上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5176）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17486）+1 油耗高（8904）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3036）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2526）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一個(gè)就是這個(gè)車的自適應(yīng)巡航，說(shuō)實(shí)話我也是第一次接觸這個(gè)黑科技，長(zhǎng)途開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)這個(gè)功能，只要自己把好方向盤就行了，其他的事都不用問(wèn)，系統(tǒng)自動(dòng)加速減速，而且比我開(kāi)的都好，沒(méi)有急加速急減速的現(xiàn)象。第二個(gè)就是這車的減震效果，這個(gè)車的減震可以調(diào)節(jié)懸架的軟硬，調(diào)的極限的軟，車子跑高速的時(shí)候就像是坐在高鐵上一樣穩(wěn)當(dāng)，過(guò)個(gè)一般的減速帶都不用過(guò)多的減速，分分鐘秒殺同級(jí)別的車舒適性能。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)當(dāng)初在買車的時(shí)候被這款車的外形方面吸引，但考慮到實(shí)際的用車，還是了解了一下它的油耗表現(xiàn)的，那會(huì)兒我就感覺(jué)他官方給出的數(shù)據(jù)都是有些偏高的，就害怕在實(shí)際的用車過(guò)程當(dāng)中再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合損耗會(huì)不會(huì)帶來(lái)一個(gè)更高的油耗表現(xiàn)，反正磨合期那會(huì)兒油耗，確實(shí)是挺高的，咬咬牙支撐了一段時(shí)間之后倒是好了一些，現(xiàn)在這段時(shí)間的用油勉勉強(qiáng)強(qiáng)還能撐得起。
外觀：外觀大氣有型，一看就是不一般的車，有水準(zhǔn)的車型，開(kāi)出去比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)很豪華哈哈，跟售價(jià)一點(diǎn)都不違和，還多了很多有質(zhì)感的設(shè)計(jì)，讓人耳目一新，門板上帶有壓紋印花的設(shè)計(jì)，還有一個(gè)我很喜歡的地方，他不像現(xiàn)在的很多新車取消了好多實(shí)體按鍵，包括空調(diào)控制呀各種開(kāi)關(guān)都用了實(shí)體按鍵，開(kāi)車的時(shí)候盲操很方便，還有他的兩個(gè)儀表盤也是機(jī)械式的指針，深得我心，可能是心態(tài)不像現(xiàn)在的年輕人，還是更喜歡一些機(jī)械的感覺(jué)，檔把也從傳統(tǒng)的檔桿變成按鍵式的，顯得非常高級(jí)，還有流媒體的后視鏡，晚上倒車再也不會(huì)烏漆嘛黑的看不見(jiàn)了，這個(gè)配置超級(jí)實(shí)用。
空間：車內(nèi)的乘座空間還是很大的，電子按鍵式排擋感覺(jué)讓前排中控的空間一下大了很多，沒(méi)有了傳統(tǒng)排擋桿的空間束縛，既高檔又實(shí)用，車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)有很多小的儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)非常巧妙用心，幾乎都是觸手可及，小孩在車上可以隨便放置各類玩具小東西什么的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然算高，這個(gè)價(jià)格不算高，除了天窗，其他想要的配置都有了，我覺(jué)得是賺到了。
動(dòng)力：美系車的馬力都是調(diào)教的挺大的，動(dòng)力挺充沛的，這款昂科威S2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力超過(guò)200P了，達(dá)到237P，起步很迅速，渦輪的介入是挺舒服的，加速很直線，一點(diǎn)頓挫感或者被踹一腳的感覺(jué)都沒(méi)有。高速上更是深踩油門就有滿滿的推背感，加速的勢(shì)頭很有沖擊力，動(dòng)力很滿意。
越野：
四驅(qū)的車不擺了，無(wú)論是市區(qū)超車還是上坡下坡這車都游刃有余，方向盤也是指哪打哪，剎車也很穩(wěn)，沒(méi)有碰到剎不住的情況。這車官方實(shí)測(cè)的百公里加速是八秒多，但是我感覺(jué)實(shí)際應(yīng)該在7秒多。
油耗：考慮動(dòng)力足，還要油耗節(jié)省，這也是我開(kāi)始選車時(shí)考慮的，雖然說(shuō)咱這車型也不可能太省油了，車既大又重，油耗比小車高是肯定的，但相對(duì)來(lái)說(shuō)我感覺(jué)還是很讓我滿意的，
舒適：舒適性一點(diǎn)都不差，前排座椅都是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的，還有座椅的通風(fēng)跟加熱，坐墊也是軟硬適中的表現(xiàn)，坐上去是挺舒服的。全車都有無(wú)鑰匙進(jìn)入，自己有時(shí)候拿的東西多也不怕，開(kāi)不到車門，后備箱電動(dòng)關(guān)閉，也支持感應(yīng)式開(kāi)啟，科技感十足，也給到不錯(cuò)的愜意感，使用起來(lái)方便又舒服。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：吸引我的是這款車的顏色和外觀，當(dāng)初看車進(jìn)店的第一眼就被昂科威S的梅洛酒紅這個(gè)顏色吸引，可能是年齡大了，這幾年特別喜歡酒紅，軍綠這些深色系的各種東西，不管大小看見(jiàn)就稀罕的看一會(huì)，以前眼里只有黑白灰…….昂科威S也是別克今年的新款，放在展廳的中央展示，很吸引人，流暢有力的線條層次分明，大氣豪華，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)看著也很高檔有活力，打開(kāi)的內(nèi)飾和配置更是豪華，象牙白的菱格打孔真皮座椅不論手感還是坐上去都賊拉舒服，超大的不規(guī)則中控是有傾斜度的設(shè)計(jì)，配上鋼琴烤漆，奢華又實(shí)用，駕駛時(shí)候操作順手，按壓式的隱藏儲(chǔ)物盒，不僅外觀漂亮，內(nèi)飾也是科技配置，美麗與實(shí)用兼得。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意那就是艾維亞的專屬車身顏色，梅洛酒紅，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)太深了，因?yàn)榭粗辛讼胍?配置，低配的又看不上，所以還是選擇了高配，所以才有這個(gè)騷粉出世，哈哈。。。
