暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW的傳統(tǒng)動(dòng)力總成搭配，N55發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好
缺點(diǎn)：中規(guī)價(jià)格配置不靈活，個(gè)性化定制時(shí)間過(guò)長(zhǎng)~為了理想配置只能購(gòu)買非中規(guī)車型
外觀：BMW家族全新開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，整車瀟灑程度比E70提升幾個(gè)臺(tái)階
內(nèi)飾：完爆老款寶馬，氛圍燈的引用錦上添花
空間：F15 X5可以為前排乘客提供非常充足的駕乘空間，而且實(shí)現(xiàn)非常良好。后排乘客也可以翹起二郎腿，頭部空間得益于大尺寸的全景天窗，也很放松。坐在X5的任何一個(gè)座位上，都很放松，沒(méi)有壓抑感。后備箱的尺寸在同級(jí)別內(nèi)也不算差，可以輕松裝下日常、差旅、自駕游等各種情況下的行李。而且加歸沒(méi)有了備胎累贅，后備箱蓋板下面的巨大儲(chǔ)存空間，可以收納絕大部分的日常用品。
配置：在新款Q7上市之前，F(xiàn)15 X5都是中大型SUV里面非常有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)
動(dòng)力：在啟動(dòng)的一霎那X5擁有巨大的嗓門，以至于很多車友都會(huì)誤以為這是一輛更大排量的跑車。動(dòng)力的獲取基本是隨叫隨到，只要你舍得踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)毫不吝嗇的給你傳來(lái)源源不絕的動(dòng)力。這輛車的定義就是可以非常輕松的達(dá)到極限速度。變速箱的檔位響應(yīng)也會(huì)給你很強(qiáng)的動(dòng)力感。深踩油門基本上都會(huì)立刻降下兩個(gè)檔位，高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)和猛然提升的速度，的確不太像是一輛SUV的表現(xiàn)。2擋到3擋會(huì)有一些遲滯，而正是這個(gè)遲滯會(huì)讓你充分感受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升
越野：
這個(gè)東西很玄幻，很多車友都會(huì)以XX速度過(guò)彎不漂來(lái)形容。當(dāng)然這種說(shuō)法本來(lái)也很嚇人。我對(duì)X5操控感覺(jué)的說(shuō)法就是，方向盤可以很聽(tīng)話的跟著我的指揮，到達(dá)我想要去的地方，不會(huì)松松垮垮不動(dòng)彈，也不會(huì)太費(fèi)力氣像是在做運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是——好開(kāi)
油耗：經(jīng)典的N55發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF8AT，動(dòng)力充沛、隨叫隨到。因?yàn)轳{駛習(xí)慣較為暴力，而且在高速行駛比較多，目前的綜合油耗基本保持在13.5L/100km~平均時(shí)速44KM/h。在高速巡航狀態(tài)下，平均油耗可以達(dá)到10L左右，目前對(duì)這個(gè)油耗非常滿意。綜合來(lái)看3.0T的排量是動(dòng)力表現(xiàn)、舒適性都非常適合日常駕駛使用的！強(qiáng)烈推薦預(yù)算充足的同學(xué)選擇
舒適：前排20向座椅調(diào)節(jié)，舒適性沒(méi)問(wèn)題；后排座椅因?yàn)榻嵌葐?wèn)題，身高較高的乘客會(huì)覺(jué)得后背不舒服
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帶有主動(dòng)空氣懸掛， 過(guò)坑洼路面比一般車更加舒適， 能非常淡定的過(guò)去
