暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車(chē)型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格66.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，前臉設(shè)計(jì)，油耗。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)太素了，音響太一般，輪轂太小。
外觀：除輪轂太小以外，其他較滿(mǎn)意
內(nèi)飾：用料做工尚可，科技感和豪華感太弱。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，夠大。
配置：總體尚可，喜歡就好。
動(dòng)力：反正不可能開(kāi)SUV當(dāng)跑車(chē)來(lái)開(kāi)，在同檔次當(dāng)中，秒殺百分之九十以上的車(chē)。只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力絕對(duì)夠用目前只開(kāi)到190公里的時(shí)速，不敢再加速了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，只是在停車(chē)泊位時(shí)，車(chē)太大太長(zhǎng)，不方便。
油耗：高速120定速巡航，坐四個(gè)人9.1升，市區(qū)15升左右。
舒適：因不是空氣懸掛，很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小，噪音控制較好，座椅夠大較軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格76.60萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間大啦，不看這個(gè)，我都買(mǎi)x6了，其他的我只能說(shuō)一般般
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是連個(gè)眼鏡盒都沒(méi)有，還好自己網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)安裝也簡(jiǎn)單
外觀：很喜歡，完美
內(nèi)飾：沒(méi)有眼鏡盒，可能底配的，看上去不上檔次，怎么說(shuō)也80來(lái)萬(wàn)的車(chē)哦
空間：前面的空間很大，后面過(guò)的去，坐四個(gè)身材一般的人都沒(méi)有問(wèn)題
配置：總體來(lái)說(shuō)還是可以的
動(dòng)力：我這是2.0t的，一般家用絕對(duì)是夠的，而且也有運(yùn)動(dòng)模式，夠用的
越野：
方向盤(pán)很輕，這是出乎意料的，反應(yīng)很快，借他們的話(huà)就是指哪打哪
油耗：前期還是很耗油的，16個(gè)，我還加的是98
舒適：可能是防爆胎的原因，路面情況反映很明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格66.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿，操控，空間夠大
缺點(diǎn)：低速有時(shí)有點(diǎn)頓挫感，
外觀：挺滿(mǎn)意，全家人都喜歡
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，個(gè)人挺喜歡這張風(fēng)格
空間：空間很好，第二排4個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，第三排我1.77不超過(guò)2小時(shí)還是可以接受，沒(méi)有想象那么小。
配置：這個(gè)價(jià)位感覺(jué)就x5性?xún)r(jià)比最好了
動(dòng)力：沒(méi)過(guò)磨合期，沒(méi)敢重油門(mén)，普通市區(qū)超車(chē)沒(méi)什么壓力
越野：
開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向很棒，過(guò)彎信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
油耗：高速8-9個(gè)油耗，市區(qū)11-13，具體看路況和駕駛風(fēng)格吧
舒適：隔音算是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，只是想大部分人所說(shuō)的，胎噪有點(diǎn)大，空調(diào)挺給力的，沒(méi)有空氣懸掛，所以過(guò)減速帶有點(diǎn)硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格66.80萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比同級(jí)別其它車(chē)型好.
缺點(diǎn)：油耗略高！
外觀：氣場(chǎng)強(qiáng)大，天使眼識(shí)別率高！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，經(jīng)典。
空間：通常2～3人乘坐，都是成年人，玩全耍得開(kāi)！
配置：性?xún)r(jià)比很高，該有的都有了，個(gè)人很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)2.0T的動(dòng)力完全夠用，在路上超車(chē)也毫不費(fèi)力，掛入S檔再切換成運(yùn)動(dòng)模式即可享受到推背感！