外觀：外觀確實(shí)是我的心頭肉，首先車身的線條特別流暢，從側(cè)面看腰身設(shè)計(jì)也很有特色，它并不是普通的凹凸形車身，從側(cè)后方就能看出整個(gè)車身流線是個(gè)z形，這就讓側(cè)面看起來(lái)重點(diǎn)層次分明。再加上車頭的柵格，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和車燈相照應(yīng)，讓車頭的霸氣感十足！整體來(lái)說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該算是比較時(shí)尚的了，并且還特別大氣。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，內(nèi)飾還算不錯(cuò)，畢竟這個(gè)價(jià)位也不想著跟豪車比，算中等吧。
空間：空間設(shè)計(jì)非常的充足，唯一不足之處是后排有凸起，而我之前考慮的昂科威是全平的。
配置：價(jià)格方面真的是非常大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比表現(xiàn)也還不錯(cuò)，最起碼各項(xiàng)生活需求方面能夠給我提供最大的支持。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是夠用了，當(dāng)然對(duì)于這么大一臺(tái)車身來(lái)說(shuō)，我也不可能去過(guò)分的追求激情，我這在高速跑的機(jī)會(huì)也少，平時(shí)開(kāi)著感覺(jué)動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，在市區(qū)里邊完全可以輕輕松松的超車，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的爆發(fā)性是很可以的，雖然說(shuō)拖動(dòng)著昂科威S這么大的車身，但感覺(jué)加速還是挺棒的。
越野：
這臺(tái)車的操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向柔和，帶有美國(guó)大車的這種穩(wěn)重，調(diào)校也是偏舒適型的調(diào)校，懸掛的支持比較足，側(cè)傾控制的很好。然后他的油門剎車都是屬于前段沒(méi)啥力度的感覺(jué)，來(lái)的比較慢，總體符合這種大SUV的調(diào)性啦，很好開(kāi)。
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)不算很高，因?yàn)槭紫溶嚿泶笮〉南拗�，如果不費(fèi)油也不可能，再加上四驅(qū)動(dòng)力所以油耗在十個(gè)以內(nèi)都不算太高。我開(kāi)車比較穩(wěn)，所以基本上能穩(wěn)定在八個(gè)左右，這個(gè)油耗應(yīng)該算是比較正常的。等后面不開(kāi)空調(diào)，可能油耗還會(huì)更低點(diǎn)，平時(shí)跑市區(qū)或者上下班應(yīng)該油耗這方面的花銷都不算太高。
舒適：全景天窗真的非常大，打開(kāi)之后既能增加車內(nèi)的通風(fēng)又能夠看到外面的天空，只有感受過(guò)的人才能了解到那種感覺(jué)是多么的舒暢。隔音能力不錯(cuò)，高速上沒(méi)有什么噪音煩惱。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于昂科威來(lái)說(shuō)，四驅(qū)艾維亞應(yīng)該算是比較豪華版的了，所以基本上大多數(shù)地方都是讓人很滿意的。但是要說(shuō)最滿意我覺(jué)得應(yīng)該是車子的外觀，因?yàn)檫@個(gè)大氣的設(shè)計(jì)，還有車頭車尾的燈讓人看起來(lái)就會(huì)覺(jué)得特別有質(zhì)感，并且車燈的遠(yuǎn)光也改善了之前遠(yuǎn)光不足的缺陷，外觀設(shè)計(jì)也逐漸有了自己的風(fēng)格，所以外觀我還是挺中意的。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)，一個(gè)是當(dāng)初說(shuō)好了買車送全車膜，結(jié)果也沒(méi)給我，就送了我腳墊，我那個(gè)氣啊，居然說(shuō)話不算話。在一個(gè)就是新車提回來(lái)異味感覺(jué)有點(diǎn)重，總感覺(jué)就是內(nèi)飾料子不是很好，味道很刺鼻。現(xiàn)在跑了幾千公里了門板感覺(jué)有點(diǎn)異響，噠噠噠的聲音，雖然很小但是在主駕門板上還是聽(tīng)得很清楚的。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁，我感覺(jué)這車的外觀就很適合我，畢竟我也是一個(gè)職場(chǎng)控，這車一看就很穩(wěn)重大氣，非常符合我的氣質(zhì)，就算是商用也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很喜歡，整體座艙呈環(huán)抱式，用料非�？季浚瑳](méi)有一點(diǎn)塑料感，風(fēng)格鮮明，設(shè)計(jì)時(shí)尚，高檔大氣，液晶儀表信息豐富，中控大屏智能無(wú)限，互聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用很牛，在線閱讀、音樂(lè)等等一有盡有。
