奔馳(進口)-奔馳C級(進口)
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奔馳C級(進口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點（51）+1 運動豪華集合（19）+1缺點：
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(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車的AMG套件，很贊
缺點：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達！
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：精致細膩吧，德國車的做工一直很棒。
空間：2個人坐足夠了，如果經(jīng)常坐2人以上的，還是別買這車了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計不行�；蛟S奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了，開了一個多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
油耗：平時正常開基本50%環(huán)路50市區(qū)%是9-10個油之間 純市區(qū)的話12以上很正常 而如果大腳油各種才也不會高的離譜 超不過12、3個油
舒適：目前還沒有特別明顯的感覺，談不上多么舒適，畢竟轎跑是用來駕駛的，并不是拉客戶的。跑過長途之后感覺一下看看怎么樣吧。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀漂亮
缺點：作為旅行車來說，導(dǎo)航應(yīng)該是標配，而13年7月以前的時尚款沒有配備這一功能也沒有提供原廠選裝的接口。
外觀：哈哈，外觀嘛！我當時一眼就看上了哦。相信很少車友也是這樣吧，旅行車車身長，流線型不錯，車身也較低，如果改一下避震和包圍之類的是吧！就更加顯眼矚目了。全景天窗，夏天跑起來很舒服很拉風(fēng)。我的車是白色，我覺得比較大氣，后來在馬路上看見銀色，那跑起來也是非常亮眼呢，都不錯。但是鹵素車燈是個很尷尬的問題，晚上跑起高速來，明顯感覺到?jīng)]有那么亮。
內(nèi)飾：標準奔馳內(nèi)飾，精致，就是空調(diào)吹涼風(fēng)或是熱風(fēng)時間長了，中控會有塑料熱脹冷縮的聲音，卡卡的
空間：后排稍微擁擠，但是一般情況還是能應(yīng)付的
配置：這款車我認為性價比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯。動力強，油耗合理，舒適度滿意，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：1.8T的動力沒我想象的那么弱，渦輪超車很容易，之前開的是2.7的V6,加速平順不是渦輪車所能比的，這個車油門稍微深一點就躥了，太突兀了，渦輪車的通病么。。。路感強烈，過個小坑小坎很自覺的就悠著點了，懸掛調(diào)校的感覺硬中有柔（好吧，我廢話了），以后買個大馬力的性能旅哈哈
操控：
完美、精準
油耗：我個人比較滿意，我平時上下班回家逛街開開，在1.8t動力強勁的情況下，10左右的油耗我認為相當可以了。比較車身重量動力在這里擺著，肯定和smart沒有可比性。所以很知足！
舒適：舒適性可以 可能因為我有改裝避震 舒適性沒原廠好
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤
缺點：整輛車各方面都比較不錯，唯一就是后排空間不是特別富裕，拉人多的情況下還是有點擠，但自己開還是不帶L的感覺好點。
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認我就是個旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：品牌的優(yōu)越感特強，BBA中最強，儀表盤設(shè)計、方向盤真皮、旋鈕阻力、做工精致不像其他車有非常強的塑料感，個人感覺無可挑剔了！
空間：前排空間足夠。后排略顯局促。但是后備箱很大�？梢苑畔滦『⒆拥氖滞栖�。裝載能力很強大。
配置：這款車我認為性價比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯。動力強，油耗合理，舒適度滿意，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：1.8T的發(fā)動機動力足夠了。而且奔馳的輪上功率是最高的。奔馳的特性就是起步總是那么優(yōu)雅（電子油門反應(yīng)慢），一旦深踩油門、轉(zhuǎn)速上到1800左右渦輪開始工作那動力就是非常爽了。
操控：
靈活自如，一切盡在掌握之中
油耗：一般堵車情況下來就是11左右，路況好點就是7到8。。。車上3個成年人，體重加一塊大概有260kg，開空調(diào)，走市區(qū)二環(huán)線小堵了一會油耗在7.2，速度算下來44km/h，油耗還算滿意，拉高速油耗可以到很低的數(shù)字:)
舒適：胎壓放到廠家建議值后，能吸收來自地面的顛簸。前排座椅還是不錯的有一定的包裹性，但不如美系車沙發(fā)一般的座椅。后排放了兒童座椅只能做一個成年人，坐2個不舒服。后備箱和電動尾門非常實用和舒適，對于家庭而言。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚
缺點：保養(yǎng)貴，買得起養(yǎng)不起，反正就是各種的貴。去保養(yǎng)是壓力巨大的事情。
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認我就是個旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計合理。
