一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀(guān)大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17486）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2526）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S的各方面表現(xiàn)都挺好的，如果說(shuō)最滿(mǎn)意的就是昂科威S處處表現(xiàn)出精致，細(xì)膩，雖然大塊頭，做工卻不粗糙。一臺(tái)車(chē)好不好，細(xì)節(jié)做工也可以管中窺豹，這么細(xì)膩的做工提現(xiàn)了昂科威S的良好品控，而返銷(xiāo)北美也驗(yàn)證了它的品控是非常優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：就是油耗有些高呀，雖然說(shuō)車(chē)子的性能很強(qiáng)，但這臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)著這臺(tái)車(chē)身重量接近1.8噸的中型SUV確實(shí)是比較費(fèi)油的，再加上我平時(shí)在市區(qū)用車(chē)的頻率還是比較高的，所以現(xiàn)在的油耗也已經(jīng)在11個(gè)之上了，總之就現(xiàn)在來(lái)講，昂科威S比我預(yù)期中的效果要高很多。
外觀(guān)：外觀(guān)方面比較和我心意，重點(diǎn)是整體的車(chē)內(nèi)外觀(guān)風(fēng)格是我最喜歡的款式，當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候也是被它的顏值所吸引，從設(shè)計(jì)的角度講，外觀(guān)時(shí)尚、大氣、有檔次，每個(gè)細(xì)節(jié)上的處理都發(fā)揮到了極致，360度全方位觀(guān)察它我都好喜歡，車(chē)頭前臉的設(shè)計(jì)也是挺有范，比較顯霸氣，從側(cè)身看它的車(chē)身曲線(xiàn)也是挺有運(yùn)動(dòng)范，整體來(lái)講，全車(chē)從外觀(guān)散發(fā)出一種吸引力，誰(shuí)看誰(shuí)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺(jué)是以這個(gè)低調(diào)奢華為主的吧。內(nèi)飾的顏色以黑色為主，看著還是有點(diǎn)霸氣的。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是比較人性化的啊，因?yàn)橹锌仄疗蜻@個(gè)駕駛室有一點(diǎn)角度，這樣的話(huà)不會(huì)反光，能夠使得駕駛室操控的話(huà)更安全。☆ 氛圍燈:氛圍燈這個(gè)感覺(jué)是大家吐槽的比較一個(gè)多的點(diǎn)，主要是因?yàn)樗挥幸环N顏色，感覺(jué)還是有點(diǎn)單調(diào)的。
空間：空間屬于中等水平，乘坐是沒(méi)有問(wèn)題的，這個(gè)車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠用的，前排座椅主駕駛的空間非常寬敞，副駕駛左邊有個(gè)護(hù)板，雖然有點(diǎn)別扭還好空間還是很寬敞的，后排座椅可以放倒，這樣后備箱的空間會(huì)很寬裕，同時(shí)，車(chē)內(nèi)還有很多的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，這樣放一些東西也比較方便，電子檔前面還有一個(gè)儲(chǔ)物盒，里面可以放手機(jī)，還有無(wú)線(xiàn)充電，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很科技。
配置：我對(duì)這個(gè)車(chē)子還是比較認(rèn)可的，別克作為合資老品牌還是值得信賴(lài)的，買(mǎi)車(chē)前我也綜合對(duì)比了好久，我還是覺(jué)得這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比高些，該有的配置都有了，動(dòng)力足夠，駕駛感優(yōu)異，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)很扎實(shí)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了不少裝飾還有免費(fèi)的保養(yǎng)，我感覺(jué)挺值得，雖然現(xiàn)在的優(yōu)惠力度沒(méi)有滿(mǎn)足我的預(yù)期，但是整體在我的預(yù)期內(nèi)，因?yàn)樽约合矚g嘛，就果斷的下手了，這個(gè)車(chē)的實(shí)用性確實(shí)很強(qiáng)，作為家用或者商用都是可以的，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)很強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速感覺(jué)動(dòng)力非常充沛。它的起步感覺(jué)很快，起步動(dòng)力足，而且推背感很明顯，即使車(chē)上坐滿(mǎn)了人，照樣感覺(jué)起步速度很快，一般在市區(qū)紅綠燈跟前，起步都是比周?chē)?chē)快的，踩下油門(mén)提速之后，直接就和后面的車(chē)?yán)_(kāi)距離了，提速速度也是一流的。在高速上動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來(lái)，高速上超車(chē)非常輕松。
越野：
操控雖然說(shuō)方向盤(pán)不算精準(zhǔn)，但是他沉穩(wěn)的感覺(jué)，使得這臺(tái)車(chē)更容易的去掌握，底盤(pán)非常扎實(shí)，但是有不好的就是他的剎車(chē)踏板的起點(diǎn)很高，如果在平時(shí)塞車(chē)的情況下，右腿來(lái)回切換還是挺累挺不舒服的，而且這個(gè)配置是搭載的自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持居中的一方面的輔助系統(tǒng)。使之在操控的時(shí)候更容易的得心應(yīng)手。
油耗：上下班開(kāi)這輛車(chē)的確是有點(diǎn)費(fèi)油，本來(lái)市區(qū)開(kāi)著油耗就高，更別說(shuō)再遇到高峰時(shí)段，這車(chē)原本就不低的油耗就更高了，這段時(shí)間幾乎沒(méi)怎么跑過(guò)高速，都在市里面，所以油耗值也是居高不下。想著等下個(gè)月出差的時(shí)候就有機(jī)會(huì)上高速了，到時(shí)候開(kāi)下來(lái)估計(jì)油耗值要比現(xiàn)在要好點(diǎn)，不然十一個(gè)左右的油耗的確讓我有些壓力。
舒適：這款車(chē)的舒適性表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)美中不足。它不足的點(diǎn)主要在于車(chē)子座椅的填充物比較硬，坐的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)有點(diǎn)硌屁股，讓人感覺(jué)不太舒服。不過(guò)這點(diǎn)不足對(duì)日常行駛來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么大影響，估計(jì)時(shí)間長(zhǎng)了，這樣的情況也會(huì)有所改進(jìn)，所以我也不太介意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格29.24萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1647公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)三口之家的我，需要一臺(tái)SUV 已經(jīng)是不可缺少的車(chē)型了，所以，昂科威就是我家庭的下一個(gè)保駕護(hù)航的車(chē)型，其實(shí)說(shuō)滿(mǎn)意，最滿(mǎn)意的還是它的穩(wěn)定和空間！動(dòng)力輸出穩(wěn)定，空間配置穩(wěn)定！
