寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計有點(diǎn)老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格94.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：就寶馬7系這車最滿意的，當(dāng)然就是這車的氣場了，隨隨便便往哪一停都是焦點(diǎn)，畢竟是寶馬啊，顏值即正義自帶氣場，這車豪華大牌啊
缺點(diǎn)：自動啟停太過于靈敏，經(jīng)常沒有停穩(wěn)就熄火。中控操作空調(diào)和座椅加熱通風(fēng)的幾個按鈕比較容易誤操作。其他沒有，可以說是很完美的車子。
外觀：外形做的比較成熟，接縫嚴(yán)謹(jǐn)，做工還是比較工整的。
內(nèi)飾：寶馬的設(shè)計語言一向是功能至上，實(shí)用至上，內(nèi)飾用料高級，做工一流，真皮和鍍鉻件基本包覆了眼球。但對于奢華氛圍和排面噱頭總是絕緣，相比奔馳內(nèi)飾的夜店氛圍，寶馬略顯簡約單薄。翻譯一下就是：頂級駕控的車你不好好開，瞎看什么內(nèi)飾？異味異響:異味肯定存在，但相較國產(chǎn)車型久難散去的刺鼻異味，7系較淡的真皮味道消散很快，一車炭包+經(jīng)常日曬，一個多月基本散光。過減速帶時天窗異響還是存在，但沒有異響的都是假7系。
空間：坐人的空間很大，前后的位置都不擠，乘坐空間大，尾箱的空間就會小一些。
配置：買車的時候沒有想太多，車子的油耗還是有點(diǎn)不滿意，也可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。平時喜歡用運(yùn)動模式，買車過程也是很滿意的。
動力：動力家用夠用的但是談不上強(qiáng)勁，但是上配置再上4.0動力的價格又高了不少，在往上升車型又不值當(dāng)?shù)�，運(yùn)動模式也還好跑的不多也就沒太糾結(jié)。
操控：
我很喜歡開這個車，車內(nèi)的科技感很棒。輔助的功能，安全配置很齊全。
油耗：駕駛風(fēng)格穩(wěn)如老狗，完全沒有年輕的激情，注重提前攻略通勤路況，無暴力駕駛更無地板油習(xí)慣。3.0T六缸機(jī)愣是開出2.0T四缸機(jī)的油耗，提車至今百公里基本在9L左右。
舒適：說起這車的舒適性呢，寶馬7系的噪音控制很好，沒有太強(qiáng)的刺激感，就是座椅后排有點(diǎn)硬，懸掛方面后排也有點(diǎn)顛簸感
|
|
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格93.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的綜合性能爆棚！全面選手！底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，操控靈動精準(zhǔn)，乘感安逸放松，科技前衛(wèi)時尚！給我最深印象是移動過程行云流水，毫無拖泥帶水。舒適性很好，坐在車內(nèi)給人安全感。另外這是一輛可以找到駕駛樂趣的主打舒適的行政級轎車。
缺點(diǎn)：過顛簸尤其單輪過減速帶時，天窗異響。方向盤打到底和剎停時有較劇烈的“咯噔”異響。內(nèi)飾風(fēng)格可以傳承，可以樸素，但作為旗艦車型，和5系幾乎毫無區(qū)別就不太合適了，若將頂配特供的Merino高級菱格紋縫線內(nèi)飾作為選配下放給低配是否更好。
外觀：看好的也是寶馬7系這設(shè)計感了，有型有色吧，雖然沒有太強(qiáng)的運(yùn)動感，也不算是很老氣，有的車友說太中庸
內(nèi)飾：能接受寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計，有的車友說不如原來的老款，我還是能接受這風(fēng)格的設(shè)計，科技含量還是比較的
空間：前排后排相當(dāng)夠用的空間，沒什么可多說的。
配置：比s優(yōu)惠太多，和a8比性價比還是差了點(diǎn)。
動力：相當(dāng)充沛，行政級轎車足夠了。730的0-100好像是6秒多，看數(shù)據(jù)很漂亮。但是，4缸機(jī)和6缸機(jī)開起來感覺完全不同。6缸機(jī)帶來的是充沛，游刃有余。4缸機(jī)顯得力不從心。打個比方，6缸機(jī)在發(fā)揮50功力的時候，4缸機(jī)已經(jīng)在咆哮，有點(diǎn)好累被掏空的感覺。多說一句，Panamera的普通排氣，有一點(diǎn)聲音，沉穩(wěn)，不吵，這個級別就不應(yīng)該吵，所以我很喜歡！7系的設(shè)定是幾乎聽不到排氣聲浪，無可厚非，然而深踩油門，6缸發(fā)動機(jī)聲音非常悅耳！
