人誤解的說28i就相當于自然吸氣的2.7，雅閣的2.0，豐田吉普的2.7，或者是Q3的1.4T........其實這么理解是錯誤。他們是不能相提并論的，開28i的感覺跟開2.7那些是不同的�？梢赃@么說，在城市中開的話，如果你坐在車內(nèi)，不告訴你是2.0T，你根本感覺不出來是一臺2.0T的寶馬X5。在城市里，通過駕駛能力，完全可以開出跟3.0T相同的感覺。依然可以讓別人感受這是一臺寶馬X5。而如果是2.7那些的話，未必能做到3.5的感受。 28i的動力總體不能說強，也不弱，一臺良好的代步工具，良駒。如果要速度未必要買吉普車，7系就行了，或者更快的。當然，35i是很經(jīng)典的車型，而對我來說的話，買35i的錢，在加上點錢，就不會選擇X5了。
越野：
寶馬的操控不用多說，一流
油耗：雖然發(fā)動機小了，其實跟35i差的是很多
舒適：舒適性很好
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格66.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程989公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐姿高視野好，駕駛感覺不錯，空間非常大，完全滿足全家出行的需要。
缺點：方向盤和儀表盤太差勁，完全不符合這個價位。
外觀：硬朗的外觀，也不失柔情的一面。車子側(cè)面外觀不臃腫，不像某些大型SUV就像是加大的旅行車似的。后尾層次感十足，尾燈很漂亮，很有寶馬范兒。前臉雙腎進氣口和天使眼日行燈都是典型的BMW標識，如果能配上全LED大燈那就更完美了。
內(nèi)飾：用料還湊合，不是想象中的差，唯一的不滿就是方向盤和儀表盤太難看，不符合這個價位。中控臺設(shè)計雖然一成不變，但好在用起來很順手。bmw的idirver系統(tǒng)很好用，中控屏幕的清晰度非常高，被蘋果手機慣壞的眼睛看起來也沒有絲毫不爽。本人的車子沒有照明組件，其中氛圍燈對于提升內(nèi)飾的豪華感還是很大的，有條件的朋友可以選上。
空間：這是看重這款車的最主要一點，乘坐空間非常寬敞，全家4大人2小孩出行完全沒問題，后備箱很能裝，放平后座更是能躺人睡覺。后排基本純平的地板，也相應(yīng)提升了后排的乘坐空間和舒適感。儲物空間略微局促，尤其是副駕駛手套箱，空間很小。
配置：落地價70w+的車子，配置稍微寒磣，除去品牌力量，性價比只能說一般。不過性價比本來就是見仁見智的東西，性價比很高，但是不喜歡也不會買。本人奉行一個原則：寧買貴了，不買虧了。喜歡這部車，貴點也沒關(guān)系；不喜歡的話，花錢就是多余的。
動力：因人而異，本人對動力要求不大，2.0的渦輪增壓機頭在市區(qū)已經(jīng)非常好用了，敢給油門推背感還是挺明顯的。舒適模式D檔開車動力挺可觀，正常起步0-40km還是略微有一些慢，40-100km/h動力充沛，隨踩隨有，100km以上由于車重在那擺著，動力就不充沛了。sport模式發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高，油門響應(yīng)靈敏，適合一個人開車使用，因為坐車的會不舒服~ ECO模式下動力軟綿綿無力的感覺，但是在市區(qū)擁堵的路況下有助于節(jié)能降低油耗。
越野：
駕駛感輕松愉悅，操控感犀利精準。這應(yīng)該得益于BMW的四驅(qū)系統(tǒng)以及ZF變速箱和發(fā)動機的匹配，變速箱基本沒有頓挫感。底盤扎實，懸掛韌性十足，轉(zhuǎn)彎時的整體性很強，非常穩(wěn)的感覺，雨天濕滑路面也基本不會打滑�？傊�，駕駛起來完全感覺不出正在駕駛一輛龐然大物。
油耗：市區(qū)慢速的話油耗13-14個左右，路況好也就10個左右，高速還會更低。目前綜合油耗在12附近吧，期待磨合期以后油耗進一步降低。
舒適：座椅寬大舒適，填充物柔軟度中等，乘坐起來還是很好的，正副駕駛位沒有座椅腰托，多少有點影響駕駛舒適度。由于有全景天窗，加上本身車高，后排乘坐感很棒，沒有壓抑的感覺。最重要一點：后排地板是平的，對第二排乘客的舒適性大大提升。還有一點是負面的影響：2.0的機頭是渦輪增壓，平順性不太好，油門給大了會有往前竄的感覺，影響乘坐舒適感，魚與熊掌不可兼得。車內(nèi)抑制噪音做的也一般，開起來胎噪還是挺大的。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格75.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌，偏愛越野車，X5的性能，四驅(qū)沒的說，合起來就是我的最愛。
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)，對于這輛愛車是各種滿意，外形高端大氣上檔次，在我們小縣城代步，做生意撐門面都夠用了。
