奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：手感不錯，方向盤沒有虛位，這是旅行車獨(dú)有的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：高速胎噪大動力不足油耗不低奔馳 CarPlay差強(qiáng)人意。后排空間較小，坐久了不舒服
外觀：沒辦法，他最喜歡的就是 Wagon這款旅行車的優(yōu)雅和優(yōu)雅。
內(nèi)飾：這代奔馳內(nèi)飾同級別最強(qiáng)這個無需爭辯豪華感不錯木紋懷表氛圍燈也不錯
空間：前排沒問題后排小后座中間傳動軸隆起比較高乘坐舒適度一般。
配置：既然沒有性價比，那就買一臺 Dreamcar帕美獵裝吧。
動力：0-60的加速度一般，轉(zhuǎn)速高了120以上就比較穩(wěn)定了。
操控：
操控比想象中要好底盤扎實(shí)剎車 Brembo代工四個活塞，同級別進(jìn)口。
油耗：1.5 T+48 V輕混市區(qū)油耗11，高速7-8因?yàn)楦咚倥艿纳僬w10油吧油其實(shí)倒無所謂
舒適：前排還能坐后排局促底盤質(zhì)感清晰方向盤不做作
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格36.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形顏值挺高，優(yōu)雅感依舊，車子的空間不錯，舒適性好，價格好，內(nèi)飾逼格足，氛圍感很好。
缺點(diǎn)：基本都很滿意，牌子靠譜，質(zhì)量人人皆知
外觀：外形比較大氣漂亮，也很很帥的說，耐看也很有顏值，車頭車尾都好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計緊致，有層次感，布局好看，順眼，做工用料都不錯。
空間：空間很大，頭部空間很足，腿部空間也很好，不錯的。
配置：配置應(yīng)有的都有，我很滿意。
動力：動力不錯，不知道怎么樣，底盤不怎么高
操控：
操控好，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，剎車力度剛好，不硬不軟。
油耗：很省油，這套動力系統(tǒng)最好，動力和油耗都能兼顧的不錯，比想象中做得低一點(diǎn)哦
舒適：隔音、空間，座椅都不錯，總體的舒適性很不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格38.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是外觀還有內(nèi)飾了，外觀的話尾燈肯定就是夜色中最亮的仔了，內(nèi)飾Ccoupe正駕副駕都帶電動腿托電動的頭枕這個比國產(chǎn)C還是要人性化一點(diǎn)沒有閹割掉。車子里面的用料還是很靠譜的豪華車的感覺能摸到的地方都包皮了，液晶儀表+中控大屏的組合個人也感覺比連體式的好看，見仁見智吧這個。
缺點(diǎn)：之前有兩天天窗會有異響但有時候又沒了，這段時間又不響了暫時還沒有找到具體的地方，感覺是天窗受擠壓摩擦邊框的聲 音，已經(jīng)買了防水膠帶到時候再響的話嘗試自己解決一下，感覺這個算是奔馳C的通病。還有就是這個價位居然連屁墊加熱通風(fēng)都沒有。。What？我看也就奔馳能這么搞了。。還有為啥把中控的萬國表也閹割了這個應(yīng)該不貴吧。。
外觀：沒的說，就倆字好看，硬要說的話就是三個字很騷氣。
內(nèi)飾：液晶儀表+新款的大屏已經(jīng)蠻好了，A級的那種連體屏說實(shí)話我自己是不太喜歡的，見仁見智吧這個，后期打算加裝個香氛系統(tǒng) 跟渦輪出風(fēng)口就完美了。
空間：前排不用說很寬敞，中控沒有檔把可以很自由的跟副駕駛位溝通。后排帶過幾次家里人，完全能坐也不頂頭，后排說實(shí)話比野 馬要好不少，起碼是真的可以坐人的。
配置：奔馳是有品質(zhì)保證噠，建議大家一定要選配柏林之聲，安全帶推送。**滿滿。
動力：日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺。
操控：
方向指向很精準(zhǔn)，而且方向盤很輕，開起來與普通轎車無二。
油耗：加了48v混動后油耗比較經(jīng)濟(jì)，正常城市路況開車，8～9l/100km，高速巡航可以到5l/100km左右。
舒適：座椅真皮的舒適度還不錯，無邊框車門隔音這一塊要求也不能太高連線投屏導(dǎo)航很方便，因?yàn)楸容^信我手機(jī)上的百度地圖
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格36.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，大家都說油耗高，我的才跑一千公里，城市中心走走停停9個左右，城市邊緣7個左右，高速全程沒用定速，一般6個左右，有一次5個，都是表現(xiàn)油耗，并且開的并不慢，不說比同路百分比快，至少比百分之九十九開的快，還和X6一路了的。這車1.5T垃圾動力，但是真的沒有想象中的慢，開起來的感受比我的19年領(lǐng)克01要快，不知道是不是坐姿的問題。 操作感受還是可以，彎道很穩(wěn)，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是最新的大連屏，可能是不習(xí)慣坐姿太矮了。后排空間我170座進(jìn)去完全沒有問題，就比領(lǐng)克01個方面小一些，另外后備箱不是平的，但后座椅有可以放倒，音箱效果拉垮連領(lǐng)克都比不了，也沒有無鑰匙進(jìn)入，停車只有雷達(dá)，并且要離很近才響，后視鏡下翻只有右邊，左邊不能下翻，不知道是不是我沒用得來。 雖然有180多馬力并且開起來后還可以，但是起步明顯拉垮，要才比較深的油門才比較舒服。