操控：
740駕控狀態(tài)還不錯挺有精細(xì)感受的，獨(dú)立懸架支撐好夠韌性底盤的剛性和連貫性也搭配合適。自動駕駛用習(xí)慣才好，主動剎車沒用過有個更安心點(diǎn)。
油耗：目前12個油左右，油費(fèi)應(yīng)該是用車成本最便宜的了，基本不考慮油耗。
舒適：隔音和邁巴赫s450相差不太大，至少我是聽不出區(qū)別。于是我猜想，比s，7，ls，a8有很明顯的隔音優(yōu)勢的車子，應(yīng)該是300萬以上的事情了吧？舒適性：從前排乘客角度出發(fā)，感覺不到太多和s，a8，ls的區(qū)別。從后排乘客角度出發(fā)，邁巴赫最強(qiáng)，沒有之一，邁巴赫后排雙座躺下后的角度和腳托是無敵的。和普通s，a8，ls比，爛路的顛簸要稍微多一些，但是沒有到難受的地步。后背角度調(diào)節(jié)到最低，可以很安逸的睡覺，我認(rèn)為這就足夠。前排座椅我最愛的是肩部以上部分可以調(diào)節(jié)前后角度。領(lǐng)先版右后座沒有老板姿態(tài)是比較大的遺憾，但是我坐后排機(jī)會很少，無所謂。舒適性比panamera好很多，panamera開2小時的勞累程度相當(dāng)于7系開3小時。這兩天有幸做坐了一下客戶的阿爾法，個人認(rèn)為阿爾法這個車子和7系這類D級車比都沒法比，底盤很松散，隔音就是30-40萬級別的車子，賣點(diǎn)是后面2張座椅，但是，2座椅能賣這么貴也是沒有天理了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格92.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程911公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，在眾多汽車品牌中也有自己的個性，這中網(wǎng)的造型很獨(dú)特。輪轂的造型也很鋒利，很有運(yùn)動感。內(nèi)飾高級，處處透露出的都是精致的豪華感。
缺點(diǎn)：740Li豪華的沒有四驅(qū)感覺有點(diǎn)不應(yīng)該，其實(shí)還挺喜歡740 xdrive的四驅(qū)的，后配地板也不是很平整。
外觀：帥 回頭率不錯，年輕了，霸氣了，可以直接
內(nèi)飾：一般般吧，桌椅縫線還不錯，其他的就那樣吧
空間：總覺得坐上7系駕駛座的，一定不是左手公文包右手筆記本的司機(jī)秘書，也不是攥著黃鶴樓泡著枸杞水的油膩大叔。反正我出門向來一個手機(jī)一把鑰匙，前排一個無線充電槽足矣，后排至今沒享受過，儲物空間分布和多少也不重要。乘坐空間:3210的軸距，論空間設(shè)計基本是“你上你也行”的水平了。一句話，怎么坐怎么寬敞。后備廂容積:底部平整，深度剛剛好，由于空氣懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占據(jù)兩側(cè)較大空間，造成寬度受限。家人乘坐評價:目前后座還是家中小情人專屬，評價就是哭哭啼啼，想必是空間大造成與前排間距遠(yuǎn)，缺乏安全感
配置：其實(shí)想給四星半，沒有半顆選項。同級別我認(rèn)為A8性價比五顆星，730的預(yù)算一樣可以買到3.0的V6四驅(qū)大胯抽，品牌配置不相上下，還要啥自行車。這個級別性價比可以不談，但給了不要也別嘲諷。在國內(nèi)這個裝X是剛需的市場，到這個級別照樣有鍵盤言必稱買某某就是因為買不起某某，對小學(xué)生來說一百分聽起來一定比八十多分優(yōu)秀。無所謂，買車不是秀給別人看，供房養(yǎng)娃對自己家人好點(diǎn)。追求性價比，我窮我樂意。
動力：六缸給你源源不斷的動力，地板油試過幾次，推背感略強(qiáng)。高速100地板油瞬間就150了。
操控：
車身框架加入高強(qiáng)度輕量化的碳纖維材質(zhì)，為五米三的大塊頭減重不少以增強(qiáng)操控，前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也傾向于操控屬性�？諝鈶壹軇t傾向于偏軟調(diào)教，油門響應(yīng)靈敏但線性柔和（Sport模式除外）以保證一流的舒適性。連操控起家的3系如今都淪為舒適控，7系畢竟是軸距3米21的D級車，整體底盤調(diào)校必定向后排妥協(xié)更多。剎車表現(xiàn):剎車線性舒適但后段力道不足，尤其緊急情況下需要地板剎急停時，總覺得車還在不緊不慢的減速，這一點(diǎn)是否太過向舒適性妥協(xié)了。還有剎停時尤其下坡剎停，會有類似摩擦的“咯噔”異響，據(jù)說是新車磨合期有，后期會消失，這個觀察一下。
油耗：這個油耗問題就沒有必要說了額，買得起寶馬7系的車主，誰還在乎油耗呢，哪怕太燒油也沒有關(guān)注這些的，還好這車還不算是油老虎吧