外觀：外觀顏色是新款X5才有的星光棕，看著像黑色，有點紫，仔細看還有點紅，高端大氣上檔次，對于30歲的我來說，顏色很騷，喜歡??。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾也是棕色，還是五個字形容，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。真皮很軟，皮質(zhì)的好壞決定車內(nèi)的環(huán)境，新車到家一周左右基本上就沒有異味了，這點比我的邁騰好多了，一分價錢一分貨，錢花了值。操控臺也很滿意，多功能方向盤很實用，導(dǎo)航大屏很漂亮，沒有多余的華而不實的按鈕。
空間：對于軸距2933的大寶來說，就是一個小型的移動房子，??之前的邁騰空間我就很滿意，X5更沒的說。前排不用講，后排坐四個人也不擠。后排中間沒有高起來那塊是我最滿意的地方。
配置：完勝macan s ??對于我們平原的江蘇泗陽來說，28的發(fā)動機，動力245馬力的輸出足夠用了�？傊x擇X5是對的。
動力：相比3.0T306馬力的X5肯定是弱一點的，后面我會提到，我哥買的是14款礦白X5，我能選擇新款X5多少也是受我哥的影響，和我哥的一起提速比較過，3.0還是很給力的，公路王也不是吹出來的，開個玩笑，給X5安個翅膀，肯定能飛起來。對于我的28發(fā)動機，只要舍得踩油門，提速，超車還是沒的說，杠杠的。
越野：
沒開過好車，看著龐然大物，操控比我媳婦的高爾夫7還好開，比我之前的邁騰好開。至于哪里不一樣，我也說不出來，指哪跑哪，操控很給力。
油耗：我的邁騰是9.5百公里，我哥的3.0T正常在家跑是13.5-14.5之間，經(jīng)常跑高速能在12.5到13之間，所以跑市區(qū)還是坑爹的，????而此次新款X5選用的28發(fā)動機2.0T還是正確的，價格下來了不說，油耗也下來了，對于兩噸多的大寶來說，10.6的油耗非常滿意。
舒適：寶馬車是好車，企業(yè)也是良心企業(yè)，比那些小日本車強不知道多少倍，知道國家定責(zé)追尾全責(zé)，就把后防撞梁簡化，有的甚至省掉了????而寶馬X5同比852800的典雅型，除了發(fā)動機選用四缸28i2.0T的，內(nèi)飾一點也沒簡化，這點我要給個贊，全景天窗，真皮座椅，漂亮的鷹眼，日行燈也是白光，大氣。整體感覺不錯，還是上面說的，沒開過好車，還是各種滿意！
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格66.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：原來2.0t也是杠杠的，操控感強，外形耐看，回頭率高，最基礎(chǔ)的配置還是備著的
缺點：4s店不知有沒有隱瞞什么，反正價格也不低了，而因為沒耐性就提了現(xiàn)車普通漆白色，感覺白色較難伺候吧。。。這是小事，大的事是，行車過程右后門能聽到連續(xù)的小異響，去ssss說不是大問題，要檢查修理還要拆門的，建議我不要總在意這個…就這么被敷衍過去了…說得好像他賣有異響的車給我是一件很正常的事情一樣，可是我原本不應(yīng)該被（銷售）這樣對待的啊……我對這個是最最失望的，沒有之一。
外觀：選車到最后關(guān)頭，有很大原因是因為新寶馬比新奧迪帥太多才選的X5，外觀滿分沒話說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較一般，手搭上摸一摸，各種塑料參雜其中。顏色也一般，因為現(xiàn)車沒得挑，只能接受咖啡色這個對我而言過于沉穩(wěn)成熟的顏色了。萬年不變的內(nèi)飾風(fēng)格倒是我喜歡的。
空間：就是看上X3剛剛好的空間，又嫌Q7的過分臃腫，所以X5的空間，正好于兩者中，滿意到?jīng)]得說。
配置：買這種車沒什么性價比可言了，要是加上氛圍燈自動頭燈前后護板翼子板，這些小的配置，那就更好了。（由于換新手機，操作失誤，故附圖有幾張好像有本人的微博名，大家忽略就好）
動力：原來開著家里的老A6L，2.4的6缸車還是有點好處的。雖然新車開起來明顯比老A6猛，但是會比老A6有更明顯的頓挫感。隔音還不錯聽不到發(fā)動機聲，所以沒感覺小馬拉大車……總之動力也是我滿意的地方。
越野：
懸掛較老A6那是當然硬的，但是沒有什么不舒適，也有了更強烈的運動感……方向精準不用多說，有著suv的視角又有著普通轎車的操控……不過這種評價對寶馬來說就是家常便飯啦。
油耗：比原A6L耗油多了，就是一只油老虎。知道在磨合期所以有意多跑高速了，現(xiàn)在在17.8左右徘徊。因為現(xiàn)在感覺油耗趨于穩(wěn)定了，所以真的要嚇死寶寶了……我也不大腳油啊，都在2000以下的，反正照這個油耗標準的話我是沒法接受的……希望磨合下降吧??