空間：乘坐的空間可以說(shuō)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，比我以前的車子好太多了。前排我自己178的身高坐進(jìn)去一點(diǎn)壓抑感都沒(méi)有，頭頂?shù)目臻g是挺寬敞的，腿部空間也是，后排滿座三個(gè)成年人也是挺輕松的，后備箱就更加不用說(shuō)了，相當(dāng)?shù)拇�，放東西可以說(shuō)是很方便的。
配置：性價(jià)比一般吧，昂科威S的優(yōu)惠確實(shí)比較低，新款上市可能就是存在這個(gè)差異，但論車子的質(zhì)量的話，肯定也是前一批會(huì)比較好的，這個(gè)還是可以保障，相對(duì)來(lái)講早買早享受，一分錢一分貨這理也是對(duì)的上。尤其是這車舒適性我是真喜歡，車子在舒適性方面我覺(jué)得真的是非常不錯(cuò)的，我覺(jué)得大部分車子都是這樣吧，座椅柔軟，空間大氣，該有的配置都有，車頂還帶有全景窗，出門兜風(fēng)、自駕游真的是絕贊的一批了，坐在車?yán)锩鎯蓚�(gè)字：享受！~
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得很給力，起步時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有力的聲音，感覺(jué)很爽，高速上提速很快，超車沒(méi)有壓力。
越野：
手感簡(jiǎn)直非常的好，在我看在就是一個(gè)剛拿到駕照的新手小白也是可以把他駕馭好的，這種開(kāi)車的感受真的是太簡(jiǎn)單了，城區(qū)路段也能輕松拿下。
油耗：現(xiàn)在我這臺(tái)車的平均油耗是9到11個(gè)之間，剛開(kāi)始那會(huì)油耗要比現(xiàn)在高很多的，不過(guò)那個(gè)也沒(méi)有持續(xù)多久油耗也一直是在降低的狀態(tài)，其實(shí)那也是因?yàn)樵谀ズ掀�，每一臺(tái)車在磨合期肯定是要經(jīng)歷一段比較高的油耗的，這是避免不了的，不過(guò)現(xiàn)在昂科威S的這個(gè)油耗也是很好的降下來(lái)了。
舒適：超大的全景天窗敞亮，座椅后移也不會(huì)影響后排乘坐，后排座位平整中間沒(méi)有凸起，空間足乘坐寬敞舒服，前后都是獨(dú)立的空調(diào)口，制冷制熱的速度很快，高速上提速行駛，車內(nèi)非常安靜，沒(méi)有胎噪，靜音效果不錯(cuò)
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀-昂科威S整體的外觀設(shè)計(jì)是非常喜歡的，時(shí)尚中透露著大氣，線條處理也很完美，前臉一眼看去顯得高、寬，很顯檔次。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方有兩點(diǎn)，一是油耗有點(diǎn)高，二是車子的后排不能進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐身體上不能得到更好的移動(dòng)和調(diào)整。
外觀：昂科威S的外觀當(dāng)然是漂亮的啦，很喜歡的風(fēng)格，時(shí)尚大氣，前傾的機(jī)蓋加上圓潤(rùn)的前臉，led大燈的造型也很好看，看上去是360°無(wú)死角的舒服。
內(nèi)飾：我和我媳婦唯一的爭(zhēng)議就在內(nèi)飾上了，我喜歡爵士黑的，我媳婦喜歡象牙白的，最后沒(méi)干過(guò)她買了白的，除此之外感覺(jué)都還可以，設(shè)計(jì)的挺貼心的，真皮的手感很舒服，按鍵這些都挺照顧駕駛位的，電子排擋也有點(diǎn)高級(jí)，音響的音質(zhì)很不錯(cuò)，其它的功能、語(yǔ)音控制也挺靈的，總體還可以。
空間：車子買來(lái)，最要說(shuō)的就是這個(gè)車的空間了，雖然配置高但是空間一點(diǎn)都沒(méi)落下，雖然沒(méi)有凱美瑞的空間大，但是這車的空間也不虛，前排空間我坐在上面調(diào)好座椅，頭部空間都還有兩拳多的距離，腿部空間還有一拳的距離。后排空間比前排空間的空間要大，我家老頭坐在上面都可以翹二郎腿。后備箱的儲(chǔ)物空間也不是蓋的，26寸的旅行箱一次能放四個(gè)，中間的縫隙還能放兩雙鞋，開(kāi)出去旅游別提多爽了。當(dāng)然儲(chǔ)物空間也多，全車前后座的儲(chǔ)物空間算上門板能放八瓶水和若干的小物件，我從來(lái)沒(méi)擔(dān)心過(guò)東西放哪的問(wèn)題。
配置：整車來(lái)說(shuō)我覺(jué)得性價(jià)比頗高，對(duì)比RAV4，途觀L來(lái)說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格還是配置還是各方面細(xì)節(jié)，都是最合算的，而買這臺(tái)車最大的需求就是能帶上家人出來(lái)游玩或者我偶爾出遠(yuǎn)門要跑高速，最重要的就是舒適性了，他也極大的滿足了我的要求，各項(xiàng)配置也很高，內(nèi)飾高級(jí)，外觀討喜，千金難買我愿意嘛，總之，買這臺(tái)車我很滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比超高！
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，這車的動(dòng)力我沒(méi)買之前一直都是半信半疑，因?yàn)槟敲创蟮囊粋�(gè)車居然只是搭配的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總感覺(jué)哪里不對(duì)，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)跑市區(qū)或者是跑高速就有明顯感覺(jué)這車的動(dòng)力真的是一點(diǎn)都不虛，果然還是大牌的車企技術(shù)要成熟些，比我之前的長(zhǎng)城不知道好到哪里去了，當(dāng)然價(jià)位也不一樣的嘛。九檔的變速箱本以為車子加速或者起步的時(shí)候會(huì)有卡頓，沒(méi)想到起步如此順滑，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配，開(kāi)著就舒服。這車不光有四驅(qū)的動(dòng)力，還有爬坡能力超強(qiáng)，當(dāng)然對(duì)我來(lái)說(shuō)，只要是陡坡它都可以上去，而且很穩(wěn)健。