舒適：車內(nèi)的感覺就是非常的豪華感，座椅很厚實(shí)，頭枕靠著很舒服，車內(nèi)的隔音好。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格94.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，加速快。逼格高，外觀霸氣。不是很耗油。
缺點(diǎn)：車買回第二天車胎被一個石頭扎穿了！然后就沒有了
外觀：如果是m套件車子，我給5分。豪華版只能給4分。不與其他車系作比較，因為外觀這個東西比較主觀，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級，中控的造型時尚，有電子檔桿，握著手感很棒。很多功能按鍵都是靠近駕駛員的這邊。還有一個很大的液晶儀表盤，顯示的數(shù)據(jù)多種多樣。看著清晰，比普通機(jī)械儀表盤高檔很多。
空間：從實(shí)用空間來說，前排無敵很舒服，后排有點(diǎn)不足，其他方面儲物空間一般吧，感覺和寶馬7系這類型的車都是如此設(shè)計的，也不知道怎么回事
配置：我買的時候超優(yōu)惠，現(xiàn)在好像又漲了，嘿嘿嘿
動力：動力是很不錯的，加速感很強(qiáng)，推背感十足，但是車子的急加速時頓挫感也蠻大。
操控：
指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小，蠻舒服的。。。。。
油耗：油耗有驚喜，不錯 畢竟3.0 意料之外的油耗。
舒適：舒適度很好，豪華的配置質(zhì)感很不錯，而且該有的都有，座椅支撐很好包裹也沒問題。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格92.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：豪華版的配置還是很有精致感的，皮座椅的質(zhì)感后期裝是沒這個效果的，安全配置和便利設(shè)計都還到位，天窗后排出風(fēng)口還有無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動，短期不想換車所以配置好點(diǎn)舒適感也更適配。駕控感受挺好的，上手很有親切感，底盤狀態(tài)很好，剛性不錯，獨(dú)立懸架的支撐以及濾震都不錯。
缺點(diǎn)：20碼頓挫，停車打方向剎車異響，偶爾通過 路面不平的時候車內(nèi)會咔的一聲
外觀：一改老款的保守設(shè)計，巨腎造型爭議依然存在，但所營造的磅礴氣場不可否認(rèn)。豪華套裝的頭尾部的大量鍍鉻裝飾，個人認(rèn)為比運(yùn)動套裝塑料感的補(bǔ)丁屁股更顯檔次更雅致，但運(yùn)動套裝的前臉更顯年輕兇悍。配上20寸大腳，外型質(zhì)感錦上添花。車燈設(shè)計:前大燈天使眼造型基本淡化，以雙L運(yùn)動風(fēng)格取代，整體造型平直犀利。尾燈改動更徹底，主燈扁平化，大部徹底熏黑后，相連的鍍鉻飾條下再輔以一條細(xì)長貫穿燈。最后整體打造成3D立體懸浮樣式，夜晚點(diǎn)亮效果極佳，豪華與科技兼?zhèn)洹Ｓe光毯更是B格神器。
內(nèi)飾：非常滿意。nappa真皮已經(jīng)能夠滿足我要求，縫線做工很好。木紋裝飾條，金屬部分，中控按鈕部分質(zhì)感都很不錯。
空間：你看這個空間他又大又寬，后面還能蹲個人。
配置：配置方面是我選擇寶馬7系的關(guān)鍵，還有品牌影響力，畢竟這車是寶馬��！
動力：動力方面速度還是可以的，感覺不敢狠踩油門，就寶馬7系這動力突兀感很強(qiáng)，沖擊感太猛烈了，剛開始有點(diǎn)蒙圈
操控：
運(yùn)動感：在S，A8，LS這幾款車中運(yùn)動感最好，適合年輕人，他是一輛“可以在行政級別車中找到一些駕駛樂趣的車子”。個人認(rèn)為a8和s是毫無駕駛樂趣，LS沒開過不知道。路感有一些，但是大部分中小震動被過濾。路感比panamera差很多，但是話說回來panamera損失了很多很多的舒適性。如果不是經(jīng)常開長途，我會果斷選擇panamera，他的指向性、路感、聲浪、加速，不說宇宙無敵，但是他搭配上這個級別應(yīng)有的高級感，真的是完美組合。可惜為了屈服于經(jīng)常開長途，最終選擇7系。x5的路感也要更清晰一些。7系底盤軟硬調(diào)節(jié)區(qū)別很小，很難區(qū)分出來。sport模式仍然很舒適。新卡宴的底盤也要比7系硬，路感更清晰。卡宴的三段底盤軟硬調(diào)節(jié)區(qū)別要明顯一些。試過同樣90碼速度緊急避讓，明顯卡宴的底盤沒有多余晃動，很扎實(shí)，但是7系晃的還是挺多的。運(yùn)動性還是卡宴略強(qiáng)。同時卡宴的舒適性也已經(jīng)很好了，只是在7系面前矮了一截。如果不考慮價格和時間，我更加傾向于卡宴。