缺點(diǎn)：我覺(jué)得隔音效果不是特別好，高速的時(shí)候，胎噪聲音挺明顯的。
外觀(guān)：整體的外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣，也很沉穩(wěn)，雖然我本身不太沉穩(wěn)但是我喜歡符合大眾審美觀(guān)的，看了覺(jué)得很經(jīng)典不會(huì)過(guò)時(shí)的車(chē)子，整體的感覺(jué)是我對(duì)于這款車(chē)的外觀(guān)的理解，而且我作為一個(gè)年輕人挑選一款車(chē)，都是要注重研究它的外觀(guān)，外觀(guān)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，高級(jí)，都是可以接受的，一些小小的瑕疵都可以忽略。
內(nèi)飾：昂科威S它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是挺顯科技感，尤其是前面的整體操控臺(tái)，從配置上也是相當(dāng)?shù)凝R全，直接彰顯出它的高科技感，在駕車(chē)過(guò)程中也是比較的高端和科技，用起來(lái)也是挺方便和快捷，再就是它內(nèi)飾選用的材質(zhì)方面也是不錯(cuò)，座椅摸起來(lái)手感也好，做工也是挺注重細(xì)節(jié)，車(chē)內(nèi)采用的顏色搭配也是挺耐看，整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)和外觀(guān)一樣大氣上檔次。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，從整體來(lái)說(shuō)，乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前排駕駛位看似擁擠，但是實(shí)際坐進(jìn)去表現(xiàn)很不錯(cuò)，手腳沒(méi)有拘束感，把座椅調(diào)到合適的位置，各種功能區(qū)域觸手可及，很方便但是不約束車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)子的儲(chǔ)物空間比較多，在設(shè)計(jì)的時(shí)候真是物盡其用，所有可以利用的空間都被利用起來(lái)了，一些l零零碎碎的東西都可以很好的歸置，不至于要是卡片零錢(qián)都扔的到處都是家人乘坐評(píng)價(jià):買(mǎi)車(chē)之后，跟家里人出去過(guò)幾次，一家5口人，車(chē)子都是滿(mǎn)座狀態(tài)，我跟對(duì)象坐前排，老人和孩子做后排，后排左右寬度做三個(gè)人沒(méi)有擁擠，也沒(méi)有太寬松，畢竟孩子也有160高了，腿部空間還不錯(cuò)，活動(dòng)空間充足
配置：通過(guò)對(duì)比就發(fā)現(xiàn)我這輛車(chē)性?xún)r(jià)比那是沒(méi)得說(shuō)，一樣的價(jià)格其他車(chē)配置絕對(duì)沒(méi)我這輛車(chē)高，而且顏值也是要差那么點(diǎn)的，都說(shuō)合資車(chē)性?xún)r(jià)比不行，我覺(jué)得并不是，只不過(guò)沒(méi)碰到合適的而已，比國(guó)產(chǎn)車(chē)的話(huà)我覺(jué)得這輛車(chē)更加全面化，性能更出色，體驗(yàn)感更強(qiáng)。
動(dòng)力：日常使用的動(dòng)力是不錯(cuò)的，加速超車(chē)都很給力，動(dòng)力感十足的車(chē)子，上高速的話(huà)，動(dòng)力感就更強(qiáng)勁了，能明顯的感覺(jué)到推背感，在高速上超車(chē)，就是很勁爽的體驗(yàn)了，是我想要的動(dòng)力感，沒(méi)有選錯(cuò)車(chē)。
越野：
昂科威S雖然車(chē)大，但是并不難開(kāi)，新車(chē)上手很快，比較容易駕奴，電子助力方向盤(pán)非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，同時(shí)手握感極佳，低速行駛很輕快，輪胎抓地力很強(qiáng)，剎車(chē)靈敏，安全系數(shù)高，SUV底盤(pán)高度沒(méi)有問(wèn)題，通過(guò)性很好，路過(guò)坑洼路面的時(shí)候不用擔(dān)心托底，我買(mǎi)的高配帶定速巡航和車(chē)道保持功能，跑高速的時(shí)候很方便，還有一些輔助配置，自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)等……太多了，這些配置很用心，把能想到的安全性的配置都配備上了，確實(shí)很人性化。
油耗：這馬上到冬天咯，整個(gè)車(chē)子在空調(diào)上的浪費(fèi)程度還是沒(méi)有辦法體驗(yàn)，到時(shí)候再說(shuō)，但是整體的平時(shí)駕駛感覺(jué)還是挺好的，而且市區(qū)路,一句很平坦，基本不開(kāi)空調(diào)所以浪費(fèi)的油量還好，我跟我的一個(gè)同事一塊回家的時(shí)候討論了我的這臺(tái)車(chē)，他對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)還是挺全面的，也比較喜歡車(chē)子，經(jīng)過(guò)他的聊了他說(shuō)整體表現(xiàn)可以。
舒適：皮子的車(chē)座還有方向盤(pán)都是挺軟的，甚至在整個(gè)內(nèi)飾的用料上，舍棄了過(guò)去那么多硬塑料的材質(zhì)，晚塑料的地方也更加用的多了，就連腿碰到的變檔把跟前，車(chē)門(mén)跟前也是非常柔軟的，其他的內(nèi)飾配置也比較順手，觸摸式閱讀燈我覺(jué)得尤其實(shí)用，有時(shí)候下班坐在車(chē)?yán)镆粋�(gè)人看會(huì)手機(jī)，或者打會(huì)游戲也不傷眼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的外觀(guān)和空間，外觀(guān)大氣兇猛，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭視覺(jué)沖擊效果很好，作為家用代步車(chē)非常喜歡，開(kāi)出去回頭率很高，空間方面，身高一米七八，坐前排頭部和腿部空間還是很充裕的，后排空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全是夠用的，后備箱也夠大平時(shí)出遠(yuǎn)門(mén)能放不少東西。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐?chē)子基本上也在一點(diǎn)八噸以上，而且還是一臺(tái)SUV，所以底盤(pán)的感覺(jué)不會(huì)像轎車(chē)那么舒服，加上變速箱，在操作的時(shí)候還是會(huì)感覺(jué)到有生澀感的，畢竟這輛車(chē)還是比較新的，還處于磨合期，新車(chē)有的這種感覺(jué)我也在慢慢適應(yīng)當(dāng)中。再一個(gè)就是他的整個(gè)車(chē)?yán)飪?nèi)飾不是那么的精致，雖然在配置上已經(jīng)配置的特別多，但是會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)做工上也沒(méi)有特別扎實(shí)。
外觀(guān)：外觀(guān)比較大氣，最喜歡的還是它的前臉，流線(xiàn)型的造型和霸氣的前臉。車(chē)尾的造型比較有力量感，側(cè)面也是很有棱角，開(kāi)出去就是最亮的仔！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾做工很好，多功能方向盤(pán)加上真皮包裹，手感很好，好開(kāi)。座椅也采用了真皮包裹，體驗(yàn)很好，中控屏是向駕駛位置傾斜的，沒(méi)買(mǎi)的朋友一定記得，我對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)不反感，覺(jué)得挺人性化的，個(gè)別朋友可能不喜歡，這個(gè)根據(jù)大家需求。中控下面的位置很寬敞，沒(méi)有傳統(tǒng)的檔桿遮擋，視覺(jué)上更寬敞了。
