寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格69.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛和隔音
缺點(diǎn)：車長(zhǎng)，市內(nèi)及停產(chǎn)不方便
外觀：新款，肯定符合新的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：比我以前的x3好不知道多少倍。
空間：足夠大，特別是右后的老板位置，雖然不能調(diào)節(jié)角度，但是乘坐感受已經(jīng)是上乘。
配置：70萬不到，買到量產(chǎn)車中最高級(jí)別的d級(jí)車。開出去給人的印象就是一百萬以上的車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：輕松到160
操控：
寶馬的操控，地球人都知道。
油耗：基本高速，從提車30升到7.5升一百公里，滿意。
舒適：因?yàn)槭诸^沒有錢，除了座椅和豪華版的不一樣，其他的如懸掛、隔音、音響，都很滿意。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒有座椅通風(fēng)
外觀：運(yùn)動(dòng)，犀利，科技感十足，但不是太大器
內(nèi)飾：大開車門給人的第一感覺是，潛在科技感，通遼和做工都很到位。
空間：足夠了，
配置：很接近預(yù)算價(jià)選裝配置：個(gè)人認(rèn)為，隨動(dòng)大燈很有必要裝，還有座椅通風(fēng)
動(dòng)力：太太太夠了，德國(guó)的2.0T太強(qiáng)大了，加到200很輕松！
操控：
所有豪華車?yán)锊倏睾芎玫能囆�，指哪打哪。特別是高速，那轉(zhuǎn)向真叫個(gè)精準(zhǔn)。方向盤動(dòng)1厘米，輪胎就動(dòng)1厘米。
油耗：目前來看，高速跑的很多，油耗大概在8升左右
舒適：空氣懸架很軟，過彎時(shí)的懸架支撐比較好
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，雖然兩噸多的車身，開著一點(diǎn)也不重，提速超車都是挺穩(wěn)的，內(nèi)飾也挺高檔的，真皮座椅等，檔次感還是挺高的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗還是挺高的，排量比較大，油耗高這方面還是想到了的，不過也不是很過分，磨合期過后肯定還會(huì)再降一點(diǎn)，想想還是挺期待的。
外觀：外觀顏值真是很高，前臉中網(wǎng)大氣，辨識(shí)度高，車身線條也很立體，看著真是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺高檔的，車內(nèi)大面積的真皮材質(zhì)，木紋材質(zhì)也是獨(dú)一無二的，整體挺豪華的。
空間：車內(nèi)空間確實(shí)很大，前后排坐著都挺寬敞的，座椅的舒適性也還不錯(cuò)，后備箱的空間也是非常大，用起來還是挺方便的。
配置：配置挺好的，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位等功能還是挺強(qiáng)大的，懸架軟硬調(diào)節(jié)也很高級(jí)，中控屏大小合適，功能還行吧。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，3.0T的動(dòng)力，加速?zèng)]得說，百公里加速5.6秒，還是挺刺激的，高速上面超車也毫無壓力。
操控：
操控手感非常的好，寶馬的操控口碑還是很不錯(cuò)的，實(shí)際使用起來也是一樣，方向盤精準(zhǔn)，油門和剎車線性，開著很舒服。
油耗：油耗確實(shí)有些高，有時(shí)候看著還是挺嚇人的，碰見堵車差不多要18個(gè)左右，平時(shí)也要15個(gè)左右，時(shí)間久了確實(shí)有些吃不消，希望能快點(diǎn)降下來。
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò)，車子座椅包裹非常的好，軟硬也很適中，濾震性能也很不錯(cuò)，車內(nèi)沒什么顛簸，隔音也挺好的，舒適性應(yīng)該算是嗎，沒什么問題。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，速度也夠用，空間寬敞
缺點(diǎn)：高速公路上胎噪大了，可能是防爆輪胎的通病，舒適進(jìn)入不靈敏！
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：挺不錯(cuò)的
空間：大，很大，足夠大。特別是后排空間，和朋友的A8的空間沒得差。只是感覺副駕駛的空間不是特別大。自己的個(gè)子小，坐在我的后面空間很大。