越野：
方向盤(pán)會(huì)隨著速度的提高變硬，唯有快速拐彎時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)頂往外飄，但并不妨礙我日常駕駛！
油耗：油耗略高，也許和我駕駛風(fēng)格略粗暴有關(guān)！
舒適：方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)的調(diào)校都很舒適，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有網(wǎng)上所謂的開(kāi)船的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格64.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 絕對(duì)拉風(fēng) 空間又大 視野也很棒 大愛(ài)啊
缺點(diǎn)：內(nèi)飾缺失很雞肋 忍了
外觀：絕對(duì)秒殺同級(jí)別
內(nèi)飾：真是的幾年前的內(nèi)飾 真的要升級(jí)下了
空間：比之前的福克斯真是大太多了
配置：挺值的
動(dòng)力：2.0還算不錯(cuò) 說(shuō)實(shí)話(huà) 平時(shí)市區(qū)里也沒(méi)辦法 紅綠燈的時(shí)候起步 給油的話(huà)還是沒(méi)有任何問(wèn)題的 高速的話(huà)開(kāi)個(gè)180還是很穩(wěn)的 感覺(jué)還有一點(diǎn)空間 但是沒(méi)有勇氣繼續(xù)踩了
越野：
接近完美 真的是指哪打哪 有信心
油耗：能接受 也不在乎 買(mǎi)車(chē)就是享受 何在在乎那一點(diǎn)點(diǎn)油耗呢
舒適：挺硬 噪音控制的很到位
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格67.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為28I，動(dòng)力隨叫隨到。
缺點(diǎn)：標(biāo)配的輪轂最不滿(mǎn)意。
外觀：X5的外觀還用我多講嗎 ？
內(nèi)飾：精致到正無(wú)窮。
空間：買(mǎi)SUV肯定注重前排，空間足夠大。
配置：極其高，入門(mén)級(jí)標(biāo)配電尾門(mén)，天使之眼大燈。相比之前購(gòu)買(mǎi)的ml300配置高多了。
動(dòng)力：2.0T調(diào)制Sport模式起步推背感明顯，足夠秒殺大街上百分之80的車(chē)。120以后動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的。畢竟2.0T
越野：
不用多說(shuō)寶馬一直以操控立足。
油耗：9-13個(gè)吧 綜合下來(lái)12個(gè)，沒(méi)怎么注意。
舒適：除了腰部支撐沒(méi)有，別的都還滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格65.90萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款外觀+白色車(chē)身很帥氣！
缺點(diǎn)：音響要是能標(biāo)配哈曼就好了。
外觀：新款帥氣！
內(nèi)飾：不復(fù)雜，過(guò)得去。
空間：不管是家用還是旅游，一家三口綽綽有余。超大的后備箱，對(duì)于喜歡釣魚(yú)的我，完全無(wú)壓力！
配置：蘿卜青菜，個(gè)人喜愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)超越了E53的3.0，0-100提升了1秒左右，油門(mén)可以說(shuō)是隨叫隨到。BMW已經(jīng)盡量把4缸的聲浪做成6缸一樣！
越野：
BMW的精髓所在。
油耗：全市區(qū)，300塊油51L，可以開(kāi)300KM左右。長(zhǎng)途+市區(qū)綜合油耗11L左右。
舒適：想舒適，買(mǎi)轎車(chē)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性
缺點(diǎn)：車(chē)后排空間并不算大
外觀：就是沖著外觀才買(mǎi)的它，最喜歡它的前臉看著特別兇，就是屁股看著沒(méi)有以前X5那么飽滿(mǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇的是摩卡，個(gè)人比較喜歡寶馬的摩卡色比較耐臟。
空間：后排乘坐空間并沒(méi)有我想象的寬敞，不過(guò)家用完全夠了。
配置：性?xún)r(jià)比一般吧，降價(jià)的空間還是有的
動(dòng)力：在擁堵的北京，就算是你大排量你也跑不起來(lái)
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎妥妥的
油耗：油耗持續(xù)在12個(gè)左右，估計(jì)做完首保會(huì)好一點(diǎn)吧