空間：這款車(chē)子的空間表現(xiàn)是真不錯(cuò)。它的前排位置很寬敞，我這一米八的大個(gè)子坐進(jìn)去之后，頭部到頂部還有一定的距離，腿部也可以隨意活動(dòng)伸展，一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束。而且它的后排位置也很寬敞，人坐滿(mǎn)之后還可以蹺二郎腿，活動(dòng)范圍很充足，平常一家人要出門(mén)的話(huà)就很方便。還有它的后備箱表現(xiàn)也挺給力的，又大又深，差不多能裝下三個(gè)行李箱，所以空間表現(xiàn)我很滿(mǎn)意。
配置：性?xún)r(jià)比方面嘛，不管是同級(jí)別中的外觀(guān)還是配置方面，都感覺(jué)比較有優(yōu)勢(shì)的。尺寸的話(huà)剛剛好，而且配置比較豐富，360全景影像自適應(yīng)巡航，然后無(wú)線(xiàn)充電�？萍几泻秃廊A感兼具的一款SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力是很強(qiáng)的，這款昂科威S是2.0L的排量，渦輪增壓的進(jìn)氣方式，最大馬力可以達(dá)到237PS，而且這款車(chē)在山區(qū)的表現(xiàn)真的是很棒的，爬坡起來(lái)是毫無(wú)壓力的，你可以感覺(jué)到滿(mǎn)滿(mǎn)的動(dòng)力，跑高速的時(shí)候也是一樣的，馬力很充足，整體的表現(xiàn)都非常的棒。
越野：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)非常方便的啊，因?yàn)檩o助的操作系統(tǒng)比較多，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)道偏離系統(tǒng)啊，車(chē)輛保持輔助系統(tǒng)啊，還有胎壓顯示以及這個(gè)360全景影像，所以說(shuō)拍起來(lái)非常的舒服。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)輛的慣性還是比較小的，剎車(chē)距離也比較短。
油耗：自從入手了以后，基本沒(méi)時(shí)間四處跑，每天都是在市區(qū)來(lái)回跑，現(xiàn)在油耗顯示的是12.2，這個(gè)油耗高了些，看來(lái)大塊頭就是耗油。雖然現(xiàn)在油價(jià)不高，不過(guò)畢竟油是消耗品，日積月累的每個(gè)月多一點(diǎn)，也是一筆不小的開(kāi)支。
舒適：座椅的質(zhì)感好，柔軟程度也是剛剛好，減震能力也不錯(cuò)坐在上面就是很舒服很享受，沒(méi)有什么太強(qiáng)烈的顛簸感，而且座椅的后背給的一種的緊靠感很強(qiáng)，給我的一種支撐性不錯(cuò)，在去老家看我的親戚的時(shí)候，也是不會(huì)感覺(jué)到太累的。尤其是山區(qū)我姥姥家，也不會(huì)感覺(jué)到疲勞感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是這款車(chē)經(jīng)典的外觀(guān)和豪華的內(nèi)飾，它采用了前短懸的設(shè)計(jì)，有一種很低趴的感覺(jué)，雖然是一款中型的SUV。但是他會(huì)給人帶有一點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，而且這個(gè)艾維亞版本他的內(nèi)飾上的豪華座椅的舒適性支撐性透氣性做得非常得好！動(dòng)力總成方面也是挺吸引。雖然知道動(dòng)力在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算是最高，但對(duì)于家用的穩(wěn)定性是足夠的。里面的高科技，配置也很高。而且安全系數(shù)配置在數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，還是挺高分的，也是和凱迪拉克同一個(gè)平臺(tái)，然后給人的感覺(jué)是很平穩(wěn)的。整車(chē)的隔音性，無(wú)論是從ANC的主動(dòng)降噪，還是車(chē)各個(gè)部位的隔音材質(zhì)，所帶來(lái)的感覺(jué)是這臺(tái)車(chē)，無(wú)論在高速還是臺(tái)風(fēng)雨天氣都有很好的靜謚性！
缺點(diǎn)：是在今年的國(guó)慶節(jié)活動(dòng)期間提的這輛車(chē)。到現(xiàn)在滿(mǎn)打滿(mǎn)算已經(jīng)有一個(gè)多月的時(shí)間。從我的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，對(duì)這輛車(chē)我提出了兩點(diǎn)小意見(jiàn)。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法。第一是新車(chē)的內(nèi)飾有點(diǎn)異味兒。這可能是很多品牌都會(huì)遇到的問(wèn)題。真的挺希望能有好的。方法解決一下。第二是車(chē)子后排地面的凸起高度稍微有點(diǎn)大要是地板的平整度再好一些，我覺(jué)得會(huì)更棒吧！當(dāng)然都不是什么大問(wèn)題。綜合性能表現(xiàn)我覺(jué)得還是可以認(rèn)可，整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)的一輛車(chē)。
外觀(guān)：外觀(guān)很有那種高貴冷艷的氣質(zhì)，大概是因?yàn)檐?chē)子顏色看起來(lái)很特別，所以車(chē)身整體給人的感覺(jué)就很神秘感，造型上也很加分的，車(chē)頭整個(gè)的樣式很帥氣，像素式的LED大燈就很高級(jí)，進(jìn)氣格柵看起來(lái)也很有質(zhì)感的樣子，兩相搭配起來(lái)就挺完美。
內(nèi)飾：時(shí)尚感和科技感強(qiáng)的內(nèi)飾，在視覺(jué)上看著高端時(shí)尚，做工也夠細(xì)致。
空間：空間只可以夠使用，而且是帶有品質(zhì)的，我弟弟1.76米坐在后排也是有一拳加四指的位置。但是中間隆起來(lái)的地方還是有一定感覺(jué)有點(diǎn)，不怎么方便，特別是做二排中間的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)難以接受。
配置：剛出的時(shí)候我就看上了，不過(guò)當(dāng)時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠，也不著急買(mǎi)車(chē)，等了一段時(shí)間，朋友通知我有優(yōu)惠了，就感覺(jué)到了入手的時(shí)候了。主要還是車(chē)子的配置很不錯(cuò)，內(nèi)部的配置很高，看著就非常奢華，感覺(jué)就值得這么多錢(qián)。高端奢華的外表設(shè)計(jì)，每個(gè)人看到了都說(shuō)好看。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果只是在市區(qū)行駛的話(huà)，這個(gè)動(dòng)力其實(shí)根本就用不了那么大，轉(zhuǎn)速感覺(jué)都不用那么多，車(chē)子起步也不慢，起來(lái)以后，加上中途需要加速的時(shí)候，油門(mén)踩得淺有踩的淺的感覺(jué)，狠踩油門(mén)的時(shí)候也狠踩的感覺(jué)，高速時(shí)，也不會(huì)害怕跟不上別人。
越野：
SUV的底盤(pán)比較高，所以通過(guò)性也比較大，而且四驅(qū)的脫困能力強(qiáng)，它的方向盤(pán)打起來(lái)順手且輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒(méi)什么虛位，它的360度全景影像很方便我倒車(chē)入庫(kù)，我的車(chē)子還有一個(gè)可變懸架功能，可以根據(jù)不同的路面來(lái)進(jìn)行懸架的軟硬調(diào)節(jié)，所以車(chē)子駕駛起來(lái)穩(wěn)定又可靠。