油耗：油耗高的啊，平均油耗是13.5L，城區(qū)開車真的很費(fèi)油。
舒適：空氣懸架，多項主被動安全的駕駛輔助系統(tǒng)，入門即標(biāo)配16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響（高配升格為寶華韋健），乘坐感和舒適性一流。一星減分送給防爆胎，硬而薄的胎壁極大影響顛簸路感的化解，胎噪更大，影響駕乘體驗。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格94.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5119公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀無可挑剔，最滿意的一代7系，特別是豪華套裝，優(yōu)雅而不失霸氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是油耗，另外店里強(qiáng)制的一些項目還是比較煩人。
外觀：這一代外觀滿分，黑色特別有氣場，輪轂也比較好看。
內(nèi)飾：還是老樣子，改款后的x5內(nèi)飾也看了，基本沒怎么變。就是屏幕大點(diǎn)，id7系統(tǒng)倒是我用過最好的車機(jī)系統(tǒng)。
空間：空間上家用還挺不錯的設(shè)計搭配，空間夠?qū)挸髁粒瑑ξ镌O(shè)計合理充足，后備箱容積不小。
配置：這個車開時間長更合適入手，駕控感受很好配置也算實(shí)在，安全系數(shù)相對較好后期的維護(hù)保養(yǎng)都還適中。
動力：只要你肯踩油門，他反饋你的就是一個猛推。
操控：
這么大的車操控基本合格吧，感覺就是很穩(wěn)的感覺
油耗：綜合10個左右，高速7個左右，很不錯，很滿意。
舒適：底盤很舒適，很高級的感覺。隔音一般般吧。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格93.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀如換代般大刀闊斧地革新，巨腎面積增大40，車頭因此抬高5公分，車頭Logo直徑增加十三公分，氣場直接拉滿。內(nèi)飾使用大面積菱格紋擴(kuò)展縫線的Nappa真皮，7系的內(nèi)部豪華氣場進(jìn)一步提升。最核心的就是寶馬精髓B58B30C，3.0T直列六缸，匹配ZF8AT，高級厚重的底盤質(zhì)感，核心三件帶來的行駛質(zhì)感和舒適性，寶馬似乎從沒讓人失望過。
缺點(diǎn)：就這個級別的車，大毛病還是沒有的，也就是小毛病還是不少的，還有維修保養(yǎng)太貴了
外觀：7系的設(shè)計是真的好，不僅是外觀還是內(nèi)飾都很好。中網(wǎng)的設(shè)計的就很有特點(diǎn)，LED的燈光很亮，還能自動調(diào)節(jié)，大輪轂顏值高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是豪華的更有感受，中控簡單，軟包搭配不錯，智能語音控制也算方便、還是建議豪華版的狀態(tài)更適合。
空間：空間無敵，這級別后排帶來的享受就是這么簡單枯燥
配置：性價比極高，接近8折的優(yōu)惠力度，哪里找？除了萬年打折王奧迪，其他真沒車子有這個性價比。
動力：直列六缸低沉渾厚的動力輸出，聽覺上相較一般四缸機(jī)堪稱享受。據(jù)說寶馬標(biāo)定的是輪上動力，發(fā)動機(jī)的實(shí)際輸出動力更高，不重要，340匹馬力在家用轎車范圍基本是天花板了。ZF8AT的變速箱也是老搭檔了，匹配默契，平順性一流。
操控：
在操控性能上，除去剛開始對于這配置那配置的有點(diǎn)不知所措，現(xiàn)在也都好了，打轉(zhuǎn)向還是可以的，就是方向盤有點(diǎn)小，開始有點(diǎn)不順手
油耗：油耗13個多油，油表上顯示的反正也不高沒太糾結(jié)省油啥的符合預(yù)期值。
舒適：舒適性沒話說，真的是目前我開過的最舒服的了
|
|
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格93.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：肯定是先看外觀了，我覺得定價很準(zhǔn)確，避開了競品車型
缺點(diǎn)：一直到這個月才提上車，而且還不是原定的銀色，換成了白色。雖然現(xiàn)在看著白色很大氣，但是等待的滋味實(shí)在是難熬啊
