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購買時間2016年06月
購買地點河南 周口
裸車價格78.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，軸距長，長途舒適，油耗低，四缸機也能給我驚喜，外觀動感，比較年輕
缺點：后備箱感應(yīng)開啟貌似不太靈敏，智能鑰匙攜帶不方便，只有在有電的時候才能發(fā)揮作用，沒電的話連門都打不開，內(nèi)飾相比奔馳s還有提升空間。
外觀：外觀很滿意，開眼角大燈我也比較喜歡，不過也有人不喜歡，蘿卜白菜吧，這車感覺就像一個穿著休閑西服的長腿歐巴，時而穩(wěn)重，時而動感
內(nèi)飾：最低配的內(nèi)飾個人感覺很好了，氛圍燈晚上很有格調(diào)，感覺做的還不是那么的精致，一鍵啟動按鈕倒是很精致，總體達到了d級車的水準，相比奔馳s在質(zhì)感上還有提升空間……
空間：d級車空間自不用說，7系作為bba中除邁巴赫外軸距最長的，簡直能用奢侈來形容，但是后排做三個人，中間的人也是不太舒服的，不過相比其他車型后排出風(fēng)口能頂著膝蓋的情況不會出現(xiàn)。
配置：這車的價格可以買到奧迪a8l3.0四驅(qū)，以及奔馳s320，這倆車除了六缸，數(shù)據(jù)和寶馬4缸差距不大，加速時間也毫不遜色，怎么說呢，蘿卜白菜吧，千金難買心歡喜，要說性價比，個人感覺物有所值！以上僅供參考！
動力：油門響應(yīng)很輕快，感覺車身很輕，超車無壓力，只要舍得給油，動力很強，噪音不明顯，但是在高轉(zhuǎn)速的時候可以聽到，120之前有明顯的推背感。后斷加速相比大排量肯定有一定差距。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，感覺方向盤動一厘米，輪胎就會動一厘米，剎車給人的信心也很足，自適應(yīng)模式空氣懸掛在過彎時支撐很有力度，但是我沒試過高速過彎，安全第一，但是作為d級車，表現(xiàn)可圈可點。
油耗：油耗要給個大大的贊，在市區(qū)基本不會超過10個以上，油錢大概6毛，高速一箱油輕松1000 公里！作為d級車燃油經(jīng)濟性很高，相比家里的a6l 2.8fsi明顯在市區(qū)跑省油的多，要知道這臺a6l一百元油錢市區(qū)最多能跑120公里就不錯啦…所以2.0七系真的挺省油的。
舒適：座椅舒適，個人感覺很滿意，沒有長時間開過或者做過奔馳s.a8l不好比較，有時候會有一種在行車時猛然變道的現(xiàn)象，原因就是這車的行駛質(zhì)感和舒適性太過于平靜，導(dǎo)致有時候感覺自己車子沒動，前方車輛突然剎車的錯覺，所以一回過神趕緊變道或剎車，開太久估計會困吧……對我來說太過舒適吧，空氣懸架都是用的自動模式
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