舒適：別人說，坐奔馳開寶馬，奧迪取中�，F(xiàn)在這定律似乎已經(jīng)模糊了吧……內(nèi)飾還是三者最low這個得承認（我不在乎），但是這寶馬x5坐著也非常舒服，沒腰部支撐感覺影響不大……不知道年紀大些的前輩們怎么認為
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購買時間2016年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格67.39萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比奔馳gle奧迪q7好看，外觀更比他們好看！
缺點：車太重了！不帶電視接收功能！
外觀：外觀線性，大氣，一看就是好車，尤其是車頭經(jīng)典雙腎格柵，看著就順眼！
內(nèi)飾：看上去很大氣，加了液晶儀表，很炫，運動方向比原配好看，整體來看，比奔馳gle和奧迪Q7內(nèi)飾好，稍遜保時捷卡宴。
空間：空間不錯，后備箱蠻大的，可以裝很多東西，后排坐滿四個人也還可以乘坐空間：乘座空間沒問題，最多時5個大人4個半大小孩共9人儲物空間：后備箱很大，很能裝，前駕駛位，門側(cè)空間夠多，能放很多東西，中控臺下放手機沒問題全家出游時：全家出游，很舒心，兒子特喜歡坐車，每次我下車辦事，他都不愿下來，會跑到駕駛位去坐！放行李：后備箱夠大，放行李完全不用擔(dān)心，拉貨非常方便，就是后臺偏高！橫向?qū)Ρ龋合鄬Σ诲e，比別的suv還是會大些的，有4910的車長，很威武雄壯
配置：性價比相當不錯，駕駛感好，開出去有面子，空間夠大，外觀夠帥，內(nèi)飾夠靚，油耗也很�。。�！應(yīng)該能堅持五年十五萬公里！
動力：因為車體太重，所以普通模式動力稍弱，選取了運動模式就ok了，動力滿滿的加速表現(xiàn)：節(jié)能模式非常省油，普通模式正常行駛，，運動模式反應(yīng)及時，動力平順性：動力平順，變速箱匹配非常好，正常行駛感覺不到換檔跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，因平時注意安全，所以開超速基本沒有，就一個沒：人穩(wěn)車穩(wěn)橫向?qū)Ρ龋菏袇^(qū)慢慢悠悠走，節(jié)能模式吃的少，正常行駛在鄉(xiāng)間，普通模式很通暢，國道高速想超車，運動模式來幫忙！
越野：
開車感覺很靈敏，加速很流暢，尤其是寶馬的渦輪增壓，根本感覺不到渦輪介入。雨雪泥濘路面：走在山上泥濘路掉頭，那全時四驅(qū)功能不是蓋的，根本不用擔(dān)心打滑
油耗：目前行駛了13000公里，油耗穩(wěn)定在10.9，還算正常。自動啟停配合自動駐車，省油有力�。�
舒適：懸駕稍嫌偏硬，應(yīng)該是有防爆胎的重要原因。座椅皮空調(diào)：空調(diào)制冷不是很快，夏天太陽底下曬后，要開制冷高速檔五分鐘以上才會慢慢涼下來，不過后面就定溫就舒服了
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格65.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高檔中大SUV中，價格最低的了，而且駕駛，行駛和內(nèi)飾配置質(zhì)感沒有下降。
缺點：有些配置低了點，沒座椅通風(fēng)，沒哈曼，方向盤太素；想選配要等四個月，時間太長。
外觀：還算高檔，本也是中大型SUV中的中流砥柱，風(fēng)格偏向激進和年輕。
內(nèi)飾：用料及風(fēng)格符合大多寶馬水平，和5系大概差不多，精細度比起同價位的奔馳和奧迪稍差點，不過貴在后期使用上耐磨度應(yīng)該不錯，用兩三年后不顯太舊吧。摩卡內(nèi)比較好看，還耐臟。