缺點(diǎn)：最不滿意的就是X5的燈光太暗了， 夜晚在路上開(kāi)遠(yuǎn)光燈 ， 遠(yuǎn)點(diǎn)的路照都照不到， 因?yàn)楫?dāng)時(shí)購(gòu)車的時(shí)候比較急， 所以提的現(xiàn)車， 所以沒(méi)有選裝任何東西， 有許多高大上的配置都沒(méi)有得到， 對(duì)于一個(gè)裸車80多接近90W的車來(lái)說(shuō)配置真心跟不上
外觀：外觀就是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了 ，既然我選擇了X5 ，那么它的外觀就是我心里最帥的 ，何況它本身就那么帥氣呢 ， 前臉的開(kāi)眼角大燈非常帥氣 ， 豐滿的尾部很扎實(shí) 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)中規(guī)中矩了， 對(duì)于中高配的車型來(lái)講， 居然沒(méi)有氛圍燈 、 后排獨(dú)立空調(diào) ， 感覺(jué)我哥哥的5GT比我的配置都好一些 ， SUV價(jià)格比轎車貴 ， 但是配置卻沒(méi)轎車好，
空間：乘坐空間和載物都還好， 后排輕輕松松的可以坐4 5個(gè)人不是問(wèn)題， 但是一些小地方卻沒(méi)有， 比如開(kāi)車的時(shí)候不知道把手機(jī)放哪里， 眼鏡盒也沒(méi)有一個(gè)， 還要自己去某寶買來(lái)安裝， 還有一點(diǎn)就是后排沒(méi)有安裝煙缸， 明明后車門上預(yù)留了煙缸的位置， 不知道廠家為什么沒(méi)有做出來(lái)
配置：我覺(jué)得BWM X5這款車非常耐看 ， 如果不是著急提車的話 ， 我應(yīng)該更喜歡低配車型去選裝東西吧 ， 因?yàn)檫@樣價(jià)格既便宜 配置也挺高 ， 不過(guò)就要忍受半年的時(shí)間才能提車 。
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力我覺(jué)得足夠在咱們大中國(guó)四處游走了吧， 上個(gè)月剛剛做了首保， 拉了幾下高速， 動(dòng)力輸出挺高的， 要不是到處限速拍照， 輕輕松松過(guò)200
越野：
其他好車沒(méi)有開(kāi)過(guò)， 所以我覺(jué)得BMW的操控應(yīng)該算很不錯(cuò)的， 反正對(duì)于我等屌絲來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常滿足了， 高速上跑起來(lái)非常淡定 。 寶馬X5車身算比較大的 ， 因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)轉(zhuǎn)向功能 ， 所以在一般路上調(diào)頭那些讓這個(gè)大塊更方便
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，油耗在14左右，不知道以后會(huì)不會(huì)降到10個(gè)左右，而且油耗和開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，
舒適：因?yàn)榕溆兄鲃?dòng)空氣懸掛，所以開(kāi)起來(lái)覺(jué)得非常舒適，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格87.10萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力。3.0T的機(jī)頭，N55B30.的口碑不是蓋的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是懸掛不能調(diào)，舒適度不高。
外觀：外觀前臉大愛(ài)，礦石白外。很萌，很霸氣，后屁股沒(méi)老款的霸氣，但是也可以，尾燈很靚。反正第一部越野車，高大上啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工說(shuō)的過(guò)去，看和什么比了，和桑塔納比，那絕對(duì)牛B。和其他兩個(gè)比，有點(diǎn)雞肋。但是很細(xì)致，最起碼我這個(gè)沒(méi)出現(xiàn)縫隙過(guò)大，摩卡內(nèi)飾，很好看。和上一代比，好看。嘿嘿