外觀：至于美丑只能仁者見仁智者見智了，反正我開出去不止一次被問到這車了，一般第一個問題就是小車很漂亮啊？緊接著就會問多少錢
內(nèi)飾：非常精致，各個接縫比較均勻，估計是后期有所改進(jìn)�？p線營造了運(yùn)動感的同時也提升了檔次。內(nèi)飾整體應(yīng)該達(dá)到較高水準(zhǔn)了！
空間：大，真大！大到?jīng)]朋友，凡是看到、坐過的家人朋友都很滿意！這樣在自駕游時，就可以露營或者是和親密愛人做些讓大家身心愉悅的事情！若果說空間不滿意的話，應(yīng)該是后備箱了。
配置：電動助力、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定控制、前后倒車?yán)走_(dá)、大屏幕導(dǎo)航、倒車可視都有
動力：調(diào)教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數(shù)情況是在市區(qū)上下班代步
操控：
整體比較滿意。方向盤以及油門、比較輕盈，方向指向性也很準(zhǔn)，回中力較大，需要適應(yīng)，比較容易上手
油耗：我個人可接受范圍是綜合油耗11個以內(nèi)，這么大的車，還是可以的！
舒適：座椅包裹性很好，仿皮材質(zhì)舒適透氣，視野好，沒有壓抑感，腿部空間充裕，還有空調(diào)出風(fēng)口位置可以
|
|
購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格93.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我自己對車的空間還是比較的滿意，車子乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：車子特別的 費(fèi)油，我感覺這個車子太費(fèi)油對我的生活都是有點(diǎn)壓力的，都知道車子難養(yǎng)，現(xiàn)在的油費(fèi)是越來越貴了已經(jīng)。
外觀：外觀還行， 比較的獨(dú)特的那種，所以我當(dāng)時看上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾 的做工可以，就是看起來老氣
空間：空間 是我最滿意了，車子的空間蠻大的，開車的時候駕駛座的空間特別的大，很舒服，活動也一點(diǎn)都不受限制。
配置：發(fā)動 機(jī)電動防盜，無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，遙控鑰匙，上坡輔助等等。
動力：動力 那絕對是沒話說，同級別的就他性價比最高了。
操控：
操控 得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感！
油耗：目前 8升油耗，應(yīng)該還能降降
舒適：舒適 性的表現(xiàn)還好吧，車子的舒適性的那個空間還是給人的感覺是還蠻好的吧，然后車子里面的穩(wěn)定還是可以的。對于車子的舒適性的感覺還是稍微好點(diǎn)的。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格82.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很有個性，內(nèi)飾很有氣質(zhì)，舒適性很有保障。
缺點(diǎn)：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，等過后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充吧。
外觀：最先看中的就是這個外觀造型了，獨(dú)樹一幟給我的感覺非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的就是紅黑兩色搭配，很有氣質(zhì)感。
空間：空間談不上寬敞，但絕對是夠用的。
配置：發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車身穩(wěn)定控制、ABS防抱死、胎壓監(jiān)測裝置等等。
動力：動力充沛，加速性能不錯。
操控：
操控精準(zhǔn)，路感反饋良好。
油耗：每百公里差不多是6.7L油，還是挺不錯的，沒有超出我的預(yù)期范圍。
舒適：在車內(nèi)很舒服，一點(diǎn)不適感都沒有的，空間雖然不大但也不壓抑，座椅的包裹性也很好。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級
IMSA S級
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