油耗：目前跑的還不多，百公里油耗在9.6左右，因?yàn)榇蟛糠侄荚谑袇^(qū)開(kāi)，油耗偏高一些，不過(guò)美系車(chē)的油耗確實(shí)是要比其他車(chē)要高，我估計(jì)路況要是好一些，油耗會(huì)更低一些的。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性很好，坐著也舒服�？臻g比較寬敞，活動(dòng)范圍也大，隔音效果也可以，車(chē)內(nèi)挺安靜的。就是懸架有點(diǎn)偏硬，路況不好的話(huà)有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車(chē)讓我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方是舒適性，在這點(diǎn)上，我感覺(jué)昂科威S能秒殺一溜車(chē)子，畢竟在我體驗(yàn)過(guò)的這么多車(chē)子里面，昂科威S給我的感受是最好的，車(chē)子的減震效果好，過(guò)小坑洼的路面不會(huì)有很明顯的晃動(dòng)都，能很好的避掉一些細(xì)碎的震感，過(guò)減速帶也是偏軟的過(guò)濾性，不會(huì)直接把人給顛簸起來(lái)，另外真皮的座椅，坐起來(lái)也舒適，前排的座椅能有多方位的調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)、4向的高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐等等，能夠很好的貼合人體吧，坐上去調(diào)整好之后，能明顯的感覺(jué)到包裹性，全身能得到放松，有點(diǎn)類(lèi)似坐家里的大沙發(fā)了，還可以加熱或者通風(fēng)，功能配置的不錯(cuò)，反正我開(kāi)這車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，也不會(huì)有明顯的疲勞感，車(chē)的整體體驗(yàn)是不錯(cuò)的，也讓我比較滿(mǎn)意，另外車(chē)的油耗也不高，我這車(chē)也沒(méi)開(kāi)多久，目前的油耗值是9.8個(gè)油，百公里能開(kāi)9個(gè)油到10多個(gè)油這樣，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，畢竟買(mǎi)車(chē)之前我的預(yù)期油耗是11個(gè)多的，沒(méi)想到比我自己預(yù)計(jì)的還要低，是讓我滿(mǎn)意的一款車(chē)了。
缺點(diǎn)：油耗還可以，對(duì)比轎車(chē)還是費(fèi)油，但是身邊的朋友對(duì)比了一下，還不錯(cuò)！ 目前屬于中上游水準(zhǔn)，有點(diǎn)尷尬的是，想買(mǎi)個(gè)電動(dòng)側(cè)踏，沒(méi)有原廠(chǎng)的。
外觀(guān)：全新昂科威S完全是摒棄了它大哥（昂科威）身上的那股穩(wěn)重氣息，更多的是一種運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存的風(fēng)格，我感覺(jué)這樣的外觀(guān)風(fēng)格才會(huì)有更多的受眾，特別符合年輕人的審美，它就相當(dāng)于是一名年輕小伙一樣，總之整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條設(shè)計(jì)還是非常有力量感的，鈑金工藝也做得非常漂亮，這也是我非常欣賞的地方，看起來(lái)就已經(jīng)是很上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不太喜歡中控的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，也有說(shuō)好看的，但我個(gè)人喜好其實(shí)更偏向于懸浮屏一點(diǎn)，所以對(duì)這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾談不上特別喜歡，也就是看順眼了現(xiàn)在覺(jué)得還好。其他地方都是挺不錯(cuò)的，用料很好，方向盤(pán)手感就很棒，而且座椅也都是真皮的，顯得更有檔次，質(zhì)感更好。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間面積和駕駛區(qū)域面積那都不用說(shuō)，整體面積相當(dāng)?shù)膶掗�，整體塊頭大的人也不用擔(dān)心，而且一點(diǎn)也不擁擠,還有就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格用處也是很大，中控布局方面也給整體的空間得到了緩解，而且整體設(shè)計(jì)的很到位，我很滿(mǎn)意這種空間布局很好空間又大的車(chē)子，而且后備箱的空間也是不錯(cuò)。買(mǎi)車(chē)我還是比較看重空間的，畢竟有時(shí)候放假要出去自駕游，所以空間大一點(diǎn)的話(huà)，能帶的行李就會(huì)多很多。
配置：別克這一款我覺(jué)得得保養(yǎng)起來(lái)很方便，而且價(jià)格也不高，因?yàn)楫吘挂话慵彝ヰB(yǎng)車(chē)還是要考慮在內(nèi)的，雖然送了很多次保養(yǎng)，但是以后的事兒我們還要想很多。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很充足，爆發(fā)性很強(qiáng)，提速很快，加速推背感:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都是在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锖懿诲e(cuò)的，起步的時(shí)候，腳上給到油門(mén)，車(chē)子就會(huì)有往前沖的感覺(jué)，特別是在跑高速的時(shí)候，如果要超個(gè)車(chē)，腳上給油，聽(tīng)著渦輪介入之后，推背感很強(qiáng)烈，超車(chē)一點(diǎn)猶豫都沒(méi)有動(dòng)力平順性:這個(gè)車(chē)子配備的是9速變速箱，換擋很平順，據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)90KMH就可以上9檔，我實(shí)際試了一下，大約在95左右換的9檔，也許沒(méi)有他們專(zhuān)業(yè)達(dá)不到專(zhuān)業(yè)的測(cè)試水平。
越野：
現(xiàn)在看來(lái)越野車(chē)其實(shí)和轎車(chē)相比也沒(méi)有什么大的區(qū)別哈，坐在這輛車(chē)?yán)锔杏X(jué)前方的駕駛視野比轎車(chē)還要好一些，方向盤(pán)比較好操控，就算是新車(chē)我也沒(méi)感覺(jué)到有什么難度，在助力的作用下轉(zhuǎn)向力度很輕盈，沒(méi)有虛位，可以做到指哪打哪。9擋手自一體的變速箱，在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候平順性很好，每天都會(huì)開(kāi)車(chē)外出，挺有手感。
油耗：油耗相對(duì)要高點(diǎn)，主要是在市區(qū)里面，紅綠燈比較多，而且堵車(chē)的時(shí)候走走停停，肯定油耗會(huì)稍微高些，但是相比日系車(chē)還是有不小的差距，希望保養(yǎng)過(guò)了以后能有所改變吧。
舒適：座椅舒適就不用說(shuō)了，超級(jí)軟！ 別克車(chē)的大沙發(fā)已經(jīng)很出名了，開(kāi)車(chē)也舒服，內(nèi)飾軟性材料比較多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最滿(mǎn)意的還是當(dāng)初堅(jiān)定的選擇沒(méi)有動(dòng)搖，依然堅(jiān)持選擇第一眼緣的車(chē)子，買(mǎi)車(chē)就跟交女朋友一樣，第一眼緣非常重要。
