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購(gòu)買車型寶馬7系 2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格93.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的綜合性能爆棚！全面選手！底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，操控靈動(dòng)精準(zhǔn)，乘感安逸放松，科技前衛(wèi)時(shí)尚！給我最深印象是移動(dòng)過程行云流水，毫無拖泥帶水。舒適性很好，坐在車內(nèi)給人安全感。另外這是一輛可以找到駕駛樂趣的主打舒適的行政級(jí)轎車。
缺點(diǎn)：過顛簸尤其單輪過減速帶時(shí)，天窗異響。方向盤打到底和剎停時(shí)有較劇烈的“咯噔”異響。內(nèi)飾風(fēng)格可以傳承，可以樸素，但作為旗艦車型，和5系幾乎毫無區(qū)別就不太合適了，若將頂配特供的Merino高級(jí)菱格紋縫線內(nèi)飾作為選配下放給低配是否更好。
外觀：看好的也是寶馬7系這設(shè)計(jì)感了，有型有色吧，雖然沒有太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，也不算是很老氣，有的車友說太中庸
內(nèi)飾：能接受寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有的車友說不如原來的老款，我還是能接受這風(fēng)格的設(shè)計(jì)，科技含量還是比較的
空間：前排后排相當(dāng)夠用的空間，沒什么可多說的。
配置：比s優(yōu)惠太多，和a8比性價(jià)比還是差了點(diǎn)。
動(dòng)力：相當(dāng)充沛，行政級(jí)轎車足夠了。730的0-100好像是6秒多，看數(shù)據(jù)很漂亮。但是，4缸機(jī)和6缸機(jī)開起來感覺完全不同。6缸機(jī)帶來的是充沛，游刃有余。4缸機(jī)顯得力不從心。打個(gè)比方，6缸機(jī)在發(fā)揮50功力的時(shí)候，4缸機(jī)已經(jīng)在咆哮，有點(diǎn)好累被掏空的感覺。多說一句，Panamera的普通排氣，有一點(diǎn)聲音，沉穩(wěn)，不吵，這個(gè)級(jí)別就不應(yīng)該吵，所以我很喜歡！7系的設(shè)定是幾乎聽不到排氣聲浪，無可厚非，然而深踩油門，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常悅耳！
操控：
740駕控狀態(tài)還不錯(cuò)挺有精細(xì)感受的，獨(dú)立懸架支撐好夠韌性底盤的剛性和連貫性也搭配合適。自動(dòng)駕駛用習(xí)慣才好，主動(dòng)剎車沒用過有個(gè)更安心點(diǎn)。
油耗：目前12個(gè)油左右，油費(fèi)應(yīng)該是用車成本最便宜的了，基本不考慮油耗。
舒適：隔音和邁巴赫s450相差不太大，至少我是聽不出區(qū)別。于是我猜想，比s，7，ls，a8有很明顯的隔音優(yōu)勢(shì)的車子，應(yīng)該是300萬以上的事情了吧？舒適性：從前排乘客角度出發(fā)，感覺不到太多和s，a8，ls的區(qū)別。從后排乘客角度出發(fā)，邁巴赫最強(qiáng)，沒有之一，邁巴赫后排雙座躺下后的角度和腳托是無敵的。和普通s，a8，ls比，爛路的顛簸要稍微多一些，但是沒有到難受的地步。后背角度調(diào)節(jié)到最低，可以很安逸的睡覺，我認(rèn)為這就足夠。前排座椅我最愛的是肩部以上部分可以調(diào)節(jié)前后角度。領(lǐng)先版右后座沒有老板姿態(tài)是比較大的遺憾，但是我坐后排機(jī)會(huì)很少，無所謂。舒適性比panamera好很多，panamera開2小時(shí)的勞累程度相當(dāng)于7系開3小時(shí)。這兩天有幸做坐了一下客戶的阿爾法，個(gè)人認(rèn)為阿爾法這個(gè)車子和7系這類D級(jí)車比都沒法比，底盤很松散，隔音就是30-40萬級(jí)別的車子，賣點(diǎn)是后面2張座椅，但是，2座椅能賣這么貴也是沒有天理了。
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