舒適：前排舒適性無(wú)可挑剔，隔音做的特別好，做車(chē)?yán)锫?tīng)不到外面的風(fēng)噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive35i 中國(guó)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格82.50萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014豪華版+M套的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛,腳到車(chē)到,隨踩隨有!豪華版加M套件模式選擇非常多樣，寶馬對(duì)SAV的定義十分準(zhǔn)確，特別是開(kāi)到sport或者sport+模式的時(shí)候，讓你感覺(jué)不是一臺(tái)SUV，甚至有點(diǎn)跑車(chē)的感覺(jué)。而調(diào)到舒適或者節(jié)能模式時(shí)，又讓你覺(jué)得這是一臺(tái)重心較高的豪華轎車(chē)。剎車(chē)和油門(mén)的感覺(jué)非常靈敏，聽(tīng)話(huà)順溜，行程非常合腳，這和一般的德系車(chē)很不一樣，我開(kāi)過(guò)大眾，奧迪的一些車(chē)型，覺(jué)得很不滿(mǎn)意的就是他們的剎車(chē)非常重，讓你不敢放心大膽的踩油門(mén)，而X5完全沒(méi)有這種感覺(jué)。X5在車(chē)重方面也比覽勝運(yùn)動(dòng)版也少100多公斤，寶馬在這方面還是做了努力和提升的。
缺點(diǎn)：還好吧。非要提的話(huà)，那就是帶M標(biāo)志的左腳踏板有點(diǎn)軟，甚至旁邊的擋板都有點(diǎn)軟，有時(shí)左腳用點(diǎn)力的時(shí)候會(huì)卡在里面。M套的包裹性沒(méi)有我想象的那么好。
外觀：還有什么說(shuō)的嗎，這是我選擇X5的第一原因，比起老款來(lái)，開(kāi)過(guò)的天使眼真是太勾魂了，老婆所謂的豬鼻子雙腎尺寸應(yīng)該也比老款大，呼吸更順暢了。M版更平滑的包圍和方形排氣管也是我選擇M套件的主要原因。車(chē)身兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口和“鼻子”下面的兩塊導(dǎo)風(fēng)版也增加了M版的霸氣。我選擇的碳黑，其實(shí)晚上或者背陰處看上去有點(diǎn)墨藍(lán)的感覺(jué)，也是這款金屬漆被稱(chēng)為“變色龍”的原因吧。黑色的行李架和車(chē)身渾然一體，但是我個(gè)人認(rèn)為還是鋁制配黑色的好看，更有層次。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，我沒(méi)增加N皮包，摩卡D皮加縫線(xiàn)我覺(jué)得夠了，樸實(shí)的內(nèi)飾有助于我更專(zhuān)心的駕駛。沒(méi)更換過(guò)的音響效果一般，比起1000多元的桌面音響好那么一點(diǎn)點(diǎn)，低音不夠低沉有力，高音也發(fā)散，搖滾古典就別想了，聽(tīng)聽(tīng)POP倒是可以。
空間：駕駛座對(duì)于我這個(gè)1.8米的大個(gè)，座椅高度調(diào)到中間值的時(shí)候，只能說(shuō)是剛剛好，離頂大概半拳吧。后排空間和行李箱空間足夠了，非常好用！
配置：其實(shí)Q7和途銳更高一點(diǎn)，因?yàn)楸阋�，但是誰(shuí)讓我喜歡寶馬呢：P 在操控上，寶馬絕對(duì)性?xún)r(jià)比第一！舒適上第二！
動(dòng)力：動(dòng)如脫兔！寶馬調(diào)校多年的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是浪得虛名的，個(gè)人感覺(jué)比rover的V6好很多。SPORT模式下，變速換檔順滑，舒適模式和節(jié)能模式，稍微有遲滯，但是能接受。我開(kāi)攬運(yùn)的朋友開(kāi)過(guò)我的車(chē)之后，直說(shuō)后悔買(mǎi)了攬*，還說(shuō)要再買(mǎi)一輛轎車(chē)來(lái)代步，呵呵！懸掛的舒適度說(shuō)實(shí)話(huà)不如ML系列，和Q7,途銳，攬運(yùn)差不多
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，指向很明確，電子助力也夠力，從直行到打死估計(jì)只要半圈。自帶4向調(diào)節(jié)，M版的和普通方向盤(pán)操控上我感覺(jué)不出差別，僅僅是外觀更運(yùn)動(dòng)罷了，換檔撥片沒(méi)來(lái)得及使用。
油耗：300KM，平均23,期望過(guò)了2000公里磨合期表現(xiàn)會(huì)更好。SPORT模式猛是猛，就是太耗油了，，一切換直接上2000轉(zhuǎn)，不差錢(qián)的車(chē)友可以使勁開(kāi)。
舒適：座椅軟硬適中，老婆很喜歡，懸掛偏硬，但在鋪裝路上還能接受。M版帶的大腿托架真的是太好用了，開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)可以大幅度提高舒適度。中規(guī)豪華配上M套是19寸的輪轂，抓地力杠杠，過(guò)減震帶和上馬路牙子可能差點(diǎn)，因?yàn)樘ケ诤裰挥?0，喜歡M的車(chē)友要注意了。但是一旦調(diào)到SPORT或者SPORT+模式的話(huà)，底盤(pán)和懸架會(huì)變得較硬，也會(huì)關(guān)閉輔助駕駛的一些功能，建議一個(gè)人的時(shí)候使用，因?yàn)楦恶{和后排的人會(huì)暈車(chē)，哈哈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive35i 中國(guó)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格91.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新改款的外觀及內(nèi)裝。
