一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：恐怕一點(diǎn)不夠，滿意的太多，最滿意還是外觀、動(dòng)力、德國原裝進(jìn)口品質(zhì)
缺點(diǎn)：買晚了，2013年才有錢買，早有錢11年就買了，不過2013年新車有很多東西已經(jīng)和過去不同了，都更新了，很棒。
外觀：：外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的，居家實(shí)用小車型，開出去多賺面子，C旅的模子確實(shí)不錯(cuò)，可能由于是進(jìn)口車和價(jià)格問題吧，路上也不多見，據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺(tái)，少了撞款式的幾率，特別討厭撞款的事情了，現(xiàn)在爭炫斗富太嚴(yán)重了，以前是比牌子，現(xiàn)在牌子和配置都比一番，對(duì)于我這些小家庭來說，這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語，以后會(huì)不會(huì)進(jìn)展到等個(gè)紅綠燈也要拉下車窗藐視一番？萬惡的金錢物質(zhì)社會(huì)吖，那時(shí)候騎個(gè)鳳凰牌的自行車就夠威武了，我想那時(shí)候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。
內(nèi)飾：：奔馳車的做工還是相當(dāng)?shù)轿坏�，不過細(xì)節(jié)的地方還是需要注意的，奔馳車的中控一向都太過于現(xiàn)代化了，如果做的傾向商務(wù)一些我覺得這款車會(huì)更廣泛的運(yùn)用在商業(yè)、家庭及更多方面的接送上，黨干部不都準(zhǔn)備換紅旗H7了嗎，其實(shí)都是面子工程。
空間：我175，空間對(duì)我來說是足夠的了，這車我感覺更適合4個(gè)人坐，拉過一次5個(gè)人，后排中間那位感覺很是難受。后備箱的空間很給力，很能拉，后排放倒后，很適合送新生開學(xué)。
配置：：雖然是進(jìn)口的，感覺也不應(yīng)該貴太多，全車下來的價(jià)格還是勉強(qiáng)可以接受下來，這個(gè)價(jià)格完全可以選擇寶馬車型，奧迪就不選了，奧迪對(duì)比寶馬、奔馳同價(jià)位車型的配置永遠(yuǎn)略低一籌，不厚道的貨。
動(dòng)力：：對(duì)我來說還是挺充足的，不怎么開快車，至于推背感這方面還沒多大感覺，通常踩到3000轉(zhuǎn)左右吧，“沒有肉車只有肉人”這句話可以用在本小弟上，也不敢過度虐待自己的車，心疼死的。
操控：
：方向盤挺靈活的，響應(yīng)也比較快，特別是過彎吖、閃躲特殊情況時(shí)反應(yīng)都挺及時(shí)。也可能是方向盤太靈活的原因吧，我經(jīng)常會(huì)對(duì)不齊車道，老是有要跑歪的感覺，可能是我以前開的車的方向盤比較重吧，也可以歸類到我技術(shù)沒到位吧，就兩年多三兩個(gè)月的車齡。
油耗：還是挺高的，市區(qū)開到9-11完全沒鴨梨（金錢有鴨梨），不知道介紹寫的7.5是怎么開出來的，在現(xiàn)今中國市區(qū)里的油耗不是一般的傷不起啊，油價(jià)不斷的“先跌后漲”，跌個(gè)幾毛錢又漲個(gè)一塊多錢，你還跌個(gè)空氣吖，浪費(fèi)國人僅有的喜悅表情。
舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對(duì)來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報(bào)到說皮質(zhì)座椅會(huì)致癌，不知道是不是真的，在相車的時(shí)候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對(duì)比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點(diǎn)，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會(huì)制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對(duì)大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個(gè)門逛個(gè)街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個(gè)孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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