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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2015款 xDrive28i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格65.50萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，外觀內(nèi)飾，還有駕駛感，先說(shuō)動(dòng)力，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中的要好的多，最起碼的不會(huì)讓我在整個(gè)的駕駛過(guò)程感受到所謂的“肉”感。總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。雖然只有245馬力，功率也180千瓦，整個(gè)數(shù)據(jù)都很一般，但實(shí)際上開(kāi)起來(lái)，尤其在城市里，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力挺強(qiáng)的，在街里堵車(chē)超車(chē)搶道都是很順的。外觀和內(nèi)飾方面，外觀很漂亮，整體感很好，能感覺(jué)出年代的那種更替出新的感覺(jué)，很有歷史感，選的是礦石白，白色的側(cè)面腮部能體現(xiàn)出來(lái)，很有運(yùn)動(dòng)性。X5除了礦石白，寶石青和星光棕也不錯(cuò)，這是給選車(chē)的朋友的建議。駕駛感方面，的確是寶馬的操控很得體，開(kāi)的很舒服，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在寶馬的操控上或多或少的彌補(bǔ)了這個(gè)車(chē)動(dòng)力方面的缺失，使車(chē)的總體性有了大大提升，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還行。
缺點(diǎn)：1.不滿意的地方是細(xì)節(jié)方面，首先說(shuō)一下方向盤(pán)，由于標(biāo)配不是運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，所以方向盤(pán)上沒(méi)有那個(gè)亮條和撥片，變得相對(duì)普通了點(diǎn)，在駕駛過(guò)程中按喇叭的時(shí)候我覺(jué)得不是很順手，這個(gè)方向盤(pán)的喇叭不好按。喇叭作為提醒和警告對(duì)于駕駛過(guò)程中的安全性至關(guān)重要，有時(shí)可能就差一聲喇叭而導(dǎo)致一場(chǎng)車(chē)禍發(fā)生，我每次開(kāi)車(chē)按喇叭都得使點(diǎn)勁才能按上，可能是方向盤(pán)比較硬吧。但是這個(gè)喇叭確實(shí)很響，這個(gè)還很贊！ 2.還有車(chē)外側(cè)底下愛(ài)的踏板，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)不是M套件就不是全車(chē)身同色，地下都是塑料搭配，所以這個(gè)踏板在外觀是起到了一定效果，但是實(shí)際用車(chē)時(shí)不方便，上下車(chē)主要是下車(chē)時(shí)候，根本不需要踩這個(gè)踏板下車(chē)，但是你直接下車(chē)指定會(huì)蹭到這個(gè)踏板，使你褲腿總是臟的。這個(gè)踏板在走有積水的地方以及有淤泥的路面時(shí)可以起到遮擋的作用，這一點(diǎn)還不錯(cuò)。 3.標(biāo)配沒(méi)有前后護(hù)板，而是前后都是塑料的，硬度不是很夠啊，這如果碰一下，后果不堪設(shè)想。4.這個(gè)車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)常有電流“茲茲”的聲音，起初的時(shí)候不以為然，后來(lái)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。這種聲音比較尖銳，而且會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，直到車(chē)開(kāi)起來(lái)一段才逐漸的消失了。問(wèn)過(guò)論壇里的人，有人說(shuō)這是電器噪音，具體是不是我不太清楚。35i有沒(méi)有不知道，可能是沒(méi)有。反正這個(gè)聲不是很悅耳。
外觀：精美
內(nèi)飾：還行
空間：空間大小應(yīng)該說(shuō)是正好，前排不用說(shuō)，沒(méi)問(wèn)題，后排做三個(gè)人一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，主要是后排的中央地板沒(méi)有隆起，這對(duì)空間有了很大幫助。腿部空間比較適中，但是想翹二郎腿內(nèi)個(gè)程度是不可能的了。頭部空間如果是一米八五以上的，有點(diǎn)頂了。這臺(tái)車(chē)的視野很好。
配置：個(gè)人認(rèn)為目前性價(jià)比最高的吉普就是Q7和X5了
動(dòng)力：動(dòng)力我在說(shuō)下，動(dòng)力輸出不持續(xù)，第一腳油動(dòng)力足，所以在城市里開(kāi)夠用，但是高速路山路超車(chē)需要的是持續(xù)加速，就能感覺(jué)出些不足，但是不至于到“肉”。上陡坡沒(méi)問(wèn)題，但是轉(zhuǎn)速很高，瞬間油耗也極高。
越野：
寶馬一如既往的操控，在這臺(tái)車(chē)上的表現(xiàn)也不差。
油耗：油耗起初在15.6，后來(lái)隨著磨合期的過(guò)后，在15.3，我這是講行車(chē)電腦的油耗，我感覺(jué)15.3就差不多穩(wěn)定了。是主要在街里就是這個(gè)油耗了。
舒適：座椅的舒適度不差，沒(méi)有腰部支撐，可能對(duì)于長(zhǎng)途開(kāi)的人不是很滿意，我本人在車(chē)?yán)锏臅r(shí)間短，而且不是很在意座椅的舒適，我是滿意。
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