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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.8T低功率的版本，我以為這車加速能力估計不行。或許奔馳調(diào)教技術(shù)的能力，這車150多匹馬力，在高速加速能力還不錯。比NA 2.4的凱美瑞好。不過由于新車緣故，不敢多踩。S擋模式還是不錯的，畢竟奔馳7速手自一體是一大功勞。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T的動力沒我想象的那么弱，渦輪超車很容易，之前開的是2.7的V6,加速平順不是渦輪車所能比的，這個車油門稍微深一點就躥了，太突兀了，渦輪車的通病么。。。路感強烈，過個小坑小坎很自覺的就悠著點了，懸掛調(diào)校的感覺硬中有柔（好吧，我廢話了），以后買個大馬力的性能旅哈哈
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.8T的發(fā)動機動力足夠了。而且奔馳的輪上功率是最高的。奔馳的特性就是起步總是那么優(yōu)雅（電子油門反應慢），一旦深踩油門、轉(zhuǎn)速上到1800左右渦輪開始工作那動力就是非常爽了。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：完全夠用了，基本上不會比2.4的自然吸氣差，S模式下提速很快，很舒適
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：高速140以內(nèi)基本隨叫隨到，市區(qū)內(nèi)正常行駛足夠，堵車跟車起步不能深油門時，略顯肉，容易被加塞
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，作為一般代步車，還是足夠的。如果想玩加速的，請不要找這種同級別的乞丐版車。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：原本以為1.8T低功率的車會微肉 實際開起來并非如此 市內(nèi)高速正常開車絕對夠用了 當然如果后期有機會加個外掛或者刷ECU的話還是會考慮 畢竟180做為低功率比起稍高一點的200和260還是有很大提升空間的
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3509公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力上135kw對于C旅來說是足夠了，提速，超車，基本半油門就足夠了，而且當渦輪接入之后持續(xù)的動力輸出比較令人滿意，還是那句話，出行夠用。
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于普通的家庭來說是足夠的，上下班趕時間超車，接送小孩，長途旅行都是很輕松的事
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：城區(qū)開車，1.8T動力足夠，只要你肯給油。唯一不足的是猛踩油門的時候，會有略微的頓挫感，影響舒適性。
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