寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
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寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格66.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
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優(yōu)點：外環(huán)大氣，空間不錯，底盤不高不低正合適，尾門可以雙開? ???????????”
缺點：此寶馬為家中LD接送孩子用車，個人傾向3T。LD說夠就夠，買車無太多參與，除付錢
外觀：新款的x.5沒的說，開眼角很犀利，整體也比老款大氣。
內(nèi)飾：塑料化還是太重了
空間：空間沒得說，夠大。
配置：性價比算高的，X5門檻更低了
動力：作為寶馬的2.0T的最大功率的發(fā)動機，在剛開始起步的時候稍微有點肉，但是畢竟車子是比較重的，但是開起來的話，提速還是可以的
越野：
X5雖然屬于SUV但是操控沒的說，尤其是更換了2.0T N20發(fā)動機后，跟試駕過的3.0T發(fā)動機頭明顯靈活不少，雖然跟俺的小三還有一些差距，但是對于這個大家伙 對比奔馳跟奧迪來說真的是好太多了，電子轉(zhuǎn)向非常輕，尤其跟俺的3系對比，比俺的3系輕太多了，可能3系偏向于運動吧，方向盤偏重，哪怕是調(diào)到節(jié)能模式上也感覺比X5重！
油耗：3月30日提的車，目前跑了4500公里，目前油耗9.9L，可能和跑高速比較多的原因吧，市區(qū)也10.5上下。因為我這里是三四線城市，不太堵。
舒適：座椅包裹還是可以，但是缺少腰部支撐，感覺背后空空的，久了腰痛。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格90.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程55888公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的操控跟自己心儀的外觀顏色了吧```還有大天窗```開闊的視野等等~~
缺點：心想也只能跟卡宴對比了，外觀各有各的優(yōu)點，兩車做工用料都不錯，但X5內(nèi)飾布局風(fēng)格沒有卡宴那么運動個性年輕，作為年輕的我，我更喜歡卡宴內(nèi)飾。。呵呵。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢，有木有表示贊同的？哈哈，開個玩笑啦，順便說一下卡宴的性價比也確實高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時也是保時捷的現(xiàn)金牛，保時捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因為X5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機。（幾個朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機般感覺。）
空間：空間很充足，我覺得除去那些紅杉那些個大大大車，X5的空間還是不錯的，一個人開根本感覺不錯什么的，自從我有了小寶寶，一到放假什么的，就帶著寶寶和老婆出去玩，你要知道嬰幼兒出去一趟，要帶多少東西，X5的空間表現(xiàn)非�？梢�，什么都可以往后排堆，像保溫瓶拉、尿布拉、玩具、水果等等，嬰兒車折疊之后往后備箱一塞，嬰兒車上還能堆很多東西，出去一趟，X5就是寶寶的家，一應(yīng)俱全。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：動力是我目前開過最帶勁的車了，特別是3千轉(zhuǎn)后的感覺很爽，3千轉(zhuǎn)以內(nèi)好像是單邊排氣，以上的話是雙排氣，這是智能系統(tǒng)的作用吧？的確不錯，對于2T多重的X5平時超車很容易。這方面我很是知足了，因為提速排在那里，但安全也是重要的。呵呵。
越野：
操控也是買這車的主要原因。。方向精準(zhǔn)，這個的確是。底盤穩(wěn)，我是誠認(rèn)，因為我是車主，用車這段時間后再換別人的車開，對比下很明顯。X5車主都懂的。。過大彎很自信，提速也很自信，車子調(diào)頭也一樣自信。GOOD！
油耗：這個東西說不準(zhǔn)，不管是什么車子，反正我走的路況較好，車流量也不多，平時均速時間較長，所以比較省，11個左右。有些人開車失控，我說的失控是指，由于此車操控了得，有些車主會不時的去猛加油或猛剎車的，顯示車子性能的較多。所以不一定有我的省油。
舒適：這方面的話，有點硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯，過彎時不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格85.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力充沛，操控一流，空間較大。
