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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨踩隨有，平時(shí)不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人，3.0T這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和八速變速箱牛；品質(zhì)好，X5的口碑在小城市也是杠杠的滿滿的自豪
缺點(diǎn)：寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低，基本每年都壞東西，最嚴(yán)重的就是寶馬vanos可變進(jìn)氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂，直接發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，其次就是分動(dòng)箱不是很好，經(jīng)常抖，影響駕駛感受，還有就是副水壺爆了，幸虧不是行車途中，不然悲劇了。公里數(shù)長了還要略微燒機(jī)油，個(gè)比奧迪要好很多，寶馬的維修費(fèi)用很高，堪比法拉利，特別是配件，4s店基本上是市場價(jià)的N倍，最關(guān)鍵的還是國家的稅費(fèi)占很大一部分，還有高居不下的工時(shí)費(fèi)，這個(gè)工時(shí)費(fèi)應(yīng)該算是德國工人的標(biāo)準(zhǔn)了。如果是20年以后這個(gè)工時(shí)費(fèi)可能就合理了，大家工資都高了嘛。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因?yàn)榭ㄑ缈雌饋砀羞瓦捅迫说撵鸥粴鈩荩心居斜硎举澩�？哈哈，開個(gè)玩笑啦，順便說一下卡宴的性價(jià)比也確實(shí)高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當(dāng)有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時(shí)也是保時(shí)捷的現(xiàn)金牛，保時(shí)捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯(cuò)了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因?yàn)閄5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機(jī)。（幾個(gè)朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機(jī)般感覺。）
空間：自己開的時(shí)候空間錯(cuò)錯(cuò)有余，前排位置夠大，后排能擠得下5個(gè)人，一般用用綽綽有余。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因?yàn)樾詢r(jià)比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個(gè)殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因?yàn)樵诤芏嗳搜劾飱W迪，蘭博基尼，布加迪，保時(shí)捷，添越都是大眾來的。
動(dòng)力：動(dòng)力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達(dá)到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實(shí)在的，難怪某些馬力標(biāo)稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
寶馬的操控沒話說，下班高峰期，在車流中穿梭游刃有余
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時(shí)巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1700，這實(shí)在是太低了，不知道3.0T的油動(dòng)機(jī)有沒有更低的，會(huì)有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
舒適：這方面的話，有點(diǎn)硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時(shí)感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯(cuò)，過彎時(shí)不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會(huì)。
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