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寶馬X5(進(jìn)口)
2011款 xDrive35i 領(lǐng)先型

一鍵砍遍全城

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寶馬X5(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(484條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力隨踩隨有,平時(shí)不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人,3.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和八速變速箱牛;品質(zhì)好,X5的口碑在小城市也是杠杠的滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪
缺點(diǎn):寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低,基本每年都?jí)臇|西,最嚴(yán)重的就是寶馬vanos可變進(jìn)氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂,直接發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,其次就是分動(dòng)箱不是很好,經(jīng)常抖,影響駕駛感受,還有就是副水壺爆了,幸虧不是行車(chē)途中,不然悲劇了。公里數(shù)長(zhǎng)了還要略微燒機(jī)油,個(gè)比奧迪要好很多,寶馬的維修費(fèi)用很高,堪比法拉利,特別是配件,4s店基本上是市場(chǎng)價(jià)的N倍,最關(guān)鍵的還是國(guó)家的稅費(fèi)占很大一部分,還有高居不下的工時(shí)費(fèi),這個(gè)工時(shí)費(fèi)應(yīng)該算是德國(guó)工人的標(biāo)準(zhǔn)了。如果是20年以后這個(gè)工時(shí)費(fèi)可能就合理了,大家工資都高了嘛。
外觀:簡(jiǎn)約大方有面子,相比之下,卡宴更像暴發(fā)戶(hù),因?yàn)榭ㄑ缈雌饋?lái)更有咄咄逼人的炫富氣勢(shì),有木有表示贊同的?哈哈,開(kāi)個(gè)玩笑啦,順便說(shuō)一下卡宴的性?xún)r(jià)比也確實(shí)高,內(nèi)飾奢華,至少看起來(lái)相當(dāng)有感覺(jué),如果跟超豪華品牌比較的話,卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛,保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾:這里還是要說(shuō)下,材料做工是不錯(cuò)了,但布局的話,我還是喜歡卡宴內(nèi)飾,但就因?yàn)閄5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無(wú)視內(nèi)飾,全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說(shuō)是不?的確像開(kāi)飛機(jī)。(幾個(gè)朋友試駕過(guò)我X5,他們都這樣說(shuō)的,開(kāi)飛機(jī)般感覺(jué)。)
空間:自己開(kāi)的時(shí)候空間錯(cuò)錯(cuò)有余,前排位置夠大,后排能擠得下5個(gè)人,一般用用綽綽有余。
配置:絕對(duì)OK,不選貴的,只買(mǎi)對(duì)的,買(mǎi)添越的是土豪,買(mǎi)X5的是人精,因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比擺在那里。話說(shuō)大眾系的越野車(chē)從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式,如果要買(mǎi)還是買(mǎi)途銳吧,哈哈,因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪,蘭博基尼,布加迪,保時(shí)捷,添越都是大眾來(lái)的。
動(dòng)力:動(dòng)力是寶馬的精華部分,3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過(guò)ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上,輪上功率可以達(dá)到270馬力,堪比同級(jí)別車(chē)的佼佼者,輪上功率才是最實(shí)在的,難怪某些馬力標(biāo)稱(chēng)更大的越野車(chē)諸如卡宴途銳啥的加速比不過(guò)X5。
越野: 寶馬的操控沒(méi)話說(shuō),下班高峰期,在車(chē)流中穿梭游刃有余
油耗:寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均,還是相當(dāng)不錯(cuò)的,我的極光2.0T都要類(lèi)似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低,8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700,這實(shí)在是太低了,不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒(méi)有更低的,會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適:這方面的話,有點(diǎn)硬,可能是輪子加大了的原因。但提車(chē)時(shí)感覺(jué)還是比較平穩(wěn)的,可能是車(chē)子較重的原車(chē)。車(chē)內(nèi)真皮沒(méi)有味道,手感也好,坐著也很不錯(cuò),過(guò)彎時(shí)不覺(jué)得有那么移位,可能是底盤(pán)調(diào)校的好吧。。好多車(chē)主也深有體會(huì)。
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