越野：
多功能的方向盤除了轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感特別好之外，上面的一些功能按鍵也能發(fā)揮出巨大的作用，在不同路況的時(shí)候需要使用什么功能也特別的簡(jiǎn)單，輕輕一按，一鍵就可以幫助到我。在高速上跑的時(shí)候車身也不會(huì)有飄的感覺(jué)，表現(xiàn)的還挺穩(wěn)定的。
油耗：油耗不高也不低，平常上下班開(kāi)這個(gè)車市區(qū)本身就堵車嚴(yán)重，而我那段路是最嚴(yán)重的下班回家必經(jīng)之路，基本上百公里油耗在11升左右，高速上油耗比較節(jié)省，一般在7個(gè)的樣子，我跑高速還是很少的，主要是市區(qū)多。
舒適：要說(shuō)舒適度，這車絕對(duì)是我做過(guò)的車中舒適度最高的一個(gè)，首先說(shuō)這個(gè)車的隔音效果，時(shí)速80的時(shí)候那叫一個(gè)安靜，時(shí)速100的時(shí)候僅僅是能聽(tīng)到一絲胎噪，時(shí)速120的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪不明顯但是能聽(tīng)到。懸架也特別的軟，而且這車還可以調(diào)節(jié)懸架的軟硬，高速上最明顯，懸架軟的想讓我坐在車上睡覺(jué)。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的科技性配置很多，車燈就是一個(gè)很有科技感的地方，挺介紹的時(shí)候感覺(jué)就很高科技，用起來(lái)的感覺(jué)也是很好的，晚上的亮度很好。其他的一些主動(dòng)安全配置也很好，這些東西都是第一次用，感覺(jué)很驚喜。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的后備箱關(guān)，后備箱的時(shí)候感覺(jué)不是特別的順暢，不過(guò)這個(gè)功能也不是經(jīng)常用，所以也沒(méi)在意。
外觀：超大的前臉，力量感十足的線條貫穿頭尾，引擎蓋上的鯊魚鰭是我一直很喜歡的設(shè)計(jì)，不管是什么車上我都喜歡鯊魚鰭這個(gè)設(shè)計(jì)，就感覺(jué)寬邊的大車上有這個(gè)就豪華哈哈哈哈……這款車燈前后LED日間行車燈，搭配與前部配合全LED尾燈 ，都很犀利，夜間最新LED大燈行駛照亮遠(yuǎn)度達(dá)到400米。
內(nèi)飾：車內(nèi)的座椅是真皮材質(zhì)的，包裹性極好，坐下去很軟，并且臟了的話清理起來(lái)也很方便。方向盤采用的也是真皮包裹，再加上還有個(gè)10英寸的中控屏幕，總之昂科威S的內(nèi)飾看上去是很上檔次的，而且在做工和隔音設(shè)計(jì)真的很細(xì)膩，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，每一個(gè)細(xì)節(jié)處都是如此，我也是很喜歡這輛車的內(nèi)飾風(fēng)格的。
空間：空間上好像沒(méi)有體現(xiàn)出中型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，實(shí)際空間夠用但是算不上特別寬裕。前后排的頭頂離車頂還挺遠(yuǎn)的，腿部空間還行，第二排比前排感覺(jué)略微收攏一些，個(gè)子太高了可能有點(diǎn)被束縛，后排中間也有地臺(tái)，不算是很高，沒(méi)有太影響乘坐體驗(yàn)。后備箱的空間很平整，容量也很大，使用時(shí)還可以和第二排連通，車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的挺好的，扶手箱、門板等都有位置，紙巾杯子啥的很好安置。
配置：這款昂科威S的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，配置可以說(shuō)碾壓了這個(gè)價(jià)位的很多中型SUV，車子開(kāi)起來(lái)也是挺順手的，外觀顏值也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得能滿足大多數(shù)需求了，首先對(duì)于SUV的要求就應(yīng)該是各種路段都能承受的住才對(duì)，這款車可以切換多重模式，所以不同的路段不同的模式也比較舒服。四驅(qū)動(dòng)力首先起步加速根本不是問(wèn)題，起步很平緩，在車內(nèi)坐著的感受舒適度比較高。其次就是加速，百米加速時(shí)間也就在幾秒內(nèi)，油門踩到底感覺(jué)特別棒。
越野：
車子的操控性我覺(jué)得是挺不錯(cuò)的，完全沒(méi)有毛病，方向盤設(shè)計(jì)的很輕盈，手感是非常好的，操控起來(lái)感覺(jué)特別的輕松靈活，雖然車子看起來(lái)比較大，但操控起來(lái)確實(shí)相當(dāng)容易的，當(dāng)然最主要的一點(diǎn)還是車子開(kāi)起來(lái)非常舒服，上手適應(yīng)的很快，很迅速。
油耗：油耗算是挺讓我滿意的，大部分時(shí)間還是平時(shí)在市區(qū)代步多，高速什么的都跑的少，百公里10.8的油耗，挺滿意的了，并不是那么的高。車子動(dòng)力好，也有快1.8噸重了，能維持在11L油之下我都覺(jué)得挺省油的了。