缺點(diǎn)：組裝品質(zhì)及異音，百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)?yán)鲜怯辛慵ハ嗄Σ恋穆曇�，�?shí)在不及格。
外觀：全新X5在外觀上最大的改變就是開(kāi)眼角，我很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭感覺(jué)更加精神，但是車(chē)尾的造型變圓潤(rùn)了，跟上一代E70比起來(lái)少了陽(yáng)剛的味道。為了增加外觀視覺(jué)上的感受，我選配了M套件，并將中網(wǎng)噴成銀色、保桿下方增加裝飾片，外觀的改裝本來(lái)就見(jiàn)仁見(jiàn)智，自己喜歡最重要。
內(nèi)飾：整體布局還是維持一貫BMW的風(fēng)格，實(shí)用但不花俏。中控的大屏幕是個(gè)亮點(diǎn)，分辨率高而且和iDrive配合操作相當(dāng)方便，能顯示的資訊也相當(dāng)多。M套件在內(nèi)飾方面跟一般車(chē)型最明顯的差別就是M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、黑色頂棚及鋁合金飾版，讓原本中規(guī)中矩的內(nèi)裝增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，但是標(biāo)配的中控不是真皮的的確帶來(lái)幾分遺憾。
空間：乘坐空間相當(dāng)不錯(cuò)，就算坐滿(mǎn)5名人員，每個(gè)人的乘坐舒適性還是挺好的。置物空間也都規(guī)劃得宜，后排座椅可以前后移動(dòng)、調(diào)整角度及分離放倒，讓行李箱的使用空間可以得到最大限度的利用，唯一不滿(mǎn)的是沒(méi)有單獨(dú)放太陽(yáng)眼鏡的地方。
配置：這種級(jí)別的車(chē)不存在性?xún)r(jià)比，買(mǎi)到自己喜歡的車(chē)并快樂(lè)的使用就是性?xún)r(jià)比最高的表現(xiàn)。
動(dòng)力：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱，不管在市區(qū)、高速還是山路，動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)讓人失望。舒適模式下幾乎感覺(jué)不到換檔的頓挫感，退檔也是很平穩(wěn)；一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式，只要舍得踩油門(mén)動(dòng)力源源不絕的輸出，超車(chē)時(shí)變速箱降檔反應(yīng)也相當(dāng)即時(shí)。
越野：
以這樣的車(chē)身尺寸及重量來(lái)講算相當(dāng)不錯(cuò)，云南這邊不管是高速路還是一般道路特點(diǎn)是彎道多且高低起伏大，在這種路況體驗(yàn)操控還是比較有感的，X5在連續(xù)彎道的側(cè)傾幅度不大，優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校讓車(chē)能緊緊抓住地面，在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱降檔反應(yīng)快，對(duì)付云南這種復(fù)雜的路況游刃有馀。但是電子助力方向盤(pán)使用起來(lái)有點(diǎn)不真實(shí)，尤其在高速路行駛，總感覺(jué)有股力量時(shí)不時(shí)拉扯一下方向盤(pán)，還是需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)新科技。煞車(chē)表現(xiàn)四平八穩(wěn)，煞車(chē)行程有點(diǎn)長(zhǎng)，比較驚艷的是在緊急煞車(chē)的情況下，整臺(tái)車(chē)能穩(wěn)穩(wěn)的停住，并不會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭大幅下沈的情況，寶馬對(duì)車(chē)身平衡的調(diào)校的確相當(dāng)出色。
油耗：到目前7700公里的行駛里程，綜合油耗在12.0，平時(shí)行駛的路況1/3為高速，2/3為郊區(qū)，行車(chē)模式70%是運(yùn)動(dòng)模式，30%是舒適模式，這樣的表現(xiàn)算可圈可點(diǎn)了。
舒適：我買(mǎi)的是豪華版+M套件，標(biāo)配自適應(yīng)懸架組件，在舒適模式下懸掛對(duì)不平路面的處理挺好的，后座乘客彈跳感不會(huì)很明顯。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛變得比較硬，在彎道中的支撐性以SUV來(lái)講屬上乘，車(chē)身鋼性夠，加上前后配重理想，連續(xù)彎道只要走線(xiàn)得宜，并不會(huì)有吃力的感覺(jué)。座椅皮面柔軟度及支撐性都不錯(cuò)，前方座椅的手動(dòng)腿撐讓舒適度提升不少，目前最遠(yuǎn)開(kāi)過(guò)單趟600公里費(fèi)時(shí)11小時(shí)，中間休息了2次，并沒(méi)有腰酸背痛的感覺(jué)。再來(lái)談到隔音，表現(xiàn)中等，可能是防爆胎的關(guān)系，胎噪聲有點(diǎn)大，但是在高速路上時(shí)速120公里開(kāi)車(chē)聊天還是不成問(wèn)題的。
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