空間：選擇奔馳肯定不是為了后排空間，選擇旅行版是為了后備箱的空間。
配置：這款車我認為性價比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯。動力強，油耗合理，舒適度滿意，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：完全夠用了，基本上不會比2.4的自然吸氣差，S模式下提速很快，很舒適
操控：
低速方向盤很輕很輕很輕，高速又很重，隨速改變助力這點對于女的來說還是很實用的，我一個男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯，指向很準確，底盤感覺蹦的很緊，加上很低的駕駛位，很有駕駛樂趣。
油耗：比較滿意！油耗一般和車身重量、平均車速和個人駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。路不堵，平均時速高油耗就低，堵車、經(jīng)常地板油、頻繁踩剎車這樣任何車油耗都不會低。建議勻速駕駛，低轉(zhuǎn)速、少踩剎車這樣油耗就會非常滿意了。
舒適：我開車比較多，就前排的舒適性而言，絕對不錯，真皮座椅，同時有弧度，有一些包裹性，自動調(diào)節(jié)，上下高低，加上座椅記憶功能，很不錯了。安全帶也很給力，自動收緊，絕對人性化！后排空間當然不能跟E/S比較，就自身來說還是可以的。開車很久也不會覺得特別累，這就是對舒適性最好的說明！
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀性感 內(nèi)飾穩(wěn)重 動力充沛
缺點：輪轂小，沒有一鍵啟動及進入，更可恨的是不能選裝！可選配件少，車型少，動力選擇少。
外觀：沒得說，有多高分給多高分，本身車的造型就足夠吸引眼球了。智能大燈，尤其是晚上打火的時候，那眼神變化，帥呆了，愛母雞的套件，物超所值。就是底盤稍微有點低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺不用我多說了，奔馳的內(nèi)飾在同級別車里絕對是高出一籌的，各鍵的排列布置，燈光的設(shè)置，最引人注意的可能車主們自己不會注意但是坐車的朋友會大吃一驚的就是座椅調(diào)節(jié)的位置，然后就是夜間這幾個鍵的燈光設(shè)計，各位可以晚上自己看看，美輪美奐。
空間：平時后排很少坐人，坐了前排空間夠了，后備箱也夠用
配置：：雖然是進口的，感覺也不應(yīng)該貴太多，全車下來的價格還是勉強可以接受下來，這個價格完全可以選擇寶馬車型，奧迪就不選了，奧迪對比寶馬、奔馳同價位車型的配置永遠略低一籌，不厚道的貨。
動力：高速140以內(nèi)基本隨叫隨到，市區(qū)內(nèi)正常行駛足夠，堵車跟車起步不能深油門時，略顯肉，容易被加塞
操控：
對于注重舒適安全性的奔馳，指向性和轉(zhuǎn)向都足夠精準，后輪的寬胎帶來更好的剎車制動能力，轉(zhuǎn)彎半徑上佳，對于南方的氣候，四驅(qū)并不是那么重要了
油耗：市區(qū)均速25以下，油耗12，基本滿意
舒適：舒適性可以說說的過去吧。說實話這個級別的車我感覺沒什么舒適性可言，還不如我家以前的老帕薩特舒服，長時間開車（＞3小時）我的右半拉屁股會疼，可能和我開車的坐姿有關(guān)。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小C外觀 超帥，拉風(fēng)。奔馳做工及品質(zhì)一脈相承。選配了全景天窗是一大亮點，所以坐在車內(nèi)，并沒有想象的局促。最后一點嘛，離地距離夠低的，某些路段最好不要嘗試。
缺點：還是加速。不過這是奔馳的通病，開習(xí)慣后，還是可以克服的。
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：空間還不錯，與緊湊家用車相當。前排調(diào)好位置，頭部空間還有4指，腿部空間很大。后排就只能馬馬虎虎了。中央凸起的塊有點高，后排沒有扶手，乘坐品質(zhì)大大減分了。腿部空間一拳。總的來說，家用，旅行，夠用了。
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
操控：
操控十分精準 后驅(qū)跟多了些駕駛樂趣
油耗：因為還在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：沒話說了。真正長期開過奔馳的應(yīng)該都會這么說的。對于這個級別的車來說，奔馳車還是相當舒服的
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精細
缺點：C180 coupe由于轎跑外形，后排空間以及乘坐品質(zhì)不夠出色，長途乘坐會背部麻木疼痛。最讓人失望的是全系沒有倒車雷達！
外觀：國產(chǎn)和進口還是不一樣的。不知道是不是2門和4門的關(guān)系，看起來感覺總覺得國產(chǎn)的有種不太協(xié)調(diào)的感覺，進口的就沒有。線條很流暢。就是日間行車燈的位置實在是。。。
內(nèi)飾：剛開始用會因為以前的開車習(xí)慣而不習(xí)慣。用一段時間后，覺得設(shè)計的還是很方便的。樣式還是不錯的，很好看。有現(xiàn)代感。
空間：相對于其他轎跑來說空間蠻大
配置：很多人都有種奔馳買不起的感覺，其實奔馳車不貴，保養(yǎng)才貴。不論保養(yǎng)，5分的性價比我會打6分。不過奔馳車的原廠配件還是蠻貴的。如果要買奔馳，個人覺得長期個人收入的可靠性還是很重要的。
動力：原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對夠用了 當然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
操控：
雖然沒開過以操控著稱的寶馬是什么感覺，但比我以前開的大眾車可是好的不是一點兩點了，開了一個多月的小奔奔，再開我的途安，那感覺簡直太不習(xí)慣了。
