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奔馳C級(進口)
官方指導價：35.54-39.28萬元
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全部在售 綜合評分
奔馳C級(進口)
官方指導價：35.54-39.16萬元
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2023款 綜合評分
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奔馳C級(進口)
官方指導價：34.68-45.98萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
奔馳C級(進口) 2020款 改款 C 200 旅行轎車
05.005 綜合評分 車主裸車均價： 36.08萬元 車主平均油耗： 9.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
36.08萬元
9.8L/100km
奔馳C級(進口) 2020款 改款 C 260 旅行轎車
04.245 綜合評分 車主裸車均價： 39.73萬元 車主平均油耗： 9.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.55
  • 空間
    3.82
  • 配置
    4.18
  • 動力
    4.18
  • 操控
    3.73
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.18
4.24
39.73萬元
9.8L/100km
--
--
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：0-60的加速度一般，轉(zhuǎn)速高了120以上就比較穩(wěn)定了。
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購買時間2019年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格36.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯，不知道怎么樣，底盤不怎么高
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格38.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步要深踩。跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個。起步/加速動力:起步要踩多一些，不知道是不是電機的原因，起步總覺得發(fā)動機沒有啟動，踩多一些才感覺發(fā)動機在運行。開空調(diào)/滿載動力:沒有滿載過，最多三個人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動力變?nèi)酢?/span>
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1，2檔的動力有點肉，3檔速 度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
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購買時間2017年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格48.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：低檔有頓挫，s 很暴力，駕駛模式配合空氣懸架，很牛逼。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：或許是因為奔馳的調(diào)教，264發(fā)動機在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時的速度下，動力感覺持續(xù)�？偟膩碚f，1.5 T家用W264足夠
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購買時間2021年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格38.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：雖然因為疫情的原因，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格38.83萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：如果你平時開車的動力足夠，別想著1.5 T會不會覺得別扭，發(fā)動機熄火過一會兒就沒了。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：選擇奔馳，選擇C260，已經(jīng)是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調(diào)教更偏向于舒適，動力響應遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。
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