外觀：很好看，并且很耐看，全方面無死角的好看。買車前4S店就瘋狂的叫我去看實(shí)車，真的看了一眼就淪陷了。車身做工:不知道后期無邊框會不會漏水。車輪設(shè)計:AMG同款的五星輪轂，漂亮。車燈設(shè)計:車燈很好看，比新款的好看很多，新款看起來太不優(yōu)雅了�！� 運(yùn)動外觀套件:重新?lián)Q了一個GT中網(wǎng)，300多塊錢。
內(nèi)飾：很好看，但不是新款大連屏很遺憾�！� 氛圍燈:燈大燈亮，但總感覺亮的地方太少了�！� 手機(jī)互聯(lián)/映射:必須有線就很煩。并且換歌很麻煩，沒有快捷鍵。屏幕/音響:音響真的就只是聽個響內(nèi)飾材質(zhì):基本都是皮的，好像材質(zhì)是仿皮，但摸著是真的舒服。特別是門把手。
空間：不算后排，空間還可以，特別是副駕駛，可以躺平睡覺�！� 空間設(shè)計亮點(diǎn):儲物空間很少，但后排有超多杯架，足足有8個杯架，后排可以獨(dú)立放倒，也可以只放倒中間。乘坐空間:前排還行，后排也不是那么小，我170完全沒有問題，小長途也沒有問題。車內(nèi)儲物能力:儲物能力很拉垮，都很小。手套很小，中間儲物箱很小，門板里面有一個很深的洞，看起來像是放水進(jìn)去的，但大小只能放娃哈哈。后備廂容積:還可以，并且后排可以放倒。家人乘坐評價:還行吧，后面座位有那么大。主駕位置:不知道什么原因，雖然可調(diào)范圍很大，并且還要腰托，但長時間下來還沒有坐在后排舒服。腰酸背痛的。
動力：起步要深踩。跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個。起步/加速動力:起步要踩多一些，不知道是不是電機(jī)的原因，起步總覺得發(fā)動機(jī)沒有啟動，踩多一些才感覺發(fā)動機(jī)在運(yùn)行。開空調(diào)/滿載動力:沒有滿載過，最多三個人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動力變?nèi)酢?/span>
操控：
還可以，基本沒有暴力駕駛。剎車表現(xiàn):很好很好，在高速上突然封道，當(dāng)時我速度非常非�？�，但還是平穩(wěn)剎停。
油耗：油耗和我預(yù)期的基本相符，相比原來開的轎車來說，肯定是有一定的提升。但能換來更好的乘坐體驗(yàn)以及更優(yōu)秀的舒適性配置，我覺得還是值得的，畢竟車是為人服務(wù)的，辛苦的工作也是為了家人有著更好的生活，目前的百公里油耗為7.4升。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于選擇它的來說，有不少是因?yàn)樗念佒?/span>
缺點(diǎn)：價錢能優(yōu)惠一點(diǎn)更好，外觀和質(zhì)感都做得不錯。
外觀：從設(shè)計到做工用料都下足功夫，不過光把表面做好還不夠
內(nèi)飾：顏色搭配的也很好看，整車的 真皮質(zhì)感也是不言而喻，對這個車的內(nèi)部所有我都覺得愛不釋手。
空間：我185，前排沒有任何問題， 后排也還不錯，但不算寬綽。
配置：性價比高，可選款多，這也許就是哈弗H6賣的好的原因吧
動力：1，2檔的動力有點(diǎn)肉，3檔速 度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
操控：
確實(shí)需要在動力匹配方面多下點(diǎn)功夫了
油耗：剛開始提車的時候油耗還偏高 點(diǎn)，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經(jīng)很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當(dāng)然夏天不開空調(diào)估計會更低點(diǎn)，已經(jīng)很滿足了。
舒適：很好，逼真也是以家用為主，適合一家大小的出行
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購買時間2017年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格48.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動力足，香氛系統(tǒng)也是可以。
缺點(diǎn)：才提車多久啊，說不出什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀就很拉風(fēng)啊，回頭率也是超高的。
內(nèi)飾：香氛系統(tǒng)絕對是加分點(diǎn)，清新自然，高端大氣上檔次。
空間：兩門轎車中空間算是不錯的了，后排可以做成年人還可以放一些東西，已經(jīng)是驚喜中的驚喜了。
配置：配置方面贊一個，什么無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，自動泊車入位等等。
動力：低檔有頓挫，s 很暴力，駕駛模式配合空氣懸架，很牛逼。
操控：