空間：空間可以，公平來(lái)說(shuō)，一般我和我老婆，倆人夠用了，后排空間尚可，但是別奢望能翹二郎腿，比較寬敞的，滿足一家4口的使用，5座的，后備箱很大，想裝啥裝啥。這個(gè)車給我的感覺(jué)是很寬，很舒服，不會(huì)感覺(jué)到壓抑。出去旅游的話，這空間不會(huì)讓你覺(jué)得累。這空間，商務(wù)家用兩相宜。偶爾車內(nèi)干點(diǎn)啥的，也夠。不會(huì)擠。
配置：性價(jià)比有一點(diǎn)低。畢竟百萬(wàn)級(jí)的車，內(nèi)飾不是真皮的。空氣懸掛不能調(diào)，還只有后軸有。還有前轉(zhuǎn)向燈不是LED的，是普通的，很掉價(jià)。但是更高配的有。當(dāng)時(shí)4S最好的就是豪華版了，我是奔著尊享去的。我是急性子，所以談好價(jià)格就提了。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力，夠用了，偶爾小激情一下還是可以的，基本路上的車想超就超（大排，超跑，和抵擋高轉(zhuǎn)黨除外）油門隨踩隨有。信心很足。沒(méi)出磨合期，不敢猛踩或者SPROT模式。過(guò)段時(shí)間，去試試。應(yīng)該不差。
越野：
操控是寶馬專長(zhǎng)，方向盤一圈半就到底了，不能輕易的動(dòng)，動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就有轉(zhuǎn)向，不論高速還是低速超車，指哪打哪，非常精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)12.5左右，我還沒(méi)上過(guò)高速，估計(jì)上高速會(huì)省點(diǎn)。油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)，尚可，只能這么說(shuō)。我平時(shí)上班開(kāi)桑塔納1.8的。油耗7個(gè)左右。家里還有一臺(tái)S65和小牛，這倆油耗，目前還沒(méi)下18個(gè)，基本我開(kāi)的是這樣。
舒適：舒適度是我最想吐槽的，其實(shí)剛開(kāi)這車，一發(fā)動(dòng)，開(kāi)一段，臥槽？感覺(jué)還可以，但是開(kāi)了會(huì)，就感覺(jué)你走的什么路，壓了什么東西，它都會(huì)傳遞給你，換句話說(shuō)是路感很清晰。嘿嘿。舒適度一般。后備箱那個(gè)桿子過(guò)個(gè)坑啥的會(huì)有異響。再次吐槽下寶馬的做工�？傊遣亢密�。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格78.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：X5的動(dòng)力搭配和操控性是非常讓人滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓的介入非常及時(shí)，變速箱換擋積極不拖拉。0到100的加速6秒多，這在SUV里是很出色的了。各項(xiàng)功能上車很快，idrive系統(tǒng)是我認(rèn)為在BBA里最人心化的系統(tǒng)。LED大燈我覺(jué)得是值得推薦的，這是保證行車安全的加分項(xiàng)。外觀F15的前臉我比較喜歡，犀利有銳度！
缺點(diǎn)：空間，X5空間只能說(shuō)是一般，后排舒適度也一般，就更不要談7座了，小孩子都不愛(ài)坐的第三排。并道輔助功能應(yīng)該列為標(biāo)配。
外觀：本人更喜歡新款的前臉和大燈，但是對(duì)車尾的設(shè)計(jì)更喜歡E70款的大氣。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，這款F15的內(nèi)飾已經(jīng)比E70進(jìn)步太多了。家族化明顯，各種按鍵熟悉的不能再熟悉，在我看來(lái)沒(méi)有驚喜也沒(méi)有失望。