配置：這車的價(jià)格可以買到奧迪a8l3.0四驅(qū)，以及奔馳s320，這倆車除了六缸，數(shù)據(jù)和寶馬4缸差距不大，加速時(shí)間也毫不遜色，怎么說呢，蘿卜白菜吧，千金難買心歡喜，要說性價(jià)比，個(gè)人感覺物有所值！以上僅供參考！
動(dòng)力：前排使用者，不習(xí)慣于坐別人的車。動(dòng)力在高速上都感覺有剩余，因?yàn)楸救笋{駛不會(huì)超速，只是長(zhǎng)期跑高速，特懼怕長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)超車道的貨車。開的時(shí)間還不長(zhǎng)，現(xiàn)在還不能完全處理好提前松油門的距離�，F(xiàn)在的駕駛技術(shù)，總是感覺自己油門松晚了，沖到大貨車后面的時(shí)候還要踩剎車。
操控：
方向盤很輕�？諝鈶覓煜到y(tǒng)很舒服
油耗：1400多公里的行駛，大部分是在高速上，目前油耗7.9。后期肯定還會(huì)下降�？赡芤彩嵌�，沒有開空調(diào)的緣故。
舒適：空氣懸架很軟，過彎時(shí)的懸架支撐比較好
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格198.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿滿的優(yōu)點(diǎn)，講都講不完的。
缺點(diǎn)：目前沒有什么缺點(diǎn)可言的，畢竟買進(jìn)時(shí)間很有限。
外觀：外觀大氣，車身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，軟材質(zhì)包裹，手工縫線，檔次和其他車相比就是不一樣的。
空間：看著很還不錯(cuò)，提車那天更是驚喜，回到家又帶上家人溜達(dá)了一圈。
配置：配置很不錯(cuò)，科技感很高，人性化很高。
動(dòng)力：在平坦的路上行駛毫無壓力，這輛車的起步、加速都挺稱我心的，有時(shí)出去玩路很難走，車子還是會(huì)稍稍有點(diǎn)力不從心。
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，在車內(nèi)平穩(wěn)舒服。
油耗：現(xiàn)在只跑了850公里，油耗還是很滿意！相信后面還會(huì)降降的！
舒適：減震很好，開起來舒服，
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格76.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高，車輛外觀大氣，駕駛感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車太長(zhǎng)了。車內(nèi)高度還能加一點(diǎn)就好了。受不了倒車影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：相對(duì)奔馳和XJL來說低調(diào)，但是依然威武，明顯看得出和5系的不同，就是不太好停車，有一次出庫的時(shí)候我的3系可以倒出去，7系就把后尾箱撞了一下，還是大啊。
內(nèi)飾：我的是棕色內(nèi)飾，挺顯高級(jí)的，就是顏色不太深，比較容易臟，需要細(xì)心打理。內(nèi)飾的選材是相當(dāng)?shù)暮谩M意
空間：夠大，後排沒得說，為啥沒有放墨鏡和手機(jī)的地方。。。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都?jí)蛴昧恕?/span>
動(dòng)力：這么大的車只有3.0還不帶渦輪實(shí)在是差點(diǎn)意思，不過7系從來也不是運(yùn)動(dòng)車型，最高跑過245，車上滿載，動(dòng)力是足夠的了，只是不那么激情而已。
操控：
這么大車身操控自如，不錯(cuò)。由于軸距過長(zhǎng)，使得激烈駕駛出現(xiàn)明顯拖沓感覺，但是畢竟這款車不是用來激烈駕駛。曾經(jīng)長(zhǎng)途去廈門，一路上非常舒適，200門以上沒有任何感覺，操控靈活自如。
油耗：13.5其實(shí)我覺得對(duì)于一個(gè)3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經(jīng)常要坐滿員，并且主要是在北京市區(qū)擁堵路況行駛，油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，如果經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式的話14個(gè)左右，還是看駕駛習(xí)慣。滿足預(yù)期油耗，當(dāng)初這個(gè)車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動(dòng)很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務(wù)路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格121.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶華韋健、翻毛皮、激光大燈、抬頭顯示、四驅(qū)等配置一應(yīng)俱全。保養(yǎng)便宜，在 bba里算是最便宜的了。