運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)向的手感很不錯，懸掛支撐也是恰到好處，不過呀有一些上下晃動，不知道其他車友的車有沒有這種現(xiàn)象。
油耗：平時就是12個油左右，跑高速的話可以降到8個油。
舒適：這車的舒適性我也不知道，怎么說關(guān)鍵是看大家怎么看吧。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格40.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅而小眾，腰線纖細(xì)修長，五福 AMG 18寸輪轂，配上滿天星標(biāo)志，簡直就是旅行車的頂梁柱。
缺點(diǎn)：后座空間小了一些，剎車有異響，中控臺沒有觸摸屏，但這些都不是問題。
外觀：如果滿分是10分，那我給12分，優(yōu)雅，纖細(xì)，修長，配上滿天星的標(biāo)志，絕對是顏值爆表。
內(nèi)飾：豪華版內(nèi)飾是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，配上64色氛圍燈，只有奔馳才能打敗奔馳。唯一讓他不滿意的，就是中控臺了，為什么這一代沒有觸摸屏，操作起來也不方便。
空間：身高一米八，坐起來比較舒展，所以后排空間比較小。不過，一家三口偶爾五個人住在這里，還是綽綽有余的。后備箱的空間是毋庸置疑的。
配置：在芯片短缺的時候，這個價格和新 C差不多，總體來說還算滿意，奔馳從來不坑窮人。附加12700套餐，配有行車記錄儀、腳墊、玻璃膜。
動力：或許是因?yàn)楸捡Y的調(diào)教，264發(fā)動機(jī)在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時的速度下，動力感覺持續(xù)�？偟膩碚f，1.5 T家用W264足夠
操控：
精準(zhǔn)的方向盤，穩(wěn)定的抓地力，及時介入的主動剎車，準(zhǔn)確的安全警示，柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時候，偏向于高速和輕盈�？偟膩碚f，它沒有辜負(fù)豪華品牌的美譽(yù)。
油耗：上下班高峰期平均車速為20，油耗為10.2，平均速度為40，油耗低于7，路況好，油耗非常喜人。總體上更容易接受
舒適：奔馳的舒適性不用多說，座椅包裹性好，隔音效果好，令人驚喜的是新車的異味很少，不知道是不是因?yàn)檫M(jìn)口車周期太長已經(jīng)散發(fā)出來了？
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格38.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高配置，高舒適度，電動座椅，電動方向盤，電動尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級感強(qiáng)，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質(zhì)感好，老人小孩上下車方便。內(nèi)部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯的氛圍。一鍵啟動，方向盤一按，座椅就自動歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來奔馳對 AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長的車身給人一種運(yùn)動的感覺。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動方向盤和電動座椅的自動歸位，這是我第一次買車的時候，銷售人員不懂，上下車的時候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無聲息，這一點(diǎn)從車門邊緣就能看出來，奔馳是特意加了一個減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當(dāng)然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過胎噪控制的很好，應(yīng)該能控制好風(fēng)噪，目前還沒上高速，暫不評價。動力方面，絕對是超乎想象的，平時開 C模式還挺優(yōu)雅的，但是開 S模式之后，感覺就像是換了一輛車一樣，動力響應(yīng)很積極，油門反應(yīng)快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個有趣的地方，剎車很有節(jié)奏，踩得很慢，踩起來也很舒服，如果猛踩的話，絕對不會拖泥帶水。
缺點(diǎn)：加長版的座椅通風(fēng)系統(tǒng)，配有電動遮陽簾，動力不算太大，適合優(yōu)雅人士駕駛，但家用還是綽綽有余的。冷車怠速時會感覺到座椅的抖動，熱車也就結(jié)束了。到現(xiàn)在為止，他都沒想明白，加個電動支架有什么用，還不如增加座椅的通風(fēng)。據(jù)說48 V的電機(jī)是個雷，但是跑了兩百公里，感覺還不錯，起步很平穩(wěn)，有點(diǎn)肉，但是超車還是沒問題的，在高架橋上跑了一百多公里，感覺還不錯。