空間：乘坐空間一般，后排座椅舒適度一般。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間尚可，雜物基本都可以找到自己的位置。放行李：行李箱很大，尤其蓋板下邊的大儲(chǔ)物盒，那真是個(gè)完美的設(shè)計(jì)，所有亂七八糟的都可以隱藏進(jìn)去，裝作自己很干凈，哈哈
配置：我是美規(guī)版的M套件，我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)。經(jīng)歷了幾次小改款，17款12月以后生產(chǎn)的中規(guī)都開(kāi)始標(biāo)配M套了，我覺(jué)得如果現(xiàn)在買車我會(huì)選擇中規(guī)了。
動(dòng)力：加速能力堪稱優(yōu)秀，變速箱相信特別快，sport和sport 模式簡(jiǎn)直爽暴了！我還加了DET的外掛，如虎添翼！跑高速：高速形勢(shì)姿態(tài)平穩(wěn)，急變線也不會(huì)有很大側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。超車更是易如反掌，100KM/H后的動(dòng)力還源源不斷。
越野：
X5完全是犧牲舒適性來(lái)?yè)Q取最大的操控性，這個(gè)要看用戶自己的需求，我是自己長(zhǎng)時(shí)間駕車，更喜歡這種操控性好，能夠人車合一的感覺(jué)。寶馬的調(diào)控還是頂尖的。
油耗：高速基本120KM/H巡航油耗也就在10L百公里左右，市區(qū)擁堵?tīng)顩r就要看駕駛習(xí)慣了，我基本14L百公里。
舒適：隔音優(yōu)秀，座椅舒適度尚可，后座表現(xiàn)不佳。懸掛硬朗，畢竟舒適和操控很難兼得。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格85.70萬(wàn)元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014款的外形讓我非常滿意，比起老款的笨重，有質(zhì)的飛越，內(nèi)飾也進(jìn)步不少
缺點(diǎn)：啟停系統(tǒng)點(diǎn)火自動(dòng)開(kāi)啟，ECO也不能設(shè)置默認(rèn)，麻煩，設(shè)計(jì)欠考慮
外觀：最大的亮點(diǎn)就是外觀，前臉看起來(lái)霸氣不減靈氣有加，屁股更柔美，沒(méi)有老款那么粗笨，加上新的閃晶棕車漆，陽(yáng)光下透點(diǎn)紅棕色，晚上看起來(lái)接近黑色，相當(dāng)完美！
內(nèi)飾：大屏幕是亮點(diǎn)，座椅皮質(zhì)也軟了很多（老款的座椅皮真是硬的離譜），木紋的內(nèi)飾偏老氣了點(diǎn)，但總體馬馬虎虎，雖然相比老款有質(zhì)的飛越，但是相比S,7系，差距太大了，應(yīng)該還要改進(jìn)��！在越野車?yán)锉容^的話，相比Q7更大氣，Q7的那條大梁太吐血了，后排坐3個(gè)人的話，中間那哥們腳沒(méi)地方放；相比ML，那要好挺多了，奔馳真的不厚道，這個(gè)級(jí)別的車，加這么垃圾的內(nèi)飾，老氣，質(zhì)感不足，加上一個(gè)比E系列還小的屏幕，拿出來(lái)丟臉不丟臉，原本就想買ML的，但是看了這內(nèi)飾，就算其他性能再?gòu)?qiáng)也沒(méi)用，畢竟你是天天坐里面開(kāi)車的，看的總歸不爽；相比卡宴的話，內(nèi)飾完敗，保時(shí)捷的內(nèi)飾做的是真好，猶豫好久，但是圖個(gè)性價(jià)比，最后還是X5了。沒(méi)買錯(cuò)，很贊！
空間：這么大的車，空間沒(méi)的說(shuō)了，后排坐四個(gè)成人應(yīng)該也不會(huì)太擁擠，加上個(gè)巨大的后備箱，想裝什么裝什么，加上越野車的良好視野，很贊！