空間：5座中大型SUV空間不用擔(dān)心吧，中規(guī)中矩，后排空間也足夠，后備箱空間也很大。
配置：只能說BBA中目前優(yōu)惠后算最好的了。實際目前高檔SUV中價格都虛高，只能比誰能少宰你一點。
動力：雖是2.0T的發(fā)動機，不過車重比六缸機也輕了點，所以動力上真沒下降多少，無論是市區(qū)和高速一點沒感覺不夠用，標準模式下動力水平就比路平上正常車輛90%的好，平順性也很好，渦輪沒有突兀的感覺。變速箱和發(fā)動機的匹配也確實名不虛傳。
越野：
輕盈好控制，一點就走，象開小車的感覺，市區(qū)搶個道變個線得心應(yīng)手（不影響別人和安全的前提下，素質(zhì)咱必須有），高速上才小開了幾十公里，也很穩(wěn)；剎車很有信心，減速時的感覺也很線性，沒前俯后昂的感覺。
油耗：目前綜合還在14左右，再開開應(yīng)該會好點。油箱挺大，續(xù)航里程應(yīng)該7-800公里。
舒適：還行，沒空氣懸架，厚重感稍欠缺點，中速不平路面稍有點跳動，高速反而沒有，減震還是稍偏硬的風(fēng)格，車輪壓過路上的振蕩線立馬就感覺到，路感還是寶馬的感覺；整體乘座感覺和40多萬的BBA中級車差不多的水平吧。座椅還算柔軟，支撐也夠，長途應(yīng)該不累。低配高保真音響效果還行，比上代的要好，大概和上代A6L舒適版BOSE的差不多。
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購買時間2016年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格70.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍天白云，品牌效應(yīng)，外觀、操控感比較滿意！反正在我買過的車里面是最好的，當然如果以后有錢再去買更好的。
缺點：1：在滿世界都是觸摸屏的時代，寶馬的中控應(yīng)該是比較失敗的，開始經(jīng)常用手去按屏幕，:2：比較矮的女同志不方便，踩剎車要抬腳去踩，不像我腳后跟落地就可以踩。3：懸掛有點硬，避震跳，舒適感不行，一點也不像這個級別的車該有的感覺。過個減速帶我都是降到最慢，都感覺硬。
外觀：就是看中了X5的外觀才買的，雖然多年不變，但是耐看，藍天白云逼格很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較一般，真皮用的少，手搭上摸一摸，各種塑料參雜其中。顏色倒是喜歡的，因為現(xiàn)車沒得挑，其實也是我喜歡的顏色，電子排擋桿大雞腿倒是我喜歡的。
空間：我只能拿我開過的車做比較，是在我開過的車里面最大的，后排大大大大。
配置：因為是老婆朋友幫忙買的現(xiàn)車：泰國限量版，加了3.3萬的東西《LED隨動控制大燈，照明組件，LED霧燈，遠光自動控制，平視顯示系統(tǒng)，可編程儀表盤》也都是我所需要的，而且又是急等現(xiàn)車所以感覺還不錯。
動力：以前開著家里的雷諾科雷傲，2.5的自吸還是不錯的的。X5開起來明顯比科雷傲猛多了，因為我也不回去和別人飆車什么的，也從來不地板油，所以十分滿意了。
越野：
開寶馬，坐奔馳，操作在這個級別的SUV車里面應(yīng)該是不錯的了，8速手自一體我特別喜歡。
油耗：才買來就跑了一次四川，行車電腦顯示：開始的時候12--13.后來10左右。
舒適：開車的時候比較多，很少時候坐副駕駛，別人開車的時候后面也沒坐過，聽他們說感覺舒適性不錯，都能翹二郎腿。沒怎么開過奔馳，坐的也是短途，沒能體會奔馳傳說中的舒適性能好到哪里。
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