缺點(diǎn)：我不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高了，雖然說(shuō)跑高速能把油耗拉低一些，但是我日常出行都不怎么跑高速的，基本都是在市區(qū)出行，最多也就走快車(chē)道或者上立交橋，所以目前12.3L的油耗表現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是不夠經(jīng)濟(jì)的。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)造型別致耐看，尤其是前臉部分，看著大氣且時(shí)尚，車(chē)燈造型犀利帥氣，晚上點(diǎn)亮后足夠明亮吸睛，車(chē)身的線(xiàn)條硬朗，車(chē)尾部分看著也不會(huì)過(guò)于沉穩(wěn)，因?yàn)槲惨砗王忯~(yú)鰭顯得車(chē)尾年輕了很多，也符合當(dāng)下年輕人的審美，車(chē)漆的做工均勻，陽(yáng)光照射下，格外亮眼。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)是真皮包裹的，座椅也是真皮的，就給車(chē)內(nèi)提升了檔次感，看著高級(jí)，還有全景天窗也是，白天打開(kāi)，車(chē)內(nèi)的光線(xiàn)都變亮了不少，還有就是前后排都設(shè)計(jì)有兩個(gè)充電接口，這一點(diǎn)就挺人性化的，手機(jī)沒(méi)電了也不用搶著充電，數(shù)量管夠。
空間：空間夠用的，暫時(shí)就我和女朋友開(kāi)，前排很寬敞，頭部和腿部空間都很充足，開(kāi)車(chē)也不拘束。后排座椅坐兩三個(gè)人成年人也挺輕松的。后備箱空間也挺大，平常出去玩，也比較方便。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，這款車(chē)的外觀(guān)、內(nèi)飾功能、價(jià)位都挺符合我的要求，而且我也喜歡美系車(chē)厚重的感覺(jué)，昂科威S的配置比昂科威豐富了不少，而且昂科威S感覺(jué)都是精益求精的品質(zhì)，非常的豪華，有檔次，挺合適的，外觀(guān)漂亮，大氣還穩(wěn)重。2.0T渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我開(kāi)車(chē)習(xí)慣還是挺好的，加速一般不很急，自從入手昂科威S以后，感覺(jué)帶T的動(dòng)力真心好，稍微用力一踩很快就提上速來(lái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，還是四驅(qū)的，動(dòng)力很充沛，上次去郊游的時(shí)候爬坡，感覺(jué)動(dòng)力就是牛，爬坡很輕松，加速行駛過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，提速快，動(dòng)力輸出平順。
越野：
操控體驗(yàn)很不錯(cuò)，車(chē)身還是很靈活的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)候很穩(wěn)，力度要求適中，速度越快感覺(jué)越重，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏。而且懸架很舒適，車(chē)子的抓地力很強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身很平穩(wěn)，操控也更輕松一些。車(chē)身底盤(pán)比較高，坐在主駕駛位置上，感覺(jué)視野很開(kāi)闊。360度全景影像很高級(jí)，倒車(chē)的時(shí)候用起來(lái)非常方便。
油耗：說(shuō)到重點(diǎn)的油耗，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較看重他耗油多少的，我感覺(jué)油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣相關(guān)性更大一些。新車(chē)的油耗還是偏高的，平時(shí)主要是在市區(qū)里，紅綠燈多，上下班高峰，會(huì)比較擁擠，另外還要經(jīng)過(guò)學(xué)校區(qū)域，堵車(chē)走走停停的，油耗相對(duì)高些�，F(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，希望以后能降一點(diǎn)。
舒適：舒適性主要體現(xiàn)在座椅的體驗(yàn)的材質(zhì)，采用了菱形的設(shè)計(jì)，加上他打孔，本來(lái)配有了加熱通風(fēng)的功能，坐上去真的很舒服，只是顏色真的不怎么耐臟，這款車(chē)型也搭載了一個(gè)C D C的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，配備了后五連杠的設(shè)計(jì)，平時(shí)在過(guò)坑洼的時(shí)候可以明顯感受到非常的沉穩(wěn)，不會(huì)有很硬的感覺(jué)，而且隔音也是不錯(cuò)的ANC的主動(dòng)降噪，和整車(chē)的隔音材質(zhì)使臺(tái)車(chē)真的非常的安靜。但我個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)有不好的地方就是舒適性更多體驗(yàn)在前排空間，后排的乘坐體驗(yàn)明顯會(huì)比前排有很大的差異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格29.49萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年9月份買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在跑了4300多公里了。今天來(lái)和大家分享一下我的愛(ài)車(chē)的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷以及使用情況吧。說(shuō)起這款車(chē)滿(mǎn)意的地方還是比較多的，首先的話(huà)就是這款車(chē)的空間還是非常的舒服的。這款SUV應(yīng)該算是中型的SUV吧，所以說(shuō)它的尺寸還是非常大的，整個(gè)車(chē)的長(zhǎng)度的話(huà)達(dá)到了4米66，而且軸距的話(huà)是2米78這樣子。所以說(shuō)大尺寸使得它的車(chē)內(nèi)的空間非常的充裕，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是比較OK的。第2點(diǎn)的話(huà)就是這款車(chē)的配置還是蠻不錯(cuò)的，真皮的方向盤(pán)，而且方向盤(pán)還在加熱的以及它的主動(dòng)降噪功能，非常的好使，得，車(chē)內(nèi)的隔音效果非常棒。第3年的話(huà)就是特別喜歡它的這個(gè)座椅啊，除了這個(gè)多向調(diào)節(jié)以外，而且還是可以加熱通風(fēng)的。左邊駕駛室的還有記憶功能的。后排座椅還可以放倒，放倒之后能夠拓展一下車(chē)內(nèi)的空間，如果要拉個(gè)什么大件的物體的話(huà)，還是非常方便的吧。第3點(diǎn)的話(huà)感覺(jué)它的這個(gè)輔助駕駛功能還是非常多的，比如說(shuō)這個(gè)前后的雷達(dá)以及它的360度的全景影像，我在剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候用處還是非常大的，包括現(xiàn)在他的這個(gè)影像都是非常的實(shí)用，比如說(shuō)靠邊停車(chē)啊，或者是倒車(chē)的時(shí)候用著的話(huà)不會(huì)蹭到車(chē)。最后一點(diǎn)的話(huà)應(yīng)該是算是他的身價(jià)比吧，還是非常的高的，優(yōu)惠幅度也不錯(cuò)，不管是家用和商務(wù)，感覺(jué)都非常適合我。
缺點(diǎn)：車(chē)還是不錯(cuò)的，但是落地快30萬(wàn)了！后排腿部空間有點(diǎn)小，地板的中間凸起有點(diǎn)高，后排坐三個(gè)人中間的會(huì)擠，坐著不是很舒服，再是車(chē)頂也感覺(jué)相對(duì)別克其他車(chē)要矮一些。除此之外呢，內(nèi)飾部分也基本上沒(méi)有得到什么升級(jí)。
