一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
帥死了(146)+1 尾燈很別致(80)+1 質(zhì)量很好(67)+1 座椅舒適(65)+1 車鏡好看點(diǎn)(51)+1 運(yùn)動(dòng)豪華集合(19)+1缺點(diǎn):
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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠了。而且奔馳的輪上功率是最高的。奔馳的特性就是起步總是那么優(yōu)雅(電子油門反應(yīng)慢),一旦深踩油門、轉(zhuǎn)速上到1800左右渦輪開始工作那動(dòng)力就是非常爽了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程79999公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力上135kw對于C旅來說是足夠了,提速,超車,基本半油門就足夠了,而且當(dāng)渦輪接入之后持續(xù)的動(dòng)力輸出比較令人滿意,還是那句話,出行夠用。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動(dòng)力::對我來說還是挺充足的,不怎么開快車,至于推背感這方面還沒多大感覺,通常踩到3000轉(zhuǎn)左右吧,“沒有肉車只有肉人”這句話可以用在本小弟上,也不敢過度虐待自己的車,心疼死的。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力::對我來說還是挺充足的,不怎么開快車,至于推背感這方面還沒多大感覺,通常踩到3000轉(zhuǎn)左右吧,“沒有肉車只有肉人”這句話可以用在本小弟上,也不敢過度虐待自己的車,心疼死的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力::對我來說還是挺充足的,不怎么開快車,至于推背感這方面還沒多大感覺,通常踩到3000轉(zhuǎn)左右吧,“沒有肉車只有肉人”這句話可以用在本小弟上,也不敢過度虐待自己的車,心疼死的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力無論是在市區(qū)還是告訴都足夠用了,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)超車很爽,高速上提速也很快,最快試過220,不過一般都是120巡航定速使用。動(dòng)力很好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力::對我來說還是挺充足的,不怎么開快車,至于推背感這方面還沒多大感覺,通常踩到3000轉(zhuǎn)左右吧,“沒有肉車只有肉人”這句話可以用在本小弟上,也不敢過度虐待自己的車,心疼死的。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動(dòng)力:哈哈,說起動(dòng)力,我就不由自主的小興奮了一下,為什么呢??這就是因?yàn)槲业腸2001.8t比我的大眾cc2.0t在直線加速上有優(yōu)勢!也就是說直線加速的時(shí)候c200快!太讓我意外了,所以我認(rèn)為動(dòng)力絕對是杠杠的!當(dāng)然什么30,60起步的話就沒有2.0t快了。但是也絕對可以了。你們說呢!
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