配置：過(guò)得去，有優(yōu)惠才有市場(chǎng)，記得銷售的小哥和我說(shuō)過(guò)，2-6月份，總共賣出4輛車！所以說(shuō)，價(jià)格虛高真的不行啊，現(xiàn)在的人不吃這套了。
動(dòng)力：加速非常好，動(dòng)力一流，運(yùn)動(dòng)模式下，不要太猛！但是一般都是在舒適模式下開(kāi)，市區(qū)轉(zhuǎn)換到ECO模式開(kāi)也不會(huì)太肉。
越野：
寶馬的操控是出了名的，挺滿意的，新的駕駛系統(tǒng)也讓人滿意
油耗：過(guò)得去，還是可以接受的，最近都在ECO模式下開(kāi)，國(guó)道加市區(qū)油耗在13.5左右。
舒適：有空氣懸掛，車子還是比較軟的，但是越野車畢竟這方面和轎車沒(méi)辦法比，誰(shuí)叫人家底盤低穩(wěn)呢！
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格86.48萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用SPORT模式那超車模式很犀利的，一腳油門下去動(dòng)力完全不一樣，明顯動(dòng)力馬上提升。
缺點(diǎn)：暫時(shí)找不到，在以后使用中發(fā)現(xiàn)了再告訴大家。
外觀：高大的車身，時(shí)尚的流水線條，前面的兩個(gè)進(jìn)氣大孔，像馬的鼻子一樣，新的采用LED大燈，和非常協(xié)調(diào)的LED尾燈光彩耀眼。
內(nèi)飾：非常漂亮的液晶儀表臺(tái)，帶xDrive系統(tǒng)的導(dǎo)航中控臺(tái)，音響音質(zhì)非常一流，奢侈又高檔，讓人看了有一種暇思。
空間：寬敞超大，舒適的空間，座椅真皮很好，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)的了。
配置：寶馬X5xDrive系統(tǒng)比奧迪Q7好得多，價(jià)格也差不多一樣了，性價(jià)比值得一推。
動(dòng)力：3.0帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力外，靈敏的轉(zhuǎn)向、硬朗舒適的懸架，激進(jìn)且富有玩味。此外，在Sport模式下，它的排氣回壓與泄壓閥所發(fā)出的聲音，也能不斷刺激你的神。
越野：
不得不說(shuō)X5的操控性了，很優(yōu)秀，指哪打哪，新款的多了幾個(gè)駕駛模式，平時(shí)使用正常模式就夠用了，在高速上如果使用SPORT模式那超車就很犀利了，一腳油門下去動(dòng)力完全不一樣，有明顯的提升，在高速上用正常模式跑100的情況下更換到SPORT模式時(shí)同樣的油門力度都可以跑到120，轉(zhuǎn)速立刻提高1000轉(zhuǎn)左右，省油模式的效果就不是很明顯了，可能是我用的比較少吧，呵呵。SPORT+模式還沒(méi)有使用過(guò)，抬頭顯示很好用哦，幾乎在開(kāi)車時(shí)都不需要看儀表盤了。
油耗：可能是新車的原因吧，感覺(jué)油耗很高，也可能之前開(kāi)銳志開(kāi)慣了吧，感覺(jué)X5在城市里開(kāi)就是一種奢侈。。。。滿滿一箱油在高速上我最多跑過(guò)800KM，油燈快亮，在市區(qū)一箱油跑530KM油燈就亮了。
舒適：底盤和懸架調(diào)校非常好，過(guò)彎路時(shí)候很穩(wěn)定，人體在車廂內(nèi)不會(huì)發(fā)生側(cè)輕，吭哇路段被很好的懸架過(guò)慮掉，讓人坐著很安逸感。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海西
裸車價(jià)格98.50萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程51369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：抬頭顯示很好用信息讀取方便，再就是動(dòng)力3.0直六帶T完全夠用而且聲音非常好聽(tīng)動(dòng)力隨踩隨有，空間也不錯(cuò)后備箱夠大。新款的內(nèi)飾也比老款好看有所提升，視野也很高有種居高臨下的趕腳??????