外觀(guān)：特霸氣渾厚的外觀(guān)，有點(diǎn)穩(wěn)重老大叔的感覺(jué)，車(chē)身的線(xiàn)條感流暢度不錯(cuò)，像素式的LED大燈裝飾著前臉，帶有時(shí)尚的元素，整體的外觀(guān)顏值是不錯(cuò)的，我比較喜歡這一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是這輛車(chē)的點(diǎn)睛之筆，秉承別克汽車(chē)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用的材質(zhì)真的很良心很厚道，大量的軟材質(zhì)包裹，豪華、別致、時(shí)尚潮流，而且摸上去手感很舒服，做工也很精致，偏向駕駛者十八度的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，坐進(jìn)去有很好包裹感，讓駕駛者更安全和方便，主副駕駛座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱通風(fēng)，全景天窗面積也很大，導(dǎo)航屏幕清晰度很高，很有檔次。
空間：這款車(chē)在空間上是沒(méi)得說(shuō)的，空間很充足，一般情況下我出差基本上也就自己或者兩個(gè)人，后排基本上不做人，我都用來(lái)放東西了，只是回家的時(shí)候或者帶孩子旅游的時(shí)候就會(huì)帶的東西比較多，但是不管是這樣，后排空間都足夠我們一家人使用了，后備箱的空間也是非常大的，一般大小的行李箱能放兩個(gè)吧，也可以再放一些亂七八糟的東西都沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：其實(shí)個(gè)人感覺(jué)昂科威S艾維亞的外觀(guān)和內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)要比昂科威的性?xún)r(jià)比高一點(diǎn)的，特別是全景天窗我很喜歡，非常大，買(mǎi)車(chē)落地一共加起來(lái)差不多要30多萬(wàn)了，新車(chē)店內(nèi)也沒(méi)有太大的優(yōu)惠，感覺(jué)保值率可能不會(huì)太高。如果大家的預(yù)算在30萬(wàn)左右的話(huà)，想買(mǎi)高配車(chē)，感覺(jué)昂科威S艾維亞還是值得考慮考慮的。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這一款是昂科威S 艾威亞，配置還算比較高哈，車(chē)子搭配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上就比我之前的車(chē)子要大不少，這輛新車(chē)最大功率174千瓦，扭矩350牛米，這對(duì)于家庭代步來(lái)說(shuō)使用很充足，我開(kāi)車(chē)屬于比較穩(wěn)當(dāng)?shù)念?lèi)型哈，平時(shí)起步提速?zèng)]有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力肉肉的情況，并且只要油門(mén)到位還有明顯的推背感，嘿嘿我喜歡那種感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，指向性很準(zhǔn)確，輕重適中，油門(mén)反應(yīng)靈敏，輕輕一點(diǎn)油門(mén)車(chē)速就上去了，剎車(chē)系統(tǒng)也比較靈敏，360全景影像，可以在屏幕上顯示出來(lái)車(chē)輛四周的真實(shí)駕駛環(huán)境，這樣行車(chē)或者停車(chē)也增加了信心，很安全。
油耗：油耗自己實(shí)測(cè)過(guò)，大概在10.2左右，可能因?yàn)槠綍r(shí)在塞車(chē)的路段比較多，油耗還是偏高的，但有一定的動(dòng)力體現(xiàn)的時(shí)候，我覺(jué)得油耗高一點(diǎn)，也是可以接受，就是自己的錢(qián)包接受不了而已。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是非常不錯(cuò)的，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。第一方面的話(huà)就是這款車(chē)的隔音效果做得特別的不錯(cuò)，不管是在城市道路還是高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的雜音都比較小，非常的安靜。第二方面的話(huà)，就是這款車(chē)的座椅非常的舒服，因?yàn)樗牟馁|(zhì)比較軟，而且要不支撐的話(huà)也做得比較到位，剛好貼合背部的曲線(xiàn)，開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得很累。所以平時(shí)不到萬(wàn)不得已我都不想開(kāi)車(chē)，只想坐在上面聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，小憩一會(huì)，非常的舒服。這三點(diǎn)的話(huà)就是大家比較正常的一個(gè)點(diǎn)吧，就是操控性非常舒服。無(wú)論是多功能的方向盤(pán)，包括四驅(qū)的動(dòng)力都是非常的給力，動(dòng)力感覺(jué)是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年開(kāi)始，我就和媳婦兒計(jì)劃者在今年買(mǎi)一輛。更好一點(diǎn)的車(chē)子。在今年的10月份，我們提了昂科威s這款車(chē)。也算是達(dá)成了我們的又一個(gè)目標(biāo)。以目前的家庭情況來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是非常的適合我們。最滿(mǎn)意的是外觀(guān)和性?xún)r(jià)比兩個(gè)方面。首先，外觀(guān)是非常時(shí)尚動(dòng)感的SUV款式。比較符合我們的審美風(fēng)格。另外對(duì)比過(guò)其他很多的出行，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這輛車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。自從他成為了我們家庭的新成員。我感覺(jué)生活增添了很多喜悅的色彩，也帶來(lái)了很多方便。心里真的挺歡喜開(kāi)心。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是他座椅的顏色，這種顏色是很不耐臟，很容易就會(huì)有污點(diǎn)，包括家里有小朋友的情況下很容易臟，但是這款車(chē)型也提供了幾次的深層清潔服務(wù)，當(dāng)然后期的話(huà)，還是需要資金去做一個(gè)更好的維護(hù)。整車(chē)的后排空間雖然說(shuō)不是很大，只可以說(shuō)足夠用。的確這款車(chē)重視的是品質(zhì)，空間另說(shuō)，另外再說(shuō)，而且總體的油耗稍微還是偏高，雖然他搭載了可變缸的技術(shù)，在低負(fù)荷的時(shí)候可以提高一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，但總體對(duì)比同等的SUV來(lái)說(shuō)油耗還是偏高的。其次，就是配置搭配的問(wèn)題，一共四款車(chē)型只有最頂配的市區(qū)艾維亞版本，才是四驅(qū)的其他都是兩驅(qū)版本。對(duì)于一些追求昂科威的車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果你要選擇四驅(qū)，就必須要上的頂配這個(gè)配置是的挺難琢磨廠(chǎng)家的想法。