缺點：導(dǎo)航太垃圾了點，輸入地址困難，應(yīng)該用觸摸屏就好了
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：空間還不錯 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實用。
動力：提速極快，雖然車身重達兩噸多，但是給油門就走，有點日系車的感覺，特別是中程加速，推倍感極強，而且轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)之內(nèi).推背感十足。
越野：
操控不用多說了，開寶馬坐奔馳，盡管X5是越野車，但是操控還是很給力的，方向盤稍輕，但是高速跑起來方向盤會變重，指向清楚，指哪里跑哪里，超車加速so easy 。
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格78.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 動力強 省油利器 行車穩(wěn)
缺點：可能配置有點低吧
外觀：外觀出眾 一眼看過去就非常霸氣
內(nèi)飾：寶馬經(jīng)典內(nèi)飾 還過得去
空間：非常棒
配置：柴油版性價比高 N58發(fā)動機比汽油版的在國外售價要貴缸體也更好，不謙虛的說，買柴油版的車主更懂車，至于油品問題，個人覺得不必?fù)?dān)心，目前開了快4萬公里沒有任何毛病，如果還是擔(dān)心可以買燃油寶，一箱油1000公里妥妥的，至于不足就是配置不如汽油版高，油箱口加油比較蛋疼，有些油槍是塞不進去的需要手提
動力：560扭矩 不多談
越野：
BMW操控很棒 指哪打哪
油耗：柴油省油
舒適：懸掛有點硬
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格72.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 和 動力 已經(jīng)很滿意了。
缺點：懸架太硬，舒適感欠佳，能加3排座椅就可以了。
外觀：犀利 帶殺氣 很兇猛
內(nèi)飾：做工比上一代車型是兩個不同感受，真皮包裹很顯檔次
空間：空間前排可以，后排沒想象那么大主要自己可能高了點。
配置：X5 30d 性價比沒話說
動力：動力3.0T柴油 很猛動力，在路上只要你想超車太簡單了。
越野：
操控很有路感就像以前開的捷達車沒機械助力樣，很清晰沒點模糊感。
油耗：70%高速路 30%市區(qū)路 綜合在 7.5km 很滿意的，畢竟車自身重量2噸多
舒適：很一般
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格77.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比起老款可謂是一步登天，之前不喜歡x5就是因為車頭看著軟綿綿，現(xiàn)在外觀造型方面算是完美了；
缺點：有些舒適性配置例如AAC自適應(yīng)巡航，無鑰匙進入都沒有，都要上百萬了，不舒坦；破ssss上牌上不了，大爺！
外觀：好看，帥氣，就這么簡單；
內(nèi)飾：千篇一律，還行吧，至少比奧迪奔馳的好看多了；
空間：足夠用，比起以前CC絕對是進步，做人載物都是滿意；
配置：優(yōu)惠18個點購車的，比較滿意，我的是15款的領(lǐng)先，比14款多HUD 電吸門 19輪轂，提車時加1萬；
動力：動力還行，日常駕駛綽綽有余，基本上秒殺下路面一般車子；
越野：
操控還不錯，以前開轎車，現(xiàn)在車身姿態(tài)高，稍顯不習(xí)慣；
油耗：13.4油耗在油價持續(xù)下跌的情況下還能接受，但是還是覺得有點高，平時ECO模式的駕駛，換成普通模式估計還要彪油耗值；
舒適：還行吧，空間大了，做的就舒服，領(lǐng)先沒有大腿支撐嗎？
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格68.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很大 裝6個成人一點沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點：噪音太大，低速行駛的時候聲音也很大，但是急加速的時候，那種澎湃的聲音還是讓人很興奮。高速的時候就讓人不好接受，開個120，車內(nèi)聊天就會受到影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動力：動力很棒，開了很多同級別的車，在動力上，X5給人的感覺還是很自信的，非常充沛。在起步上稍微比較遲鈍，但是不影響，推背感很強烈。尤其是后程上，加速還是很給力的，給油就會嗷嗷的跑，很棒很棒。
越野：
滿意