缺點(diǎn)：不滿意的就是空氣懸架居然不能調(diào)節(jié)高低只能調(diào)節(jié)軟硬，還有就是真皮座椅居然掉漿了！這個(gè)品質(zhì)跟價(jià)格不相符��！還有就是天冷前減震過(guò)減速帶居然有吱吱嘎嘎的聲音才兩年的車��！而且后輪有點(diǎn)吃胎但是不嚴(yán)重觀察中，前玻璃升降會(huì)有吱吱嘎嘎的聲音去四兒子拆門板升降器居然抹點(diǎn)黃油就好了這個(gè)質(zhì)量在百萬(wàn)級(jí)的車上有點(diǎn)不合適吧！還有就是水箱架子的塑料居然第一年就爛了。算了誰(shuí)讓喜歡它呢！
外觀：外觀很喜歡LED大燈還有尾燈晚上辨識(shí)度很高。還有LED的大燈都不給配一個(gè)還要選裝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款好看，就是有些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。真皮座椅的手感趕不上奔馳奧迪的同是BBA怎么差距就這么大呢！
空間：一般就自己開(kāi)，最多的時(shí)候也就四個(gè)人空間總體挺好的身材都是中等身材。
配置：預(yù)算就是一百萬(wàn)左右的，但是一百萬(wàn)的車音響居然就是個(gè)高保真的好歹也配個(gè)哈曼卡頓的吧！
動(dòng)力：動(dòng)力還是那句話非常滿意對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，3.0T配采埃孚的8速真的是完美。
越野：
操控就是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)主打操控感受的品牌這個(gè)沒(méi)得說(shuō)不過(guò)可能是越野車的原因轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有的不過(guò)比起其它同價(jià)位的越野車還是最好的。
油耗：油耗可以接受市區(qū)13個(gè)油家里的3系還要134個(gè)油呢！
舒適：舒適性一般吧！懸掛還是有點(diǎn)硬，激烈駕駛不錯(cuò)要是市區(qū)代步還是有點(diǎn)費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格86.50萬(wàn)元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一輛兩頓多的大款頭越野車，操控性能做到如此行云流水，不得不點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：各種黑科技功能幾乎都要選裝，本身的配置也沒(méi)有絲毫優(yōu)勢(shì)。
外觀：許多人問(wèn)我為什么選擇X5而不是X6，其實(shí)相較于造型激進(jìn)有侵略性的X6，我感覺(jué)還是敦厚樸實(shí)的X5更值得鑒賞，這是一輛歷久彌新的車，在與多年后也有機(jī)會(huì)成為經(jīng)典，而激進(jìn)派的經(jīng)典我相信會(huì)是M3而不是X6，所以我依然還是會(huì)喜歡X5的厚重。
內(nèi)飾：寶馬家族化的中控真的讓人提不起什么太大的精神，鋼琴烤漆的木紋還略有幾分風(fēng)韻，但并不能很好的體現(xiàn)這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的豪華，只能說(shuō)這個(gè)車的內(nèi)飾和外觀一樣，樸實(shí)的讓人難以名狀。
空間：五座的設(shè)計(jì)比同門X6強(qiáng)大太多，特別后排是頭部空間，非常充足。
配置：相對(duì)BBA的老對(duì)手們，寶馬價(jià)格還算優(yōu)惠，這邊就不贅述了。
動(dòng)力：寶馬的N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎涵蓋了所有車型，稱之為絕對(duì)王牌雖然有些過(guò)了，但是必須是寶馬的萬(wàn)金油，上下班已經(jīng)太委屈這臺(tái)寶貝了。
越野：
上面提到這是我最滿意的一點(diǎn)，不過(guò)也只是針對(duì)大型越野車，我另一輛328GT的操控才能更直觀得體現(xiàn)寶馬工程師的功力，只能說(shuō)這是這個(gè)級(jí)別最贊的操控，沒(méi)有之一。
油耗：本人實(shí)測(cè)油耗是16.4，平均速度是25左右，這個(gè)成績(jī)其實(shí)算是偏高的，希望以后會(huì)有所下降。