外觀(guān)：整個(gè)外觀(guān)的設(shè)置，感覺(jué)以這個(gè)穩(wěn)重與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)相結(jié)合。前面的中網(wǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)該算是家族化的吧，自己可以提個(gè)建議不，就是感覺(jué)還有點(diǎn)不夠檔次，如果前面中網(wǎng)的那個(gè)位置全部搞成鍍鉻亮條的，可能更霸氣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料是我比較喜歡的，顏色和用料布局都很協(xié)調(diào)，看著順眼又舒服，這就是它的內(nèi)飾~嗯，美國(guó)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)皮質(zhì)材料比較多，豪華感也比較有方向盤(pán)的，真皮也比較不錯(cuò)，總之就是適合家用商用，是一款能陪你走到很久的車(chē)。
空間：這是一輛中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度4662mm，寬度1883mm，軸距是2779mm，這樣的一款車(chē)內(nèi)部乘坐空間還不錯(cuò)，我們一家三口使用是綽綽有余，提車(chē)以后也是帶著父母一起外出了幾次，四個(gè)大人一個(gè)孩子坐在車(chē)?yán)�，空間也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排前后左右距離都還行，就是地面拱起的凸起稍微高了一些。后備箱的空間對(duì)我們家來(lái)說(shuō)夠用，十一期間回了趟老家拉回來(lái)不少農(nóng)產(chǎn)品，夠我們一家吃一段時(shí)間啦。
配置：性?xún)r(jià)比的體現(xiàn)主要在高科技的配置，但價(jià)格來(lái)說(shuō)，因?yàn)榭赡苁莿傂萝?chē)上市優(yōu)惠力度，真的還是蠻小的，保值的話(huà)也是因人而異，畢竟這是一款新的車(chē)型，但是看你自己怎么去領(lǐng)會(huì)它的外觀(guān)，包括他豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)大的動(dòng)力總成，而且才是八年或160,000公里的動(dòng)力總成質(zhì)保對(duì)于后期的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)還是可以省很多錢(qián)的。
動(dòng)力：全系搭載了2.0T +9A T的動(dòng)力總成特別是在中后段的時(shí)候，加速迅猛的，超車(chē)也非常容易，加上他的四驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速1500以上是可以明顯感到強(qiáng)烈推背的動(dòng)力感受。
越野：
日常駕駛操控沒(méi)有問(wèn)題。我也沒(méi)有急加速或急緊急變線(xiàn)的時(shí)候。顛簸路面的濾震效果也不錯(cuò)，符合我的選車(chē)要求。反正市區(qū)里基本的超車(chē)，變線(xiàn)，來(lái)個(gè)急轉(zhuǎn)彎什么的，都可以做到有信心，有動(dòng)力，靠譜的到達(dá)目的地。地盤(pán)支撐還挺好的，不會(huì)像島 國(guó)車(chē)的底盤(pán)一樣，軟趴趴的，一點(diǎn)沒(méi)有吃撐，都怕被甩出去，有一個(gè)試駕，真的嚇?biāo)廊�。還是德系，美系更靠譜！
油耗：油耗是通病，比較大，平均下來(lái)油耗在10個(gè)左右，開(kāi)著費(fèi)油。
舒適：在使用這款車(chē)期間，從舒適性方面來(lái)說(shuō)，它的整體駕乘感都挺好，坐在車(chē)內(nèi)能滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T和乘坐人員的舒適感，最起碼在空間方面的優(yōu)勢(shì)還是挺大，坐在車(chē)內(nèi)讓人挺舒心，不用擁擠也沒(méi)有壓抑感，在行駛過(guò)程中，整個(gè)車(chē)子的減震感也挺好，在路況不佳的情況，車(chē)子的顛簸感也是不會(huì)太明顯，能保障舒適的駕乘，尤其對(duì)于老人和孩子來(lái)講挺有安全感，再就是座椅的設(shè)計(jì)，坐在上面軟硬適中比較舒服長(zhǎng)時(shí)間情況下也不會(huì)太累人。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程467公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意它的外觀(guān)和性?xún)r(jià)比，外觀(guān)在同級(jí)別的車(chē)型中很顯眼，車(chē)身造型很大氣，線(xiàn)條也漂亮，開(kāi)著很有氣勢(shì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很適合年輕人。性?xún)r(jià)比很高，價(jià)格實(shí)惠，車(chē)的整體配置也不錯(cuò)，該有的都有，動(dòng)力也充足。
缺點(diǎn)：就油耗目前的表現(xiàn)來(lái)看，我說(shuō)不上特別滿(mǎn)意，這款車(chē)的缺點(diǎn)極少，油耗是其一，好看是挺好看，開(kāi)著手感也不錯(cuò)，但是開(kāi)下來(lái)車(chē)子的油耗也是挺高的，尤其在市內(nèi)的油耗表現(xiàn)是要比其他車(chē)差一點(diǎn)，畢竟是美系車(chē)型，在油耗方面占不了多大的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)我覺(jué)得是它不太完美的地方。另外車(chē)子隔音的效果也是有待提高，在市區(qū)的話(huà)是沒(méi)什么問(wèn)題，高速上就有點(diǎn)吵，比有的車(chē)來(lái)說(shuō)靜謐性差了些。
外觀(guān)：首先是車(chē)漆挺光亮的，不管白天還是晚上，都自有風(fēng)采，車(chē)車(chē)頭飽滿(mǎn)，格柵設(shè)計(jì)個(gè)性，車(chē)標(biāo)做的大氣，LED車(chē)燈也夠時(shí)尚，車(chē)身線(xiàn)條有力，加上大輪轂，看上去挺有肌肉感的，車(chē)尾看車(chē)子比較飽滿(mǎn)，很有一種安穩(wěn)感，后排的側(cè)隱私玻璃也保障了私密性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊還是走的別克的簡(jiǎn)約風(fēng)，在所用材料上車(chē)?yán)锝^大數(shù)地方也改了硬塑料，選用了軟塑料，車(chē)?yán)锊季忠埠茼樖�，是很順眼的，液晶儀表、HUD抬頭數(shù)字顯示，互聯(lián)映射語(yǔ)音識(shí)別這些車(chē)?yán)镆踩加�，只是做工上還是不夠考究，沒(méi)有那么仔細(xì)，可能也是這個(gè)車(chē)的最大遺憾了。
空間：空間夠用，開(kāi)車(chē)坐的舒服，后排乘坐的也一樣很寬敞，后排抱個(gè)小孩兒的話(huà)，也是沒(méi)有問(wèn)題，感覺(jué)這個(gè)軸距發(fā)揮的很好，后邊兒地面稍微有一點(diǎn)兒高度，中間也可以坐，知識(shí)不能長(zhǎng)途駕駛，不太適應(yīng)，短途沒(méi)有問(wèn)題，后備箱容積也很不錯(cuò)，放嬰兒車(chē)足夠了。
配置：這款昂科威S在性?xún)r(jià)比上我還挺滿(mǎn)意，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是需要一款動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)，空間最好大一些，以滿(mǎn)足我的出差需求，而這款車(chē)在這兩點(diǎn)上都是能夠滿(mǎn)足的，所以我覺(jué)得枚什么大問(wèn)題，小細(xì)節(jié)的方面就沒(méi)那么在意了。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感覺(jué)挺有勁的，畢竟是2.0T的排量，而且是四驅(qū)，動(dòng)力響應(yīng)很積極，隨叫隨到，起步也特別的快，加速的時(shí)候有明顯的推背感，自適應(yīng)巡航在高速上可以保持車(chē)距，可以保證安全性，而且底盤(pán)調(diào)教的也還算穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)很有信心。