外觀：外觀不用多說，修長的身材讓同事們?nèi)滩蛔栠@是什么奔馳，尤其是 C旅那灰色的 AMG輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用多說，奔馳，大家都知道，怪不得女人一坐上奔馳就要買。
空間：后備箱可以電動升降，空間很大，儲物空間也很大，后排一鍵倒車。
配置：性價比還行，就是送的少了點(diǎn)，全包的腳墊是半包圍，四兒子送的以色列車膜也不錯。
動力：雖然因?yàn)橐咔榈脑�，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。
操控：
方向盤又大又重，對女人來說不是很好，但對男人來說，卻是輕而易舉的事情，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒有打洞，方向盤是電動的，真贊，自動泊車和夜景都沒用過，主動剎車也有幾次，感覺剎車突然空了，虛驚一場。
油耗：目前儀表綜合油耗10左右，但我覺得不太準(zhǔn)，加四百塊油跑了八百公里，數(shù)學(xué)不好也懶得算，反正沒上過高速，幾公里就是七八個紅綠燈，這樣的油耗沒法算，一年跑一萬多公里，還不如保險值錢呢。
舒適：首先，奔馳的細(xì)節(jié)設(shè)計是真的，座椅是電動的，熄火的時候會自動歸位，打開車門，自動雨刮，擋風(fēng)玻璃上的簽名已經(jīng)告訴你了。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格38.83萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的外觀是一個巨大的電動后備箱旅行車。
缺點(diǎn)：雖然動力足夠了，但還是有點(diǎn)遺憾。還有就是車源太少，要去外地提車�？傁朐诒镜靥岱奖闶∈隆�
外觀：奔馳外觀時尚，年輕有質(zhì)感我想沒人不喜歡
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾銀色鍍鉻液晶儀表盤無論白天還是晚上都受到好評。
空間：后排的空間雖然沒有北奔那么大，但是也不算太高。巨大的電動行李箱讓人非常滿意。
配置：六萬多，落地不到37，進(jìn)口身份，旅行與眾不同，行。
動力：如果你平時開車的動力足夠，別想著1.5 T會不會覺得別扭，發(fā)動機(jī)熄火過一會兒就沒了。
操控：
不急著開車有高級感方向盤手感不錯
油耗：上下班距離短每天12公里，距離8.9公里我覺得還可以接受
舒適：以前有一輛芬蘭進(jìn)口的 A沒電動座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格40.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C旅的外觀配上月光石灰一直是我心目中最完美的搭配，剛好有一輛現(xiàn)成的車更是難能可貴。內(nèi)部環(huán)境營造出非常舒適的氛圍�？傮w來說，駕駛起來還算輕松。
缺點(diǎn)：因?yàn)閷汃R120 i是08款，所以在操控上有很大的差距。1.5 T引擎發(fā)出的聲音很難聽。
外觀：旅行車的外型讓 C旅更加協(xié)調(diào)，車身沒有加長，看起來比 C級要修長一些。改款后的前臉更加銳利，雖然個人比較喜歡前大燈，但是這個造型還是很不錯的。唯一的遺憾就是車燈亮度不夠，沒有氙氣那么亮。
內(nèi)飾：C級的內(nèi)飾，在同級車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的，整體氛圍還算不錯，但畢竟是開了好幾年的車了，沒有觸屏還是有點(diǎn)不方便。
空間：一家人的個子都不高，前排和后座的空間并不擁擠，足夠日常使用。后備箱是旅行車的精華所在，空間非常規(guī)整和充裕；因?yàn)闆]有備胎，所以在后備箱的下層，還是有不少雜物的。唯一美中不足的就是后排的坐墊很短，看起來就像是一張小板凳，乍一看還挺寬敞的。
配置：價格應(yīng)該不會太高，沒什么好說的，只要喜歡，那就是值得的。
動力：選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調(diào)教更偏向于舒適，動力響應(yīng)遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。
操控：
和之前的寶馬120 i比起來，奔馳的操控明顯差了一大截，當(dāng)然，奔馳對此并不感興趣，我也沒抱太大的希望。方向盤更靈敏，操作更容易；但和液壓助力比起來，電子助力就顯得有些模糊了，方向盤就像是被海綿包裹著一樣。過彎的時候車身支撐不夠好，過彎回正后車身會有些晃動；在彎道遇到減速帶時，會感覺輪胎離地不夠穩(wěn)，給人一種信心不足的感覺。剎車硬度略高于寶馬，線性調(diào)教不好。
油耗：目前行駛1000公里，大部分都是在高速上行駛，每小時120公里的油耗在7.5 L左右。市區(qū)路況可達(dá)10 L，有時看起來更嚇人，有待觀察。作為1.5 T發(fā)動機(jī)，油耗仍然不是這款車的優(yōu)勢。
舒適：奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應(yīng)該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級。
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