舒適：總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車的隔音效果是很不錯(cuò)的，有著非常好的靜謐性，再加上有一個(gè)非常大的空間，其實(shí)我買這臺(tái)車，平時(shí)接待客戶的需求也是比較大的，因?yàn)樽约簭氖碌男袠I(yè)本身就有一定的銷售性質(zhì)，所以我感覺(jué)昂科威S在這一點(diǎn)上還是對(duì)我的幫助挺大的，還有就是座椅的包裹感也是非常好的，各項(xiàng)舒適性配置都很齊全，腰部支撐座椅加熱等等這些功能都是有的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)我目前的這個(gè)價(jià)格還是比較滿意的，或許是在后面還會(huì)有促銷，還會(huì)有降價(jià)，但我覺(jué)得就我這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是很不錯(cuò)了，最起碼比起漢蘭達(dá)來(lái)講的話，我的這個(gè)車子就要好很多了，雖然說(shuō)我買的是豪華版，也就是昂科威S的入門版，但配置也是非常高的，而且這個(gè)外觀看起來(lái)也非常的大氣，也非常適合我的這個(gè)身份，非常適合我的這個(gè)職業(yè)。SUV的空間比較大，不管是平時(shí)家用還是我開(kāi)出去用的，商用的話都是挺不錯(cuò)的，總之真的是一臺(tái)很全能的車子。
缺點(diǎn)：不是特別滿意的有兩點(diǎn)，一是后排中間凸起有些高，讓中間的位置坐著不是特別舒服。二是車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較突出，車內(nèi)的環(huán)境不算特別安靜。其他方面都挺不錯(cuò)的，這兩點(diǎn)雖然不是太大的問(wèn)題，但是對(duì)舒適度還是稍微有點(diǎn)影響的。
外觀：我就喜歡昂科威S這種看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的外觀，充滿了肌肉感，第一次看到這個(gè)SUV的時(shí)候就有一種性能SUV的感覺(jué)。我覺(jué)得最好看的就是側(cè)面的造型，車頭很長(zhǎng)，車尾又很短，加上車身線條比較流暢，越看越喜歡。
內(nèi)飾：真皮座椅，12向調(diào)節(jié)，就像是躺在自家的床一樣舒服。10英寸的液晶屏說(shuō)實(shí)話真的夠大了，平常不用刻意關(guān)閉，老婆坐我車上的時(shí)候都喜歡看點(diǎn)影。BOSE的揚(yáng)聲器，全車九個(gè)喇叭，就算是聽(tīng)4D環(huán)繞音樂(lè)都?jí)蛄�。�?nèi)飾讓我最不喜歡的就是異味，剛提車回家到異味刺鼻，在太陽(yáng)下曬了一周吧，斷斷續(xù)續(xù)的，然后才沒(méi)了味道，但是如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話又會(huì)有點(diǎn)異味。
空間：空間是我買車的時(shí)候看過(guò)的車中最大的了，軸距2779mm但是空間的搭配確實(shí)及其的精彩。前排空間很亮眼，我這個(gè)兩百斤的大胖子座在駕駛位，座椅不需要很往后調(diào)，前排空間就能裝下我而且空間還很富裕。后排空間說(shuō)不大也不大說(shuō)不小也不小，平常自駕游都是我和我媳婦兩個(gè)人再加上父母的話座在后排，后排空間是充裕的，腿部空間距離前座椅都還有兩拳多的距離。后備箱空間也大，平常裝個(gè)儲(chǔ)物箱或者雜物的話都不在話下，就算是自駕游出去一周，這車的后備箱都沒(méi)裝滿過(guò)。
配置：當(dāng)初買這個(gè)車的時(shí)候還優(yōu)惠了幾千塊錢，還送我了很多的東西和六次免費(fèi)保養(yǎng)，感覺(jué)還是挺值得。別克的售后服務(wù)也是很好的，第一次做首保的時(shí)候全程有人跟著我，別的首保都是一上午，我的首保一個(gè)多小時(shí)就搞定了，真的很效率。
動(dòng)力：2.0T加9AT的搭配，237匹馬力，日常使用沒(méi)什么驚喜，激情是肯定談不上，但是當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，比如在上坡路段，或者超車時(shí)還是比較夠用的，9AT變速箱很平順，動(dòng)力也來(lái)的比較柔和，就適合慢慢開(kāi)的調(diào)性，地板油的話變速箱會(huì)遲疑一小會(huì)才會(huì)讓動(dòng)力全力輸出，總體上符合我的期待吧，沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
為什么我一直都考慮頂配的車？就是因?yàn)楦吲涞能�，操控好性能好，智能科技配備齊全，安全性也是絕對(duì)最高的。
油耗：車身雖然不小，動(dòng)力也不小，但是油耗卻不大，現(xiàn)在用車還不到是個(gè)油，還算可以。
舒適：舒適性相當(dāng)好，因?yàn)榭臻g大，座椅舒服，包裹性強(qiáng)，支撐性也不錯(cuò)，車身的防震效果也不錯(cuò)，減速帶幾乎沒(méi)有顛簸感
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾我是最喜歡的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較有科技感，而且也有全景天窗，自駕游感覺(jué)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是上下車的臺(tái)階，內(nèi)部底盤很低，臺(tái)階的凸起的話卻很高，4s店解釋是有更好的支撐性，反正我自己開(kāi)，也不是特別注重空間啥的，但就是每次下車，都會(huì)蹭到那塊塑料，擔(dān)心時(shí)間久了會(huì)泛白，很難看，打算改裝的時(shí)候，順便包一包吧，就是不知道效果怎么樣，比較注重顏值。
外觀：這車子也算是一款新車剛上市呢，顏值造型肯定還是時(shí)尚比較吸睛的時(shí)候呢，尤其是目前這個(gè)顏色和配飾在我們小區(qū)里面那是數(shù)得著的經(jīng)典，小區(qū)里左右鄰居好多羨慕的眼神，它兩腰的車身線條比較粗獷，肌肉發(fā)達(dá)看著就酷，輪胎的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，大燈的炯炯有神，地庫(kù)一開(kāi)燈，從頭到尾看的十分清晰，后尾簡(jiǎn)約也是要想要的那個(gè)調(diào)調(diào)，辨識(shí)率很高的。
內(nèi)飾：車子外觀那么好看內(nèi)飾的顏值能差嘛，喜歡它的設(shè)計(jì)一坐進(jìn)去滿滿的時(shí)尚感就會(huì)撲面而來(lái)，而且它的配置整的也是蠻高的實(shí)用性也不容小覷，尤其是它的音響設(shè)備是我們家的最愛(ài)，因?yàn)槲覀兌枷矚g聽(tīng)歌音質(zhì)好了我們開(kāi)車的時(shí)候也會(huì)很得勁。