越野：
車(chē)子操控性我感覺(jué)挺好，方向盤(pán)手感很好，指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，也沒(méi)有太大的虛位，車(chē)子過(guò)彎道也不會(huì)讓人覺(jué)得側(cè)傾明顯，車(chē)身穩(wěn)定性保持的很不錯(cuò)，在快速路開(kāi)著路感挺扎實(shí)，高速上也不覺(jué)得會(huì)有發(fā)飄感，雖然車(chē)子重，但是開(kāi)起來(lái)完全不覺(jué)得手感會(huì)很沉，更多的是那種比較沉穩(wěn)的操控感。車(chē)?yán)锩娴呐渲靡餐ωS富的，很高級(jí)的操控配置，還有安全配置，這些都讓車(chē)子操控變得更加完美。
油耗：目前的油耗在11~12個(gè)之間吧，所以當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮到這一點(diǎn)，在自己的接受范圍之內(nèi)不算低，但也不算高的吧。
舒適：整個(gè)車(chē)的舒適性很高，進(jìn)入的時(shí)候，內(nèi)飾的顏色很明亮，米色內(nèi)飾讓人很輕松，里面的布局很規(guī)整很合理，比較人性化，寬大的扶手箱開(kāi)車(chē)的時(shí)候胳膊不再累了，側(cè)傾18度的中控臺(tái)使駕駛者對(duì)中控一目了然。座椅和空調(diào)的設(shè)計(jì)同樣讓人很舒服。座椅舒適性:座椅比較寬大兩邊有支撐，系上安全帶之后，身體不會(huì)晃來(lái)晃去，整個(gè)座椅軟硬度適中，不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)久開(kāi)車(chē)感到腰酸背痛，☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:車(chē)子就是家用，后排經(jīng)常的坐人，冬夏季節(jié)空調(diào)就顯得很重要，配置后排的出風(fēng)口就很實(shí)用，一家人很喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子款式特別氣派，首先這一點(diǎn)就讓人格外的滿(mǎn)意，現(xiàn)在車(chē)子越來(lái)越多，好看的款也不少，但這輛車(chē)還是給了我十足的驚艷感，出眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)型，而且它的顏色真的很特別，讓人覺(jué)得更加高貴典雅，開(kāi)在路上都有一種很拉風(fēng)的感覺(jué)。尤其看多了經(jīng)典款的黑白灰，對(duì)于這種有個(gè)性的顏色，更是難以招架，并且車(chē)型也特別的帥氣，跟這個(gè)顏色搭配起來(lái)可以說(shuō)是天作之合了，比起來(lái)BBA也是一點(diǎn)不落下風(fēng)，很有自己的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿(mǎn)意，有這么兩點(diǎn)，第一個(gè)就是油耗，雖然說(shuō)是別克比以前油耗低了很多，現(xiàn)在11個(gè)油也有點(diǎn)偏高，第二個(gè)是后排地板不像昂科威一樣平的，有隆起，雖然相比其他的車(chē)子來(lái)說(shuō)不算高，但是有點(diǎn)遺憾，畢竟后排都是家人坐，來(lái)回挪動(dòng)不方便。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)也是挺驚艷的有轎跑的感覺(jué)，同時(shí)也不會(huì)容易讓他失去一個(gè)SUV的感覺(jué)，特別是前臉的設(shè)計(jì)非常的大氣，而且LED的大燈和20寸的大輪轂，有一種很霸氣的感覺(jué)，加上我自己改了一個(gè)粉紅色的色衣，騷氣之如還會(huì)有一種很霸道的感覺(jué)。
內(nèi)飾：不論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)上，并沒(méi)有脫離老款昂科威的設(shè)計(jì)思路，中控屏的傾斜角度我很喜歡，很照顧在駕車(chē)時(shí)的感受，多功能方向盤(pán)的功能也非常的多，BOSE音響的質(zhì)感很不錯(cuò)，這個(gè)夸一夸，另外空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)感覺(jué)很特別，很方便。
空間：一個(gè)長(zhǎng)4米6多，寬1米8多的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的長(zhǎng)寬比例其實(shí)在數(shù)據(jù)上并不是有特別大的優(yōu)勢(shì)，甚至可以說(shuō)還沒(méi)有別克自己品牌旗下的另外幾款中大型車(chē)子那么大，但是在空間比例上它確實(shí)設(shè)計(jì)的很好，不管是坐在前排位置還是后排位置，5個(gè)人坐在車(chē)?yán)锩娼^對(duì)是綽綽有余，尤其是后排位置，完全可以坐成一個(gè)葛優(yōu)癱，而且車(chē)門(mén)跟前的儲(chǔ)物槽深度也非常深，放進(jìn)去兩三瓶飲料也是可以的。更別說(shuō)后備箱不放倒的話(huà)兩三個(gè)行李箱也是可以的。
配置：雖然車(chē)子超出了我的預(yù)算，但是不可否認(rèn)的性?xún)r(jià)比挺高，更高的配置以及更出色的顏值，都讓這臺(tái)車(chē)變得更值得。我對(duì)這輛車(chē)現(xiàn)在是越來(lái)越喜愛(ài)了，始于它的顏值，最終折服于它的內(nèi)在美，好車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是要不一樣，貴有它貴的道理，同價(jià)位的話(huà)這輛車(chē)在我看來(lái)是相當(dāng)高性?xún)r(jià)的。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力還可以，平常開(kāi)起來(lái)挺舒服的，我也不喜歡開(kāi)太快，動(dòng)力夠用的。
越野：
操控輕松，多輔助配置，而且有運(yùn)動(dòng)、舒適、越野三種不同的駕駛模式切換，多種需求都能滿(mǎn)足，方向盤(pán)的輕重合適，比我們家的小轎車(chē)的要重手一點(diǎn)吧，女生開(kāi)的話(huà)，還是需要點(diǎn)力氣的，我老婆就嫌費(fèi)力，但我開(kāi)著感覺(jué)還好，有握感，轉(zhuǎn)向清晰，沒(méi)有虛位，操控感都很強(qiáng)。
油耗：因?yàn)樽罱乙仓饕浅霾铋_(kāi)車(chē)，一百公里左右，三四百百公里的路也都開(kāi)過(guò)來(lái)回，要說(shuō)油耗，因?yàn)閱挝灰矆?bào)銷(xiāo)一點(diǎn)油費(fèi)，加上它是加的95號(hào)油，也不是太費(fèi)油，我覺(jué)得還是不算太多，我基本上沒(méi)自己花錢(qián)加油過(guò)。
舒適：舒適性是我比較滿(mǎn)意的地方，尤其是它的座椅，真的太舒服了，非常厚實(shí)，填充物軟硬適中，包裹性和支撐性都做的很好，而且還有通風(fēng)和加熱功能，真的做到了冬暖夏涼，讓人坐下去都不想下車(chē)，長(zhǎng)途駕駛一點(diǎn)不累，噪音控制的非常好，雙層隔音玻璃配上主動(dòng)降噪技術(shù)，平時(shí)高速行駛的時(shí)候，也不會(huì)感覺(jué)到太大的噪音，還是挺安靜的，懸掛減震做的還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，路過(guò)一些減速帶的時(shí)候，不會(huì)感到明顯的顛簸，整個(gè)車(chē)身還是比較穩(wěn)重的。
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