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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀性感 內(nèi)飾穩(wěn)重 動力充沛
缺點：買晚了，2013年才有錢買，早有錢11年就買了，不過2013年新車有很多東西已經(jīng)和過去不同了，都更新了，很棒。
外觀：：外觀還是比較吸引少婦以及老大媽們的，居家實用小車型，開出去多賺面子，C旅的模子確實不錯，可能由于是進(jìn)口車和價格問題吧，路上也不多見，據(jù)我生活的城市里我就見過三兩臺，少了撞款式的幾率，特別討厭撞款的事情了，現(xiàn)在爭炫斗富太嚴(yán)重了，以前是比牌子，現(xiàn)在牌子和配置都比一番，對于我這些小家庭來說，這無疑是給了我某種程度上的身份地位壓力和無語，以后會不會進(jìn)展到等個紅綠燈也要拉下車窗藐視一番？萬惡的金錢物質(zhì)社會吖，那時候騎個鳳凰牌的自行車就夠威武了，我想那時候就已經(jīng)開始車輛炫富的歷程了吧。
內(nèi)飾：：奔馳車的做工還是相當(dāng)?shù)轿坏�，不過細(xì)節(jié)的地方還是需要注意的，奔馳車的中控一向都太過于現(xiàn)代化了，如果做的傾向商務(wù)一些我覺得這款車會更廣泛的運(yùn)用在商業(yè)、家庭及更多方面的接送上，黨干部不都準(zhǔn)備換紅旗H7了嗎，其實都是面子工程。
空間：平時后排很少坐人，坐了前排空間夠了，后備箱也夠用
配置：：雖然是進(jìn)口的，感覺也不應(yīng)該貴太多，全車下來的價格還是勉強(qiáng)可以接受下來，這個價格完全可以選擇寶馬車型，奧迪就不選了，奧迪對比寶馬、奔馳同價位車型的配置永遠(yuǎn)略低一籌，不厚道的貨。
動力：1.8T的動力無論是在市區(qū)還是告訴都足夠用了，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)在市區(qū)超車很爽，高速上提速也很快，最快試過220，不過一般都是120巡航定速使用。動力很好。
操控：
具體操控也不知道是什么意思，反正低速的時候方向盤很輕，方向控制很靈敏，高速的時候方向盤的助力會變得重一些，操控感是很沉穩(wěn)的那種感覺，高速超車的時候給我的感覺是很穩(wěn)，不會發(fā)飄，心里會很有底，車的整體性很強(qiáng)，過一些顛簸路面的時候沒有稀里嘩啦的感覺。我很喜歡C驢的油門，剛才的時候會感覺有些沉，但是油門過半推背感就來了，典型的優(yōu)雅又不失運(yùn)動，S檔我會告訴你巨爽，偶爾換換手動擋，用用換擋撥片，那感覺仿佛是置身于賽車之中。HOLD功能強(qiáng)烈推薦，此功能可另雙腳在紅綠燈時候完全解放，很拉轟的一個功能。
油耗：這車的高速油耗大概在7.5左右，市區(qū)因為我小城市，去哪的距離都不遠(yuǎn)，所以市區(qū)油耗稍高，基本在14-5左右，綜合油耗10點多，感覺市區(qū)要是能降到12左右就好了。
舒適：：皮質(zhì)座椅還是比較舒適的，相對來說感覺還是寶馬的要舒適一些，只是現(xiàn)在有報到說皮質(zhì)座椅會致癌，不知道是不是真的，在相車的時候也看了寶馬的5系跟這款C旅做了對比，進(jìn)C旅給我的第一感覺就是比較秀氣、大家閨秀，更適合女性開，相比寶馬5系來說還是緊湊了點，不過我又想了下，開5系的貌似也是女性要多一些，這么下來也不會制約購買C旅的熱情，男人大多都開SUV去了，大切、ML、Q7、攬勝滿街跑，C旅對大多女性潛在用戶有著不少吸引力，出個門逛個街，瘋狂掃貨，后備箱完全沒問題，就怕不夠的是錢包里的銀子，完事再放個孩子在后座都行，切記要上好兒童鎖噢。
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