油耗：這款3.0T的發(fā)動機配合這個車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費站進入，然后從廣州出，全程時速平均110公里/小時，開空調(diào)的時候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時候是全程時速80公里/小時的時候，這個時候油耗可以達到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時速情況下的不同油耗而已，我平時都是110-120這個速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因為這是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點半出發(fā)，早上8點半會到公司，全程25公里，開車的時間大約為1個小時，基本上平均時速為25公里/小時吧， 因為寶安大道紅綠燈比較多，如果不堵車的話，時速跑個60公里是沒有一點問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會堵車的，怠速的時間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會把我的平均時速講清楚。 晚上5點半下班，但是基本上每天晚上我都要6點的時候才會出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時基本上也要一個小時了，平均時速25公里每小時，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時速25公里每小時的時候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時候跑過20L/公里的油耗，平均時速大概15公里/小時吧，反正就是很堵。
舒適：前排座椅寬大，坐著舒適，后排空間也適中比較滿意。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨踩隨有，平時不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人，3.0T這臺發(fā)動機和八速變速箱牛；品質(zhì)好，X5的口碑在小城市也是杠杠的滿滿的自豪
缺點：寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低，基本每年都壞東西，最嚴(yán)重的就是寶馬vanos可變進氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂，直接發(fā)動機亮黃燈，其次就是分動箱不是很好，經(jīng)常抖，影響駕駛感受，還有就是副水壺爆了，幸虧不是行車途中，不然悲劇了。公里數(shù)長了還要略微燒機油，個比奧迪要好很多，寶馬的維修費用很高，堪比法拉利，特別是配件，4s店基本上是市場價的N倍，最關(guān)鍵的還是國家的稅費占很大一部分，還有高居不下的工時費，這個工時費應(yīng)該算是德國工人的標(biāo)準(zhǔn)了。如果是20年以后這個工時費可能就合理了，大家工資都高了嘛。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢，有木有表示贊同的？哈哈，開個玩笑啦，順便說一下卡宴的性價比也確實高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時也是保時捷的現(xiàn)金牛，保時捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因為X5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機。（幾個朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機般感覺。）
空間：自己開的時候空間錯錯有余，前排位置夠大，后排能擠得下5個人，一般用用綽綽有余。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
寶馬的操控沒話說，下班高峰期，在車流中穿梭游刃有余
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才1700，這實在是太低了，不知道3.0T的油動機有沒有更低的，會有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性。
舒適：這方面的話，有點硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯，過彎時不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會。
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格75.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛過程中指向性很強。
缺點：車內(nèi)甲醛味道有點重。
外觀：我的車是2017款改良版的美產(chǎn)車，外觀比前款又有改進。特別是前臉的犀利大燈造型和尾部的敦厚造型，讓人感覺X5就是與眾不同！很是吸人眼球！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是一般吧。 異味異響：甲醛味比較濃，已經(jīng)做過二次除味除甲醛，效果不大。又做了蒸氣除味，感覺稍好。還需要繼續(xù)做幾次！
空間：感覺車內(nèi)空間很大沒有壓抑感。外形與內(nèi)部空間一看就是款中型SUV車！