空間：后排空間不是很大，但是夠用，后備箱超大的，后排座椅放倒，長(zhǎng)條狀的東西也好放，挺實(shí)用的空間前排正副駕駛挺好，主要是后排的前后距離較短，當(dāng)時(shí)也考慮了一番，感覺(jué)也不像想象中的那么小，對(duì)于家庭用車還能接受，能滿足一家人的出行要求。
配置：這款車的性價(jià)比我肯定是覺(jué)得不錯(cuò)啊，要不然我也不會(huì)買這輛車，另外提車之后的用車表現(xiàn)也很不錯(cuò)，喜歡就拿下唄。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力實(shí)在是太充足了，2.0T的動(dòng)力十分常見(jiàn)，但是我覺(jué)得是這個(gè)車子調(diào)校的問(wèn)題，加上變速箱也很不錯(cuò)，低速的時(shí)候表現(xiàn)得很輕快，輕輕給點(diǎn)油車子就輸出很好的動(dòng)力來(lái)了。
越野：
這款車的話，操控起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤手感還是挺不錯(cuò)的，輕盈好掌控，指向精準(zhǔn)，油門和剎車的靈敏度也高，轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤的懸掛很扎實(shí)，360倒車影像非常好用，可以實(shí)時(shí)的在屏幕上顯示出來(lái)車輛四周的駕駛環(huán)境，很安全，整體挺滿意的。
油耗：油耗也不高，在同價(jià)位的車子當(dāng)中是屬于偏低的，我覺(jué)得非常不錯(cuò)。
舒適：昂科威S起速快，靜音效果也不錯(cuò)，風(fēng)噪胎噪基本聽(tīng)不到，駕駛感很靜謐�？臻g從前排到后排再到后背箱的空間很寬敞，保持著SUV的優(yōu)點(diǎn)，多處按鍵都在門側(cè)，方便快捷的打開(kāi)，提高效率。電動(dòng)天窗，安吉星全時(shí)在線，如同家一般享受。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這昂科威S的車身造型，夠有尺寸的，大前臉，短屁股，樣式有點(diǎn)接近卡宴的味道了，顏色比較高端大氣，一看就凌然意猶未盡，愛(ài)意綿綿，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素相呼應(yīng)，從哪個(gè)角度看都能有煥然一新的視覺(jué)感，就這車子開(kāi)在任何一個(gè)場(chǎng)合都不遜色，明目張膽的炫耀自己的華麗，車子家庭代步或者商務(wù)出行都沒(méi)問(wèn)題，夠氣派的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是車子的避震舒適度，就算是把懸架的軟硬程度調(diào)整到最軟，舒適度還是不夠，日常代步的時(shí)候感覺(jué)抖動(dòng)感比較明顯。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，本身就是沖著顏值買的，除了顏色太老氣，卡鉛太低調(diào)以為，沒(méi)啥不好的，畢竟外觀顏色我也要自己改，對(duì)我沒(méi)啥影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格大多都是簡(jiǎn)約的，像這款昂科威S采用的軟性材料比較多一些，雖然里面有些塑料材質(zhì)的配置，但是一點(diǎn)不妨礙它的精致，用手摸一下都是很光滑的，儀表盤的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約明了，一些提醒都很到位的，還有液晶觸控屏，清晰度和觸感都不錯(cuò)，既有了科技感，也給內(nèi)飾提不少檔次。
空間：我覺(jué)得空間夠用就行，空間大一點(diǎn)確實(shí)感覺(jué)會(huì)更實(shí)用，但是空間大的車子尺寸也大，像我這樣天天在市區(qū)里面用車的，開(kāi)一個(gè)大尺寸的車子那是真的累。昂科威S這個(gè)車子在這個(gè)價(jià)位的SUV里面尺寸并不算太長(zhǎng)，車長(zhǎng)只有不到四米七，坐在車?yán)锩娴目臻g感卻還可以，像我家這樣平時(shí)也就一家三口用車的，這樣的空間保證足夠了。車子的后備箱空間也不錯(cuò)，后備箱的地臺(tái)并不高，像我老婆那樣個(gè)子矮點(diǎn)的往上面放東西也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁，別看這是個(gè)小小的問(wèn)題，在日常的使用中卻有很大的影響，買的是頂配的車型，所以也給配備了電動(dòng)尾門，以前的車子沒(méi)有這個(gè)功能，就覺(jué)得這是一個(gè)比較雞肋的功能，伸手關(guān)一下后備箱門也不是多費(fèi)力的事情，現(xiàn)在的車子有了就不這么想了，特別是下雨天的時(shí)候，后備箱蓋上很臟，用電動(dòng)尾門就不至于弄得手很臟。
配置：剛上市的時(shí)候昂科威S沒(méi)有什么優(yōu)惠，后來(lái)得知10月份有國(guó)慶車展，10月1日當(dāng)天就去車展看車，確實(shí)比原先的優(yōu)惠點(diǎn)就馬上訂車了，訂車還有抽獎(jiǎng)活動(dòng)，抽到了個(gè)行李箱，感覺(jué)自己太幸運(yùn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，都是2.0T的大排量渦輪增壓，4缸機(jī)，最大馬力237，最大扭矩350，，馬力十足，妥妥的充沛豐盈，再也不用擔(dān)心和以前的寶來(lái)一樣軟綿無(wú)力了，這馬力隨便一踩都會(huì)直接竄出去。我買的是2.5的，開(kāi)著完全夠用了，gogogo市區(qū)，低檔的時(shí)候，昂科威S開(kāi)起來(lái)真的很舒服，加速很順暢，換擋速度非常快，沒(méi)有任何頓挫感，開(kāi)空調(diào)制冷情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么壓力，現(xiàn)在正常的路況提速超車還是比較輕松的。