缺點(diǎn)：輪胎噪音大，單層玻璃高速隔音效果差了點(diǎn)，舒適模式頓挫有點(diǎn)明顯
外觀：外觀很不錯(cuò)，比之前的要好很多，也很有辨識(shí)度，我個(gè)人認(rèn)為，這一代7系是最漂亮的，鼻孔也是最合適的。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾還是老樣子，皮毛和 M皮，給人一種豪華感，在大屏?xí)r代，7系的中控臺(tái)顯得有些狹小，不過物理按鍵還是很方便的。
空間：D級(jí)車空間沒問題后備箱太大了，裝兩個(gè)大行李箱都沒問題，車內(nèi)空間不算太大
配置：百萬級(jí)別的 D級(jí)車，配置最好，保養(yǎng)也最好。
動(dòng)力：340馬力確實(shí)能給你帶來激情，只是在低速啟動(dòng)時(shí)會(huì)有些許頓挫，如果換成 sport模式，那就沒辦法了。
操控：
寶馬的駕駛技術(shù)是毋庸置疑的，他還沒用過自動(dòng)泊車呢，這玩意兒有點(diǎn)笨拙，剎車太快，人少的時(shí)候還能開。
油耗：2噸左右的車，綜合油耗在12左右。
舒適：后排和 S比起來還是差了一些，有點(diǎn)硬，過了坑坑洼洼的路段，有點(diǎn)顛簸。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格248.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很滿意，顏值高，操控好，開起來挺爽的，性價(jià)比高，值得推薦的，總之買了后不后悔
缺點(diǎn)：減震不怎么好，那些坑坑洼洼的都沒過濾掉。
外觀：外觀還是比較好看的，看起來非常大氣，細(xì)節(jié)處理也比較到位，設(shè)計(jì)也很好。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看起來很高大上，質(zhì)感不錯(cuò)，新車沒什么大的味道
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，這個(gè)價(jià)格這么好的配置真的很厚道，超級(jí)贊。
動(dòng)力：從排量來講 動(dòng)力還是給力的，家用嘛市區(qū)開也不用極限那種加速
操控：
轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過彎都很靈活，而且市區(qū)開好操控。
油耗：油耗也很贊，百公里油耗在10個(gè)油左右，還是挺省油的
舒適：舒適性的話就減震差點(diǎn)，其它都很滿意
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格105.26萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高科技配置較多,各方面性能都名列同檔次前茅,特別是全新的操作系統(tǒng)和語音系統(tǒng),讓人印象深刻,非常好用及人性化,香氛系統(tǒng)乃是我的最愛,新車幾乎沒有任何異味,星空頂也是一個(gè)值得稱道的配置,新的影視系統(tǒng)支持非常多種的格式,無論是音樂還是電影,都完全沒有卡頓播放,操作也非常智能,坐在后排看看電視,是非常享受的
缺點(diǎn)：非要說一個(gè)最不滿意的地方，估計(jì)也就是副駕駛右面的踏板了，踏板打開后，如果脫了鞋還好，穿著鞋很容易弄臟副駕駛座位的后面，顯得有些low，希望以后7系能夠有所考慮，怎么能使老板位置舒適還不那么容易弄臟，降低體驗(yàn)感。
外觀：新一代7系外觀雖然改動(dòng)不大,但是仍然非常完美,很出眾,電吸門,迎賓燈光都非常漂亮
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)量也沒問題，畢竟是進(jìn)口。
空間：5250mm的車長(zhǎng)、3210mm的軸距以及1902mm的車身寬度帶來的乘坐空間可以用完美這個(gè)詞來形容，寬敞的后排乘坐空間，以及頭等艙級(jí)豪華座椅所帶來的感覺，看得出來寶馬在新款7系上面是下了功夫的。515L的后備箱，雖然因?yàn)榭諝鈶覓靵G失了少許的空間，但是1100mmX840mmX540mm的后備箱還是足夠日常使用的。所以五分空間好評(píng) 沒毛病。乘坐空間：不論是前排還是后排，都有充足的空間可以享受，唯一是后排中間可能稍微差點(diǎn)，但是大多數(shù)還是4人以下出行，完全沒啥影響。
