奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程79999公里
綜合評分
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舒適：我開車比較多，就前排的舒適性而言，絕對不錯，真皮座椅，同時(shí)有弧度，有一些包裹性，自動調(diào)節(jié)，上下高低，加上座椅記憶功能，很不錯了。安全帶也很給力，自動收緊，絕對人性化！后排空間當(dāng)然不能跟E/S比較，就自身來說還是可以的。開車很久也不會覺得特別累，這就是對舒適性最好的說明！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適：舒適性可以說說的過去吧。說實(shí)話這個級別的車我感覺沒什么舒適性可言，還不如我家以前的老帕薩特舒服，長時(shí)間開車（＞3小時(shí)）我的右半拉屁股會疼，可能和我開車的坐姿有關(guān)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說皮質(zhì)座椅會致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點(diǎn)，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個門逛個街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說皮質(zhì)座椅會致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點(diǎn)，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個門逛個街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可以說說的過去吧。說實(shí)話這個級別的車我感覺沒什么舒適性可言，還不如我家以前的老帕薩特舒服，長時(shí)間開車（＞3小時(shí)）我的右半拉屁股會疼，可能和我開車的坐姿有關(guān)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說皮質(zhì)座椅會致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點(diǎn)，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個門逛個街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說皮質(zhì)座椅會致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點(diǎn)，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個門逛個街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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舒適：總覺得駕駛座座椅包裹性不大好，我太寬了么。。。頭枕怎么調(diào)都不舒服。。。坐過V60，那個座椅真舒服。。。隔音性只能說一般吧，跑到100多的時(shí)候胎噪很大了，也沒到不能接受的地步，只是感覺底盤隔音很差，旅行車通��？
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