越野：
9AT的變速箱是我最喜歡的配置，換擋順暢，和2.0T的動(dòng)力相輔相成，而且剎車輔助感明顯，車身穩(wěn)定性能好，安全感滿滿！視野好。整體操控感不錯(cuò)，語(yǔ)音模式也很方便，轉(zhuǎn)向燈有輕撥可短暫閃爍五下的功能，在轉(zhuǎn)小彎時(shí)很實(shí)用，不需要一直開(kāi)著轉(zhuǎn)向燈。
油耗：百公里平均油耗大約10升左右，油耗感覺(jué)還是比較高的。
舒適：整個(gè)車的舒適性非常的不錯(cuò)，首先就是座椅的座椅非常好，而且功能也比較多，比如通風(fēng)呀。再一點(diǎn)的話，就是這款車的隔音效果非常的棒，還有這個(gè)主動(dòng)降噪的功能。另外這款車的音響效果也是非常的有立體感，bose的影響還是非常不錯(cuò)的，音質(zhì)很棒。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是昂科威S的綜合性能與其價(jià)格比較匹配，算的上一款性價(jià)比很高的車子，單看動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，在不同的路況上都能有自己的速度風(fēng)格，駕車模式多樣選擇，開(kāi)車出去再不是單獨(dú)的為了節(jié)約時(shí)間了，還有自己的駕馭小樂(lè)趣，性情中人就應(yīng)該有一輛屬于自己的性能車，而這昂科威S讓我買的一點(diǎn)遺憾都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：換擋機(jī)構(gòu)是按鈕式的，說(shuō)實(shí)話，用了這么段時(shí)間，感覺(jué)操作上不如一般的電子檔把或者旋鈕式換擋來(lái)的那么方便。另外就是使用下來(lái)，油耗有些偏高，雖然2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)性能上很強(qiáng)勁，但是百公里油耗超過(guò)10升，對(duì)于一輛這個(gè)尺寸的SUV來(lái)講不夠經(jīng)濟(jì)，還有很大的提升空間。
外觀：外觀也是選擇昂科威S的重要原因之一，前臉抬高的設(shè)計(jì)有點(diǎn)高檔豪華SUV的味道，車燈的造型、車身的流線、腰身的勾勒，從側(cè)面看有點(diǎn)像MC的樣子，總體的外觀設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的，符合時(shí)下人們的審美要求，對(duì)于我這種顏值控來(lái)說(shuō)是喜歡得不得了的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很上檔次，做工很講究，打孔真皮座椅，材料方面也是非常的到位，車內(nèi)能用手觸摸到的地方都是軟材質(zhì)的，按鍵式的電子排擋用起來(lái)很方便，動(dòng)動(dòng)手指就能輕松換擋，中控臺(tái)像主駕駛傾斜，開(kāi)車的時(shí)候很方便的看到屏幕上的信息，很貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且還有車載的車聯(lián)網(wǎng)等，用起來(lái)很方便，后排出風(fēng)口的下方也設(shè)計(jì)了2個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，確實(shí)是為乘坐著著想，給我滿滿的體貼感
空間：它車身長(zhǎng)4662mm，寬1883mm，高1631mm，軸距為2779mm，尺寸定位為中型SUV，相較于昂科威來(lái)說(shuō)車身長(zhǎng)度更短，但軸距更長(zhǎng)，綜合空間相差不大，寬敞舒適，展現(xiàn)這臺(tái)車是的年輕特質(zhì)。采用2+3的座椅加個(gè)大大的后備箱布局，儲(chǔ)物空間非常充足。后排座椅可以放倒折疊和后備箱連通的，偶爾放大物件的時(shí)候就可以用得上了，平時(shí)用車的話，后備箱是完全夠用的·。
配置：還行吧，考慮到品牌知名度，各項(xiàng)安全和舒適配置還有廠家的質(zhì)保支持，反正是我還能接受。
動(dòng)力：9檔手自一體變速箱，動(dòng)力那是杠杠的，高速上就是最野的一匹馬，哈哈還是要注意安全，總之起·步平順，提速快，一腳踏油門，動(dòng)力就到位。當(dāng)然其實(shí)我對(duì)動(dòng)力不是很敏感，只要能提速，超車夠意思，爬坡也給力就很滿意了。
越野：
昂科威S的剎車性能很好，整個(gè)剎車踏板的腳感非常自然，行程也很線性，讓我開(kāi)快了之后也能夠很有信心。畢竟全力制動(dòng)，它可以快速的停下，即使遇到緊急情況，也能夠更加從容的應(yīng)對(duì)。不過(guò)它的方向盤轉(zhuǎn)向手感一般，力度有些過(guò)分輕盈，指向性也沒(méi)有那么精準(zhǔn)，相比于一些運(yùn)動(dòng)的SUV，在操控感受方面會(huì)存在一些不足。
油耗：油耗我就不多說(shuō)了，第一的話，這種車就不要在乎什么油耗了，既然想要有動(dòng)力，就不要舍得。第二，新車來(lái)說(shuō)，也看不出什么油耗。表反正顯示12到15之間，我覺(jué)得還行，我接受范圍16以內(nèi)。
舒適：這個(gè)車子的座椅實(shí)在是太舒服了，我覺(jué)得很多轎車的座椅都不見(jiàn)得有這么的舒服，前排的座椅那么多的功能在，肯定是很舒服的，后排的座椅雖然沒(méi)有太多的功能，但是很軟，而且還是真皮打孔的設(shè)計(jì)。但是作為SUV，昂科威S還是逃不過(guò)風(fēng)噪聲大這個(gè)問(wèn)題，在高速上還是挺明顯的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)別克昂科威S艾維亞是這個(gè)車系里的頂配車子，我覺(jué)得最讓我滿意的地方就是車子的配置，真的是特別的豪氣的，帶的有自動(dòng)泊車入位，就這一點(diǎn)，都足以讓所有人來(lái)圍觀了，真的是很拉風(fēng)，這個(gè)配置我太喜歡了，還有其他的輔助操控配置是一應(yīng)俱全的，有陡坡緩降功能，還有懸架軟硬調(diào)節(jié)，有時(shí)候用越野模式玩玩越野的感覺(jué)也是非常的不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)順手，很滿意它的配置。除了車子的整體配置不錯(cuò)的話，還讓我覺(jué)得特別滿意的地方就是車子的外觀，外觀看起來(lái)特別的大氣，特別是輪圈，用的R20的輪圈，相當(dāng)?shù)拇髿猓粗芎�，車子的外觀本身也是很大氣的，車身比例不錯(cuò)，看著質(zhì)感特別的棒，每次開(kāi)著它 出門，都要把它洗的干干凈凈的，在陽(yáng)光下，車子的漆面很閃耀，感覺(jué)很炫酷，我也很喜歡它的外觀，是很讓我有面子的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛打火那會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音最大，有點(diǎn)不大習(xí)慣。