油耗：因為還在磨合期，不能完全保證油耗。不過目前8.9的油耗對于奔馳來說，還是滿意的
舒適：這車幾乎沒有舒適性，座椅設(shè)計的硬了。之前我也說了，懸掛減震反饋的Q度表現(xiàn)很一般。短途駕駛可以接受
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3509公里
綜合評分
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優(yōu)點：全進口，11款的車內(nèi)飾都不過時，外觀很喜歡，后備箱空間大，配置齊全
缺點：發(fā)動機漏油嚴重，才5w多就漏油， 還是德國原裝進口，德國鬼子也是大忽悠。下一輛車，絕不考慮奔馳。
外觀：哈哈，外觀嘛！我當時一眼就看上了哦。相信很少車友也是這樣吧，旅行車車身長，流線型不錯，車身也較低，如果改一下避震和包圍之類的是吧！就更加顯眼矚目了。全景天窗，夏天跑起來很舒服很拉風(fēng)。我的車是白色，我覺得比較大氣，后來在馬路上看見銀色，那跑起來也是非常亮眼呢，都不錯。但是鹵素車燈是個很尷尬的問題，晚上跑起高速來，明顯感覺到?jīng)]有那么亮。
內(nèi)飾：標準奔馳內(nèi)飾，精致，就是空調(diào)吹涼風(fēng)或是熱風(fēng)時間長了，中控會有塑料熱脹冷縮的聲音，卡卡的
空間：足夠了，駕駛座略低
配置：這款車我認為性價比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯。動力強，油耗合理，舒適度滿意，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：動力上135kw對于C旅來說是足夠了，提速，超車，基本半油門就足夠了，而且當渦輪接入之后持續(xù)的動力輸出比較令人滿意，還是那句話，出行夠用。
操控：
很好，并不輸給我開過的bmw
油耗：一般堵車情況下來就是11左右，路況好點就是7到8。。。車上3個成年人，體重加一塊大概有260kg，開空調(diào)，走市區(qū)二環(huán)線小堵了一會油耗在7.2，速度算下來44km/h，油耗還算滿意，拉高速油耗可以到很低的數(shù)字:)
舒適：舒適性很贊，奔馳的個性就是舒適+優(yōu)雅。
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚
缺點：后排座椅空間 本人喜歡前排比較靠后的坐姿方式 開車 基本上駕駛員后面就不用做人了 要是有小孩也就只能放一個安全座椅了
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認我就是個旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計合理。
空間：乘坐空間只能說是不大不小，夠用，儲物空間一流，旅行版的絕對優(yōu)勢所在。
配置：這款車我認為性價比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯。動力強，油耗合理，舒適度滿意，外觀時尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：對于普通的家庭來說是足夠的，上下班趕時間超車，接送小孩，長途旅行都是很輕松的事
操控：
后驅(qū)車在操控上一定是優(yōu)勢 一直覺得自己是個 老手 沒想到開上這車后 感覺技術(shù)又有提升 老婆是個新手也表示好開 開不累。。。。
油耗：比較滿意！油耗一般和車身重量、平均車速和個人駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。路不堵，平均時速高油耗就低，堵車、經(jīng)常地板油、頻繁踩剎車這樣任何車油耗都不會低。建議勻速駕駛，低轉(zhuǎn)速、少踩剎車這樣油耗就會非常滿意了。
舒適：總覺得駕駛座座椅包裹性不大好，我太寬了么。。。頭枕怎么調(diào)都不舒服。。。坐過V60，那個座椅真舒服。。。隔音性只能說一般吧，跑到100多的時候胎噪很大了，也沒到不能接受的地步，只是感覺底盤隔音很差，旅行車通��？
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷的動力。還有迷人的車身線條。很高的回頭率。很多人都會問我這是奔馳的哪款車？�。。。。。。。。。�！
缺點：對油品質(zhì)量要求太高，有爆震出現(xiàn)
外觀：兩個字完全可以概括--優(yōu)雅！
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計合理。
空間：夠用，4條225/45/17的輪胎完美放進后備箱，后排很少做人，小就小吧，都是和LP座，但是把后排放到，睡個人不成問題，而且還有個隔離網(wǎng)，很貼心，防止貨物沖到車內(nèi)人員
配置：非常高！相對于寶馬、奧迪、沃爾沃和大眾，也比這幾個品牌的同級轎車高！全進口、德國本土生產(chǎn)全進口。甚至比北京奔馳國產(chǎn)后的C級用料都好。
動力：城區(qū)開車，1.8T動力足夠，只要你肯給油。唯一不足的是猛踩油門的時候，會有略微的頓挫感，影響舒適性。
操控：
低速方向盤很輕很輕很輕，高速又很重，隨速改變助力這點對于女的來說還是很實用的，我一個男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯，指向很準確，底盤感覺蹦的很緊，加上很低的駕駛位，很有駕駛樂趣。
油耗：很滿意，特別是在時速控制在70--80時速的時候，油耗會給你驚喜。
舒適：總覺得駕駛座座椅包裹性不大好，我太寬了么。。。頭枕怎么調(diào)都不舒服。。。坐過V60，那個座椅真舒服。。。隔音性只能說一般吧，跑到100多的時候胎噪很大了，也沒到不能接受的地步，只是感覺底盤隔音很差，旅行車通病？
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