寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：導(dǎo)航亂帶路
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時(shí)候cls還是3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點(diǎn)，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：前排空間比較寬敞 后排空間居家商務(wù)也足夠
配置：我覺得我買的價(jià)格還能降一點(diǎn)，裸車60w內(nèi)比較合適。
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，高速上基本秒殺各種100萬以內(nèi)的車子。
操控：
還可以，轉(zhuǎn)向變道還可以，還好沒買LI。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格40.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來非常舒適，掛檔非常輕松，隔音效果好
缺點(diǎn)：這個(gè)不知道怎么說，有點(diǎn)吹毛求疵吧。因?yàn)榻?jīng)常開著君威2.4豪華那款，就拿君威和寶馬對比下吧。個(gè)人覺得別克車有舒適進(jìn)入真心方便，這東西不用就算了，一用還真甩不開手，呵呵。另外就是音響比寶馬好很多。其他地方暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)不好的地方。
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候有認(rèn)識的同齡人因?yàn)橄訔墝汃R價(jià)格比奧迪高5萬，去提了和520價(jià)格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實(shí)高很多，不過開出來認(rèn)識人的都覺得A6我們這個(gè)年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：肉桂棕，完美。就是沒有大屏幕、倒車影像、電耳朵。這個(gè)價(jià)位應(yīng)該加一下這些啊，起碼電耳朵要有吧。不過解決方法有，淘寶喪命大屏幕導(dǎo)航加倒車影像10000塊錢。電耳朵好像很貴沒搜過，我不想動(dòng)車，所以一直沒裝。就是互聯(lián)駕駛，我同學(xué)的535有這個(gè)，一直說很好用。其他都滿意。如果各位喜歡這些功能，大家可以去看看奧迪或者自己網(wǎng)上買找改裝廠，都是可以解決的。就是互聯(lián)駕駛無法解決，只有自帶這個(gè)系統(tǒng)的高端車才有，或者就是花錢讓原廠加裝，就繼續(xù)等待吧。
空間：本人身高176CM，平時(shí)都是一個(gè)人，偶爾副駕會坐人，所以對我來說前排空間是完全夠用的。至于后排空間，我自己感受后得出的結(jié)論就是這車后排沒法坐人，太擠，如果后排經(jīng)常坐人還是要考慮加長版本。乘坐空間：前排乘坐空間足夠，后排長時(shí)間坐人會很累……
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我只能說夠用，但比奧迪2.5那款發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多，可能是變速箱的原因，寶馬開起來動(dòng)力感更好。最高踩到過220.上180也不是很困難，總之開了現(xiàn)在的小五再開回君威2.4，覺得動(dòng)力提升是比較明顯的，特別是60公里以后的加速。要真是在意動(dòng)力的話我個(gè)人感覺525和520差別不是很大，最好還是上3.0T。論壇里有朋友說520拉滿人動(dòng)力就不是很好了，這點(diǎn)我很贊同，525也有這種情況。再啰嗦一點(diǎn)，加速方面在城區(qū)開，紅綠燈的時(shí)候油門下去加速個(gè)人感覺不是很強(qiáng)烈，但看后視鏡卻發(fā)現(xiàn)小五加速還是很厲害的，呵呵。
操控：
：標(biāo)軸版的，所以操控不用贅述�！叭塑囈恢�，渾然合一”就是對他最好的描繪。
油耗：現(xiàn)在跑了快10000公里，3000公里是高速，其他都是省道和城區(qū)，現(xiàn)在9.6的。我們這個(gè)小地方堵車也算比較嚴(yán)重的，五系的油耗很滿意。但我朋友的520和525油耗都在14到17的樣子，這點(diǎn)我很不理解。也可能是他們開車比我猛很多的原因。其中有位朋友的520li油耗是16.7,20000公里的樣子，我真的服了。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強(qiáng)，所以也更舒適。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的一代寶馬5系（標(biāo)題的選項(xiàng)里沒有這么老的車，所以寫的不對啊，價(jià)錢也不對，我是不到十萬收的）
缺點(diǎn)：同樣的，我也并沒有特別不滿意的地方，值得一談的是它的底盤和剎車問題，拋開中國路況來說，它的底盤非常扎實(shí)，很好，可是我偏偏是在中國使用它，減速帶和到處坑洼不平的路面會讓它表示得很精貴，在這類型的路面行駛，建議慢一點(diǎn)，再慢一點(diǎn)。還有一點(diǎn)很神奇的地方，我總感覺這車剎不住，尤其在城市里，不知不覺上了100后，就需要深踩剎車，要么距離很長（對比我以前開的08款E350），當(dāng)然，你可以理解為這是一輛旅行車，慵懶、優(yōu)雅、輕松才是它的本質(zhì)。
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：盡管是進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距5系 但乘坐起來不會覺得短，后備箱極品空間！
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
車體太重，駕駛有船的感覺，后空氣彈簧對車身支撐力度不足，快速變到車體慣性較大。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一輛進(jìn)口BMW，無論走到哪里，都不會讓你丟范。