外觀：硬朗，流線，都不缺！梅洛酒紅適合年輕人，開(kāi)出去辨識(shí)度很高，也區(qū)別于那些普通的黑白銀。滿意！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾比較獨(dú)特，中控操作區(qū)是面向駕駛員這一側(cè)的，我還真的從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話第一次看到肯定是覺(jué)得挺奇怪的，我還是和大多數(shù)人一樣，比較喜歡方正一點(diǎn)的內(nèi)飾，但是這也不是什么大問(wèn)題，所以就覺(jué)得能夠?qū)⒕停F(xiàn)在看來(lái)也還好，慢慢的就能夠接受這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。昂科威S的內(nèi)飾我覺(jué)得不是勝在這個(gè)設(shè)計(jì)上，而是勝在這個(gè)內(nèi)飾的精美上，這個(gè)價(jià)位的車子，大眾的內(nèi)飾就是那一套，一成不變的內(nèi)飾讓我都能夠畫出來(lái)大眾的內(nèi)飾是什么樣的，用料也確實(shí)一般，日系車的內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話更沒(méi)什么感覺(jué)，昂科威S的內(nèi)飾用料是真的不錯(cuò)了，就算是有的地方用料一般的，也會(huì)用縫線來(lái)裝飾，反正給我的感覺(jué)是比別的車子好多了。要說(shuō)有什么地方要改進(jìn)的，唯一的問(wèn)題也就是車子儀表盤我覺(jué)得可以換成全液晶的，那樣可能整體的科技感更強(qiáng)。
空間：空間方面挺滿意的，也是選擇昂科威的重要原因之一，基本符合這個(gè)級(jí)別車型的空間標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我近180身和150的體重來(lái)說(shuō)，不管是坐在駕駛位開(kāi)車還是坐在后座，都毫無(wú)緊迫感，頭頂上方還有一拳左右的距離，碩大的天窗打開(kāi)后，車內(nèi)空間感覺(jué)又增加不少，可能是視覺(jué)上原因，但實(shí)際的空間表現(xiàn)非常滿意。
配置：性價(jià)比方面還是比較不錯(cuò)的，一方面是這款車的外觀方面比較有檔次，開(kāi)出去很有面子，另一方面的話就是這款車的配置還是蠻高的，而且也是四驅(qū)的，動(dòng)力方面也是非常給力。不管是越野還是城市代步用，都是非常不錯(cuò)的，一塊SUV。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 9AT波箱的動(dòng)力匹配，帶來(lái)的是澎湃的動(dòng)力輸出，提速非�？欤烷T響應(yīng)迅速，感覺(jué)動(dòng) 電力源源不斷，毫無(wú)頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和路噪也可以接受。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:在高速上表現(xiàn)很是滿意，油門不用深踩，時(shí)速就是已上到120，提速和超車體驗(yàn)非常好。電子排擋:電子按鍵式排擋的設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，用高大上形容一點(diǎn)不為過(guò)，實(shí)際操作也簡(jiǎn)單方便。特殊路況行駛動(dòng)力:有時(shí)在等紅燈后急加速的狀況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力跟不上轉(zhuǎn)速，有轉(zhuǎn)速但是車速?zèng)]上來(lái)，這種情況只在急踩油門的情況下偶爾才會(huì)出現(xiàn)。
越野：
雖然我不是很在意車子的操控感，但是昂科威S這個(gè)車子在操控這方面還是給了我不少的好感，特別是車子的底盤給我的感覺(jué)是真的足夠的穩(wěn)，在過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)槭荢UV而有很大的傾斜感。
油耗：雖然是一款新車子，但是我對(duì)它的油耗表現(xiàn)還是略微的有點(diǎn)吃驚，百公里是十個(gè)字了，因?yàn)槲乙彩窃谑袇^(qū)里面開(kāi)的多，走走停停又那么頻繁，汽油又不想要那么差的，所以每次95號(hào)的油一箱一箱的加著也挺肉疼的，我現(xiàn)在唯一祈盼的就是車子能趕緊到保養(yǎng)期，讓我保養(yǎng)一下看看是不是有所下降了，倒是開(kāi)不開(kāi)空調(diào)數(shù)據(jù)沒(méi)有很大的變化。
舒適：座椅的舒適性是毫無(wú)疑問(wèn)的，主副駕都有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱和電通風(fēng)，包裹性也是適中的一批，坐在上面很舒服。隔音做得也不錯(cuò)，行駛中玻璃全升起來(lái)后車外的噪音傳進(jìn)來(lái)的不大，即使120的速度也不影響車內(nèi)交談。減震稍微偏硬一點(diǎn)，不知道是不是廠家就是這樣調(diào)教的。
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