舒適：由于豪華版裝備了空氣懸架，還有可變懸架系統(tǒng)支持，舒適性較之普通車型肯定有很大提升，唯一遺憾就是越野能力會(huì)略受影響，不過(guò)一般情況也不會(huì)開(kāi)著寶馬去深度越野，郊區(qū)的泥地撒個(gè)歡那是妥妥的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，前臉比較精神大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：中控顯示屏若能自動(dòng)升降更顯檔次，其次，價(jià)格吧，刷卡的時(shí)候多少有點(diǎn)心痛
外觀：前臉比較精神大氣，日間行車燈辨識(shí)度很高，車尾總感覺(jué)秀氣了些，但LED燈帶也蠻好看的，并不刺眼
內(nèi)飾：和上代X5的內(nèi)飾相比進(jìn)步許多，坐在前排的時(shí)候感覺(jué)還是不錯(cuò)的，但坐在后排的話你會(huì)感覺(jué)簡(jiǎn)陋了些，尤其是后排空調(diào)出風(fēng)口處，外觀是給別人看的，內(nèi)飾是給自己看得，所以希望BMW再接再厲哈
空間：空間談不上奢侈，但夠用了已經(jīng)，畢竟有2933mm的軸距和1938mm的寬度，無(wú)論前排后排的頭部空間還是腿部空間都還八錯(cuò)！
配置：性價(jià)比不高，國(guó)家收的雜七雜八的稅費(fèi)眾多，其實(shí)就是多明目對(duì)同一件商品收稅費(fèi)，所以現(xiàn)在進(jìn)口車在中國(guó)賣的全球最貴，政府也是有責(zé)任的！
動(dòng)力：剛提車沒(méi)幾天，目前一直用的是經(jīng)濟(jì)模式，剛踩油門時(shí)會(huì)感到加速有些慢，但加速比較平順，動(dòng)力其實(shí)是很強(qiáng)勁的，特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式，可以把公路上大部分車輕松甩掉
越野：
X5號(hào)稱公路之王，這也是我沒(méi)選擇X6的原因，何況X6后排頭部空間表現(xiàn)不行
油耗：新車磨合期，從店里開(kāi)出來(lái)的時(shí)候油耗是22.8，跑了趟上海和南京油耗不到12了已經(jīng)，估計(jì)還得往下降，尤其跑高速的情況下，估計(jì)最終跌破11個(gè)點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題！
舒適：舒適性·密封性的話感覺(jué)還不錯(cuò)，超過(guò)大部分轎車，豪華版雖帶空氣懸架但感覺(jué)依舊比較硬，估計(jì)和奔馳比仍有較大的差距。但提速時(shí)強(qiáng)勁的排氣聲浪讓人很帶勁
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格98.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有人說(shuō)開(kāi)眼角大燈把這車毀了！但我認(rèn)為這是我最滿意的一點(diǎn)！非常喜歡 非常漂亮 有朝氣！有活力有動(dòng)力哈哈！
缺點(diǎn)：性價(jià)比 比較低 剛提完車就降價(jià)了！雖然我們地區(qū)還沒(méi)降
外觀：車身比老款線條更加流暢優(yōu)美 尤其開(kāi)眼角大燈 非常喜歡 前臉的外觀那叫一個(gè)帥啊！我們小城市的第一輛 回頭率還算蠻高的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)得說(shuō)了 老一套 寶馬所有內(nèi)飾感覺(jué)都相差不大 中央那個(gè)大屏如果能收縮就更完美了！
空間：空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的！前排不用說(shuō)了 后排空間那是做個(gè)大胖子也沒(méi)問(wèn)題 后邊沒(méi)怎么坐過(guò) 還沒(méi)真在意過(guò)！又一次后邊坐一個(gè)胖子 上來(lái)說(shuō) 嘿 這車空間真大！我這胖子坐著都舒坦
配置：寶馬從來(lái)跟性價(jià)比沒(méi)有關(guān)系！�。�！就是貴！但是他的電子技術(shù)還是比較好的！還有四驅(qū)模式 夜視 抬頭顯示 防碰撞預(yù)警等等
動(dòng)力：3.0T的排量加油門就躥 杠杠滴 加速的聲浪那叫一個(gè)爽啊
越野：
方向盤比例1：1的 一圈打死方向盤 倒車掉頭對(duì)一個(gè)大型車來(lái)說(shuō)非常實(shí)用 方便！剎車特別靈敏！如果有緊急情況，沒(méi)有說(shuō)給你有剎不住的感覺(jué)！
油耗：油耗還可以 磨合期高速最低跑到11個(gè)油！對(duì)于一個(gè)2.2T的車來(lái)說(shuō)還算可以在理想范圍內(nèi)！如果猛躥猛停的話！什么車也會(huì)非常費(fèi)油的！因人而異
舒適：空氣懸掛那是沒(méi)得說(shuō) 過(guò)坎什么的那都不叫事兒！尤其是后排感覺(jué)比較明顯
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