缺點(diǎn)：激情還不夠，偶爾飆一下總是落敗
外觀：幾年前五系剛改款時(shí)那會覺得真漂亮啊，現(xiàn)在別的車子也都換代，橫向比較，五系外觀也就一般了
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：短軸其實(shí)用用可以了，反正我不坐后排
配置：性價(jià)比，整車進(jìn)口比國產(chǎn)只貴了4萬，我覺得還是值的，不過現(xiàn)在入門豪車都便宜，路發(fā)神行者乞丐版也就40萬，A6都30多萬，整體性價(jià)比一般偏上吧
動(dòng)力：總體來說還行，起步有點(diǎn)沉，過了20就好多了，40開始進(jìn)入狀態(tài)，一直到140源源不斷，之后動(dòng)力開始下降，160以后就沒大有勁了。平時(shí)一個(gè)人駕駛還是很輕快的，拉四五個(gè)人就有點(diǎn)吃力了，不過這時(shí)動(dòng)力還是夠用，超車沒問題。
操控：
雖然車身比較大，但畢竟是寶馬，雖然不能和3系比操控，但和同級別的品牌比的話還是排在前面的，開起來整體性比較強(qiáng)，底盤給人很有韌勁
油耗：一般市區(qū)正常開 2000內(nèi)升檔 油耗9.8L左右 跑高速5L到6L左右
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點(diǎn)，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還是很精準(zhǔn)的，方向打哪兒到哪兒
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排空間真的太小了 配置太低 后視鏡都沒有電動(dòng)折疊功能
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：后排真的太小了 特別是前面座椅調(diào)節(jié)好后 后排的腿部空間真的小的可憐
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會麻麻的
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較省
缺點(diǎn)：配置和音響。
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：家用夠了，家用建議買進(jìn)口的，做工這東西進(jìn)口的就是進(jìn)口的，有商務(wù)接待需要的建議買國產(chǎn)的，后座不是大一點(diǎn)，配置相對也好點(diǎn)
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會麻麻的
油耗：油耗還不錯(cuò)，符合預(yù)期，百公里11個(gè)不到點(diǎn)
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬 前排的腰部支撐不能調(diào)節(jié) 長時(shí)間有點(diǎn)累，靜音很好 車上車門仿佛兩個(gè)世界 發(fā)動(dòng)機(jī)到3000多轉(zhuǎn)也沒明顯的噪音
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，我駕駛不溫柔，油耗就是在8.8到9之間徘徊，很滿意，一箱油能跑至少600多公里
缺點(diǎn)：跟奧迪比 科技感太差 進(jìn)口的連電動(dòng)后視鏡都沒有
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：空間一般般，只夠用。不過由于還沒結(jié)婚，平時(shí)后排也不坐人，所以無所謂。覺得空間小可以買加長的。
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
操控也還不錯(cuò)，相同級別的算不錯(cuò)了，畢竟這么大的車身。
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還不錯(cuò)，防爆胎安全性高，寶馬后期保養(yǎng)價(jià)格實(shí)在
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排空間真的太小了 配置太低 后視鏡都沒有電動(dòng)折疊功能
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：家用夠了，家用建議買進(jìn)口的，做工這東西進(jìn)口的就是進(jìn)口的，有商務(wù)接待需要的建議買國產(chǎn)的，后座不是大一點(diǎn)，配置相對也好點(diǎn)
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：還可以，基本夠用，算不上動(dòng)力澎湃，不飆車足夠，偶爾還可以SPORT模式一下。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會麻麻的
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點(diǎn)，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：棕內(nèi)還是很中毒的。
缺點(diǎn)：屏幕太小，別人一看就覺得很低檔
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：后排真的太小了 特別是前面座椅調(diào)節(jié)好后 后排的腿部空間真的小的可憐
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
雖然車身比較大，但畢竟是寶馬，雖然不能和3系比操控，但和同級別的品牌比的話還是排在前面的，開起來整體性比較強(qiáng)，底盤給人很有韌勁
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：旅行車是一種態(tài)度：）進(jìn)口，經(jīng)典直六，動(dòng)力充沛，短軸兼顧操控，后備箱超大空間
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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