配置：價(jià)格不用多評(píng)價(jià)，現(xiàn)車應(yīng)該都在20個(gè)點(diǎn)左右了，定制應(yīng)該有 17左右，比較合適了。整體來看，2017款7系是寶馬一次變革，豪華車型中體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)范，這樣內(nèi)在和外觀都有了，還有不選它的理由嗎？選裝配置：2017款7系的選裝相比較2016款而言，已經(jīng)大幅度降價(jià)，因此如果時(shí)間充裕還是建議采用定制的方式來買7系，這樣選配下來的她，絕對(duì)不后悔。不僅能夠提升自己使用感受，還可以是她更保值。
動(dòng)力：3.0T，自己想象下。
操控：
寶馬的操控可以說是D級(jí)車?yán)锩孀詈玫牧�，方向盤大小合適，指向精準(zhǔn)，回饋力度剛剛好，加上四驅(qū)系統(tǒng)更是完美。
油耗：目前11個(gè)左右，不到12，對(duì)于一個(gè)3.0的車來說，非常滿意了.高速路段表現(xiàn)：高速路段可能由于增強(qiáng)駕駛輔助的存在，高速上面駕駛非常輕松，油耗也在9左右。
舒適：隔音水平較上一代有了很大的進(jìn)步，懸架也很舒適很智能，但又不失細(xì)膩
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，軸距長(zhǎng)，長(zhǎng)途舒適，油耗低，四缸機(jī)也能給我驚喜，外觀動(dòng)感，比較年輕
缺點(diǎn)：后備箱感應(yīng)開啟貌似不太靈敏，智能鑰匙攜帶不方便，只有在有電的時(shí)候才能發(fā)揮作用，沒電的話連門都打不開，內(nèi)飾相比奔馳s還有提升空間。
外觀：外觀很滿意，開眼角大燈我也比較喜歡，不過也有人不喜歡，蘿卜白菜吧，這車感覺就像一個(gè)穿著休閑西服的長(zhǎng)腿歐巴，時(shí)而穩(wěn)重，時(shí)而動(dòng)感
內(nèi)飾：最低配的內(nèi)飾個(gè)人感覺很好了，氛圍燈晚上很有格調(diào)，感覺做的還不是那么的精致，一鍵啟動(dòng)按鈕倒是很精致，總體達(dá)到了d級(jí)車的水準(zhǔn)，相比奔馳s在質(zhì)感上還有提升空間……
空間：d級(jí)車空間自不用說，7系作為bba中除邁巴赫外軸距最長(zhǎng)的，簡(jiǎn)直能用奢侈來形容，但是后排做三個(gè)人，中間的人也是不太舒服的，不過相比其他車型后排出風(fēng)口能頂著膝蓋的情況不會(huì)出現(xiàn)。
配置：這車的價(jià)格可以買到奧迪a8l3.0四驅(qū)，以及奔馳s320，這倆車除了六缸，數(shù)據(jù)和寶馬4缸差距不大，加速時(shí)間也毫不遜色，怎么說呢，蘿卜白菜吧，千金難買心歡喜，要說性價(jià)比，個(gè)人感覺物有所值！以上僅供參考！
動(dòng)力：油門響應(yīng)很輕快，感覺車身很輕，超車無壓力，只要舍得給油，動(dòng)力很強(qiáng)，噪音不明顯，但是在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候可以聽到，120之前有明顯的推背感。后斷加速相比大排量肯定有一定差距。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，感覺方向盤動(dòng)一厘米，輪胎就會(huì)動(dòng)一厘米，剎車給人的信心也很足，自適應(yīng)模式空氣懸掛在過彎時(shí)支撐很有力度，但是我沒試過高速過彎，安全第一，但是作為d級(jí)車，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
油耗：油耗要給個(gè)大大的贊，在市區(qū)基本不會(huì)超過10個(gè)以上，油錢大概6毛，高速一箱油輕松1000 公里！作為d級(jí)車燃油經(jīng)濟(jì)性很高，相比家里的a6l 2.8fsi明顯在市區(qū)跑省油的多，要知道這臺(tái)a6l一百元油錢市區(qū)最多能跑120公里就不錯(cuò)啦…所以2.0七系真的挺省油的。
舒適：座椅舒適，個(gè)人感覺很滿意，沒有長(zhǎng)時(shí)間開過或者做過奔馳s.a8l不好比較，有時(shí)候會(huì)有一種在行車時(shí)猛然變道的現(xiàn)象，原因就是這車的行駛質(zhì)感和舒適性太過于平靜，導(dǎo)致有時(shí)候感覺自己車子沒動(dòng)，前方車輛突然剎車的錯(cuò)覺，所以一回過神趕緊變道或剎車，開太久估計(jì)會(huì)困吧……對(duì)我來說太過舒適吧，空氣懸架都是用的自動(dòng)模式
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