配置：配置中有好幾個都是選配的，確實有點摳門啊，這點要吐槽一下了。
動力：動力充沛，油門踩下去可以得到源源不斷的能量。城市高架路上超車感到很是簡單！操控性能是指哪打哪！絲毫感覺不到這臺車的重量要2噸多��！
越野：
操控性是指哪打哪！開寶馬坐大奔不是吹的。方向盤靈敏度很高。中控臺的操控性更是沒話說！
油耗：目前行駛了600多公里，油耗約14個多。因為主要時間是在上海這個很堵的城市里跑，還沒有跑過高速，這個油耗還可以接受。一箱油加滿約可以跑600-650公里，費用在450-500左右。
舒適：過減速帶沒有感覺有明顯的顛簸感，沒有論壇里有的評論說上躥下跳的顛簸。個人認(rèn)為這個顛簸可以接受。但是感覺后排座椅與前排座椅的距離報價近，會造成后排的乘客坐著腿伸不開。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格65.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車寶馬320開了十年，對寶馬品牌很有感情！這次買的X5 28沒有讓我失望。外觀設(shè)計是寶馬一貫的張揚霸氣，操控性能更不用說，關(guān)鍵是這2.0T的發(fā)動機真的是動力充足，絲毫沒有小馬拉大車的感覺，對于我這種不愛飆車、開車穩(wěn)當(dāng)?shù)娜藖碚f完全夠用，非常滿意發(fā)動機的表現(xiàn)。
缺點：車載導(dǎo)航確實不怎么樣，路線好像不夠科學(xué)、語音提示也不夠清楚及時。但據(jù)說寶馬的車載導(dǎo)航已經(jīng)是所有品牌的車載導(dǎo)航中很不錯的了，另外就是互聯(lián)駕駛功能還是很方便的，想去什么目的地不用自己費勁搜索輸入，只要撥通駕駛互聯(lián)電話，有專人服務(wù)，非常有種VIP的趕腳 :-)
外觀：寶馬一貫的張揚霸氣！奔馳GLE老氣、奧迪Q7又矮又長像個加長的旅行車。星光棕非常好看顯檔次，弱光下像黑色，強光下顯棕色，很喜歡！這一代X5的中網(wǎng)格柵都是很色的，是為了顯示運動風(fēng)格嗎？我個人不太喜歡，遠(yuǎn)看像兩個黑黑的鼻孔（難怪有人管寶馬的雙腎進氣口叫做豬鼻子），所以在某寶上買了中網(wǎng)銀色飾條，裝上去后好看多了，銀色的格柵看起來像是霸氣的獠牙！強烈推薦。
內(nèi)飾：選的摩卡色內(nèi)飾，不像黑色那么沉重，也比淺色耐臟�？傆腥苏f寶馬內(nèi)飾不豪華，我覺得還可以，搞那么花哨做什么？另外，看到有車主說新車味道很大，奇怪了，我這輛車怎么味道非常��？只能聞到一點點的新車的味道，一點都不讓人困擾，很令人滿意！
空間：就是因為空間大才不考慮外形更風(fēng)騷的X6。尤其是后排座位，坐著簡直是享受，頭頂和腿部空間充足，窗玻璃大的要命，真是敞亮！車子也很寬，就是停車挑戰(zhàn)更大了，小區(qū)地庫的停車位畫的那叫一個窄。另外，全景天窗真是夠大。
配置：非常不錯！相對3.0T的來說性價比超高，如果你沒有6缸情節(jié)，也不是飆車狂的話。
動力：非常夠用！本人不愛飆車、從不超速、也不愛紅綠燈跟別人搶起步，所以對我來講動力非常滿意。80公里左右開在路上，腳只要輕輕放在油門踏板上就行了，根本不用費力！起步加速發(fā)動機不超過2000轉(zhuǎn)，高速120的時候也基本是1600轉(zhuǎn)左右。從地下車庫出來上坡的時候，輕踩油門，轉(zhuǎn)速1500左右就輕輕松松上來了！發(fā)動機聲音也不大，一點不費力的感覺。變速箱非常平順流暢。
越野：
寶馬操控之王的名聲豈是浪得虛名！看陳震的評測說駕駛輕盈而不失穩(wěn)重，我完全同意！方向盤很輕，車頭也很輕的感覺（據(jù)說是因為2.0T的發(fā)動機比3.0T的重量輕很多），所以開起來非常輕盈舒適，一點都感覺不到是在駕駛一個兩噸重的大家伙。總體來講，操控感覺非常完美！
油耗：新車油耗尚未穩(wěn)定，目前只開了200公里，油耗13.8，還算OK，磨合期過后應(yīng)該還會降低。這個油耗已經(jīng)很讓人滿意了，畢竟是大功率2.0T的發(fā)動機，不耗油動力哪里來？要馬兒跑，就要給馬兒吃草！
舒適：沒開過奔馳，不知道奔馳傳說中的舒適性能好到哪里，但是覺得這臺X5的舒適性很讓我滿意了，座椅的感覺蠻好的，選配的腰部支撐也很給力。注重操控性的寶馬懸掛一般都比較硬一些，加上標(biāo)配的防爆胎，舒適性可能跟奔馳比不了，但是有得必有失，不可能有了操控和防爆胎的安全保障還要有奔馳的舒適性，那也太貪心了吧！反正我更看重駕駛感受和安全性，寶馬標(biāo)配防爆胎絕對是業(yè)界良心！SUV重心高，高速上爆胎的話會造成翻滾，非常危險！有了防爆胎就完全不擔(dān)心。有些車主為了好看和降低胎噪而換上大輪轂和普通胎，真是舍本逐末！中國人有些時候邏輯思維是有些問題的。呵呵。另外，座椅坐姿高，視野開闊，更重要的是大腿基本上跟軀干成90度角，而不像坐轎車時的70度角左右，所以腰部不累，加上我選裝了腰部支撐，乘坐舒適性非常不錯。有點后悔沒有加通風(fēng)座椅，江蘇這邊夏天暴曬之后，座椅滾燙，如果有通風(fēng)座椅應(yīng)該好一些！不過聽說通風(fēng)座椅沒有摩卡色的，所以也就不糾結(jié)了。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
